Стартер — ключевой элемент системы запуска Peugeot 207, и его исправность критична для надежности автомобиля. В статье рассмотрим основные неисправности стартера, рекомендации по выбору оригинального и аналогичного стартера, а также пошаговую инструкцию по его замене и ремонту. Это поможет вам самостоятельно решить проблемы и сэкономить на сервисе.
Характерные неисправности
Прежде всего, обратите внимание на тяговое реле. Если при повороте ключа зажигания слышен щелчок, но стартер не срабатывает, это сигнализирует о необходимости проверки электродвигателя.
Если пусковое устройство издает посторонние звуки, это может указывать на повреждения или износ механизмов бендикса. Внимательно осмотрите муфту — на зубьях не должно быть зазубрин или повреждений. В противном случае потребуется замена бендикса.
Эксперты отмечают, что стартер Peugeot 207 является важным компонентом системы запуска автомобиля, обеспечивая надежное и быстрое включение двигателя. В процессе эксплуатации владельцы часто сталкиваются с проблемами, связанными с износом или выходом из строя стартера, что может привести к затруднениям при запуске. Специалисты рекомендуют регулярно проверять состояние стартера, особенно в холодное время года, когда нагрузка на него возрастает. Также важно использовать оригинальные запчасти при замене, так как это гарантирует совместимость и долговечность. В целом, правильный уход и своевременное обслуживание стартера помогут избежать серьезных поломок и продлить срок службы автомобиля.
Штатный стартер и его аналоги
Как и в случае с Пежо 206, в 207 могут устанавливаться различные стартера мощностью 0,7-2,2 кВт. Оригинальные узлы производятся самим Peugeot, а также Citroen, Fiat, Lancia и другими. В некоторых случаях цена на изделия может доходить до 16 тысяч рублей.
Наиболее популярны электродвигатели мощностью 1,1 кВт. Их выпускают родные заводы «Пежо» и «Ситроен» под артикулами: 9688268480, 5802AZ, 5802FG, 5802Y4. Самыми дешёвыми среди штатной продукции считаются изделия от «Митсубиси», а самыми дорогими — продукция «Фиат», «Ланция», «Альфа».
Подобрать качественный стартер для «Пежо 207» удастся и среди изделий сторонних производителей. Например, за 5-6 тыс. рублей можно купить электродвигатель от известной фирмы «Валео». В два раза дешевле стоят стартеры от Cargo, As-pl, Elstock. Аналоги родного узла на 2,2 кВт представлены брендами Bosch, Delta, Lucas — стоят они порядка 7-13 тыс. рублей.
Признак | Значение для Peugeot 207 | Примечание |
---|---|---|
Модель стартера | Зависит от двигателя (бензин/дизель, объем) | Необходимо уточнять по VIN-коду автомобиля |
Напряжение | 12 В | Стандартное для большинства автомобилей |
Мощность (кВт) | От 0.9 до 1.4 кВт (зависит от двигателя) | Указана на корпусе стартера |
Крутящий момент (Нм) | От 150 до 250 Нм (зависит от двигателя) | Указан на корпусе стартера |
Номер детали (пример) | 9648776680 (или другой, в зависимости от модели) | Проверить по каталогу запчастей Peugeot |
Частые неисправности | Износ щеток, повреждение обмотки якоря, выход из строя втягивающего реле | Требуется диагностика для определения причины |
Средняя стоимость замены (руб) | От 5000 до 15000 | Зависит от региона и сервиса |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о стартере Peugeot 207:
-
Электрическая система: Стартер Peugeot 207 работает на основе 12-вольтовой электрической системы, что является стандартом для большинства легковых автомобилей. Однако его конструкция и мощность специально разработаны для обеспечения надежного запуска двигателя, даже в условиях низких температур.
-
Технология “старт-стоп”: Некоторые версии Peugeot 207 оснащены системой “старт-стоп”, которая автоматически отключает двигатель при остановке (например, на светофоре) и запускает его снова, когда водитель отпускает тормоза. Это позволяет экономить топливо и снижать выбросы CO2. Стартер в таких системах должен быть более мощным и долговечным, чтобы выдерживать частые запуски.
-
Ремонт и замена: Стартеры Peugeot 207, как и у многих автомобилей, могут выходить из строя из-за износа или электрических проблем. Однако их замена может быть относительно простой задачей для опытного механика, что делает обслуживание автомобиля более доступным. Важно использовать качественные запчасти, чтобы обеспечить надежную работу системы запуска.
Замена
Снятие стартера на «Пежо 207» может быть сложной задачей, но с фонариком и зеркалом можно выполнить её из-под капота. Вот порядок действий для замены стартера:
- откройте капот;
- отключите аккумулятор и извлеките его с площадкой;
- снимите корпус воздушного фильтра с патрубками;
- отсоедините проводку от стартера к тяговому реле;
- выкрутите оба болта, крепящие стартер к кузову;
- отверните третье крепление с обратной стороны устройства;
- извлеките кронштейн;
- попробуйте снять стартер сверху; если не получится, отсоедините втягивающее реле.
Снять стартер снизу проще. Следуйте этой инструкции:
- поднимите автомобиль на эстакаду или используйте подъёмник;
- открутите стабилизатор и опустите балку с помощью гидравлики;
- извлеките балку;
- отсоедините проводку;
- открутите крепления стартера;
- снимите глушитель;
- извлеките электродвигатель.
Проверка и ремонт
В некоторых случаях стартер будет достаточно грамотно проверить и отремонтировать, чтобы не покупать новый. Также крайне важно контролировать состояние аккумулятора, заряд которого должен быть не менее 12-13 вольт, а плотность электролита — соответствовать нормам. Если это не так, рекомендуется тестировать работу пускателя на другой АКБ.
Второй, не менее важный момент — состояние контактов, особенно массы. Чтобы проверить её, следует использовать самодельный провод с «крокодилами» на конце. Один конец соединить с минусом батареи, другой — кинуть на корпус стартера. Если нормально заводит, проблема в контакте массы. Он соединяется штатно на ближайшей точке кузова. Снимите провод, хорошенько зачистите место контакта шкуркой и снова поставьте.
Втягивающее реле легко проверяется замыканием длинной отвёрткой. Если стартер заведёт двигатель, тяговое реле нуждается в замене. Если не слышно звуков, надо проверить предохранитель под номером F8 20A — расположен в монтажном блоке под капотом.
Следующее звено в ходе поиска неисправности — цепь замка зажигания. Для его проверки замерьте ток вольтметром на клемме втягивающего реле. Нормальное значение — 0 вольт при отключенном зажигании. Как только ключ поворачивается в положение пуска, напряжение должно подняться до 12 вольт (примерное значение). В случае значительных отклонений или неподвижности стрелки прибора, нужно решать проблему в цепи.
Дальнейший этап — проверка электродвигателя. Без профессионального стенда его диагностировать трудно, так как вхолостую стартер может вращаться, но не давать полную мощность по вине изношенных втулок, щёток или замыкания. Но удастся протестировать, работает ли он вообще. Для этого следует подсоединить его с аккумулятором напрямую:
- плюсовой кабель с АКБ скинуть;
- проложить отдельный провод с силовой клеммы аккумулятора на самую нижнюю клемму тягового реле;
- завести, но удерживать не более 2-3 секунд.
Если стартер не подал признаков жизни, его надо разобрать и проверить состояние щёток и втулок. Грязь внутри следует тщательно очистить, смазку заменить новой. Эти действия должны реанимировать пусковое устройство. В противном случае, надо показать стартер квалифицированному специалисту. Если же пускатель начнёт вращаться, но без щёлкания — втягивающего реле надо заменить.
Емеля66 | Вчера столкнулся с рядом проблем после покупки своего 207. Машина 2009 года, пробег 41 000 км, двигатель 1.4, 73 л.с, МКПП. Начал заводить, не заводится, стартер не курутит. Проверил заряд аккумулятора, показывает 12 Ампер, значит с ним все ок. Далее посмотрел предохранители и действительно предохранитель на 25 на стартер перегорел. Купил новый, вставляю и с полтычка заводится, как новая. Сегодня утром то же самое, но в этот раз предохранитель цел, но стартер все равно не крутит. Цокает один раз при повороте ключа и все. Заменил на всякий случай предохранитель, но ничего не изменилось. |
Димон 405 | Надо понять виноват ли стартер или акуумулятор. Для этого измерить напряжение на аккумуляторе. 12,0 мало, это значит он разряжен. Зарядить. Если и после этого щелчки остаются,значит надо пробовать легонько постучать по стартеру, возможно просто пригорели контактные поверхности во втягивающем реле. Если уже совсем никак-замыкать отверткой контакты на стартере,имитируя втягивающее реле. Если и это не поможет-стартер в ремонт или замену. |
Емеля66 | а с чего вы взяли, что 12 мало? насколько я знаю, 12 это очень даже гуд, как новый!? на 40 000 пробега врятли стартер сдох? скорее всего я так понял втягивающее менять? |
Серо607 | Самый верный способ проверить это как писал dimon 405 – Если уже совсем никак-замыкать отверткой контакты на стартере,имитируя втягивающее реле.И всё будет ясно. |
Лев5429 | когда перегорает пред, то это первый сигнал к тому что накроется втягивающее |
Андрей2709 | Какая разница сколько акб показывает без нагрузки…хоть 12,9…главное сколько под нагрузкой…Вилка нагрузочная есть в любом автомагазине…и одолжить погонять за 100 рубликов я думаю это не проблема, ТОЛЬКО ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРИ СНЯТЫХ КЛЕМАХ НАГРУЖАТЬ…е если меньше девяти…то можно смело покупать новую батарейку… |
Лига | Сам сегодня столкнулся с проблемой, что стартер не крутится. Совет на счет предохранителя попал в точку. Только теперь возник другой вопрос из-за чего сгорел предохранитель и если это втягивающее, то как его проверить, сколько оно еще отходит? |
Жоржж Краснодарский | Поменял втягивающее проблема ушла. Делал не сам а на сервисе, могу сказать, что если бы взялся сам, то голову сломал как снять стартер и как к нему пробраться. Все делается на ощупь и в слепую, где-то там далеко)) Времени тестировать и проверять на сервисе старое втягивающее не было, поэтому просто заменили, но судя по внешнему виду втягивающее нормальное да еще после замены я его тестировал все работает отлично, скорей всего всему виной накопившаяся грязь, пыль которой там было предостаточно, местами отсутствие смазки. Так что если у кого-то будет подобная проблема не спешите менять втягивающее снимите проведите чистку и если это не поможет тогда переходите к радикальным методам. |
Мартын | Только вот само втягивающее формально неразборное и чистить естественно нечего – все внутри. А проблема то в пятаках и их контактах. |
Шаронов | Была такая же проблема. Ключ на старт – только щелчок под торпедой и все. Двигатель 1,4 – 75 л.с. МКПП. Снимал стартер. Это самое сложное. Находится сзади двигателя справа. Помогает небольшое зеркало и фонарик. Стартер штатный Валио разбирается без проблем. Диагноз: заклиненное втягивающее ввиду полного отсутствия смазки. Лечение: чистка, смазка. Результат: все заработало. Затраты: 1 – 1,5 часа времени + 30 гр.смазки т.Литол. |
Алан86 | Зимой не юзаю пежо, в том году после зимнего простоя в гараже завёлся с пол-пинка, ездил оформлять страховку — не заводится. На трос и в сто — сказали аккум умер, допустим поверим — взял новый, поставили там же — всё работает. Сейчас опять после простоя ноль реакции на поворот ключа. Прошлые года 4 не было проблем с запуском после простоя. Что за фигня? |
Советы по выбору нового стартера
При выборе нового стартера для Peugeot 207 важно учитывать несколько ключевых аспектов, чтобы обеспечить надежную работу автомобиля и избежать дополнительных затрат на ремонт. Вот несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор.
1. Совместимость с моделью
Первое, на что стоит обратить внимание, это совместимость стартера с конкретной моделью Peugeot 207. Убедитесь, что выбранный стартер соответствует характеристикам вашего автомобиля, включая тип двигателя и год выпуска. Для этого можно обратиться к руководству пользователя или проконсультироваться с профессионалом.
2. Качество и производитель
Выбор стартера от проверенного производителя может существенно повлиять на его долговечность и надежность. Рекомендуется рассматривать детали от известных брендов, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей. Изучите отзывы и рейтинги, чтобы убедиться в качестве продукции.
3. Новые или восстановленные стартеры
На рынке доступны как новые, так и восстановленные стартеры. Новые стартеры, как правило, имеют более высокую цену, но и гарантируют надежность. Восстановленные стартеры могут быть более доступными по цене, однако важно убедиться, что они прошли качественную проверку и восстановление. Обратите внимание на гарантию, предлагаемую продавцом.
4. Проверка технических характеристик
Перед покупкой обязательно проверьте технические характеристики стартера, такие как мощность, напряжение и тип подключения. Эти параметры должны соответствовать оригинальным характеристикам, чтобы избежать проблем с установкой и работой устройства.
5. Условия гарантии
Гарантия на стартер — важный аспект, который следует учитывать. Убедитесь, что на приобретаемый стартер предоставляется гарантия, и ознакомьтесь с условиями ее действия. Это поможет вам избежать лишних расходов в случае неисправности детали.
6. Ценовой диапазон
Сравните цены на стартеры различных производителей и моделей. Не стоит выбирать самый дешевый вариант, так как это может привести к проблемам в будущем. Оптимальный выбор — это стартер с хорошим соотношением цены и качества.
7. Установка стартера
Установка стартера — это процесс, который требует определенных навыков и инструментов. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. Неправильная установка может привести к повреждению как стартера, так и других компонентов автомобиля.
Следуя этим советам, вы сможете выбрать качественный и надежный стартер для вашего Peugeot 207, что обеспечит бесперебойную работу автомобиля и продлит срок службы его системы запуска.
Вопрос-ответ
Как узнать, что стартер Peugeot 207 неисправен?
Признаки неисправности стартера могут включать в себя трудности с запуском двигателя, щелчки при повороте ключа зажигания, а также отсутствие реакции на попытки запуска. Если стартер издает необычные звуки или работает с перебоями, это также может указывать на его неисправность.
Как заменить стартер на Peugeot 207 самостоятельно?
Для замены стартера на Peugeot 207 необходимо сначала отключить аккумулятор, затем снять старый стартер, открутив крепежные болты и отсоединив электрические соединения. Установите новый стартер на место, подключите все провода и закрутите болты. После этого подключите аккумулятор и проверьте работу стартера.
Сколько стоит новый стартер для Peugeot 207?
Цена нового стартера для Peugeot 207 может варьироваться в зависимости от производителя и места покупки. В среднем, стоимость может колебаться от 5000 до 15000 рублей. Рекомендуется сравнить цены в различных магазинах и интернет-магазинах для выбора наиболее выгодного варианта.
Советы
СОВЕТ №1
Перед заменой стартера Peugeot 207 обязательно проверьте аккумулятор. Низкий уровень заряда может привести к неправильной работе стартера, поэтому убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и в хорошем состоянии.
СОВЕТ №2
При установке нового стартера следуйте рекомендациям производителя и используйте только оригинальные или качественные запчасти. Это обеспечит надежную работу и долговечность вашего автомобиля.
СОВЕТ №3
Регулярно проверяйте электрические соединения и провода, связанные со стартером. Коррозия или повреждения могут привести к сбоям в работе стартера, поэтому важно поддерживать их в хорошем состоянии.
СОВЕТ №4
Если стартер не срабатывает, проверьте предохранители и реле, связанные с системой запуска. Иногда проблема может быть связана не с самим стартером, а с другими компонентами электрической системы автомобиля.
При выборе нового стартера для Peugeot 207 важно учитывать несколько ключевых аспектов, чтобы обеспечить надежную работу автомобиля и избежать дополнительных затрат на ремонт. Вот несколько советов, которые помогут вам сделать правильный выбор.
Первое, на что стоит обратить внимание, это совместимость стартера с конкретной моделью Peugeot 207. Убедитесь, что выбранный стартер соответствует характеристикам вашего автомобиля, включая тип двигателя и год выпуска. Для этого можно обратиться к руководству пользователя или проконсультироваться с профессионалом.
Выбор стартера от проверенного производителя может существенно повлиять на его долговечность и надежность. Рекомендуется рассматривать детали от известных брендов, которые зарекомендовали себя на рынке автозапчастей. Изучите отзывы и рейтинги, чтобы убедиться в качестве продукции.
На рынке доступны как новые, так и восстановленные стартеры. Новые стартеры, как правило, имеют более высокую цену, но и гарантируют надежность. Восстановленные стартеры могут быть более доступными по цене, однако важно убедиться, что они прошли качественную проверку и восстановление. Обратите внимание на гарантию, предлагаемую продавцом.
Перед покупкой обязательно проверьте технические характеристики стартера, такие как мощность, напряжение и тип подключения. Эти параметры должны соответствовать оригинальным характеристикам, чтобы избежать проблем с установкой и работой устройства.
Гарантия на стартер — важный аспект, который следует учитывать. Убедитесь, что на приобретаемый стартер предоставляется гарантия, и ознакомьтесь с условиями ее действия. Это поможет вам избежать лишних расходов в случае неисправности детали.
Сравните цены на стартеры различных производителей и моделей. Не стоит выбирать самый дешевый вариант, так как это может привести к проблемам в будущем. Оптимальный выбор — это стартер с хорошим соотношением цены и качества.
Установка стартера — это процесс, который требует определенных навыков и инструментов. Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам. Неправильная установка может привести к повреждению как стартера, так и других компонентов автомобиля.
Следуя этим советам, вы сможете выбрать качественный и надежный стартер для вашего Peugeot 207, что обеспечит бесперебойную работу автомобиля и продлит срок службы его системы запуска.