Втягивающее реле стартера (ВРС) обеспечивает соединение аккумулятора со стартером, что критично для запуска двигателя автомобиля. Иногда владельцы сталкиваются с проблемой, когда реле не срабатывает, и двигатель не запускается. В этой статье рассмотрим основные причины неисправности ВРС и предложим пошаговые методы диагностики и проверки реле и стартера. Эти знания помогут быстрее выявить проблему и избежать лишних затрат на услуги автосервиса.
Назначение узла
ВРС отвечает за вращение маховика кривошипного вала через бендикс, основываясь на принципах электромагнитного действия. Ключевую роль в пускателе играет сердечник в форме полой трубки, внутри которого находится якорь с обмоткой. При получении сигнала от аккумулятора формируется электромагнитное поле, толкающее якорь внутрь трубки. После прекращения сигнала якорь возвращается обратно.
В состав ВРС входят якорь, магнит с обмотками, контактная группа и возвратная пружина.
Рассмотрим каждый компонент:
- Возвратная пружина сжимается под воздействием якоря во время вращения бендикса;
- Магнит с обмотками состоит из двух катушек: одна отвечает за втягивание и соединена с электромотором, другая выполняет удерживающую функцию и подключена к управляющему выходу;
- Во время запуска на якорь действует магнитное поле второй катушки, препятствующее его выходу из сердечника. После завершения импульса поле исчезает, и якорь возвращается в исходное положение.
Существует несколько причин, по которым втягивающее реле стартера может не срабатывать. Во-первых, это может быть связано с неисправностью самого реле. Износ контактов или повреждение обмотки могут привести к тому, что реле не сможет замкнуть цепь. Во-вторых, стоит обратить внимание на состояние аккумулятора. Низкое напряжение или недостаточная емкость могут не обеспечить необходимый ток для активации реле. Также возможны проблемы с проводкой: коррозия или повреждение проводов могут препятствовать нормальному прохождению тока. Наконец, стоит проверить и сам стартер, так как его механические неисправности могут также влиять на работу реле. Важно провести комплексную диагностику, чтобы точно определить источник проблемы.
Самые распространённые неполадки ВРС
К самым известным неполадкам ВРС принято относить: выход из строя внутренних составляющих, сгорание обмотки и контактной группы, износ физического свойства.
Что касается симптомов выхода из строя ВРС, то к ним относят:
- ситуацию, когда пускатель не отключается, хотя двигатель уже завёлся (он постоянно крутится, одновременно слышится жужжание);
- двигатель никак не запустится, хотя пусковое устройство периодически вращается;
- при задействовании стартера слышен щелчок, но вращения не происходит.
Учитывая тот факт, что работа ВРС базируется на принципах электромагнетизма, только при подаче импульса с реле на якорь возможна нормальная работа всей системы пуска. Если по какой-то причине напряжения не будет, то и не создастся магнитное поле, а соответственно, бендикс не будет выталкиваться и входить в зацепление с венцом маховика.
Чтобы протестировать ВРС, вовсе не обязательно снимать его с автомобиля. Достаточно будет замкнуть гаечным ключом болты контактов, расположенные на задней стороне реле, чтобы обеспечить прямую подачу тока на стартер. Если пускатель после этого заработает, и двигатель нормально запустится, значит, со стартером всё в порядке, и проблема кроется в ВРС.
Напротив, если и в этом случае пускатель не вращается, а ВРС щёлкает, то причину неисправности уже надо искать в самом стартере.
Читайте также:
| Возможная причина неисправности ВРС | Симптомы | Способы проверки/устранения |
|---|---|---|
| Неисправность самого ВРС (залипание, обрыв катушки, повреждение контактов) | Стартер не крутит совсем, щелчки отсутствуют или очень слабые. | Проверка напряжения на клеммах ВРС при включении зажигания. Проверка сопротивления катушки ВРС. Визуальный осмотр контактов на наличие подгорания или механических повреждений. Замена ВРС. |
| Низкое напряжение бортовой сети | Стартер медленно крутит или совсем не крутит, возможно наличие других признаков низкого напряжения (тусклые фары, медленная работа стеклоочистителей). | Проверка напряжения на клеммах АКБ. Зарядка АКБ или замена АКБ. Проверка генератора. |
| Окисленные или ослабленные контакты в цепи ВРС | Стартер может не крутить или крутить с перебоями, возможны щелчки. | Проверка и очистка всех контактов в цепи ВРС (на АКБ, стартере, ВРС, проводке). Замена окисленных проводов. |
| Неисправность замка зажигания | Стартер не крутит, отсутствуют другие признаки работы электрооборудования. | Проверка напряжения на выходе замка зажигания. Проверка цепи замка зажигания. Ремонт или замена замка зажигания. |
| Обрыв или короткое замыкание в проводке | Стартер не крутит, возможны другие неисправности в электросистеме. | Проверка проводки на обрывы и короткое замыкание с помощью мультиметра. Ремонт или замена поврежденных проводов. |
| Неисправность стартера (повреждение обмоток, бендикса) | Стартер может издавать странные звуки, крутиться с перебоями или совсем не крутиться. | Проверка стартера на стенде. Ремонт или замена стартера. |
| Замерзание электролита в АКБ (в холодное время года) | Стартер не крутит, АКБ может быть разряжена. | Прогрев АКБ. Замена АКБ. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о причинах, по которым может не срабатывать втягивающее реле стартера (ВРС):
-
Проблемы с электропитанием: Одной из самых распространенных причин, по которой ВРС не срабатывает, является недостаток напряжения. Если аккумулятор разряжен или имеются проблемы с проводкой, реле не получит достаточного тока для активации. Это может быть связано с коррозией клемм аккумулятора или поврежденными проводами.
-
Износ или повреждение реле: Втягивающее реле имеет механические компоненты, которые могут изнашиваться со временем. Если реле заедает или его контакты окисляются, это может привести к тому, что оно не сможет замкнуть цепь и активировать стартер. Регулярная диагностика и замена реле могут предотвратить такие проблемы.
-
Проблемы с системой зажигания: Иногда причина, по которой ВРС не срабатывает, может быть связана с другими компонентами системы зажигания или управления двигателем. Например, неисправный датчик положения коленчатого вала может не позволить системе управления двигателем отправить сигнал на активацию стартера, что также приведет к неработоспособности втягивающего реле.
Разборные и неразборные ВРС
Настройка ВРС проводится только при уверенности в его неисправности. Чаще проще заменить реле, чем ремонтировать. Большинство современных ВРС не подлежат ремонту из-за неразборной конструкции.
Неразборные ВРС создаются для повышения надежности. Закрытый корпус лучше защищает от внешних воздействий. При поломке такое реле нужно заменить.
Разборные ВРС, хотя и более подвержены поломкам, привлекательнее для автомобилистов. Их можно ремонтировать, что исключает необходимость постоянной покупки новых деталей.
Частые причины поломки разборных ВРС: износ механического привода, замыкание из-за попадания внутрь обмоток и сгорание контактной группы.
Точную неисправность можно выявить только после разборки устройства, кроме случаев замыкания обмотки. Эту неисправность можно диагностировать с помощью омметра. Сопротивление должно быть не менее 10 кОм. Если меньше, это указывает на замыкание обмоток, что требует покупки нового ВРС.
Демонтаж и сборка
Демонтаж ВРС проводится так.
- С АКБ скидываются клеммы во избежание случайного замыкания и возгорания.
- Пусковое устройство демонтируется с машины.
- Стартер рекомендуется тщательно очистить от грязи и пыли, чтобы защитить внутренние детали от мусора.
- Вывернуть крепежи щёток, снять контакт с болта ВРС;
- Винты, фиксирующие ВРС к массе, открутить.
- Снять ВРС.
Далее ВРС разбирается.
- Гайки на торцах откручиваются.
- ВРС располовинчивается.
- Изымается сердечник, который нужно заменить на новый (если неполадка связана с ним, что происходит в 99 случаях из 100).
Новое ВРС ставится согласно обратной инструкции по демонтажу. Проблем, как правило, при установке возникать не должно. Рекомендуется перед подключением реле, тщательно зачистить и обезжирить контакты.
Методы диагностики и тестирования ВРС
Для того чтобы определить, почему втягивающее реле стартера (ВРС) не срабатывает, необходимо провести ряд диагностических процедур. Эти методы помогут выявить как электрические, так и механические неисправности, которые могут препятствовать нормальной работе реле.
1. Визуальный осмотр
Первым шагом в диагностике ВРС является визуальный осмотр. Необходимо проверить состояние проводов, соединений и самого реле. Обратите внимание на наличие коррозии, повреждений изоляции и других видимых дефектов. Если проводка имеет трещины или обнаженные участки, это может привести к плохому контакту или короткому замыканию.
2. Проверка напряжения
Следующим этапом является проверка наличия напряжения на клеммах ВРС. Для этого потребуется мультиметр. Убедитесь, что при повороте ключа зажигания в положение «Старт» на клеммах реле появляется напряжение. Если напряжение отсутствует, необходимо проверить предохранители и переключатель зажигания.
3. Тестирование реле
Если на реле подается напряжение, но оно не срабатывает, следует протестировать само устройство. Для этого можно использовать отдельный источник питания, например, аккумулятор. Подключите ВРС к аккумулятору и послушайте, срабатывает ли оно. Если реле не щелкает, это указывает на его неисправность.
-
Читайте также:
4. Проверка массы
Необходимо также проверить качество соединения массы. Плохая масса может привести к тому, что реле не будет получать достаточный ток для срабатывания. Убедитесь, что все соединения надежны и не имеют коррозии.
5. Проверка стартера
Если ВРС работает, но стартер не вращается, возможно, проблема заключается в самом стартере. Проверьте его на наличие механических повреждений и убедитесь, что он получает питание. Также стоит проверить, не заблокирован ли стартер, что может препятствовать его вращению.
6. Использование диагностического оборудования
Для более точной диагностики можно использовать специализированное оборудование, такое как сканеры и тестеры. Они помогут выявить ошибки в системе запуска и дадут более полное представление о состоянии электрической цепи.
Каждый из этих методов диагностики поможет вам определить, почему втягивающее реле стартера не срабатывает, и позволит предпринять необходимые меры для устранения проблемы.
Вопрос-ответ
Что может быть причиной неисправности втягивающего реле стартера?
Неисправность втягивающего реле стартера может быть вызвана несколькими факторами, включая износ контактов, повреждение обмотки, плохие соединения проводов или недостаточное напряжение в системе. Также стоит проверить аккумулятор, так как его разряженность может привести к недостаточной мощности для активации реле.
Как проверить работоспособность втягивающего реле стартера?
Для проверки реле необходимо снять его с автомобиля и подключить к источнику питания. Если реле срабатывает и слышен щелчок, значит оно исправно. Также можно проверить его с помощью мультиметра, измерив сопротивление обмотки и состояние контактов.
-
Читайте также:
Что делать, если втягивающее реле стартера не срабатывает?
Если реле не срабатывает, сначала проверьте аккумулятор и соединения проводов на наличие коррозии или повреждений. Если всё в порядке, возможно, потребуется заменить само реле. Также стоит проверить предохранители и другие компоненты стартера, чтобы исключить другие возможные неисправности.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте аккумулятор. Часто причиной неисправности втягивающего реле стартера является слабый или разряженный аккумулятор. Убедитесь, что аккумулятор заряжен и исправен, а также проверьте клеммы на наличие коррозии и надежность соединений.
СОВЕТ №2
Осмотрите проводку и соединения. Проверьте все провода, идущие к втягивающему реле, на наличие повреждений, обрывов или коррозии. Плохие контакты могут привести к тому, что реле не будет получать необходимое напряжение для срабатывания.
СОВЕТ №3
Проверьте само втягивающее реле. Если аккумулятор и проводка в порядке, возможно, проблема заключается в самом реле. Попробуйте протестировать его, подключив напрямую к аккумулятору. Если реле не срабатывает, его следует заменить.
СОВЕТ №4
Обратите внимание на замок зажигания. Иногда проблема может заключаться в неисправности замка зажигания, который не подает сигнал на втягивающее реле. Проверьте работу замка и, при необходимости, замените его или отремонтируйте.
Для того чтобы определить, почему втягивающее реле стартера (ВРС) не срабатывает, необходимо провести ряд диагностических процедур. Эти методы помогут выявить как электрические, так и механические неисправности, которые могут препятствовать нормальной работе реле.
1. Визуальный осмотр
Первым шагом в диагностике ВРС является визуальный осмотр. Необходимо проверить состояние проводов, соединений и самого реле. Обратите внимание на наличие коррозии, повреждений изоляции и других видимых дефектов. Если проводка имеет трещины или обнаженные участки, это может привести к плохому контакту или короткому замыканию.
2. Проверка напряжения
Следующим этапом является проверка наличия напряжения на клеммах ВРС. Для этого потребуется мультиметр. Убедитесь, что при повороте ключа зажигания в положение «Старт» на клеммах реле появляется напряжение. Если напряжение отсутствует, необходимо проверить предохранители и переключатель зажигания.
3. Тестирование реле
Если на реле подается напряжение, но оно не срабатывает, следует протестировать само устройство. Для этого можно использовать отдельный источник питания, например, аккумулятор. Подключите ВРС к аккумулятору и послушайте, срабатывает ли оно. Если реле не щелкает, это указывает на его неисправность.
4. Проверка массы
Необходимо также проверить качество соединения массы. Плохая масса может привести к тому, что реле не будет получать достаточный ток для срабатывания. Убедитесь, что все соединения надежны и не имеют коррозии.
5. Проверка стартера
Если ВРС работает, но стартер не вращается, возможно, проблема заключается в самом стартере. Проверьте его на наличие механических повреждений и убедитесь, что он получает питание. Также стоит проверить, не заблокирован ли стартер, что может препятствовать его вращению.
6. Использование диагностического оборудования
Для более точной диагностики можно использовать специализированное оборудование, такое как сканеры и тестеры. Они помогут выявить ошибки в системе запуска и дадут более полное представление о состоянии электрической цепи.
Каждый из этих методов диагностики поможет вам определить, почему втягивающее реле стартера не срабатывает, и позволит предпринять необходимые меры для устранения проблемы.
