Стартер Ford Focus 3

Стартер — ключевой элемент системы запуска Ford Focus 3. В статье рассмотрим конструкции стартеров для этого автомобиля и возможные неисправности. Также представим пошаговую инструкцию по демонтажу стартера, что поможет самостоятельно решить проблемы с запуском двигателя и сэкономить на ремонте.

Конструкция

Пусковое устройство Ford Focus 3 — это агрегат с четырьмя полюсами и щётками. Электродвигатель получает возбуждение от постоянных магнитов и соединён с планетарным редуктором и двухобмоточным электромагнитным выжимным реле. Корпус стартера, включая переднюю и заднюю части, крепится двумя болтами.

Вращение передаётся на вал через планетарный механизм. На приводе установлена роликовая обгонная муфта. При переводе ключа зажигания в третье положение напряжение от аккумулятора поступает на выжимное реле. Привод вала перемещается, и бендикс заходит в зацепление с маховиком двигателя. Втягивающее реле замыкает управляющие контакты, отключая одну из катушек. На стартер подаётся ток от аккумулятора, и агрегат начинает вращать коленчатый вал. После успешного запуска двигателя обгонная муфта возвращается в исходное состояние, происходит разблокировка.

Эксперты отмечают, что стартер Ford Focus 3 является ключевым элементом системы запуска автомобиля, обеспечивая надежность и эффективность работы двигателя. В процессе эксплуатации владельцы часто сталкиваются с проблемами, связанными с износом или неисправностями стартера, что может привести к затруднениям при запуске. Специалисты рекомендуют регулярно проверять состояние стартера, особенно в холодное время года, когда нагрузка на него возрастает. Кроме того, важно использовать оригинальные запчасти или качественные аналоги при замене, чтобы избежать дальнейших поломок. В целом, правильное обслуживание и своевременная диагностика стартера помогут продлить срок службы автомобиля и обеспечить его бесперебойную работу.

Форд фокус 3 включаем старт стоп, сброс датчика bms

Стартер и запчасти на замену

Распространённый вариант, устанавливаемый на Форд Фокус 3 — устройство WAI CS1402 на 1,4 кВт. Другой штатный вариант — EV6T-11000-AA.

Бензиновые модификации на 1.6 литра также могут оснащаться маломощным стартером, развивающим 1,1 кВт. Подходят в этом случае устройства различных производителей:

Bosch 0001107043AD;
Delta Autotechnik 01106710;
Hella/Behr 012140421;
Ford 1004565;
Farcom 103668;
Eurotec 11017060;
Cargo 111906;
ERA 220172.

По запчастям:

тяговое реле — Bosch-2339304047;
бендикс — 1006209804.

Признак	Значение для Ford Focus 3 (бензин)	Значение для Ford Focus 3 (дизель)
Мощность стартера (кВт)	1,2-1,4	1,8-2,2
Крутящий момент стартера (Нм)	150-200	250-300
Номер по каталогу (пример)	1 787 667	1 823 456

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о стартере Ford Focus 3:

Электронное управление: Стартер Ford Focus 3 оснащен системой электронного управления, что позволяет более точно контролировать его работу и повышает надежность запуска двигателя. Это также помогает снизить потребление энергии и уменьшить нагрузку на аккумулятор.
Компактные размеры: Стартеры для Ford Focus 3 разработаны с учетом компактности и легкости, что позволяет экономить пространство под капотом и облегчает процесс установки и замены. Это особенно важно для современных автомобилей, где каждый сантиметр пространства имеет значение.
Устойчивость к условиям эксплуатации: Стартеры Ford Focus 3 разработаны с учетом различных климатических условий и могут работать при экстремальных температурах. Это достигается благодаря использованию высококачественных материалов и технологий, которые защищают стартер от коррозии и механических повреждений.

Стартер Ford focus 3 1.0 ecoboost

Снятие

На картере сцепления установлен стартер. Вот инструкция по его снятию на Ford Focus 2 с двигателем 1.6 литра:

Читайте также:

Снятие стартера своими руками

Отсоедините силовой провод от аккумулятора, чтобы избежать блокировки магнитолы и стеклоподъемников.
Снимите воздушный фильтр и коллектор.
Уберите брызговик радиатора.
Извлеките трубку, соединяющую фильтр с клапанной крышкой.
Снимите защитный кожух двигателя.
Вытащите щуп.
Открутите провода от втягивающего реле и электродвигателя.
Демонтируйте стартер.

Неисправности

Одним из слабых мест стартера Форд Фокус 3 является бендикс. На него ложится много нагрузки — он раскручивает огромный маховик, своевременно выходит из зацепления и защищает электродвигатель от поломки. В случае длительного удержания зажигания в положении 3, усилие на эту деталь возрастает в 3-4 раза. Поэтому неудивительно, что шестерня повреждается раньше остальных элементов.

Второй узел, который часто портится — щёточный механизм. Когда владельцы Форда сталкиваются с трудностями запуска двигателя сравнительно нового и исправного автомобиля, обычно это глючат как раз щётки стартера. Электродвигатель жалко свистит, предвещая скорый ремонт. При износе щётки надо заменять. В норме они должны выступать из держателя не менее чем на 8 мм, быть плотно прижаты к якорному коллектору. Таким образом, они либо укорачиваются, либо теряют правильную соосность. В обоих случаях нужна разборка устройства пуска и ремонт.

Также на поддержанных стартерах повреждаются втулки. Это металлические детали конусообразной формы. На них сделаны осевые отверстия под вал. Благодаря втулкам обеспечивается надёжная фиксация и правильная центровка якорного вала. Вследствие этого он вращается свободно, без заеданий. Когда подшипники качения разрушаются, их следует заменять немедленно, так как вся внутренняя электрическая начинка попадает в зону риска. Малейшее касание вала за корпус или обмотку вызовет замыкание, что приведёт к ещё более сильным разрушениям.

Соблюдайте ряд простых правил, и устройство пуска прослужит гораздо дольше:

не пускайте ему вращаться дольше 15 секунд;
делайте паузу между повторными запусками ДВС хотя бы на 20-30 секунд;
не продолжайте заводить мотор, если стартер три раза безуспешно включился — исключением можно считать зимнее время года, но и тут нужно выждать минут 5-10, после чего снова попытаться прокрутить коленвал;
обязательно отпускайте ключ, чтобы он вернулся в положение 2, как только ДВС заведётся — длительное вращение маховика сломает не только бендикс, но и другие детали ПУ;
не имейте привычку передвигать машину стартером — это перегревает устройство, вызывает значительные перегрузки.

Хапыч	У меня ФФ3 хэтч, 1,6 125 л.с. Тренд-спорт. Столкнулся с такой ситуацией. При повороте ключа зажигания машина сначала думает, а потом заводится, бывает и такое, что зажигание вовсе отказывает срабатывать. Приходится повторно заводить. Но такое бывает 1 из 5 раз. Сначала вроде думал, что само собой пройдет, машинка новая, а сейчас начинает раздражать. У кого такая ситуация была?
Чадов	Зажигание не срабатывает или стартер? Я так понимаю что стартер. Такого ниразу не было. А вот задумчивость какая то есть, не сразу стартер включается, а через пол секунды.
Рим	Прямо в точку, респект!!! Да согласен!!! Стартер!!! Есть задумчивость и иногда это сильно раздражает!!! Сцепление выжимаю, жду когда погаснет проверка и завожу и вот тут стартер думает, а потом заводит авто.
СашаШелли	У меня тоже такая проблема. Бывали случаи что чтартер несрабатывал. Если кто знает подскажите это нормальное евление или говорит о какойто неисправности?
Рим	Во-во, я думаю, что такая фигня у всех. Просто некоторые молчат!!! Люди отпишитесь, по-любому такая фигня у каждого, может уже кто-то боролся с этой болезнью?
Хавик	Нет, ничего подобного не наблюдал, ни разу. У меня заводится с кнопки – всё срабатывает мгновенно и с первого раза. обратись к дилеру. 1,6 125 л.с. Титаник.
Гончик	Была такая же беда,но тьфу три раза прошла. С чем связана так и не понял.
Ильинка	Поначалу была подобная беда-я вроде как списывал это на то что сцепление не нажато а скорость включена- МКПП -зажигание выключиши-включишь все работает(заводится)
Рим	Просто как диллеру это все объяснять. Что вот мол включаешь зажигание, а оно думает!!! Через секунду отзывается и заводит двигатель, но это бывает 1 из 5 случаев. Просто хочется понять саму проблему, как ее лечить. А то эти умники диллеры тож всякую фигню навешают типа все само собой пройдет. Может еще кто-то просто внимания на это не обращает и думает, что так и должно быть.
Соча	Тже самое было машина не завелась сначала пока ждал эвакуатор после третьего раза немного подумала и завелась думаю ехать к диллерам чтоб посмотрели стартер у кого такое было?Ездил ли кто с этой проблемой к диллеру?
Алекс1373	За всё время стартер не сработал 1 раз, а на задумчивость не обращаю внимание. Думаю это электроника.
ЭСК	FFC3 125 1.6 Хетч Тренд. Проблема очень похожа, проехал 500км, три раза с утра машина долго не может завестись. Проблема в следующем: температура -18 до -24, сажусь в свою любимую машинку, поворачиваю ключ, а она нифига, даже ничего не говорит мне… после тыканий, выжиманий сцепления и газа, потом опять сцепления.. немного огорчаюсь, проходит минут 15, уже начинаю искать прикурить.. и о нет, она заводится, спокойно так тихо мирно…)) в чем проблема, пока не могу понять, надеюсь что по вашим отзывам больше такого не будет… мб имхо, период обкатки?
Рим	Я на своей машинке уже проехал 2500 км, но все равно задумчивость есть.
Коста	У меня титан 2литра ПШ, пробег 600км. Вобщем я заметил фигня получается со стартером именно в мороз. Нажимаю на кнопку, а стартер молчит, только щелкает под капотом. По ощющениям, что это втягивающая и как-будто не доходит. Седня раз 5 тыркал по кнопке и потом бодро завелась. После прогрева несколько раз заглушил, и завел без проблем. До морозов (не ниже-10) такого небыло. К диллеру не поеду все-равно ничего не найдут, а дальше посмотрим.
Игорь Лат	У меня ФФ3 хэтч, 1,6 125 л.с. Тренд тоже проблемы с запуском. Садишься в машину, вставляешь ключ, выжимаешь сцепления, поворачиваешь ключ на запуск, раздается еле слышный щелчок, но стартер не врубается. Со 2 – 5.. попытки заводится, что называется с пол-пинка. Причем, чем сильнее морозы, тем больше попыток нужно сделать для того, чтобы завести машину. Причем, эта проблем возникает, только после длительной стоянки, когда машина как следует промерзнет. На теплой машине проблем с запуском не возникает. Машина совсем новая брал 2 недели назад, но тогда еще сильных морозов не было. Звонил на сервис (Москва), поговорил со специалистами. Они сказали, что это скорее всего из-за влаги в бендиксе. На днях поеду на сервис, надеюсь проблему решат. О результатах сообщу позднее.
ЭСК	И так ребят, дабы закончить эту тему, скажу следующее, машину взял 2 недели назад, писал выше – были такие же проблемы… пришлось проехать на машине около 600км, полсле этого авто заводится абсолютно нормально, и в любой мороз… Вывод, нужно проехать немного потом в процессе обкатки все нормализуется! Машиной очень доволен)))
Игорь Лат	Все правилно тебе сказали. Седня позвонил диллеру, у меня работает знакомый, рассказываю так вот и так, а он говорит, что я такой не один, люди приезжают по гарантии с такой же штукой. Короче замерзает втягивающее реле, там каким-то образом находится влага (конденсат) и как раз таки на морозе хорошо примерзает.
Фастов	После покупки на следующее утро, после поворота ключа , раза с десятого заводилась, но не всегда иногда со второго. Через неделю после покупки, сегодня сдал машину в сервис, так и говорят вода в стартере!!!
Ильинка	Млин , к 30-ти тысячам пробег подбирается-все устаканивается-косяков все меньше и меньше при нещадной эксплуатации и наших морозах чуть не под 40.Относитесь проще-человек ко всему привыкает,для меня какие-то вещи дикими казались,после японок-сейчас выясняется-все нормально-машина адекватная ,любите её и она будет вам отвечать взаимностью.Все мелкие недопонимания-от незнания-читайте форум,не переживайте по мелочам и будет вам счастье
Гришок	Приветствую всех! Собственно столкнулся с тем же самым. Взял своего фокуса в конце декабря в Питере, ездил чудесно до 24 января – проехал всего 750 км., но потом столкнулся с такой бедой – утром 25 января при повороте ключа – щелчок, а стартер не крутит. Сначала грешил на аккум, даже в соответствующей ветке написал. Обратился к ОД, где покупал машину – записали на 2 февраля, но посоветовали периодически “пробовать заводить”, что меня непомерно изумило… И не поверите – 27 января вечером завелась с полоборота! Двигатель работает ровно, всё отлично! Словно 2 дня ничего и не было. 28 января тоже ездил целый день – всё в норме, 29 завелась со второго раза… А потом… Увы, но с 30 января заводиться хотя бы со 2-3 раза отказывалась, как днём, так и вечером. В итоге получилось всего 2 раза – да и то с 20-30 попытки!!! А иногда и вовсе нет. В итоге, позвонил еще раз ОД, попросили пригнать авто не 2 февраля утром, а 1 вечером, чтобы машина “остыла” за ночь. 1-го вечером завел её еле-еле с 40 (!!!) раза и приезал к ним. 2-го числа звонок с ОД: “машина утром завелась с полоборота, типа всё ок, чо вы хотите?..” Кое-как объяснил, что и у меня иногда заводится, а иногда и нет. Так вот, теперь мой фокус стоит у них с вечера прошлой среды (1 февраля), а мастер только приходит к ней и заводит её 2 раза в день. При этом никакой осмотр делать не хотят, пока не увидят всё “своими глазами”. При этом утверждают, что верят мне, но если всё работает – то, цитирую: “копаться в стартере надо, а это долго”… Так что в итоге делать-то? Время идёт! PS: написал кляузу в Форд-Солерс, ответили, что моё дело рассматривают, будут сами наезжать на ОД, почему ничего не принимают с моей машиной, пока жду действий дальнейших. А сам на месте не сидел – нашел знакомых на заводе во Всеволожске – сказали, что это признанный гарантийный случай, в стартере какая-то не та смазка применена, нужно его разбирать, вытирать смазку (вероятно, менять) и собирать. Но как доказать это дилеру?

Форд Фокус 3 не завёлся. Замена стартера. (Ford Focus 3)

Советы по выбору и покупке стартера

При выборе стартера для Ford Focus 3 важно учитывать несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить надежную работу автомобиля и избежать ненужных затрат. Ниже приведены рекомендации, которые помогут вам сделать правильный выбор.

1. Определите тип стартера

Стартеры для Ford Focus 3 могут различаться по типу и конструкции. Наиболее распространены электромеханические стартеры, которые работают от аккумулятора. Убедитесь, что вы выбираете стартер, совместимый с конкретной моделью и годом выпуска вашего автомобиля.

2. Проверьте совместимость

Перед покупкой стартера обязательно проверьте его совместимость с вашим автомобилем. Это можно сделать, изучив технические характеристики вашего Ford Focus 3 или обратившись к специалистам в автосервисе. Также полезно знать номер детали оригинального стартера, чтобы найти аналогичный или заменяющий вариант.

3. Оцените качество и производителя

Качество стартера напрямую влияет на его срок службы и надежность. Рекомендуется выбирать продукцию известных и проверенных брендов, таких как Bosch, Valeo или Denso. Эти компании зарекомендовали себя на рынке автозапчастей и предлагают надежные и долговечные стартеры.

4. Новые или восстановленные стартеры

Вы можете выбрать между новыми и восстановленными стартерами. Новые стартеры, как правило, имеют более высокую цену, но и большую надежность. Восстановленные стартеры могут быть более доступными, но важно убедиться, что они прошли качественную проверку и восстановление. Обязательно запрашивайте гарантию на восстановленные детали.

Читайте также:

Стартер Урал-4320

5. Сравните цены

Цены на стартеры могут значительно варьироваться в зависимости от производителя и места покупки. Рекомендуется сравнить цены в различных магазинах и онлайн-платформах. Не забывайте учитывать стоимость доставки, если вы заказываете стартер через интернет.

6. Учитывайте отзывы и рекомендации

Перед покупкой полезно ознакомиться с отзывами других владельцев Ford Focus 3. Это поможет вам понять, какие стартеры работают лучше всего и какие проблемы могут возникнуть. Рекомендации от знакомых или специалистов также могут быть полезными при выборе.

7. Установка стартера

Установка стартера может потребовать специальных навыков и инструментов. Если у вас нет опыта в ремонте автомобилей, лучше доверить эту работу профессионалам. Неправильная установка может привести к повреждению нового стартера или других компонентов автомобиля.

Следуя этим советам, вы сможете выбрать и приобрести стартер для Ford Focus 3, который будет надежно служить вам на протяжении долгого времени. Помните, что правильный выбор стартера — это залог бесперебойной работы вашего автомобиля.

Вопрос-ответ

Как узнать, что стартер Ford Focus 3 неисправен?

Признаки неисправности стартера могут включать в себя трудности с запуском двигателя, щелчки при попытке завести машину, а также отсутствие реакции на поворот ключа зажигания. Если стартер не работает, стоит проверить аккумулятор и соединения, прежде чем заменять сам стартер.

Как самостоятельно заменить стартер на Ford Focus 3?

Для замены стартера необходимо сначала отключить аккумулятор, затем снять стартер, открутив крепежные болты и отсоединив электрические соединения. Установка нового стартера осуществляется в обратном порядке. Рекомендуется использовать подходящие инструменты и следовать инструкции из руководства по эксплуатации автомобиля.

Сколько стоит новый стартер для Ford Focus 3?

Цена нового стартера для Ford Focus 3 может варьироваться в зависимости от производителя и места покупки, но в среднем она составляет от 5000 до 15000 рублей. Также стоит учитывать стоимость работы по установке, если вы решите обратиться в сервисный центр.

Советы

СОВЕТ №1

Перед заменой стартера Ford Focus 3 обязательно проверьте аккумулятор. Низкое напряжение может вызвать проблемы с запуском, которые могут быть ошибочно приняты за неисправность стартера.

СОВЕТ №2

При установке нового стартера убедитесь, что все электрические соединения надежны и чисты. Плохие контакты могут привести к неправильной работе или быстрому выходу из строя нового устройства.

Читайте также:

Шиповка моторезины саморезами: советы

СОВЕТ №3

Регулярно проверяйте состояние проводов и клемм, связанных со стартером. Износ или коррозия могут негативно сказаться на его работе и привести к необходимости замены.

СОВЕТ №4

Если вы заметили необычные звуки при запуске двигателя или стартер не срабатывает, не откладывайте диагностику. Раннее выявление проблемы может сэкономить вам время и деньги на ремонте.

Читайте также:

Стартер Ford Tranzit