Если ваш автомобиль не заводится, причиной может быть неисправность втягивающего реле стартера. Это устройство критично для запуска двигателя, и его поломка может вызвать серьезные проблемы. В этой статье мы рассмотрим, как отремонтировать втягивающее реле стартера самостоятельно, что сэкономит время и деньги на ремонте в автосервисе. Узнайте о необходимых инструментах, пошаговых инструкциях и полезных советах для восстановления работоспособности автомобиля.
Устройство ВР
Как видно, втягивающее реле (ВР) приводит бендикс в контакт с венцом маховика. Процесс основан на принципах электромагнетизма.
Структура ВР включает корпус, якорь, магнитную обмотку, контакты и пружину.
Якорь находится внутри полой трубки (сердечника) и состоит из витков проволоки. Он перемещается внутрь трубки при формировании электромагнитного поля в бобине. При прекращении тока якорь возвращается в исходное положение.
Магнит ВР состоит из двух катушек: одна выполняет функцию втягивания, другая — удержания. Втягивающая катушка подключена к электромотору и управляющему выводу, а удерживающая — интегрирована с корпусом и управляющим выводом.
Магнитное поле в катушке возникает после поступления импульса на управляющую клемму от источника питания. Это запускает работу якоря, который сжимает пружину и выдвигает бендикс, зацепляющийся с венцом маховика.
После запуска двигателя подача питания на стартер прекращается, и якорь возвращается под действием пружины. Контакты размыкаются, и бендикс выходит из зацепления с маховиком.
Эксперты в области автомобильного ремонта отмечают, что восстановление втягивающего реле стартера — задача, требующая внимательности и аккуратности. Прежде всего, необходимо отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания. Затем следует снять стартер с автомобиля, что может потребовать использования специального инструмента для доступа к крепежам. После демонтажа реле нужно тщательно осмотреть на наличие повреждений и загрязнений. Важно проверить контакты на предмет коррозии и износа. Если они в порядке, можно попробовать очистить их и смазать. В случае серьезных повреждений реле лучше заменить. Завершив ремонт, эксперты советуют протестировать стартер, чтобы убедиться в его исправности, прежде чем устанавливать его обратно на автомобиль.
Частые неисправности ВР и их признаки
К самым распространённым поломкам ВР относят:
- Сгорание обмотки;
- Выгорание контактов;
- Разрушение внутренних элементов;
- Износ механического свойства.
Явными симптомами выхода из строя ВР можно считать:
Читайте также:
- Ситуацию, когда стартер после включения зажигания вращается, но мотор не запускается;
- Если ДВС заводится, но стартер не отключается от работы, вращается (одновременно слышно характерное жужжание);
- После поворота ключа в замке зажигания стартер не включается, слышен лишь щелчок.
| Проблема с втягивающим реле | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Стартер не крутит, щелчки при повороте ключа | Разряженная батарея, окисленные контакты, неисправное втягивающее реле, обрыв проводки | Проверить напряжение батареи, зачистить контакты, проверить втягивающее реле на работоспособность (прозвонка), проверить проводку на обрывы |
| Стартер крутит медленно или с перебоями | Изношенные щетки, поврежденный бендикс, низкое напряжение батареи, загрязнение или повреждение контактов втягивающего реле | Замена щеток, замена бендикса, проверка и зарядка батареи, чистка контактов втягивающего реле |
| Стартер крутит постоянно после запуска двигателя | Заедание втягивающего реле, неисправность механизма отключения стартера | Разборка и чистка втягивающего реле, замена втягивающего реле, проверка и ремонт механизма отключения стартера |
| Полное отсутствие реакции на поворот ключа | Обрыв провода питания втягивающего реле, неисправность замка зажигания, неисправность предохранителя | Проверка проводки, проверка замка зажигания, проверка предохранителя |
| Слабый щелчок при повороте ключа | Низкое напряжение батареи, окисленные контакты, слабые пружины втягивающего реле | Зарядка батареи, чистка контактов, замена втягивающего реле |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о ремонте втягивающего реле стартера автомобиля:
-
Принцип работы: Втягивающее реле стартера работает на основе электромагнитного принципа. Когда вы поворачиваете ключ зажигания, электрический ток проходит через катушку реле, создавая магнитное поле, которое втягивает якорь и замыкает контакты. Это позволяет подать напряжение на стартер. Если реле не срабатывает, это может быть связано с износом контактов или повреждением катушки.
-
Диагностика неисправностей: Перед ремонтом втягивающего реле важно провести диагностику. Часто проблемы с запуском автомобиля могут быть связаны не только с реле, но и с аккумулятором, проводкой или самим стартером. Использование мультиметра для проверки напряжения и целостности цепи может помочь точно определить источник проблемы.
-
Ремонт или замена: В некоторых случаях втягивающее реле можно отремонтировать, заменив поврежденные контакты или катушку. Однако в большинстве случаев проще и надежнее заменить реле целиком, особенно если оно старое или имеет признаки коррозии. Это может значительно повысить надежность запуска автомобиля и предотвратить повторные проблемы в будущем.
Как осуществляется проверка ВР
Понимание работы ВР на принципах электромагнетизма позволяет делать выводы при его ремонте. Если один из компонентов ВР неисправен, запуск автомобиля невозможен. Для успешного запуска двигателя все процессы ВР должны происходить быстро, а некоторые — одновременно.
Проверка ВР имеет преимущество: можно выявить неисправность без снятия элемента с автомобиля. Достаточно замкнуть контакты ВР на задней стороне реле с помощью провода или отвёртки.
Замыкание контактов подаёт напряжение на обмотки стартера. Если стартер начинает вращаться, он исправен, и проблема в ВР.
Если стартер не вращается и издаёт щелкающие звуки, это указывает на исправность реле и неисправность стартера.
Ремонт и наладка ВР
После того как вынесено решение, что ВР неисправен, выполняется ремонт. В большинстве случаев, бывает легче заменить реле, чем наладить его.
Заменить ВР придётся также автовладельцам, на машинах которых установлены неразборные ВР. Изготавливаются такие детали с единственной целью – хоть как-то обеспечить высокую надёжность.
Итак, ремонтируются только те модели ВР, которые разбираются. Как правило, легко ремонтируются неполадки, связанные с износом механического привода и выгоранием контактов. Практически невозможно «вылечить» ВР с замкнутыми обмотками, лучше уже заменить.
-
Читайте также:
Определить конкретную неисправность можно только после разбора детали. Для проверки целостности обмотки рекомендуется применять измерительный прибор, такой как омметр. В процессе измерения значения сопротивления между корпусом и окончаниями щупов, показатель не должен превышать 10 кОм.
Обычные действия, которые проводятся в процессе ремонта ВР:
- Открутить крепежи крышки корпуса ВР, перед этим хорошенько прочистив верх реле щёткой по металлу;
- Дополнительно отпаять концы обмотки (если требуется);
- Демонтировать крышку, чтобы открылся доступ к силовым контактам.
Внимание. Если контакты изношены, то их лучше заменить на новые, а если они подгорели, то можно их обработать наждачной бумагой с мелким зерном.
Некоторые модели ВР бывают завальцованы. Например, такие реле стоят на немецких авто Фольксваген. Чтобы открыть крышку, нужно будет зафиксировать ВР в тисках и аккуратно вырезать завальцовку болгаркой по всей окружности.
Болты реле тоже требуют реставрации. В большинстве случаях болты со временем ржавеют, их трудно бывает снять. Чтобы очистить их от коррозии, одной щётки мало. Нужно также использовать жидкость ВД-40. Чересчур ржавые болты в процессе ремонта устройства лучше заменить на новые.
В заключении статьи: Как отремонтировать втягивающее реле стартера видео
Профилактика и уход за втягивающим реле стартера
Профилактика и уход за втягивающим реле стартера автомобиля являются важными аспектами, которые могут значительно продлить срок службы данного компонента и предотвратить его преждевременный выход из строя. Втягивающее реле стартера отвечает за подачу электрического сигнала на стартер, что позволяет запустить двигатель. Если реле не функционирует должным образом, это может привести к проблемам с запуском автомобиля.
Для обеспечения надежной работы втягивающего реле, рекомендуется следовать нескольким простым правилам:
- Регулярная проверка электрических соединений: Убедитесь, что все соединения, ведущие к реле, чистые и надежные. Коррозия или ослабленные контакты могут привести к плохому контакту и, как следствие, к сбоям в работе стартера.
- Очистка реле: Периодически проверяйте втягивающее реле на наличие загрязнений и пыли. Если вы заметили, что реле покрыто грязью, аккуратно очистите его с помощью мягкой щетки или ткани. Избегайте использования агрессивных химикатов, которые могут повредить компоненты.
- Проверка состояния проводки: Осмотрите проводку, ведущую к реле, на наличие повреждений, трещин или изоляции. Поврежденные провода могут вызвать короткое замыкание или перебои в подаче электричества.
- Проверка напряжения: Используйте мультиметр для проверки напряжения на входе и выходе реле. Это поможет определить, поступает ли необходимое напряжение на стартер. Если напряжение ниже нормы, возможно, проблема кроется в самом реле или в проводке.
- Замена реле при необходимости: Если вы заметили, что реле работает нестабильно или не срабатывает, его следует заменить. Не стоит дожидаться полного выхода из строя, так как это может привести к более серьезным проблемам с запуском двигателя.
Кроме того, важно помнить, что втягивающее реле стартера может подвергаться воздействию влаги и грязи, особенно в условиях плохой погоды. Поэтому, если ваш автомобиль часто эксплуатируется в сложных условиях, рекомендуется устанавливать защитные кожухи или использовать специальные герметики для защиты реле от внешних факторов.
Наконец, не забывайте о регулярном техническом обслуживании вашего автомобиля. Профессиональная диагностика и профилактика помогут выявить потенциальные проблемы с втягивающим реле и другими компонентами системы запуска, что позволит избежать неприятных ситуаций на дороге.
Вопрос-ответ
Как определить, что втягивающее реле стартера неисправно?
Признаки неисправности втягивающего реле включают отсутствие щелчка при повороте ключа зажигания, неработающий стартер или его заедание. Также можно проверить реле с помощью мультиметра, измерив сопротивление на его контактах.
Какие инструменты понадобятся для ремонта втягивающего реле стартера?
Для ремонта вам понадобятся: отвертки (плоская и крестовая), мультиметр, паяльник, изолента, а также, возможно, запасные детали, такие как новые контакты или пружины, если они повреждены.
Можно ли самостоятельно заменить втягивающее реле стартера, или лучше обратиться к специалисту?
Если у вас есть базовые навыки работы с автомобилем и необходимый инструмент, вы можете попробовать заменить реле самостоятельно. Однако, если вы не уверены в своих силах или сталкиваетесь с другими проблемами, лучше обратиться к специалисту, чтобы избежать дополнительных повреждений.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом ремонта втягивающего реле стартера обязательно отключите аккумулятор. Это поможет избежать короткого замыкания и защитит вас от электрического удара.
СОВЕТ №2
Тщательно осмотрите реле на наличие видимых повреждений, таких как трещины или коррозия. Если вы заметили серьезные повреждения, возможно, лучше заменить реле, чем пытаться его отремонтировать.
СОВЕТ №3
При разборке реле делайте фотографии или записывайте порядок сборки. Это поможет вам правильно собрать устройство обратно и избежать ошибок.
СОВЕТ №4
После завершения ремонта обязательно протестируйте реле перед установкой на место. Это можно сделать с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что оно работает корректно.
Профилактика и уход за втягивающим реле стартера автомобиля являются важными аспектами, которые могут значительно продлить срок службы данного компонента и предотвратить его преждевременный выход из строя. Втягивающее реле стартера отвечает за подачу электрического сигнала на стартер, что позволяет запустить двигатель. Если реле не функционирует должным образом, это может привести к проблемам с запуском автомобиля.
Для обеспечения надежной работы втягивающего реле, рекомендуется следовать нескольким простым правилам:
- Регулярная проверка электрических соединений: Убедитесь, что все соединения, ведущие к реле, чистые и надежные. Коррозия или ослабленные контакты могут привести к плохому контакту и, как следствие, к сбоям в работе стартера.
- Очистка реле: Периодически проверяйте втягивающее реле на наличие загрязнений и пыли. Если вы заметили, что реле покрыто грязью, аккуратно очистите его с помощью мягкой щетки или ткани. Избегайте использования агрессивных химикатов, которые могут повредить компоненты.
- Проверка состояния проводки: Осмотрите проводку, ведущую к реле, на наличие повреждений, трещин или изоляции. Поврежденные провода могут вызвать короткое замыкание или перебои в подаче электричества.
- Проверка напряжения: Используйте мультиметр для проверки напряжения на входе и выходе реле. Это поможет определить, поступает ли необходимое напряжение на стартер. Если напряжение ниже нормы, возможно, проблема кроется в самом реле или в проводке.
- Замена реле при необходимости: Если вы заметили, что реле работает нестабильно или не срабатывает, его следует заменить. Не стоит дожидаться полного выхода из строя, так как это может привести к более серьезным проблемам с запуском двигателя.
Кроме того, важно помнить, что втягивающее реле стартера может подвергаться воздействию влаги и грязи, особенно в условиях плохой погоды. Поэтому, если ваш автомобиль часто эксплуатируется в сложных условиях, рекомендуется устанавливать защитные кожухи или использовать специальные герметики для защиты реле от внешних факторов.
Наконец, не забывайте о регулярном техническом обслуживании вашего автомобиля. Профессиональная диагностика и профилактика помогут выявить потенциальные проблемы с втягивающим реле и другими компонентами системы запуска, что позволит избежать неприятных ситуаций на дороге.
