Тонировка лобового стекла не только придаёт автомобилю стиль, но и повышает безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Тонированные стекла уменьшают блики и перегрев в салоне, а также защищают от ультрафиолетового излучения. Однако тонировка должна соответствовать нормам и требованиям ГОСТа. В статье рассмотрим основные правила и ограничения по тонировке лобового стекла в России, чтобы автовладельцы могли избежать проблем с законом и обеспечить безопасность на дороге.
Какая тонировка стекла разрешена
Согласно законодательству, в 2014 году тонировка лобового стекла по стандартам ГОСТ разрешена в следующих случаях:
- тонировка задних боковых стекол и заднего стекления;
- тонировка передних боковых стекол при светопропускаемости не менее 70%;
- установка цветной прозрачной полосы шириной 15 см в верхней части лобового стекла;
- тонировка лобового стекла при светопропускаемости не менее 75%.
Теперь рассмотрим практическую сторону. Светопропускаемость нового лобового стекла обычно составляет 90-95%. Если наклеить на него даже самую светлую плёнку, например SP 80 или 90, итоговая светопропускаемость (по формуле 0,95*0,7) не превысит 66,5%. Таким образом, тонировка лобового стекла нарушает правила дорожного движения без специального разрешения. В России такое разрешение можно получить только для специализированных автомобилей, личные автомобили к ним не относятся.
Следовательно, разрешённая тонировка лобового стекла фактически отсутствует. Законно можно тонировать только боковые пассажирские стекла и заднее остекление.
https://youtube.com/watch?v=tJzeEPyiUOQ
Эксперты в области автомобильной безопасности и дизайна отмечают, что тонировка лобового стекла может иметь как положительные, так и отрицательные последствия. С одной стороны, тонировка помогает снизить яркость солнечного света, что улучшает комфорт водителя и пассажиров, а также защищает интерьер автомобиля от выгорания. Однако, с другой стороны, чрезмерная тонировка может ухудшить видимость, особенно в условиях плохой погоды или в ночное время, что увеличивает риск аварий. Кроме того, в некоторых странах существуют строгие правила относительно степени затемнения лобового стекла, и нарушение этих норм может привести к штрафам. Поэтому эксперты рекомендуют тщательно взвешивать все за и против, прежде чем принимать решение о тонировке.
Как тонировать лобовое стекло
Вариантов ездить с тонированными стёклами и не нарушать требований ПДД несколько:
- Атермальная плёнка. Считается, что такая тонировка обладает достаточной светопропускной способностью и обладает хорошими свойствами отвода тепла. Плюс к этому атермальная тонировка не ухудшает видимости при сильных осадках и в тёмное время суток. Она имеет слабый зеленоватый оттенок и не зеркалит.
- Полоса в верхней части лобового стекла. Расчёт ширины полосы производится по специальной формуле. Чтобы обезопасить себя, сделайте ширину не более 14 см. Однако, здесь нужно учитывать конструктивнее особенности конкретной модели автомобиля. Полоса не должна препятствовать работе очистителя лобового стекла и обеспечивать достаточный угол обзора водителю.
- Электронная тонировка стёкол. Это самый дорогой вид тонировки. В то же время самый эффективный и безопасный в отношении наказания. Вы можете в любое время включить или выключить тонировку.
Съёмная тонировка на лобовое стекло обычной плёнкой не является законной и не спасёт от наказания.
В любом случае штраф придётся платить. Единственное в чём её преимущество, это возможность избежать конфискации номерных знаков.
| Процент светопропускаемости | Допустимость по закону РФ (2023) | Последствия нарушения |
|---|---|---|
| 70% и более | Допустимо | Отсутствуют |
| Менее 70% | Запрещено | Штраф, снятие номеров |
| 0% (полная тонировка) | Запрещено | Штраф, снятие номеров |
| Тонировка с использованием специальной пленки, не изменяющей цвет стекла | Допустимо (при условии соответствия светопропускаемости) | Отсутствуют |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о тонировке лобового стекла:
-
Безопасность и защита: Тонировка лобового стекла может значительно повысить безопасность водителя и пассажиров. Она помогает уменьшить блики от солнца и фар встречных автомобилей, что снижает риск аварий. Кроме того, тонировка может защитить от ультрафиолетовых (UV) лучей, что помогает предотвратить выгорание салона и защищает кожу.
-
Законодательные ограничения: Во многих странах существуют строгие правила относительно степени затемнения лобового стекла. Например, в большинстве европейских стран и в США допустимый уровень светопропускания для лобового стекла составляет 70% и выше. Это связано с необходимостью обеспечения хорошей видимости и безопасности на дороге.
-
Технологические инновации: Современные технологии позволяют создавать тонировку, которая не только защищает от солнечного света, но и обладает дополнительными функциями, такими как защита от разбивания. Некоторые виды пленок могут быть армированы, что делает стекло более устойчивым к ударам и вандализму.
Виды электронной тонировки ветровых стекол
Одно из главных преимуществ электронной тонировки — возможность включения, регулировки или отключения затемнения ветрового стекла в любое время во время движения.
Существуют несколько методов электронной тонировки:
- Хамелеон. Этот тип основан на многослойных стеклах, которые изменяют светопропускную способность и оттенок в зависимости от освещения.
- Трёхслойные стёкла. Используют специальное трёхслойное стекло, позволяющее изменять коэффициент светопропускания за счёт активации внутреннего электрохимического слоя при подаче электрического напряжения.
- Электрохром. Включает применение специальной плёнки, обработанной химическим составом, который меняет оптические свойства под воздействием электрических импульсов.
Принцип действия
Работа систем электронной тонировки базируется на основе фотохимического явления, возникающего при изменении структуры специальной плёнки под воздействием электрических импульсов. При прохождении тока изменяется кристаллическая структура материала. Вследствие этого меняется светопропускная способность стекла.
Наиболее передовыми считаются технологии SPD и PDLC тонировки. Принцип их работы основан на способности смеси жидких кристаллов, заключённой в тонкий электронный слой токопроводящего прозрачного материала, изменять структуру при подаче тока. Под действием напряжения жидкие кристаллы преобразуются в отвердевший полимер, способный менять свойства стекла и рассеивать прямые солнечные лучи. В результате этого остекление становится матовым. Сначала затемнение формируется по краям стекла, а затем перемещается к центру. Этот процесс происходит в течение нескольких минут. Под влиянием электрических импульсов жидкие кристаллы плавятся. Вследствие этого световые лучи рассеиваются и стекло становится прозрачным.
Смарт-полимеры
Электронная тонировка на основе смарт-полимеров сочетает химическую технологию и прозрачную пленку. Эти полимеры изменяют прозрачность и светопропускание при подаче электрического тока. Стекло с «умной» технологией состоит из нескольких слоев, включая пленку и специальные химические компоненты. Это позволяет изменять оптические характеристики, такие как коэффициент теплопоглощения, матовость, цвет и светопропускную способность, в зависимости от освещенности и температуры.
Электронная тонировка снижает теплопотери и экономит электроэнергию для кондиционеров и освещения. Одно из главных преимуществ смарт-тонировки — высокая защита от ультрафиолетовых лучей.
Интенсивность затемнения варьируется от полной прозрачности до глубокого затемнения. Для регулировки прозрачности требуется электрический ток, но в остальное время тонировка сохраняет свои свойства без дополнительного питания.
Отличие PDLC и SPD технологий
PDLC тонировка позволяет менять прозрачность остекления без изменения коэффициента пропускной способности света. Проще говоря, свет будет беспрепятственного проникать в салон, но с внешней стороны ничего не будет видно из-за матовости.
Степень прозрачности PDLC тонировки регулируется величиной напряжения. При отсутствии питания плёнка становиться матовой и практически не пропускает света из-за того, что жидкие кристаллы расположены хаотично по отношению друг к другу. Под действием электрических импульсов при подаче напряжения кристаллы начинают выравниваться. Тем самым увеличивается светопропускаемость и плёнка становится прозрачной.
SPD тонировка является более передовой и функциональной. Она обеспечивает одновременное изменение светопроницаемости и прозрачности остекления. В любом положении регулятора подачи питания плёнка является прозрачной. При этом степень затемнения контролируется и регулируется в любом промежуточном режиме.
Преимущества и недостатки тонировки лобового стекла
Тонировка лобового стекла автомобиля имеет как свои преимущества, так и недостатки, которые важно учитывать перед принятием решения о ее выполнении.
Преимущества
- Защита от ультрафиолетовых лучей: Тонировка помогает блокировать до 99% вредного ультрафиолетового излучения, что защищает пассажиров и водителя от солнечных ожогов и снижает риск развития рака кожи.
- Снижение температуры в салоне: Затемненное стекло уменьшает количество солнечного света, проникающего в салон, что помогает поддерживать комфортную температуру, особенно в жаркие дни. Это может снизить нагрузку на систему кондиционирования и, следовательно, экономить топливо.
- Увеличение безопасности: Тонировка может затруднить обзор в салон автомобиля для злоумышленников, что снижает риск кражи. Кроме того, тонированное стекло может удерживать осколки при разбивании, что снижает риск травм.
- Улучшение эстетического вида: Многие автовладельцы выбирают тонировку для улучшения внешнего вида своего автомобиля. Это может придать автомобилю более стильный и современный вид.
- Снижение бликов: Тонировка помогает уменьшить блики от солнца и фар встречных автомобилей, что может повысить комфорт и безопасность вождения.
Недостатки
- Снижение видимости: Одним из основных недостатков тонировки является снижение видимости, особенно в условиях плохого освещения или в ночное время. Это может увеличить риск аварий и затруднить маневрирование.
- Правовые ограничения: В большинстве стран существуют строгие законы, регулирующие уровень тонировки лобового стекла. Превышение допустимого уровня может привести к штрафам и необходимости снятия тонировки.
- Стоимость: Качественная тонировка может быть довольно дорогой, особенно если она выполняется профессионально. Кроме того, в случае повреждения стекла может потребоваться повторная тонировка, что также увеличивает затраты.
- Изменение характеристик стекла: Некоторые виды тонировки могут влиять на прочность и долговечность стекла, что может привести к его более быстрому износу или повреждению.
- Проблемы с обслуживанием: Тонированные стекла могут требовать особого ухода и чистки, так как некоторые моющие средства могут повредить пленку или привести к ее отслаиванию.
Таким образом, перед тем как принять решение о тонировке лобового стекла, важно тщательно взвесить все преимущества и недостатки, а также ознакомиться с местными законами и правилами, чтобы избежать неприятностей в будущем.
Вопрос-ответ
Какие преимущества дает тонировка лобового стекла?
Тонировка лобового стекла помогает снизить уровень солнечного света и тепла, проникающего в салон автомобиля, что делает поездки более комфортными. Она также защищает от ультрафиолетовых лучей, что может помочь предотвратить выгорание интерьера и защитить здоровье пассажиров. Кроме того, тонировка может повысить безопасность, скрывая содержимое автомобиля от посторонних глаз.
Каковы законные ограничения на тонировку лобового стекла?
Законодательство о тонировке варьируется в зависимости от страны и региона. В большинстве случаев существуют ограничения на степень затемнения лобового стекла, чтобы обеспечить хорошую видимость для водителя. Обычно допускается использование пленки с определенной светопропускной способностью, которая должна соответствовать установленным стандартам. Рекомендуется ознакомиться с местными законами перед проведением тонировки.
Как правильно ухаживать за тонированным лобовым стеклом?
Уход за тонированным лобовым стеклом включает в себя использование мягких моющих средств и неабразивных тряпок для очистки поверхности, чтобы избежать повреждения пленки. Не рекомендуется использовать жесткие щетки или химикаты, содержащие аммиак, так как они могут повредить тонировку. Также стоит избегать перегрева стекла, например, оставляя автомобиль на солнце на длительное время.
Советы
СОВЕТ №1
Перед тонировкой лобового стекла обязательно ознакомьтесь с законодательством вашей страны или региона. В некоторых местах существуют строгие ограничения на уровень затемнения, и нарушение этих правил может привести к штрафам или необходимости снятия пленки.
СОВЕТ №2
Выбирайте качественные материалы для тонировки. Лучше всего использовать пленки от известных производителей, которые обеспечивают долговечность, защиту от ультрафиолетовых лучей и не искажают видимость. Это поможет избежать проблем с безопасностью и комфортом во время вождения.
Читайте также:
СОВЕТ №3
Обратитесь к профессионалам для установки тонировки. Хотя можно попробовать сделать это самостоятельно, неправильная установка может привести к пузырям, неровностям и другим проблемам. Профессионалы обеспечат качественный результат и гарантии на свою работу.
СОВЕТ №4
После установки тонировки дайте пленке время для высыхания и закрепления. Обычно рекомендуется не использовать автомобиль в течение 24-48 часов после установки, чтобы избежать повреждений и обеспечить максимальную эффективность пленки.
