Замена радиатора печки на автомобилях ВАЗ 2108 – 2115 — важная процедура для владельцев этих моделей. Со временем радиатор может засоряться, терять эффективность или протекать, что ухудшает работу системы отопления и увеличивает риск перегрева двигателя. В статье рассмотрим, как самостоятельно снять и установить радиатор печки, что поможет сэкономить на услугах автосервиса и выполнить работу качественно.
Как снять радиатор на 2108 – 21099 и 2113 – 2115
Автомобили серии «Самара 2» (модели ВАЗ 2113 – 2115) являются обновленными версиями «Самары 1», поэтому процесс замены радиатора идентичен. Для демонтажа радиатора отопителя понадобятся:
- сантехнический шланг от смесителя;
- тазик;
- контейнеры для сбора жидкости;
- набор ключей;
- плоская и крестовая отвертки стандартного размера;
- деревянный брусок шириной 5 – 7 см;
- плоская и крестовая отвертки с коротким жалом.
Доступ к радиатору отопителя осуществляется из салона, со стороны пассажирского сиденья. Сначала снимите переднее пассажирское сиденье для удобства работы. Затем отключите аккумулятор, так как электропроводка расположена рядом с радиатором. Поставьте тазик под двигатель для сбора охлаждающей жидкости и откройте кран отопителя на максимальный обогрев.
Существует два способа слива жидкости. В первом случае откручивается сливная пробка на блоке цилиндров, и жидкость выливается вниз, забрызгивая пространство под капотом. Во втором варианте быстро вкручивается сантехнический шланг на место сливной пробки. Резьба шланга совпадает с резьбой пробки, поэтому проблем не возникнет. Шланг пропускается через отверстия в защите двигателя и направляется в тазик.
Несмотря на различия в приборных панелях, дальнейшие действия выполняются аналогично. Сначала открутите саморезы накладки консоли. Затем извлеките и отсоедините магнитолу, выньте гнездо ее крепления и открутите винт, фиксирующий панель. Снимите все ручки управления отопителем, вставив длинную тонкую отвертку под каждую ручку для отсоединения защелки. На автомобилях серии «Самара 1» (модели 2108 – 21099) снимите решетку дефлектора обогрева стекла с правой стороны и открутите саморез, крепящий панель к кузову. С правой стороны панели открутите два винта (вместо винтов могут быть саморезы), фиксирующие панель к кузову.
После этих шагов потяните на себя правый край панели на 5 – 7 см и подставьте брусок для фиксации торпеды. Теперь можно снять радиатор, который расположен рядом с правым бортом кузова, чуть ниже панели приборов. Опознать радиатор можно по резиновым шлангам. Подставьте под радиатор контейнер, чтобы избежать попадания жидкости на пол. Маленькой отверткой открутите хомуты и снимите резиновые шланги с трубок радиатора. Затем открутите два винта, крепящие радиатор, и извлеките его наружу.
Эксперты отмечают, что радиаторы печки автомобилей ВАЗ 2108-2115 играют ключевую роль в системе отопления салона. Их эффективность напрямую влияет на комфорт водителя и пассажиров, особенно в холодное время года. Специалисты подчеркивают, что важным аспектом является регулярное обслуживание радиатора, включая промывку и проверку на наличие утечек. Это позволяет избежать перегрева двигателя и обеспечивает стабильную работу системы отопления. Кроме того, эксперты рекомендуют использовать оригинальные запчасти или качественные аналоги, чтобы гарантировать долговечность и надежность работы радиатора. Важно также следить за состоянием охлаждающей жидкости, так как ее качество влияет на эффективность теплообмена. Правильный уход за радиатором печки способствует не только улучшению микроклимата в салоне, но и увеличивает срок службы автомобиля в целом.
Демонтаж радиатора печки на ВАЗ 2110 – 2112
Для снятия радиатора понадобятся такие же инструменты, как описано в предыдущем разделе. Во время подготовительных действий отключите аккумулятор и слейте охлаждающую жидкость (технология такая же, как описано выше), затем снимите жабо и дворники. Эти операции подробно описаны в статье ремонт трапеции дворников на ВАЗ 2110. Радиатор расположен сразу же за вакуумным усилителем тормозов (ВУТ). Чтобы добраться до него, необходимо снять ВУТ. Для этого открутите две гайки крепления главного тормозного цилиндра (ГТЦ) от ВУТ и отодвиньте цилиндр в сторону. Затем из салона (возможно, потребуется снять водительское сиденье) открутите 4 гайки крепления педали тормоза и вытащите ВУТ в сборе с педалью через капот. Доступ к радиатору печки открыт, он находится слева от места, где стоял ВУТ. Опознать его можно по подходящим к нему резиновым шлангам. Открутите хомуты и снимите шланги. Затем выкрутите три самореза крепления и потянув радиатор вправо, вытащите его из печки.
| Характеристика | ВАЗ 2108 | ВАЗ 2115 |
|---|---|---|
| Каталожный номер (оригинал) | зависит от года выпуска и производителя | зависит от года выпуска и производителя |
| Материал | Алюминий | Алюминий |
| Количество рядов | 1 | 1 |
| Размеры (приблизительно) | 380x200x30 мм | 380x200x30 мм |
| Способ крепления | Болты | Болты |
| Типичные неисправности | Течь, засорение, коррозия | Течь, засорение, коррозия |
| Цена (оригинал/аналог) | варьируется | варьируется |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о радиаторе печки автомобилей ВАЗ 2108-2115:
Читайте также:
-
Компактность и эффективность: Радиатор печки в моделях ВАЗ 2108-2115 имеет компактные размеры, что позволяет эффективно использовать пространство в салоне автомобиля. Несмотря на свои небольшие габариты, он способен обеспечивать достаточный уровень обогрева, что особенно важно в холодное время года.
-
Устойчивость к коррозии: Радиаторы печки этих моделей часто изготавливаются из медно-латунных сплавов, что обеспечивает им высокую устойчивость к коррозии. Это важно для долговечности работы системы отопления, так как влага и антифриз могут негативно влиять на металлические компоненты.
-
Простота замены: Одним из преимуществ радиатора печки ВАЗ 2108-2115 является его относительная простота в замене. Это позволяет владельцам автомобилей самостоятельно проводить ремонтные работы, что снижает затраты на обслуживание и делает процесс более доступным для автовладельцев.
Обслуживание радиатора
Очистите радиатор от грязи, листьев и мусора. Проверьте на утечки охлаждающей жидкости; при наличии потеков замените радиатор. Если все в порядке, промойте его средством для удаления накипи, доступным в хозяйственных или автомагазинах. В отсутствие такого средства подойдут молочная сыворотка или слабый раствор (3-5%) серной или соляной кислоты. Заполните радиатор средством до полного объема. Используйте резиновые перчатки и защитные очки. Учтите, что в процессе химической реакции средство будет пузыриться, действуйте осторожно. Время очистки с молочной сывороткой — 20-40 часов, с готовыми средствами или кислотами — 5-10 минут. После очистки слейте жидкость и промойте радиатор чистой водой.
Замена радиатора печки
Если радиатор пришел в негодность, его придется заменить. При выборе нового радиатора в магазине учитывайте следующее. Самые надежные радиаторы для этих машин выпускает АВТОВАЗ и его предприятия партнеры. Серьезные европейские, азиатские и американские предприятия предпочитают выпускать радиаторы для современных иномарок, поэтому придется выбирать между продукцией АВТОВАЗ и никому не известными фирмами, которые продают свои радиаторы под громкими брендами. Купив новый радиатор, вытащите его из коробки и потрясите. Если внутри него что-то гремит, то все нормально. Ведь на заводе внутрь радиатора вставляют пластиковые завихрители, которые улучшают теплоотдачу. Если ничего не гремит, значит, завихрители забыли поставить или они не предусмотрены конструкцией. Эффективность теплоотдачи такого радиатора будет ниже на 10 – 20%.
Видео – Как поменять радиатор печки своими руками
Монтаж радиатора выполняйте в обратном порядке. Убедитесь, что после установки не осталось лишних компонентов. Если они есть, лучше разобрать и установить радиатор заново, чем эксплуатировать автомобиль в таком состоянии. Утечка из системы охлаждения может привести к перегреву двигателя и повреждению головки блока цилиндров. После заливки охлаждающей жидкости запустите двигатель на 5-10 секунд, чтобы водяная помпа прокачала жидкость по системе и заполнила отопитель. Затем добавьте жидкость до необходимого уровня.
Проблемы и неисправности радиатора печки
Радиатор печки в автомобилях ВАЗ 2108 – 2115 является важным элементом системы отопления и вентиляции, обеспечивающим комфортные условия в салоне автомобиля в холодное время года. Однако, как и любой другой компонент, радиатор может сталкиваться с различными проблемами и неисправностями, которые могут негативно сказаться на его работе и, соответственно, на комфорте водителя и пассажиров.
Одной из наиболее распространенных проблем является засорение радиатора. Со временем в системе отопления могут накапливаться отложения, такие как ржавчина, грязь и другие загрязнения. Это приводит к снижению теплоотдачи радиатора, что, в свою очередь, вызывает ухудшение обогрева салона. Для диагностики данной проблемы можно проверить температуру выходящего воздуха из вентиляционных отверстий: если он холодный или теплый, но не горячий, это может свидетельствовать о засорении.
Еще одной распространенной неисправностью является протечка радиатора. Протечки могут возникать из-за коррозии, механических повреждений или износа уплотнительных элементов. Если в салоне автомобиля появляется запах антифриза или на полу под приборной панелью образуются лужи, это может указывать на наличие утечки. В таком случае необходимо провести визуальный осмотр радиатора и соединительных шлангов, а также проверить уровень охлаждающей жидкости в системе.
Также стоит обратить внимание на неправильную работу термостата, который может влиять на эффективность радиатора печки. Если термостат заедает в закрытом положении, это может привести к недостаточному прогреву охлаждающей жидкости и, как следствие, к плохому обогреву салона. Важно следить за работой термостата и при необходимости заменять его.
-
Читайте также:
Не стоит забывать и о неисправностях вентилятора, который отвечает за циркуляцию теплого воздуха в салоне. Если вентилятор не работает или работает с перебоями, это может значительно снизить эффективность обогрева. Проверка работы вентилятора и его реле поможет выявить причину неисправности.
Для предотвращения проблем с радиатором печки рекомендуется регулярно проводить профилактическое обслуживание. Это включает в себя промывку системы отопления, проверку уровня и состояния охлаждающей жидкости, а также осмотр радиатора на предмет повреждений и коррозии. Заблаговременное выявление и устранение неисправностей поможет избежать серьезных поломок и обеспечит надежную работу системы отопления в вашем автомобиле.
Вопрос-ответ
Как часто нужно проверять радиатор печки на автомобилях ВАЗ 2108 – 2115?
Рекомендуется проверять радиатор печки не реже одного раза в год, особенно перед началом зимнего сезона. Это поможет выявить возможные утечки или засоры, которые могут снизить эффективность обогрева салона.
Какие признаки указывают на необходимость замены радиатора печки?
Основные признаки, указывающие на необходимость замены радиатора печки, включают плохой обогрев салона, наличие антифриза на полу автомобиля, а также заметное снижение давления в системе охлаждения. Если вы заметили эти симптомы, стоит обратиться к специалисту для диагностики.
Можно ли самостоятельно заменить радиатор печки на ВАЗ 2108 – 2115?
Да, замену радиатора печки можно выполнить самостоятельно, если у вас есть базовые навыки работы с автомобилем и необходимые инструменты. Однако следует учитывать, что процесс может быть трудоемким и требует внимательности, чтобы избежать повреждения других компонентов системы охлаждения.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работы с радиатором печки, обязательно отключите аккумулятор. Это поможет избежать короткого замыкания и других электрических проблем во время ремонта.
СОВЕТ №2
При снятии радиатора, внимательно осмотрите все соединения и шланги на предмет износа или повреждений. Замените их при необходимости, чтобы избежать утечек и последующих проблем с отоплением.
СОВЕТ №3
Перед установкой нового радиатора, тщательно промойте систему охлаждения. Это поможет удалить возможные отложения и грязь, которые могут повредить новый радиатор и снизить его эффективность.
СОВЕТ №4
После установки радиатора, не забудьте прокачать систему охлаждения и проверить уровень антифриза. Это обеспечит правильную работу печки и предотвратит перегрев двигателя.
