Гидрокорректор фар на ВАЗ 2110 — ключевой элемент системы освещения, который настраивает угол наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Неправильная работа гидрокорректора ухудшает видимость и может ослепить встречных водителей. В статье рассмотрим конструкцию гидрокорректора и предоставим пошаговую инструкцию по его ремонту и замене, что поможет сэкономить время и деньги на сервисе.
Конструкция гидрокорректоров фар
В конструкцию гидрокорректора входят:
- основной цилиндр на приборной панели;
- исполнительные цилиндры на блок-фарах;
- соединительные трубопроводы с хомутами;
- рабочая жидкость с повышенной морозостойкостью.
Гидрокорректоры обычно имеют монолитную конструкцию, что исключает возможность ремонта. При выходе из строя, например, гидрокорректора фар ВАЗ-2114, его заменяют на новый комплект.
Производитель устанавливает максимальное рабочее давление для корректора. Для направления светового потока фары вниз необходимо понизить давление в системе, что втягивает шток исполнительного цилиндра и опускает оптику. В большинстве случаев устройство работает под повышенным давлением.
При резких температурных изменениях, особенно зимой, уплотнители могут разрушаться из-за низкого качества резины, что приводит к утечке рабочей жидкости. Это может вызвать заклинивание поршней цилиндров.
Все гидрокорректоры для автомобилей ВАЗ имеют схожую конструкцию, отличаясь размерами и компоновкой креплений. На рынке доступны следующие модификации:
- «2105-3718010» — для моделей ВАЗ 2105—2107;
- «2108-3718010» — для моделей ВАЗ 2108—21099;
- «2110-3718010» и «2110-3718010-10» — для моделей ВАЗ 2110—2112;
- «2114-3718010» — для моделей ВАЗ 2113—2115;
- «21213-3718010» — для модели 21213 «Нива».
Мастера автосервиса отмечают, что ремонт гидрокорректора фар ВАЗ своими руками — это вполне осуществимая задача для опытного автовладельца. Основной проблемой, с которой сталкиваются владельцы, является неправильная регулировка света фар, что может привести к ухудшению видимости на дороге. Эксперты рекомендуют сначала тщательно изучить конструкцию устройства и его работу. Для успешного ремонта важно иметь под рукой необходимые инструменты и запчасти. Также стоит обратить внимание на состояние проводки и электрических соединений, так как они могут стать причиной неисправностей. Пошаговая инструкция и видеоуроки, доступные в интернете, помогут упростить процесс. Однако, если возникают сомнения, лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать дополнительных проблем.
Как отремонтировать гидрокорректор на ВАЗ 2110 – 2115
Ремонт гидрокорректора фар ВАЗ-2110 заводом-изготовителем не предусмотрен. Поэтому, при выходе его из строя производится замена всего устройства в комплекте с трубопроводами и цилиндрами.
Если угол наклона оптики во время изменения загруженности автомобиля не регулируется и с помощью регулировочных винтов на блок-фарах не удаётся добиться оптимального светового потока, следует проверить работоспособность корректора следующим образом:
- В первую очередь необходимо осмотреть устройство на предмет целостности трубопроводов и отсутствия утечки жидкости.
- Если после данных мероприятий неисправность не обнаружена, переходим к проверке работоспособности исполнительных цилиндров. Для этого снимаем их с блок-фары и замеряем ход штоков. Нормальная работа цилиндров обеспечивается при ходе штоков в пределах 6,5—7,5 мм.
- Так как, ремонт корректора фар ВАЗ- 2110 конструктивно не предусмотрен, неработающее устройство заменяем новым устройством в комплекте.
| Неисправность | Причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Гидрокорректор не работает совсем | Перегорел предохранитель, неисправен моторчик, обрыв проводки, неисправен датчик уровня, заклинило механизм | Проверить предохранитель, проверить моторчик на работоспособность (прозвонить тестером), проверить проводку на обрывы и замыкания, проверить датчик уровня, разобрать и очистить механизм корректора |
| Гидрокорректор работает некорректно (не до конца поднимает/опускает фары) | Засорение механизма, износ уплотнительных колец, недостаток жидкости, низкое напряжение питания | Промыть механизм, заменить уплотнительные кольца, долить жидкость (специальную для гидрокорректоров), проверить напряжение питания |
| Фары светят неравномерно | Неправильная регулировка фар, неисправность гидрокорректора, деформация отражателя | Проверить и отрегулировать фары, отремонтировать гидрокорректор, заменить отражатель (при необходимости) |
| Течь жидкости из гидрокорректора | Повреждение уплотнительных колец, трещины в корпусе | Заменить уплотнительные кольца, заклеить или заменить корпус (при необходимости) |
| Стук или скрежет при работе гидрокорректора | Износ механических частей, попадание посторонних предметов | Разобрать и очистить механизм, заменить изношенные детали |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о гидрокорректорах фар на автомобилях ВАЗ и их ремонте:
Читайте также:
-
Принцип работы: Гидрокорректор фар работает на основе гидравлического давления, которое регулируется в зависимости от нагрузки автомобиля. Это позволяет автоматически подстраивать угол наклона фар, обеспечивая оптимальное освещение дороги и предотвращая ослепление встречных водителей.
-
Частая проблема: Одной из распространенных проблем с гидрокорректорами фар является утечка жидкости или засорение системы. Это может привести к неправильной работе корректора, что делает его важным элементом для обеспечения безопасности на дороге. Ремонт своими руками может включать в себя очистку системы или замену поврежденных компонентов.
-
Улучшение видимости: Правильная работа гидрокорректора фар не только улучшает видимость в темное время суток, но и способствует более равномерному распределению света, что особенно важно при движении по извилистым дорогам или в условиях плохой видимости. Это делает ремонт и настройку гидрокорректора важными для безопасности водителя и пассажиров.
Регулировка штока корректора фар
Иногда проблема с регулировкой фар возникает из-за неправильного соединения регулировочного рычага и штока плафона. Если гидрокорректор фар ВАЗ-2112 не работает, сначала проверьте соединение рычага и штока.
Шток исполнительного цилиндра упирается в рычаг, который воздействует на другой шток, закрепленный на плафоне фары. Рычаг проходит через регулировочный болт, который служит опорной точкой. Механизм работает по принципу качелей: корректор поднимает или опускает плафон, а болт изменяет высоту опорной точки. Если болт выкручен до предела, шарик на конце рычага может выйти из зацепления со штоком плафона.
Чтобы восстановить работу гидрокорректора фар ВАЗ-2115, верните рычаг в углубление на штоке. Для этого закрутите регулировочный болт до упора, затем нажмите на плафон вниз и аккуратно вставьте шарик рычага в нужное положение.
Замена гидрокорректора фар ВАЗ 2110, 2111, 2112
Самостоятельно произвести замену вышедшего из строя корректора не составляет никакого труда. Последовательность выполнения замены следующая:
- выкручиваем винты крепления хомутов трубопроводов к крепёжным скобам;
- с главного цилиндра снимаем ручку;
- выкручиваем гайку крепления главного цилиндра к приборной панели;
- от блок-фары отсоединяем исполнительные цилиндры;
- проталкиваем вместе с уплотнителями исполнительные цилиндры внутрь салона;
- устанавливаем новый агрегат в обратной последовательности.
Многие автолюбителя вместо штатного гидрокорректора, предусмотренного производителем, устанавливают более практичный и эффективный электрокорректор фар. Его отличие от гидравлического устройства в том, что в качестве привода задействованы электромоторы. Для автомобилей ВАЗ предусмотрен штатный электрический корректор серии «СиличЪ-Зенит». Он легко монтируется в те же места, что обычный гидрокорректор. Порядок установки электрического корректора следующий:
- отключаем от АК минусовую клемму;
- поворачиваем главный цилиндр против часов стрелки и сниманием его;
- заменяем уплотнительное кольцо;
- монтируем электрокорректор на место главного цилиндра;
- демонтируем рычаг главного цилиндра в салоне;
- плюсовую клемму корректора соединяем с гнездом колодки №20;
- минусовую клемму крепим на одной из шпилек кузова под приборной панелью;
- прокладываем проводку корректора вместо трубопроводов или вдоль жгута электропитания;
- подключаем электропроводку корректора к исполнительным устройствам;
- подключаем минусовую клемму к АБ;
- проверяем работоспособность корректора.
Выполнив самостоятельно установку корректора, вы будет иметь представление, как работает данное устройство. При необходимости, ремонт электрокорректора не составит особого труда.
Особенности восстановления гидрокорректоров для ВАЗ 2107—2109
На автомобилях ВАЗ 2107 и 2108 установлен ручной гидрокорректор фар, позволяющий водителю настраивать направление светового потока в зависимости от загрузки автомобиля, перемещая блок-фары вверх или вниз.
Гидрокорректор фар ВАЗ-2107 не подлежит ремонту, поэтому при неисправности его нужно заменить. Если регулировка угла наклона блок-фар невозможна, можно попробовать отрегулировать корректор, следуя ранее описанным рекомендациям.
В модели ВАЗ-2109 система регулировки оптики аналогична другим моделям, поэтому ремонт гидрокорректора также осуществляется заменой.
- Читайте также:
Профилактика и уход за гидрокорректорами фар
Гидрокорректоры фар являются важным элементом системы освещения автомобиля, обеспечивая правильную настройку угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Чтобы избежать проблем с работой гидрокорректоров и продлить срок их службы, необходимо регулярно проводить профилактические мероприятия и ухаживать за ними.
Первым шагом в профилактике является регулярная проверка состояния гидрокорректоров. Это можно сделать визуально, осматривая механизм на предмет повреждений, коррозии или загрязнений. Обратите внимание на наличие трещин или других дефектов в корпусе устройства, а также на состояние соединительных шлангов и проводов. Если вы заметили какие-либо повреждения, рекомендуется заменить детали на новые.
Также важно следить за уровнем жидкости в системе. Гидрокорректоры работают на основе жидкости, и ее недостаток может привести к неправильной работе устройства. Проверьте уровень жидкости в бачке и при необходимости долейте соответствующую жидкость, рекомендованную производителем. Не забывайте, что использование неподходящей жидкости может привести к повреждению системы.
Очистка гидрокорректоров также играет важную роль в их обслуживании. Пыль, грязь и другие загрязнения могут накапливаться на механизмах, что может привести к заеданию или поломке. Для очистки используйте мягкую тряпку и специальные моющие средства, которые не повредят детали. Избегайте использования абразивных материалов, так как они могут поцарапать поверхность и ухудшить работу устройства.
Кроме того, стоит обратить внимание на работу электрики, так как гидрокорректоры часто зависят от электрических сигналов. Проверьте состояние проводки и разъемов, убедитесь, что они не повреждены и надежно соединены. Если вы заметили окисление или коррозию на контактах, очистите их с помощью специального средства для удаления окислов.
Не забывайте о регулярной проверке и настройке угла наклона фар. Это можно сделать с помощью специального оборудования на СТО или самостоятельно, если у вас есть соответствующие навыки. Неправильный угол наклона может не только ухудшить видимость на дороге, но и ослепить встречных водителей, что является серьезным нарушением правил дорожного движения.
В заключение, профилактика и уход за гидрокорректорами фар — это важные аспекты, которые помогут избежать серьезных проблем в будущем. Регулярные проверки, чистка и правильное обслуживание позволят вам поддерживать систему в исправном состоянии и обеспечить безопасность на дороге.
Вопрос-ответ
Как определить, что гидрокорректор фар требует ремонта?
Основные признаки неисправности гидрокорректора фар включают неравномерное освещение дороги, постоянное свечение фар в одном положении независимо от загрузки автомобиля, а также заметное изменение угла наклона фар при изменении веса в салоне или багажнике.
Какие инструменты понадобятся для ремонта гидрокорректора?
Для ремонта гидрокорректора фар вам понадобятся: набор ключей, отвертки, плоскогубцы, а также возможно, специальный инструмент для снятия и установки деталей. Также стоит подготовить чистую тряпку и смазку для соединений.
-
Читайте также:
Можно ли заменить гидрокорректор фар самостоятельно, или лучше обратиться к специалисту?
Замена гидрокорректора фар возможна самостоятельно, если у вас есть базовые навыки работы с автомобилем и необходимые инструменты. Однако, если вы не уверены в своих силах или сталкиваетесь с серьезными проблемами, лучше обратиться к специалисту, чтобы избежать дополнительных повреждений.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом ремонта гидрокорректора фар внимательно изучите руководство пользователя вашего автомобиля. Это поможет вам понять, как правильно разобрать и собрать механизм, а также избежать повреждений.
СОВЕТ №2
Используйте качественные инструменты и запчасти. При ремонте гидрокорректора важно применять оригинальные или высококачественные аналоги, чтобы обеспечить надежную работу системы освещения.
СОВЕТ №3
Обратите внимание на состояние проводки и разъемов. Часто проблемы с гидрокорректором могут быть связаны с плохими контактами или поврежденными проводами, поэтому перед ремонтом проверьте все электрические соединения.
СОВЕТ №4
После завершения ремонта обязательно проведите тестирование работы гидрокорректора. Убедитесь, что фары корректно регулируются и освещение соответствует требованиям безопасности на дороге.
