Стартер Hyundai Accent — важный элемент системы запуска двигателя, и его исправность влияет на надежность автомобиля. В статье рассмотрим процесс снятия, разборки и переборки стартера, а также рекомендации по замене изношенных втулок. Эта информация будет полезна как опытным автолюбителям, так и новичкам, желающим самостоятельно выполнить ремонт и обслуживание своего автомобиля для обеспечения его долгой работы.
Какие модели устанавливаются
На корейские автомобили устанавливаются редукторные пускатели. Стартеры без планетарного механизма встречаются только на моделях Accent до 2000 года, оснащенных системами прямого действия. Эта конструкция проста, надежна и легко ремонтируется, но тяжелее и занимает больше места. В условиях низких температур работа может быть затруднена.
Оригинальный стартер для Hyundai Accent стоит от 7000 рублей. Обычно это редукторный стартер Valeo мощностью 0,7 кВт. Несмотря на невысокую мощность, он компактен и занимает немного места. На версиях с автоматической коробкой передач устанавливаются более мощные стартеры — до 1,55 кВт, например, 36100-22805.
Вместо оригинальных устройств можно использовать:
- Unipoint STR3053 1,4 kWt;
- Unipoint STR3104 1,6 kWt;
- AMD EL219;
- Krauf STM0628 1,2 kWt;
- Dashi D-SA007.
Втулки для стартеров: Hyundai/Kia PXOG 3618221740, 3611211140 (также подходят подшипники от Оки и Ваз 2108). Аккумуляторный кабель 37210-25000 стоит около 1000 рублей. Колпачок для клеммы 37257-22001 можно купить за 60 рублей.
Эксперты отмечают, что стартер Hyundai Accent является важным компонентом системы запуска автомобиля, обеспечивая надежность и эффективность работы двигателя. Они подчеркивают, что качество стартера напрямую влияет на общую производительность автомобиля. В частности, специалисты указывают на высокую степень надежности оригинальных стартеров, которые, как правило, имеют длительный срок службы и устойчивы к различным климатическим условиям. Однако, в случае необходимости замены, важно выбирать только проверенные аналоги, чтобы избежать проблем с запуском. Также эксперты рекомендуют регулярно проверять состояние стартера и электрических соединений, что поможет предотвратить неожиданные поломки и продлить срок службы автомобиля.
Замена
Стартер на Акцентах расположен в моторном отсеке, ближе к маховику. Автомобиль лучше будет поставить на смотровую яму или вывесить на гидравлический подъёмник. Перед непосредственным демонтажем стартера, надо подготовить удобную зону для работы. Поэтому придётся снимать аккумуляторную батарею, разбирать воздушную систему до дросселя. Стартер держится на двух болтах. После их скручивания, устройство сдвигается назад. Это даёт возможность освободить проводку.
| Признак | Значение для Hyundai Accent (может варьироваться в зависимости от года выпуска и модификации) | Примечания |
|---|---|---|
| Тип стартера | Втягивающее реле с планетарным редуктором | Чаще всего используется в Hyundai Accent |
| Мощность (кВт) | 1,2 – 1,6 | Зависит от объема двигателя |
| Напряжение (В) | 12 | Стандартное напряжение бортовой сети |
| Номер детали (пример) | 31100-26600, 31100-26610, и другие | Номер детали может значительно отличаться в зависимости от года выпуска и модификации. Необходимо проверять по каталогу запчастей. |
| Производители аналогов | Bosch, Denso, Valeo и другие | При выборе аналога, обращайте внимание на соответствие техническим характеристикам. |
| Средняя цена (руб) | 3000 – 7000 | Цена может значительно варьироваться в зависимости от производителя и места покупки. |
| Ресурс работы (км) | 150 000 – 200 000 | При правильной эксплуатации |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о стартере Hyundai Accent:
-
Электрический стартер: Hyundai Accent, как и многие современные автомобили, использует электрический стартер, который работает на 12-вольтовой системе. Это позволяет быстро и эффективно запускать двигатель, что значительно упрощает процесс по сравнению с механическими стартерными системами, использовавшимися в старых автомобилях.
-
Надежность и долговечность: Стартеры Hyundai Accent разработаны с учетом высоких стандартов качества и надежности. Многие владельцы отмечают, что стартеры могут служить более 100 000 километров пробега при правильном обслуживании, что делает их одним из надежных компонентов автомобиля.
-
Современные технологии: В последних моделях Hyundai Accent стартеры могут быть оснащены дополнительными функциями, такими как система “старт-стоп”, которая автоматически отключает двигатель при остановке и запускает его снова, когда водитель отпускает тормоза. Это помогает экономить топливо и снижать выбросы CO2, что особенно актуально в условиях городского движения.
Видео: замена стартера Хюндай Акцент
Извините, но я не могу получить доступ к содержимому по указанной ссылке. Пожалуйста, предоставьте текст, который вы хотите переписать, и я с радостью помогу вам!
Разборка
Снятый агрегат пуска разбирается в следующем порядке:
Читайте также:
- трещоткой с головкой на 13 вывернуть гайку, соединяющую втягивающее реле и стартер по электрической линии;
- затем фигурной отвёрткой стянуть винты, фиксирующие выжимное к корпусу электродвигателя;
- отсоединить тягущее вместе с якорем, пружиной;
- скрутить стяжные болты с задней крышки стартера — головка на 8-10;
- снять винты крышки, фиксирующей щеткодержатель;
- располовинить устройство — отсоединить электродвигатель с якорем и щёточным узлом от передней части с вилкой, шайбой, резиновым уплотнителем;
- сбить рожковым ключом ограничительную шайбу, стопорное кольцо на приводе;
- вытащить бендикс.
Далее разбирается часть электродвигателя. Снимается щёточный узел, якорь отделяется от магнитного статора.
Переборка
Для качественной проверки устройства пуска подготовьте несколько материалов: мелкую шкурку, хромированную краску, растворитель или бензин. При подозрении на износ внутренних компонентов приобретите ремкомплект или отдельные запчасти, такие как втулки, щётки или бендикс.
Корпус промойте бензином с обеих сторон. Если загрязнения значительные, сначала удалите их ножом или отвёрткой. Ржавые участки обработайте щёткой. Особое внимание уделите якорному коллектору: его нужно отшлифовать, а пазы между ламелями очистить. Для этого используйте мягкую проволоку — иголка слишком жёсткая и может сделать края пазов острыми, что ускорит износ щёток стартера.
По втулкам
Для извлечения втулок понадобится метчик М12. Он с силой вкручивается в старый подшипник качения, с обратной стороны крышки выскакивает заглушка. Это даёт возможность выбить изношенную деталь.
Новая втулка насаживается через мягкую деревянную проставку. Бить нужно молотком сверху — точно, аккуратно. В качестве оправы используется старая втулка. Деталь следует осадить до конца.
Смазывать втулки надо тонким слоем специальной Liqui Moly Thermoflex или Литол-24. Это хороший состав, выдерживающий диапазон температур от -40 до +140 градусов Цельсия. Другие смазки использовать не стоит — включая графитовую или для ШРУС. У них показатель температурной работы гораздо ниже — от -20 до +90°.
Иногда приходится втулки дорабатывать, даже если они куплены под размер. Дело в том, что идеальное соответствие обеспечивается редко — если только это не оригинальные запчасти. Из-за этого приходится укорачивать втулку — на 5 мм или более. Это легко делается напильником. Также опиливается немного буртик, чтобы заглушка точно села. Сравнивать новую деталь нужно всегда со старой, демонтированной втулкой. Доработка элементов также подразумевает их шлифовку мелкой абразивной бумагой 500 зернистости. Таким способом подгоняется наружный диаметр.
| Костяныч | В Hyundai Accent 2004 года заменил родной стартер с провернувшимся бендиксом на AMDEL211. Обозначенный amd отработал ровно два года и его заклинило. Вернул на место восстановленный родной стартер. Если что опять случится, то выбор уже будет не в пользу AMD. |
| Андреич | Видел в разных темах и в интернете, что ставят на акценты редукторные стартеры повышенной мощности (до 1.4 кВт). Пытался найти от какой точно модели машины подходит, его маркировку или партнамбер (вроде от каких то митсубиси), но найти не удалось. Даже те кто ставил, говорят что делали это в сервисе, и что им поставили точно не занют. Может кто владеет информацией по этому вопросу??? Вот что удалось выяснить общими усилиями: Для МКПП: AMD – AMDEL219 – 1,2 кВт (корея) ATS – ATSJS628 – 1,2 кВт Unipoint – STR3002 – 1,4 кВт (тайвань (китай)) Unipoint – STR3556 – 1,2 кВт (тайвань (китай)) Wai – 2-1174-MI – 1,2 кВт (тайвань (китай)) Krauf – STM0628 – 1,2 кВт (Китай) ASHIKA – 003C126 – 1,2 кВт (япония) Cargo – 110811 – 1,2 кВт (германия) Dexel – XST6026 – 1,2 кВт (Болгария) NIPPARTS – J5215022 – 1,2 кВт (Нидерланды). Есть и другие модели, но выбор был сделан в пользу недорогих моделей. Для АКПП: Wai 2-1178-MI -1,2 кВт(тайвань (китай)) Unipoint – STR3053 – 1,4 кВт (тайвань (китай)) Unipoint – STR3555 – 1,2 кВт (тайвань (китай)) AMD – AMD.EL226 – 1,2 кВт (корея) KRAUF – STM1004 – 1,2 кВт (Китай) Unipoint – STR3104 – 1,6 кВт (тайвань (китай)). |
| Электрофаз | Купил редукторный стартер nipparts. Разобрал. Все новое. Хотел смазать редуктор, а он оказался смазанный, хотел поковырять отверткой на прочность пластмассовые шестерни редуктора, а они оказались металлические. Поставил, работает четко, пускает быстро, звук запуска очень приятный. |
| Амо | Unipoint — Китай 50 на 50 качество. Krauf — среднее качество Китайско-Германский. ASHIKA — Италия кусок концерна Japanparts, может быть средне или плохо. DEXEL — Болгарский Китай, плохое качество. NIPPARTS — крупный упаковщик, может положить что угодно, лотерея. |
| Романс163 | амд 218 могу сказать, что заводиться стала легче, звук остался как прежде. |
| Лукас8989 | Менял бендикс, поставил AMD, хватило на 2 месяца и всё! |
| Романс163 | При -15 мой акцент не завелся. Купил редукторный krauf и при -15 он себя чувствует намного лучше. |
| Красавин 661 | Взял стартер AMD. Звук стартера просто превосходный. Нисколько не жалею что взял именно этот стартер. Я бы посоветовал установить данный стартер. При минусовой температуре отлично справляется со своими обязанностями. |
| Блэйк | Был приобретён стартер ниппартс. Крутит гораздо бодрее. И сейчас уже могу с уверенностью сказать что запуск в холода стал гораздо легче. |
| Аспид | А еще говорят что можно крылья воткнуть на машину, вот только партнамбер никто не знает. Всем кому ставили, делали это в сервисе, они даже не знаю какие воткнули толи от ЯК толи от ТУ. |
| Жорра | Ну это про стартер для АКПП (и то инфы маловато), а мне бы узнать для МКПП. Хотелось бы услышать точные модели и парты от людей которые себе ставили, и всё подошло без переделок. А “умников”, которые пишут про крылья, и не знают предназначение редуктора в стартере, надо просто пожалеть! Вот был у меня тазик 2110, вот там стартер редукторный 1,55кВт., вот это для русской зимы самое то, в мороз -33 крутил как заводной минут 10-20 (даже если машина не заводилась, можно наверное было только на самом стартере на работу ехать А наш стартер на 0.9 слабоват, а у америкосов вообще 0.8((((. |
| Лисдений | присоединяюсь к выше сказанному, была 12-ка – заводилась в -35 со второго, третьего раза, акцент однако отказался |
| Дарк Джонс | Сам хочу на АКПП стартер поменять и выискиваю информацию: не понятно почему один и тот же партномер от разных производителей может подойти или не подойти, а так же не понятна разница АКПП и МКПП – двигатели же одинаковые. |
| Акцент поставлен | Само понятие слова редуктор означает понижать (англ reduce). Принцип работы редуктора всем знаком маленькая звезда крутит большую (как пример горный велосипед – маленькая звезда на педалях, большая на заднем колесе, если сильно крутонуть то колесо может провернуться даже на асфальте). Стартер практически не изменен, увеличена мощность, а звезда напрямую установлена на якорь стартера. Не понимаю почему он называется редукторным. Он должен называться стартером с увеличенной мощностью. |
| Грэй52 | Стартер именно редукторный нужен!! Внутри стоит планетарная передача (так по крайней мере было на десятке) Звездочек там внутри штук пять, или даже больше(точно не помню). А в нашем как раз одна звезда стоит напрямую на валу. Скорость вращения электродвигателя редукторного стартёра намного выше, т.к. редуктор понижает скорость вращения выходного вала. |
-
Читайте также:
Проблемы и диагностика стартера
Стартер является ключевым компонентом системы запуска автомобиля Hyundai Accent. Он отвечает за вращение коленчатого вала двигателя, что позволяет запустить двигатель. Однако, как и любое другое устройство, стартер может сталкиваться с различными проблемами, которые могут привести к его неисправности. Важно знать, как диагностировать эти проблемы, чтобы избежать ненужных затрат на ремонт или замену.
Одной из наиболее распространенных проблем со стартером является его поломка из-за износа. Со временем щетки стартера могут изнашиваться, что приводит к снижению эффективности работы устройства. Если стартер начинает издавать щелкающие звуки при попытке запуска двигателя, это может указывать на то, что щетки нуждаются в замене.
Еще одной распространенной проблемой является недостаточная подача напряжения к стартеру. Это может быть вызвано разряженной аккумуляторной батареей, поврежденными проводами или неисправным реле стартера. Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, стоит проверить состояние аккумулятора и соединений. Если аккумулятор в порядке, но стартер все равно не работает, необходимо проверить реле и предохранители, отвечающие за его работу.
Также стоит обратить внимание на состояние самого стартера. Если на нем видны следы коррозии или механические повреждения, это может указывать на необходимость его замены. Важно помнить, что стартер может перегреваться, если он используется слишком часто или если двигатель не запускается с первого раза. Перегрев может привести к повреждению обмоток и других внутренних компонентов стартера.
Для диагностики стартера можно использовать мультиметр. С его помощью можно проверить напряжение на клеммах стартера во время попытки запуска. Если напряжение ниже 10 вольт, это может указывать на проблемы с аккумулятором или проводкой. Также можно проверить сопротивление обмоток стартера, чтобы убедиться в их исправности.
Если все вышеперечисленные проверки не выявили проблем, стоит обратить внимание на механическую часть стартера. Иногда стартер может заедать из-за загрязнений или механических повреждений. В таких случаях может потребоваться разборка устройства для очистки или замены поврежденных деталей.
В заключение, диагностика стартера Hyundai Accent требует внимательного подхода и систематического анализа возможных причин неисправности. Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных компонентов помогут избежать серьезных проблем и продлить срок службы стартера.
Вопрос-ответ
Как узнать, что стартер Hyundai Accent неисправен?
Признаки неисправности стартера могут включать в себя отсутствие реакции при повороте ключа зажигания, щелчки при попытке запуска двигателя или медленный запуск. Если стартер издает необычные звуки, такие как скрежет или стук, это также может указывать на его неисправность.
Как заменить стартер на Hyundai Accent самостоятельно?
Для замены стартера необходимо сначала отключить аккумулятор, затем снять старый стартер, открутив крепежные болты и отсоединив электрические соединения. Установите новый стартер на место, подключите все провода и закрепите его. После этого подключите аккумулятор и проверьте работу нового устройства.
-
Читайте также:
Как выбрать качественный стартер для Hyundai Accent?
При выборе стартера важно учитывать его совместимость с моделью вашего автомобиля, а также обращать внимание на производителя и отзывы пользователей. Рекомендуется выбирать детали от известных брендов или оригинальные запчасти, чтобы гарантировать надежность и долговечность работы.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой стартера для Hyundai Accent обязательно проверьте его совместимость с вашим автомобилем. Убедитесь, что номер детали соответствует оригинальному, чтобы избежать проблем с установкой и работой.
СОВЕТ №2
Регулярно проверяйте состояние стартера и аккумулятора. Если ваш автомобиль начинает плохо заводиться или слышны необычные звуки при запуске, это может быть признаком неисправности стартера или разряженного аккумулятора.
СОВЕТ №3
При установке нового стартера следуйте инструкциям производителя и используйте качественные инструменты. Неправильная установка может привести к повреждению как стартера, так и других компонентов автомобиля.
СОВЕТ №4
Если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам для замены стартера. Это сэкономит вам время и поможет избежать возможных ошибок, которые могут привести к дополнительным расходам.
Стартер является ключевым компонентом системы запуска автомобиля Hyundai Accent. Он отвечает за вращение коленчатого вала двигателя, что позволяет запустить двигатель. Однако, как и любое другое устройство, стартер может сталкиваться с различными проблемами, которые могут привести к его неисправности. Важно знать, как диагностировать эти проблемы, чтобы избежать ненужных затрат на ремонт или замену.
Одной из наиболее распространенных проблем со стартером является его поломка из-за износа. Со временем щетки стартера могут изнашиваться, что приводит к снижению эффективности работы устройства. Если стартер начинает издавать щелкающие звуки при попытке запуска двигателя, это может указывать на то, что щетки нуждаются в замене.
Еще одной распространенной проблемой является недостаточная подача напряжения к стартеру. Это может быть вызвано разряженной аккумуляторной батареей, поврежденными проводами или неисправным реле стартера. Если стартер не реагирует на поворот ключа зажигания, стоит проверить состояние аккумулятора и соединений. Если аккумулятор в порядке, но стартер все равно не работает, необходимо проверить реле и предохранители, отвечающие за его работу.
Также стоит обратить внимание на состояние самого стартера. Если на нем видны следы коррозии или механические повреждения, это может указывать на необходимость его замены. Важно помнить, что стартер может перегреваться, если он используется слишком часто или если двигатель не запускается с первого раза. Перегрев может привести к повреждению обмоток и других внутренних компонентов стартера.
-
Читайте также:
Для диагностики стартера можно использовать мультиметр. С его помощью можно проверить напряжение на клеммах стартера во время попытки запуска. Если напряжение ниже 10 вольт, это может указывать на проблемы с аккумулятором или проводкой. Также можно проверить сопротивление обмоток стартера, чтобы убедиться в их исправности.
Если все вышеперечисленные проверки не выявили проблем, стоит обратить внимание на механическую часть стартера. Иногда стартер может заедать из-за загрязнений или механических повреждений. В таких случаях может потребоваться разборка устройства для очистки или замены поврежденных деталей.
В заключение, диагностика стартера Hyundai Accent требует внимательного подхода и систематического анализа возможных причин неисправности. Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных компонентов помогут избежать серьезных проблем и продлить срок службы стартера.
