Как почистить контакты трамблера своими руками

Контакты трамблера критически важны для системы зажигания автомобиля, и их состояние влияет на производительность двигателя. Со временем на контактах накапливаются грязь и нагар, что может вызвать сбои и остановку автомобиля. В этой статье мы объясним, как правильно почистить контакты трамблера самостоятельно, чтобы избежать проблем на дороге и продлить срок службы автомобиля.

Контактная группа

Напоминаем, что трамблер нужен только для карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. В инжекторных системах его заменяет ДПК – датчик положения коленвала. Если этот датчик выходит из строя, запуск автомобиля невозможен.

Трамблер расположен под капотом (на моделях ВАЗ — со стороны переднего пассажира) и подключается к пяти бронепроводам.

Трамблер состоит из множества компонентов, таких как вакуумный датчик и центробежный регулятор. Каждая часть может выйти из строя, что приводит к неправильной работе или полной неисправности. Наиболее распространенной проблемой являются контакты.

Контакты трамблера со временем окисляются, что ухудшает искру и затрудняет запуск двигателя. Окисленные контакты можно очистить уайт-спиритом, а поврежденную крышку следует заменить.

Контакты могут также подгорать из-за плохого соединения в цепи низкого напряжения, что увеличивает силу тока. В этом случае необходимо очистить контакты, проверить низковольтные соединения и установить правильный зазор между контактами.

Признаки подгорания или окисления контактов — дергание двигателя при 2-4 тысячах об/мин и плохой запуск на холодную. Очистка контактов устраняет эти проблемы, улучшая динамику работы и снижая стресс для водителя.

Электрические разряды при размыкании контактов могут вызывать коррозию и эрозию. Коррозия образует токонепроводящие пленки, а эрозия перемещает металлические частицы между контактами, создавая бугорки и пленки. Эти явления нарушают работу и могут вызывать пропуски вспышек в цилиндрах.

Сервисная книжка рекомендует проводить очистку контактов через каждые 10 тысяч километров пробега. После очистки необходимо отрегулировать зазор между контактами.

Также рекомендуется проводить смазочные работы для узлов и элементов трамблера с такой же периодичностью, что позволяет выполнять эти процедуры одновременно.

Эксперты рекомендуют подходить к чистке контактов трамблера с особой осторожностью. Прежде всего, необходимо отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания. Для очистки можно использовать специальный очиститель для электроники или изопропиловый спирт, который эффективно удаляет загрязнения и окисления. Важно применять мягкую щетку или ватные палочки, чтобы не повредить контакты. После очистки рекомендуется проверить состояние проводов и соединений, так как их износ может негативно сказаться на работе системы зажигания. Регулярное обслуживание контактов поможет избежать проблем с запуском двигателя и обеспечит его стабильную работу.

Как проверить бегунок быстро не снимая с авто

Классический и оригинальный способ зачистки контактов

Вот, что надо сделать при стандартном, классическом варианте зачистки:

• Скидывается клемма с АКБ.
• Фишки и бронепровода, идущие на трамблер, снимаются.

Внимание. Рекомендуется записать провода по номерам, чтобы ставя их на место после завершения операции, не перепутать.

• Демонтировать крышку трамблера, используя головку на 5,5.
• Визуально осмотреть бегунок, который не должен мешать работе.

Совет. Если бегунок мешает проведению зачистки, рекомендуется поставить автомобиль на 5-ю скорость, чуть толкнуть вперед. Бегунок встанет после этого, как нужно.

• Бегунок и контакты хорошенько зачищаются вначале крупной НЖД бумагой, а затем мелкой.

Примечание. Действовать надо не спеша, без сильных нажатий.

• Провода ставятся на свои места.

Стабильный ток – это цель данного ремонта. Справиться с такой зачисткой контактов можно всего за пятнадцать минут.

Оригинальный способ зачистки контактов без снятия ВСКВ проводов.

• Снимается нижний винт (если не поддается, обработать ВД).
• Внутри крышки обеспечивается доступ к контактам.

Примечание. Белый налет на контактах лишний раз доказывает необходимость зачистки.

• Ножом тщательно счищается налет.
• Контакты обрабатываются мелкой шкуркой.

Эффект должен дать о себе знать сразу после запуска ДВС. Машина станет резвее уже на первых метрах езды.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о том, как почистить контакты трамблера своими руками:

1. Использование абразивных материалов: Для очистки контактов трамблера часто рекомендуют использовать мелкозернистую наждачную бумагу или специальные абразивные губки. Это помогает удалить окислы и нагар, но важно не повредить сам контакт, чтобы не ухудшить его проводимость.

2. Специальные химические средства: Существуют специальные очистители для контактов, которые можно использовать для удаления загрязнений и окислов. Эти средства часто содержат изопропиловый спирт или другие растворители, которые эффективно очищают поверхности, не оставляя следов.

3. Регулярность обслуживания: Регулярная проверка и очистка контактов трамблера могут значительно продлить срок службы системы зажигания и улучшить работу двигателя. Это особенно важно для автомобилей с более старыми системами зажигания, где окисление и загрязнение контактов могут привести к проблемам с запуском и работой двигателя.

Доработка крышки трамблёра ВАЗ 2101,2108,2109 |ВАЗ классика

Проблема с «искрой»

Неисправность, связанная с исчезновением искры, распространена среди владельцев старых отечественных автомобилей и может вызвать множество трудностей.

При отсутствии искры в первую очередь стоит проверить контакты трамблера, но есть и другие возможные причины. Важно установить, происходила ли такая проблема ранее или это впервые.

Причины пропадания искры связаны с электрооборудованием. Неправильная работа системы зажигания приводит к снижению мощности двигателя.

Дополнительные признаки неисправности: двигатель дергается при движении на оборотах 2-4 тыс., возникают трудности с запуском, слышны хлопки в выхлопной системе, теряется прежняя динамика автомобиля.

Конденсатор

Помимо подгорания или окисления контактов, виноват может быть конденсатор трамблера. Он устанавливается параллельно прерывателю как раз с особой целью – чтобы брать на себя излишки напряжения, приводящие к подгоранию контактной группы. Получается, что именно конденсатор и является причиной подгорания, связан с высоким искрообразованием или полным пропаданием искры.

Примечание. Полный выход конденсатора трамблера из строя редкость, но случается временами.

Чтобы устранить эту проблему, не нужно ничего придумывать. Достаточно конденсатор заменить, и все дела. Существует несколько способов диагностики правильного функционирования конденсатора. Рассмотрим их подробнее.

1. По искре свечей. Действительно, чтобы удостовериться в нормальной работе конденсатора, следует убедиться в нормальном искрообразовании СЗ. Если искры, вырабатываемые свечами, появляются, но неравномерно, это первый признак того, что надо обратить внимание на трамблер (особенно, если цвет искры блекло-красный).
2. По зазорам между контактами. Другими словами, если зазоры между контактами в норме, то вероятность превышенного искрообразования из-за конденсатора увеличивается в разы.
3. По крышке. Как и в случае с зазором контактов – если на крышке нет микротрещин, через которые попадает грязь и пыль, то перебои в электропередаче связаны, опять же, с конденсатором.
4. По специальному прибору – амперметру. Он дает более точный «диагноз» конденсатора. Прибор подключается к контактам, проверяются показатели. Если конденсатор неисправен, стрелка прибора будет возле 0 в положении разрядки 2-4 А.
5. По омметру и переносной лампе. Последняя берется, проверяется на массу пробой конденсатора. Надо отсоединить конденсаторный провод от зажима прерывателя, отсоединить провод катушки и соединить переноску. При неисправном конденсаторе загорается лампа, как только включается система зажигания.
6. Пробой конденсатора можно также выявить по искре, образуемой после касания 2-х концов. Если между концами проводов искра появляется, то это указывает на пробой конденсатора.
7. Проверить неисправность конденсатора можно и так: зарядить высоким напряжением конденсатор, а после разрядить на массу. Если появляется разрядная искра прямо между корпусом и проводом, да еще и характерный щелчок слышен, конденсатор рабочий. А вот если искры нет, или она плохая, то конденсатор дает утечку, его надо менять.

Помимо этих 7 способов, есть и другие.

• Проворачивается коленвал после отключения конденсатора. Сильное искрение между контактами при запуске ДВС – явное свидетельство неисправности конденсатора.
• Берется омметр. Вывод конденсатора соединяется с корпусом. Один из концов прибора прилагается к корпусу, другой – к наконечнику провода. Сам омметр ставится на самый верхний предел измерений. При исправном конденсаторе стрелка резко опускается в сторону 0, а потом возвращается к символу бесконечности. В противном случае, конденсатор считается пробитым.

Проблема с конденсатором особенно «доставала» водителей до 1961 года, когда электрооборудование было выполнено по схеме плюс-масса. Модернизация явно пошла на пользу. Схема электрооборудования была целиком пересмотрена, было принято решение использовать схему минус-масса.

ТРАМБЛЁР. Чистим контакты.

Советы напоследок

Если на дороге отказала система зажигания, двигатель внутреннего сгорания (ДВС) остановится мгновенно, и искра исчезнет. Причины могут быть следующими:

• Наиболее вероятная причина — неисправность катушки зажигания (бабины). Решение — установить новую катушку, соответствующую маркировке на корпусе.
• Обрыв центральной жилы высоковольтного провода, соединяющего катушку со свечами зажигания, требует замены бронепровода.
• Проблемы с дополнительным сопротивлением или бегунком. Если бегунок поврежден, его нужно заменить. Если возникли проблемы с сопротивлением, его следует извлечь из бегунка и обмотать сигаретной фольгой.

Примечание. Чтобы проверить бегунок, снимите крышку трамблера и главный бронепровод. Удерживайте провод над бегунком на расстоянии 2 мм. Включите зажигание — если появляется искра, это подтверждает пробой бегунка.

• Поломка или износ подвижной части контактов. Эта пластиковая деталь может сломаться и отвечает за размыкание контактов и работу пружины молоточка. Диагностика этой неисправности сложна, так как обычная проверка искры не сработает.
• Полное подгорание контактов указывает на серьезный износ контактной группы.
• Повреждение крышки трамблера, включая микротрещины и крупные трещины, требует замены крышки.

Примечание. Если поврежденная крышка застала водителя врасплох, можно воспользоваться зубчиком чеснока. Протерев трещину, можно временно восстановить функциональность крышки и доехать до сервиса.

• Неисправность контактной группы зажигания требует установки новой, так как это единственный способ решения проблемы. Обеспечить доступ к контактной группе просто: достаточно соединить провода зажигания и хорошо их изолировать.

Таким образом, существует несколько распространенных причин, из-за которых пропадает искра и ухудшается динамика автомобиля.

Инструменты и материалы для чистки

Для успешной чистки контактов трамблера вам понадобятся определенные инструменты и материалы, которые помогут сделать процесс более эффективным и безопасным. Ниже перечислены основные из них:

• Отвертка: Вам понадобится крестовая или плоская отвертка, в зависимости от типа винтов, которые крепят крышку трамблера. Убедитесь, что отвертка подходит по размеру, чтобы избежать повреждения винтов.
• Чистящие средства: Рекомендуется использовать специальные чистящие жидкости для электроники, такие как изопропиловый спирт. Он эффективно удаляет грязь и окисления, не оставляя следов. Избегайте агрессивных химикатов, которые могут повредить пластиковые или резиночки детали.
• Щетка: Мягкая щетка с нейлоновыми или натуральными щетинами поможет удалить загрязнения и окислы с контактов. Избегайте жестких щеток, которые могут повредить поверхность контактов.
• Тряпка или бумажные полотенца: Используйте чистую тряпку или бумажные полотенца для протирки деталей после чистки. Это поможет удалить остатки чистящего средства и грязи.
• Перчатки: Рекомендуется использовать одноразовые перчатки, чтобы защитить руки от загрязнений и химических веществ, а также избежать попадания жира и пота на контакты.
• Мультиметр: Если у вас есть мультиметр, он поможет проверить состояние контактов после чистки. Это позволит убедиться, что они функционируют правильно и обеспечивают необходимое соединение.
• Лупа или увеличительное стекло: Для более тщательной проверки состояния контактов может понадобиться лупа, чтобы увидеть мелкие повреждения или загрязнения, которые могут быть не видны невооруженным глазом.

Собрав все необходимые инструменты и материалы, вы сможете приступить к чистке контактов трамблера, что поможет улучшить работу двигателя и продлить срок службы системы зажигания.

Вопрос-ответ

Как часто нужно чистить контакты трамблера?

Чистить контакты трамблера рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров пробега или при возникновении проблем с зажиганием. Регулярная проверка поможет избежать серьезных поломок и обеспечит стабильную работу двигателя.

Какие инструменты понадобятся для чистки контактов трамблера?

Для чистки контактов трамблера вам понадобятся: отвертка, щетка с мягкой щетиной или наждачная бумага, а также очиститель для контактов. Эти инструменты помогут аккуратно удалить загрязнения и окисление с поверхности контактов.

Можно ли использовать химические средства для чистки контактов?

Да, можно использовать специальные очистители для контактов, которые не оставляют следов и не повреждают электрические компоненты. Избегайте агрессивных химикатов, которые могут повредить материалы трамблера.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом работы обязательно отключите аккумулятор автомобиля. Это предотвратит случайное замыкание и обеспечит вашу безопасность во время чистки контактов трамблера.

СОВЕТ №2

Используйте изопропиловый спирт или специальный очиститель для электроники для удаления грязи и окислов с контактов. Нанесите средство на ватную палочку или мягкую тряпку и аккуратно протрите контакты, избегая излишнего давления.

СОВЕТ №3

После очистки дайте контактам полностью высохнуть перед повторным подключением. Это поможет избежать короткого замыкания и обеспечит надежное соединение при запуске двигателя.

СОВЕТ №4

Регулярно проверяйте состояние контактов трамблера, особенно если вы заметили проблемы с запуском двигателя или его работой. Профилактика поможет избежать более серьезных поломок в будущем.

Для успешной чистки контактов трамблера вам понадобятся определенные инструменты и материалы, которые помогут сделать процесс более эффективным и безопасным. Ниже перечислены основные из них:

• Отвертка: Вам понадобится крестовая или плоская отвертка, в зависимости от типа винтов, которые крепят крышку трамблера. Убедитесь, что отвертка подходит по размеру, чтобы избежать повреждения винтов.
• Чистящие средства: Рекомендуется использовать специальные чистящие жидкости для электроники, такие как изопропиловый спирт. Он эффективно удаляет грязь и окисления, не оставляя следов. Избегайте агрессивных химикатов, которые могут повредить пластиковые или резиночки детали.
• Щетка: Мягкая щетка с нейлоновыми или натуральными щетинами поможет удалить загрязнения и окислы с контактов. Избегайте жестких щеток, которые могут повредить поверхность контактов.
• Тряпка или бумажные полотенца: Используйте чистую тряпку или бумажные полотенца для протирки деталей после чистки. Это поможет удалить остатки чистящего средства и грязи.
• Перчатки: Рекомендуется использовать одноразовые перчатки, чтобы защитить руки от загрязнений и химических веществ, а также избежать попадания жира и пота на контакты.
• Мультиметр: Если у вас есть мультиметр, он поможет проверить состояние контактов после чистки. Это позволит убедиться, что они функционируют правильно и обеспечивают необходимое соединение.
• Лупа или увеличительное стекло: Для более тщательной проверки состояния контактов может понадобиться лупа, чтобы увидеть мелкие повреждения или загрязнения, которые могут быть не видны невооруженным глазом.

Собрав все необходимые инструменты и материалы, вы сможете приступить к чистке контактов трамблера, что поможет улучшить работу двигателя и продлить срок службы системы зажигания.