Топливные присадки для бензина и дизеля становятся популярными среди автовладельцев, стремящихся улучшить характеристики автомобилей. Несмотря на разнообразие добавок, многие водители не знают, как они влияют на работу двигателя и действительно ли повышают его эффективность. В этой статье мы рассмотрим, что такое топливные присадки, их виды, а также проанализируем их реальную пользу и возможный вред, особенно в контексте увеличителей октанового числа. Понимание этих аспектов поможет сделать осознанный выбор и развеять мифы о топливных добавках.
Виды топливных присадок
Топливные добавки классифицируются по назначению и делятся на следующие категории:
- повышающие октановое число;
- увеличивающие мощность двигателя;
- очищающие топливную систему и клапаны;
- удаляющие воду из бензина или дизельного топлива;
- предотвращающие загустение топлива.
Эксперты в области автомобильной техники отмечают, что использование топливных присадок может значительно улучшить работу двигателя. Они подчеркивают, что такие добавки способны очищать топливную систему, снижать уровень отложений и повышать эффективность сгорания. Это, в свою очередь, приводит к уменьшению расхода топлива и снижению выбросов вредных веществ в атмосферу. Однако специалисты предостерегают от чрезмерного увлечения такими средствами, так как не все присадки одинаково эффективны и безопасны. Важно выбирать продукты от проверенных производителей и следовать рекомендациям по их применению. В целом, при разумном использовании топливные присадки могут стать полезным инструментом для поддержания оптимальной работы двигателя и продления его срока службы.
Увеличители октанового числа
Присадки этого типа снижают склонность топлива к детонации (октановое число), благодаря чему топливовоздушную смесь удается сжимать более сильно, что дает небольшой рост мощности. Большинство водителей знает, что заливать в бак низкооктановый бензин очень опасно – двигатель начинает работать в режиме сильного перегрева и детонации топлива. В результате происходит прогар клапанов и поршней. По заявлениям производителей, использование октан-корректоров позволяет повысить октановое число на 5-6 единиц. Это позволит разбавлять бензин АИ-92 более дешевым АИ-80 в пропорции 3:1. Или Заправлять машины, рассчитанные на АИ-95 и АИ-98 более дешевым АИ-92.
Однако, исследования, проведенные интернет-журналом «Авторевю» показали, что ни одна из имеющихся в продаже в автомагазинах и на заправках присадок не способна увеличить октановое число больше чем на 1,5 единицы. В исследовании участвовали следующие присадки:
- Defender Octane Booster (США);
- STP Power Booster (Великобритания);
- Hi-Gear Супер октан-корректор (CША);
- Автолидер Увеличитель октанового числа (Россия);
- Jet Go Super Octane Treatement (США);
- Orion-Авто Супер-октан (Россия);
- Abro Octane Booster (США);
- Mannol Super Benzin Oktan Plus (Германия);
- Johnsen’s Осtane Booster (CША);
- Winn’s Octan 10+. Power Booster (Бельгия);
- Sonax Присадка для повышения октанового числа (Германия);
- Gunk Octane Performance Booster (США);
- Valvoline Octane Treatment (Нидерланды).
Поэтому с их помощью невозможно превратить АИ-92 в АИ-95. При этом вред от присадок, увеличивающих октановое число очевиден. Они изменяют режим и скорость сгорания топлива, в результате этого свечи, поршни и клапаны страдают гораздо сильней, чем от низкооктанового бензина.
Поэтому использовать любые октан-корректоры нежелательно. Исключение составляют случаи, когда на единственно доступной заправке продают бензин невысокого качества. В этом случае присадка поможет доехать до заправки с нормальным бензином, после чего необходимо слить из бака остатки топлива и заправиться качественным горючим.
Единственная присадка, которая действительно увеличивает октановое число больше, чем на 2 единицы – это этиловый, метиловый и изопропиловый спирт. 2-3 процента спирта позволяют увеличить октановое число на 1 единицу. Поэтому добавив в бензин АИ-92 7-10 процентов чистого спирта, получите неплохой бензин АИ-95. Единственная проблема при использовании спиртов – наличие воды в баке. Спирт смешивается с водой и его октановое число, а также теплотворная способность, снижается. Поэтому точное количество спирта придется подбирать индивидуально. Использование же тех реагентов, которые применяют на нефтеперегонных заводах, невозможно по причине их недоступности для большинства автолюбителей.
| Тип присадки | Функция | Возможные преимущества | Возможные недостатки |
|---|---|---|---|
| Присадки для повышения октанового числа | Повышение октанового числа топлива | Улучшение сгорания топлива, снижение детонации, увеличение мощности двигателя | Возможное образование отложений, несовместимость с некоторыми типами двигателей |
| Присадки для очистки инжектора | Очистка топливной системы от отложений | Улучшение распыления топлива, повышение эффективности двигателя, снижение расхода топлива | Возможное повреждение топливной системы при неправильном применении, временный эффект |
| Присадки для защиты от износа | Снижение износа деталей двигателя | Увеличение срока службы двигателя, улучшение работы двигателя | Возможное изменение свойств масла, несовместимость с некоторыми типами масел |
| Присадки для повышения цетанового числа (для дизельных двигателей) | Повышение цетанового числа топлива | Улучшение воспламеняемости топлива, снижение дымности выхлопа, более плавная работа двигателя | Возможное образование отложений, несовместимость с некоторыми типами двигателей |
| Присадки для повышения смазывающих свойств топлива | Улучшение смазки топливной системы | Снижение износа топливного насоса и форсунок | Возможное изменение свойств топлива, несовместимость с некоторыми типами топлива |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о топливных присадках для двигателей:
-
Улучшение сгорания: Топливные присадки могут значительно улучшать процесс сгорания топлива в двигателе. Например, некоторые присадки помогают уменьшить образование углеродных отложений на поршнях и клапанах, что способствует более эффективному сгоранию и повышению мощности двигателя.
-
Защита от коррозии: Многие топливные присадки содержат ингибиторы коррозии, которые защищают металлические компоненты топливной системы от окисления и коррозии. Это особенно важно для старых автомобилей, где коррозия может привести к серьезным повреждениям.
-
Снижение выбросов: Использование топливных присадок может помочь снизить уровень вредных выбросов, таких как угарный газ и углеводороды. Это достигается за счет более полного сгорания топлива и уменьшения образования отложений, что делает двигатели более экологически чистыми.
Увеличители мощности двигателя
На автозаправках и в магазинах автотоваров часто встречаются присадки, которые, по утверждениям производителей, увеличивают мощность двигателя на 5-20 процентов. Однако на практике эти добавки содержат те же компоненты, что и увеличители октанового числа. Реальное увеличение мощности редко превышает 2-3 процента, а износ двигателя при этом возрастает в 3-5 раз. Использование этилового, метилового и изопропилового спирта также не дает прироста мощности более 1,5 процента, так как их октановое число значительно превышает оптимальные настройки двигателя. Для повышения мощности на 5-10 процентов без значительного снижения ресурса требуется серьезная модификация мотора и увеличение степени сжатия до 13-14, вместо стандартных 9-11. Однако такие изменения в домашних условиях практически невозможны.
Таким образом, единственный эффективный способ повышения мощности двигателя — это комплексный тюнинг, включающий замену цилиндропоршневой группы, установку специализированных коленчатого и распределительного валов, а также тщательную настройку всех систем. Альтернативой может стать установка более мощного двигателя. Без этих мер никакие присадки не смогут существенно увеличить мощность двигателя, не сокращая его ресурс до 10-30 тысяч километров.
Присадки – очистители топливной системы
Дизельное и бензиновое топливо состоит из большого количества различных смол и парафинов. Помимо этих веществ в топливо нередко попадает обычная грязь, ржавчина и другие вещества, появляющиеся в процессе хранения и транспортировки горючего от нефтеперегонного завода к конечному потребителю. Просочившись через топливный фильтр, эти вещества образуют налет в жиклерах карбюраторов, на иглах форсунок, клапанах газораспределительного механизма.
Этот налет в небольших пределах меняет состав топливовоздушной смеси и снижает компрессию цилиндров. Основная причина появления такого налета – неправильный режим работы двигателя, излишне позднее или слишком раннее зажигание, переобогащенная топливовоздушная смесь, изношенные маслосъемные колпачки и поршневые кольца, использование некачественного бензина.
Все это приводит к неполному сгоранию топлива и отложению недогоревших смол и различной грязи на клапанах, кольцах, свечах и элементах топливной системы (коксование). По уверениям производителей промывающих присадок, использование их продукции очищает карбюраторы, инжекторы и клапаны от нагара. Заливка подобных средств в бензобак позволяет справиться только с легкими случаями коксования, поэтому применение подобных присадок необходимо проводить, не дожидаясь ухудшения работы двигателя, каждые 5-10 тысяч километров. Если же работа топливной системы или двигателя ухудшилась, то промывающие присадки уже не помогут. Если двигатель полностью исправен и качественно настроен, то в нем и без присадок скорость образования различных наростов в десятки раз меньше, чем в неисправном или ненастроенном моторе.
Дегидрирующие присадки
Основой добавок является этиловый или метиловый спирт, который, смешиваясь с водой, превращает ее в горючую жидкость. Спиртовой раствор с концентрацией выше 50% не вредит плунжерам механических топливных насосов высокого давления дизельных двигателей. Использование таких добавок предотвращает образование льда в топливопроводах и снижает влияние воды на скорость сгорания топлива. В отзывах владельцев бензиновых и дизельных автомобилей из регионов с зимними температурами ниже -20 градусов чаще всего отмечается положительный эффект. Однако регулярное применение добавок может негативно сказаться на состоянии автомобиля, так как октановое число спирта значительно отличается от проектного для двигателя, что может привести к повреждениям клапанов и поршней.
Антигели для дизеля
Большое количество парафинов, которое содержится в летнем дизельном топливе, приводит к тому, что горючее начинает густеть. Парафин кристаллизуется и забивает топливопроводящие трубки и топливный фильтр, из-за чего двигатель сначала работает с перебоями, а потом и вовсе глохнет. Нередко на заправках под видом зимней солярки продают летнее топливо, разбавленное различными присадками, которые позволяют снизить минимальную температуру до минус 10 – 15 градусов. Попытка влить в такое горючее антигели, резко снижает их эффективность. В интернете выложены результаты многочисленных тестов, результаты которых говорят о том, что даже самые лучшие антигели не способны снизить температуру кристаллизации больше, чем на 15 градусов. Что явно недостаточно для превращения летней солярки в зимнюю. Однако, установка на автомобиль предпускового подогревателя, утепление топливного бака и топливопроводящих трубок, позволяет использовать летнее топливо с качественными антигелями при температурах до минус 35 градусов.
Вот список наиболее эффективных антигелей, с указанием минимальной температуры фильтрования (когда летнее топливо проблем проходит трубки и фильтр):
- Астрохим Антигель (Россия) минус 20 градусов;
- Texaflow Комплексная многофункциональная присадка (США-Россия) минус 18 градусов;
- SPECTROL Супер антигель (Росия) минус 17 градусов;
- LIQUI MOLY DIESEL FLIESS-FIT (Германия) минус 16 градусов;
- HI-GEAR СУПЕР АНТИГЕЛЬ (США) минус 13 градусов;
- PINGO DIESEL- WINTERZUSATZ (Германия) минус 13 градусов;
- STP DIESEL TREATMENT WITH ANTI GEL (Англия) минус 13 градусов.
Вывод
Правильное использование присадок позволяет увеличить ресурс мотора. Прежде чем использовать любую присадку, необходимо четко понимать, что она делает и каким образом. Это поможет понять, что нужно двигателю – присадка, настройка, качественное топливо или ремонт и позволит избежать снижения ресурса мотора.
Присадки для защиты от коррозии
Коррозия является одной из основных проблем, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей и другие транспортные средства. Она может возникать в результате воздействия влаги, кислорода и различных химических веществ, содержащихся в топливе. Присадки для защиты от коррозии предназначены для предотвращения этих негативных процессов, обеспечивая долговечность и надежность работы двигателя.
Основные функции присадок для защиты от коррозии включают:
- Создание защитной пленки: Многие присадки образуют тонкую защитную пленку на металлических поверхностях, что препятствует контакту с влагой и кислородом. Это значительно снижает вероятность коррозии.
- Нейтрализация кислот: В процессе сгорания топлива могут образовываться кислоты, которые способствуют коррозии. Присадки помогают нейтрализовать эти кислоты, тем самым уменьшая риск повреждения металлических частей двигателя.
- Улучшение смазывающих свойств: Некоторые присадки не только защищают от коррозии, но и улучшают смазывающие свойства топлива. Это снижает трение между деталями двигателя, что также может уменьшить вероятность коррозии.
Существует несколько типов присадок для защиты от коррозии, которые могут быть использованы в зависимости от типа топлива и условий эксплуатации:
- Присадки на основе органических соединений: Эти присадки часто содержат различные органические кислоты и их соли, которые эффективно защищают от коррозии, образуя защитные пленки на металлических поверхностях.
- Присадки на основе неорганических соединений: Они могут включать в себя соли металлов, которые также образуют защитные пленки, но действуют несколько иначе, чем органические соединения. Эти присадки часто используются в дизельных двигателях.
- Комплексные присадки: Существуют также комбинированные формулы, которые содержат как органические, так и неорганические компоненты, обеспечивая более широкий спектр защиты от коррозии.
При выборе присадки для защиты от коррозии важно учитывать несколько факторов:
- Тип топлива: Разные типы топлива могут требовать различных присадок. Например, бензиновые и дизельные двигатели могут нуждаться в разных составах присадок.
- Условия эксплуатации: Если автомобиль используется в условиях высокой влажности или в регионах с агрессивной атмосферой, то выбор присадки должен быть более тщательным.
- Рекомендации производителя: Всегда стоит обращать внимание на рекомендации производителя автомобиля и топлива, так как они могут предложить наиболее подходящие решения для защиты от коррозии.
Использование присадок для защиты от коррозии может значительно продлить срок службы двигателя и снизить затраты на его обслуживание. Однако важно помнить, что присадки не являются панацеей, и регулярное техническое обслуживание, а также соблюдение рекомендаций по эксплуатации остаются ключевыми факторами для предотвращения коррозии и других проблем с двигателем.
Читайте также:
Вопрос-ответ
Как работают топливные присадки для двигателя?
Топливные присадки действуют, улучшая характеристики топлива и обеспечивая более эффективное сгорание. Они могут очищать топливную систему, снижать образование отложений и увеличивать октановое число, что в свою очередь способствует повышению мощности и экономии топлива.
Какие преимущества использования топливных присадок?
Использование топливных присадок может привести к улучшению производительности двигателя, снижению расхода топлива, уменьшению выбросов вредных веществ и продлению срока службы двигателя. Они также помогают поддерживать чистоту топливной системы и предотвращают образование отложений.
Есть ли какие-либо риски при использовании топливных присадок?
При правильном использовании топливные присадки обычно безопасны. Однако, если использовать некачественные или неподходящие продукты, это может привести к повреждению двигателя или ухудшению его работы. Важно выбирать присадки от проверенных производителей и следовать инструкциям по применению.
Советы
СОВЕТ №1
Перед использованием топливных присадок обязательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля. Некоторые присадки могут не подходить для определенных типов двигателей или могут повредить систему впрыска.
СОВЕТ №2
Выбирайте качественные и проверенные бренды топливных присадок. Чтение отзывов и рекомендаций от других автовладельцев поможет вам сделать правильный выбор и избежать неэффективных или даже вредных продуктов.
СОВЕТ №3
Регулярно используйте топливные присадки для поддержания чистоты системы впрыска и топливного бака. Это поможет улучшить производительность двигателя и снизить расход топлива, особенно если вы часто заправляетесь на малознакомых заправках.
СОВЕТ №4
Не забывайте о правильной дозировке присадок. Избыточное количество может привести к негативным последствиям, таким как образование отложений или повреждение двигателя. Следуйте инструкциям на упаковке для достижения наилучших результатов.
