Стартер Ваз-2107

Стартер Ваз-2107 — ключевой элемент системы запуска, обеспечивающий пуск двигателя. В статье рассмотрим конструкцию стартера, его назначение, признаки неисправностей и их причины. Эти знания помогут владельцам Ваз-2107 диагностировать и устранять проблемы с пусковым устройством, а также выбрать подходящие модели стартера для замены, что обеспечит бесперебойную работу автомобиля.

Конструкция, назначение, модели

Стартер «семёрки» — это электромотор, который запускает двигатель автомобиля, получая энергию от аккумулятора. Мощность таких устройств составляет 1,5-3 кВт.

На Ладу 2107 устанавливают два типа стартеров: редукционный и традиционный. Редукционная модель популярна благодаря высокой эффективности и меньшему потреблению тока. Она стоит на 10% дороже обычного стартера, что делает её привлекательной для автовладельцев.

Редукционное устройство включает редуктор, который улучшает характеристики, но может быть уязвимым местом, особенно если детали изготовлены из некачественных материалов. При покупке выбирайте продукцию известных брендов, чтобы избежать подделок.

Для Ваз 2107 с карбюраторным питанием подходят следующие стартеры:

СТ-221 мощностью 1,3 кВт с цилиндрическим коллектором и однообмоточным втягивающим реле — использовался на первых версиях Жигулей;
КЗАТЭ 35.3708 с другой обмоткой и конструкцией задней части, состоящей из трёх обмоток.

Для инжекторных «семёрок» подходят:

болгарский стартер Dynamo;
китайский LTD Electrical на 1,35 кВт;
белорусский БАТЭ 425.3708;
белорусский Fenox;
болгарский Eldix;
немецкий Oberkraft.

Особенно выделяются Fenox, который хорошо запускает двигатель зимой, и Oberkraft, обеспечивающий высокий крутящий момент при компактных размерах. Также подходят стартеры от производителей «Бош», «Варта», «Денсо», «Карго». Средняя стоимость пусковых устройств составляет 3-4 тысячи рублей.

Кроме оригинальных стартеров, на «семёрку» можно установить устройства от других автомобилей, если совпадают фиксационные отверстия и технические параметры. Для инжекторной «семёрки» рекомендуется редукционное пусковое устройство от Niva Chevrolet.

Эксперты отмечают, что стартер Ваз-2107 является одним из ключевых компонентов системы запуска автомобиля. Его надежность и производительность напрямую влияют на общий функционал транспортного средства. Специалисты подчеркивают, что при выборе стартера важно учитывать не только его технические характеристики, но и совместимость с конкретной моделью.

Мастера рекомендуют обращать внимание на качество сборки и материалы, из которых изготовлен стартер, так как это может существенно повлиять на срок службы устройства. Также эксперты советуют регулярно проверять состояние стартера, особенно в условиях сурового климата, чтобы избежать неожиданных поломок. В целом, правильный выбор и своевременное обслуживание стартера Ваз-2107 способствуют бесперебойной работе автомобиля и повышают его надежность на дороге.

Стартер ВАЗ 2107, 2109, 2110, 2114, 2170, 2123, Веста, Икс-Рей КЗАТЭ, СТАРТВОЛЬТ

Неисправности

Обычные признаки и причины неполадок со стартером Ваз-2107 приведены в таблице.

Читайте также:

Как заменить распределитель зажигания пошаговая инструкция

Признаки	Причины
СТАРТЕР ГУДИТ, НО ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ	Зубья шестерни стартера со временем перестают входить (или плохо входят) в зацепление с маховиком; шестерня, входящая в зацепление с маховиком, перекошена; нарушена система подачи на стартер электропитания (износились щётки, окислились клеммы); вышла из строя толкающая вилка, подводящая зубья стартера к венцу маховика и убирающая их после запуска двигателя
СТАРТЕР ЩЁЛКАЕТ, НО НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ	Возникли проблемы с электропитанием (разрядился аккумулятор, ослабли клеммы АКБ или отсоединилась масса); ослабло крепление втягивающего реле к корпусу стартера; в тяговом реле произошло короткое замыкание, подгорели контакты; перегорел идущий к стартеру плюсовой кабель; в результате износа втулок заклинил якорь стартера; деформировался бендикс
ТРЕСК ПРИ ЗАПУСКЕ СТАРТЕРА	Ослабли гайки крепления стартера к кузову; износились шестерни стартера; из-за недостатка или отсутствия смазки бендикс начал перемещаться по валу с затруднениями; повреждённые в результате износа зубья маховика перестают входить в зацепление с шестернёй стартера; открутился ролик привода ГРМ

Если же стартер вообще никак не отвечает на активацию Start, предполагаются такие проблемы:

повреждён электродвигатель;
вышло из строя тягущее реле;
оборвалась цепь питания;
сгорел предохранитель или дополнительное реле (если таковое имеется);
повреждена личинка замка зажигания.

Определить более точно неисправность поможет грамотная диагностика.

Неисправность стартера ВАЗ-2107	Возможные причины	Способы устранения
Стартер не крутит	Севший аккумулятор, окисленные клеммы, неисправный стартер, обрыв проводки, неисправность замка зажигания, сработала защита от перегрузки	Проверить зарядку аккумулятора, очистить клеммы, проверить стартер, проводку, замок зажигания, проверить предохранители и реле
Стартер крутит медленно	Севший аккумулятор, низкое напряжение бортовой сети, износ щеток стартера, повреждение обмоток якоря или статора, заедание втягивающего реле	Зарядить аккумулятор, проверить генератор, заменить щетки, отремонтировать или заменить якорь/статор, проверить и отремонтировать втягивающее реле
Стартер крутит, но двигатель не запускается	Низкое напряжение бортовой сети, неисправность системы зажигания, неисправность топливной системы, повреждение зубчатого венца маховика	Проверить генератор, свечи зажигания, катушку зажигания, проверить топливный насос, проверить зубчатый венец маховика
Стартер щелкает, но не крутит	Севший аккумулятор, неисправность втягивающего реле, окисленные контакты, обрыв проводки	Зарядить аккумулятор, проверить и заменить втягивающее реле, очистить контакты, проверить проводку
Стартер вращается постоянно после запуска двигателя	Неисправность втягивающего реле, неисправность выключателя зажигания	Проверить и заменить втягивающее реле, проверить и заменить выключатель зажигания

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о стартере Ваз-2107:

Универсальность: Стартер Ваз-2107 использует схему, схожую с другими моделями автомобилей ВАЗ, что делает его замену и ремонт более доступными. Это позволяет владельцам легко находить запчасти и проводить обслуживание.
Электрическая система: Стартер Ваз-2107 работает от 12-вольтовой электрической системы, что является стандартом для большинства легковых автомобилей. Однако его конструкция была адаптирована для работы в условиях российского климата, что обеспечивает надежность даже при низких температурах.
Механизм защиты: В стартере Ваз-2107 предусмотрен механизм защиты от перегрева, который отключает его при длительной работе. Это помогает предотвратить повреждение устройства и увеличивает его срок службы, что особенно важно для автомобилей, часто эксплуатируемых в сложных условиях.

Редукторный стартер 5722.3708 на ВАЗ 2106 (1)

Проверка

Стартер на «семёрке» проверяется по следующему алгоритму:

Извлеките устройство из автомобиля и очистите металлической щёткой.
Соедините корпус пускового устройства (ПУ) с минусом аккумулятора, а вывод втягивающего реле — с плюсом. Если стартер не запускается, продолжайте проверку.
Снимите заднюю крышку ПУ для осмотра щёток. Если износ превышает 1/3, замените их.
Измерьте сопротивление катушек — нормальное значение 10 кОм. Отклонение указывает на пробой в цепи.
Проверьте контактные выводы тестером — значение должно быть выше 10 кОм.

Также проведите визуальный осмотр стартера. На корпусе и втягивающем реле не должно быть трещин или других повреждений.

Если диагностика выявила неисправности в ПУ Ваз-2107, проведите ремонт или замену. При ремонте устройство снимается, разбирается и проверяется на дефекты. Если коллектор, обмотки или другие ключевые элементы повреждены, лучше установить новое устройство.


Спидвэй	Ужас, уже два дня пытаюсь завести машину! Стартер работал нестабильно: иногда крутил, иногда нет. Подозревал проводку, но подключил провод напрямую к “+” на втягивающее, и всё равно не работает, только щелчки. Масса в порядке, это проверял. Снял стартер, подключил отдельно — крутит отлично! Установил обратно — то крутит, то нет. Решил поменять втягивающее… Поставил б/у, но перед установкой проверил стартер отдельно. Подключил штатную проводку — крутит нормально. Но как только прикрутил его к КПП — снова проблемы. Со вторым стартер крутит, но не останавливается! Можно вытащить ключ из замка, а он всё равно крутит, пока не снимешь клеммы с АКБ. На верстаке оба реле работают отлично! Может, стартер сломался так, что любое реле не решит проблему? Стартер разбирал, чистил, щётки в порядке. Но на авто он капризничает. Может, стоит ещё одно реле купить, но вдруг дело в самом стартере? Временно решил проблему так: оставил второе реле, убрал толстый провод от “+” АКБ со стартера и подключил свой провод к возбуждению. Теперь схема: от стартера идут два провода — толстый силовой и тонкий провод возбуждения. Они соединяются в один провод, второй конец замыкаю на “+” с АКБ. Когда машина заводится, я снимаю конец провода с клеммы, стартер обесточивается, и можно ехать. Но открывать капот и что-то замыкать уже надоело. Думал поставить реле через замок зажигания, но какое реле выдержит такой ток?
Доктор Хаус	Проверь реле стартера, возможно, бендикс вышел из строя и не выходит из зацепления с маховиком.
Робинзон 66	Думаю, да. Если бы не выходил, было бы слышно. На работающем двигателе, если подать ток на стартер, раздаётся треск — значит, зацепления не было. Я проехал много километров — если бы не выходил из зацепления, стартер бы уже размололо. Когда запускаю машину, ток, видимо, слишком сильный, что пятаки во втягивающем “залипают”? Внутри стартера, на первый взгляд, всё в порядке.
Жан	Пятаки, видимо, не очень… Если ток действительно возрастает, нужно искать причину — либо нагрузка из-за густого масла, либо подклинивание во втулках.
Спидвэй	Чистил корпус стартера в местах соединения с КПП. От “-” АКБ идёт дополнительная косичка на двигатель. Даже цеплял “крокодил” одним концом за стартер, другим за клемму — всё равно неуспех.
Робинзон 66	Лучше от -АКБ на стартер, кузов исключить, так как тонкий провод массы на кузов не предназначен для больших токов.
КарлЯ	Однажды была такая проблема, подгорел провод на щётках, в штатном положении не работал, а повернёшь набок — работает.
МаринРут	Похоже, автор забыл поставить возвратную пружину во втягивающее. В первом втягивающем достаточно было почистить силовые контакты.
Рашпундиватель	Может, замок зажигания наелся… У меня на пятаке тоже было, бендикс наелся, я руками его прокручивал.
Каркаров Филя	Я бы проверил электрику, потому что напряжение не уходит, а вечный двигатель ещё не придумали.
Вовик	Если втягивающее на 180 градусов повернуть, то такой эффект, как его не выключение, будет наблюдаться.
Стэйтхем	На классике тоже проблема со стартером. Втягивающее щелкает, но стартер не крутит. Если заводить “отверткой”, перемыкая оба болта на втягивающем и клемму возбуждения, двигатель пускается нормально. Сначала подаю “+” на втягивающее — оно щелкает, потом подаю ток на стартер — он заводит мотор. Такое ощущение, что втягивающее обеспечивает нормальное зацепление с маховиком, но ток по пяткам не проходит. Может, дело не в нём? Я недавно его менял, странно, что так быстро сломалось. Что может произойти с ним, что оно перестаёт пропускать высокое напряжение? Хотел почистить пятаки, но втягивающее, похоже, неразборное.
Серйога 66	Вообще не уверен, но посмотри контактную группу замка зажигания. У меня тоже были проблемы с пуском на классике, и нередко из-за контактов в замке… Там обычно либо всё плавится, либо прокручивается неправильно.
Алекс Хаус	Реле стартера, которое на крыле, меняли?
Рудигер	Проблема: Ваз 2107 инжектор, на холодную всё нормально, запускается сразу. На горячую, при повороте ключа на запуск происходит щелчок (втягивающее срабатывает), а запуска нет (стартер не крутит). Пару раз пробую — и запуск идёт. Снял стартер, все контакты чистые, пробовал перемыкать, бендикс выбрасывает, стартер крутит, всё работает. В чём может быть проблема? Почему только на горячую?
Грей78	Втулки бронзовые стартера проверили? Втягивающее разбирали? Возможно, стартер перегревается. Жестянка под коллектором есть?
Рудигер	Жестянки нет, втягивающее не разбирал. Корпус стартера не горячий, а вот втягивающее — да.
Антон 48	Разобрать и проверить минусовые щётки. Если они заедают, реле стартера будет щелкать, а втягивающее не сработает. Проверить просто: один держит ключ на старте, а помощник делает лёгкий удар по корпусу стартера. Если сработало — значит, разбирать и делать, чтобы щётки легко перемещались в держателях.

Ремонт и обслуживание

Стартер Ваз-2107 является важным элементом системы запуска автомобиля, и его исправная работа критически важна для надежности транспортного средства. Ремонт и обслуживание стартера включают в себя несколько ключевых аспектов, которые помогут продлить срок службы устройства и избежать неполадок.

Диагностика неисправностей

Читайте также:

Стартер Niva Chevrolet

Перед началом ремонта необходимо провести диагностику стартера. Основные симптомы неисправности включают:

Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания;
Слышен щелчок, но двигатель не запускается;
Стартер работает с перебоями;
Появление искр или запаха гари.

Для диагностики можно использовать мультиметр для проверки напряжения на клеммах стартера и состояния аккумулятора. Также стоит проверить проводку на наличие повреждений и коррозии.

Разборка стартера

Если диагностика показала, что стартер требует ремонта, его необходимо снять с автомобиля. Для этого:

Отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.
Снимите стартер, открутив крепежные болты и отсоединив электрические соединения.
Перенесите стартер на рабочую поверхность для дальнейшей разборки.

Разборка стартера включает в себя снятие крышки, ротора и статора. Важно запомнить порядок сборки, чтобы избежать ошибок при обратной сборке.

Замена изношенных деталей

В процессе ремонта может потребоваться замена следующих компонентов:

Щетки: Изношенные щетки могут привести к плохому контакту и снижению мощности стартера.
Подшипники: Изношенные подшипники могут вызывать шум и вибрацию.
Реле: Неисправное реле может быть причиной того, что стартер не включается.

При замене деталей рекомендуется использовать оригинальные запчасти или качественные аналоги, чтобы обеспечить надежность работы стартера.

Сборка и установка

Читайте также:

Ремонт скутеров своими руками китайский 4 тактный для начинающих

После замены всех необходимых деталей стартер собирается в обратном порядке. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены, а детали установлены правильно. После сборки стартер устанавливается обратно на автомобиль, и подключаются все электрические соединения.

Проверка работоспособности

После установки стартера необходимо проверить его работоспособность. Для этого подключите аккумулятор и попробуйте запустить двигатель. Если стартер работает исправно, значит, ремонт прошел успешно. В противном случае стоит повторить диагностику и проверить, не остались ли неисправности.

Регулярное обслуживание

Для предотвращения поломок рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание стартера. Это включает в себя:

Проверку состояния аккумулятора;
Очистку контактов от коррозии;
Смазку подшипников и других движущихся частей;
Проверку проводки на наличие повреждений.

Соблюдение этих простых рекомендаций поможет обеспечить надежную работу стартера Ваз-2107 и продлить его срок службы.

Редукторный стартер в ваз 2107 [Drive2]

Вопрос-ответ

Как узнать, что стартер Ваз-2107 неисправен?

Признаки неисправности стартера могут включать в себя отсутствие реакции при повороте ключа зажигания, щелчки или треск при попытке запуска, а также медленный или неравномерный запуск двигателя. Если стартер перегревается или издает необычные звуки, это также может указывать на его неисправность.

Как правильно установить стартер на Ваз-2107?

Для установки стартера необходимо сначала отключить аккумулятор, затем снять старый стартер, открутив крепежные болты и отсоединив провода. Новый стартер устанавливается в обратном порядке: сначала крепится на место, затем подключаются провода, и в конце подключается аккумулятор. Важно убедиться, что все соединения надежны и не имеют коррозии.

Как выбрать качественный стартер для Ваз-2107?

При выборе стартера стоит обратить внимание на производителя и отзывы о его продукции. Рекомендуется выбирать детали от известных брендов, которые зарекомендовали себя на рынке. Также важно проверить совместимость стартера с моделью вашего автомобиля и убедиться в наличии гарантии на изделие.

Читайте также:

Что делать, если замерзла незамерзайка в зимний период

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой стартера для Ваз-2107 обязательно проверьте его совместимость с вашей моделью автомобиля. Убедитесь, что номер детали соответствует оригинальному, чтобы избежать проблем с установкой и работой.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние аккумулятора, так как слабый или разряженный аккумулятор может привести к неправильной работе стартера. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и надежно закреплены.

СОВЕТ №3

При установке нового стартера следите за правильной ориентацией и креплением. Неправильная установка может привести к повреждению как стартера, так и других компонентов двигателя.

СОВЕТ №4

Если стартер не срабатывает, проверьте предохранители и реле, так как они могут быть причиной неисправности. Замена предохранителя или реле может решить проблему без необходимости замены стартера.