Стартер ВАЗ-1111

Стартер ВАЗ-1111 — важный элемент системы запуска, обеспечивающий работу двигателя. В статье рассмотрим подходящие аналоги для замены, а также предоставим инструкции по снятию, разборке и ремонту стартера. Полезные советы помогут избежать распространенных ошибок и продлить срок службы устройства, что особенно актуально для владельцев ВАЗ-1111, стремящихся к экономии и самостоятельному обслуживанию.

Штатный стартер для ВАЗ-1111

На этот автомобиль устанавливается уникальный стартер, напоминающий устройство от ВАЗ-2108. Электродвигатель разработан для двигателей «Ока», что иногда вызывает трудности. Оригинальный стартер ненадёжен, и при поломке возникают проблемы с заменой. У него левое вращение и одноопорный якорь меньшего размера по сравнению со стандартными моделями.

Стартер размещён с левой стороны по ходу движения, над коробкой передач. Над ним находится корпус термостата. Пускатель крепится двумя толстыми болтами с гайками на механизме сцепления. Такое расположение удобно, так как позволяет легко снимать узел, не требуя демонтажа множества деталей, как с иномарками.

Основной недостаток родного стартера — отсутствие «купола» — дополнительной опорной точки для якоря. Опору обеспечивает углубление в блоке двигателя с втулкой, которая часто выходит из строя.

Стартеры для автомобилей «Ока» производятся несколькими компаниями. Наиболее популярна самарская модель КЗАТЭ 39.3708. Найти её отдельно на рынках сложно, но можно приобрести в магазинах запчастей для «Оки» по высокой цене — 12500 рублей. Рекомендуемая розничная цена составляет 4 тысячи рублей.

Также востребованы модели БАТЭ 1111-3708010-5 и Iskra AZE-1517. Белорусские стартеры стоят дешевле — от 3,5 до 4 тысяч рублей. БАТЭ производит множество компонентов для своих стартеров, что позволяет их ремонтировать:

• привод 2111.3708600;
• втягивающее реле — 426.3708800-10;
• ротор — 2111.3708200;
• щеткодержатель или траверса — 63.3708311.

На «Оку» можно устанавливать аналогичные стартеры, например, от ВАЗ 2110, но потребуется доработка. Пусковой узел для «десятки» оснащён «куполом», поэтому нужно будет модернизировать картер сцепления, разбирать трансмиссию и так далее. Поверхности «купола» нужно отшлифовать, уменьшив диаметр. Крепежные проушины следует обрезать, а перегородку внутренней стороны картера — убрать и обработать прилегающие поверхности.

Эксперты отмечают, что стартер ВАЗ-1111 является важным элементом системы запуска автомобиля, обеспечивая надежное и быстрое включение двигателя. Его конструкция разработана с учетом особенностей отечественных автомобилей, что позволяет эффективно работать в различных условиях эксплуатации. Специалисты подчеркивают, что ключевыми факторами, влияющими на долговечность стартера, являются качество материалов и сборки, а также регулярное техническое обслуживание. Важно следить за состоянием аккумулятора и электрической проводки, так как они напрямую влияют на производительность стартера. В случае неисправности, замена стартера должна проводиться с учетом рекомендаций производителя, чтобы избежать дополнительных проблем. В целом, стартер ВАЗ-1111 зарекомендовал себя как надежный компонент, способный обеспечить долгую и стабильную работу автомобиля.

Стартер 1111 Электромаш 391.3708 Dimavto.com

Устройство и электрическая схема

Стартер от КЗАТЭ имеет упрощённую конструкцию обычного коллекторного электродвигателя. Основными деталями являются:

• обмотки возбуждения;
• ротор;
• щётки;
• тяговое реле;
• обгонная муфта;
• крышки;
• вилка.

Все элементы собраны в корпусе, крышки стянуты шпильками и болтами. Питается стартер на Ваз 1111 от бортовой сети. Схема осуществлена следующим образом. Управляющий кабель проложен от аккумулятора на один из контактов тягового реле. Далее от втягивающего идёт шина на щётки стартера и обмотки. Получается основная цепь, но есть в ней и разрыв. Он нужен для того чтобы исключать постоянную подачу напряжения на обмотки.

Дополнительная цепь питания начинается от плюсовой клеммы через добавочное реле, замок зажигания и замыкается на втягивающем реле. Задача — обеспечивать питание релейных обмоток.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о стартере ВАЗ-1111:

1. Универсальность: Стартер ВАЗ-1111, также известный как “Ока”, был разработан с учетом совместимости с несколькими моделями автомобилей ВАЗ. Это позволило снизить затраты на производство и упростить обслуживание, так как многие детали стартеров разных моделей были взаимозаменяемыми.

2. Компактные размеры: Стартер ВАЗ-1111 отличается компактными размерами и легким весом, что делает его идеальным для малых автомобилей, таких как “Ока”. Это также способствовало улучшению общей экономичности автомобиля, так как меньший вес способствует снижению расхода топлива.

3. Электрическая система: Стартер ВАЗ-1111 работает на напряжении 12 В и имеет мощность около 0,8 кВт. Это позволяет ему эффективно запускать двигатель, даже в условиях низких температур, что особенно важно для эксплуатации в России, где зимние морозы могут достигать значительных значений.

Ремонт стартер ока ваз 1111 редукторный. Цена ремонта.

Характерные неисправности

Неполадки стартера делятся на механические и электрические.

• Механические неисправности:
  • повреждение роторных втулок и зубьев шестерни;
  • заклинивание якоря и износ шлицов.

Снятие повреждённых втулок может быть затруднительным, особенно если они находятся в углублении блока. Внутренние втулки обычно снимаются без проблем, а внешнюю или заднюю втулку можно извлечь высверливанием или выдавливанием.

Выдавливание — интересный метод. Нужно подобрать стержень, соответствующий диаметру отверстия втулки. Затем втулку заполняют солидолом и, надавив на стержень, забивают смазку внутрь. Сжатие консистентной смазки позволяет ей проникнуть под втулку и вытолкнуть её наружу.

• Электрические неисправности:
  • обрыв проводов;
  • износ щёток;
  • выработка ламелей коллектора;
  • пробои;
  • подгорание контактных пятаков.

Неисправности стартера чаще всего проявляются отсутствием запуска двигателя, слабыми оборотами и посторонними звуками при его включении.

Диагностика

Определение места поломки в цепи — важный и первый этап ремонта. Делается это так:

• машину поставить на стояночный тормоз, включить нейтральную скорость;
• открыть капот;
• замкнуть отвёрткой с изолированной ручкой силовые контакты втягивающего реле.

Если стартер после этого начнёт нормально вращаться, неисправно тяговое реле или есть обрыв в цепи питания. И напротив, если устройство не сработало или амплитуда вращения низкая — пусковой узел придётся демонтировать, разбирать и перебирать.

Стартер от ВАЗ 2110 на двигатель Ока.

Снятие и разборка

Демонтаж стартера — простая процедура. Вот пошаговая инструкция:

• отсоедините одну из клемм аккумулятора;
• открутите гайки на силовых контактах;
• снимите наконечники проводов;
• выкрутите крепежные болты стартера — один с гайкой, второй — шпилька;
• извлеките стартер.

После этого разберите устройство:

• отделите реле, открутив две гайки;
• извлеките держатель якоря, освободив его от вилки;
• снимите заднюю крышку, выкрутив стяжные болты;
• вытащите щеткодержатель с коллектора;
• демонтируйте корпус статора с обмоткой;
• извлеките ротор, сняв стопорное кольцо;
• демонтируйте ось вилки с бендиксом.

Переборка стартера помогает выявить неисправности. Механические повреждения видны визуально, обратите внимание на признаки износа. Для поиска электрических неисправностей используйте тестер. Перед установкой проверьте стартер, подключив его напрямую к аккумулятору.

Замена и установка нового стартера

Замена стартера на автомобиле ВАЗ-1111 — это важная процедура, которая может потребоваться в случае его неисправности. Стартер отвечает за запуск двигателя, и его неисправность может привести к тому, что автомобиль не заведется. В этой статье мы рассмотрим процесс замены стартера, а также дадим рекомендации по установке нового устройства.

Перед началом работ необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

• Новый стартер, совместимый с моделью ВАЗ-1111;
• Набор ключей и головок;
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Ключ на 10 и 13;
• Ключ на 17;
• Съемник для шкива (если требуется);
• Перчатки и защитные очки для безопасности.

Первым шагом является отключение аккумулятора. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания и обеспечения безопасности во время работы. Снимите отрицательную клемму аккумулятора, а затем положите ее в безопасное место.

После этого необходимо получить доступ к стартеру. Стартер на ВАЗ-1111 расположен в нижней части двигателя, рядом с коробкой передач. Для удобства работы рекомендуется поднять автомобиль с помощью домкрата и установить его на подставки. Это обеспечит достаточное пространство для маневра.

Теперь можно приступать к снятию старого стартера. Для этого выполните следующие шаги:

1. Отсоедините провода от стартера. Обычно это два провода: один большой (плюсовой) и один маленький (для управления).
2. С помощью ключа на 13 открутите крепежные болты, которые фиксируют стартер к двигателю. Обычно их два или три.
3. Аккуратно извлеките стартер из его посадочного места. Если он застрял, можно слегка постучать по нему, чтобы освободить.

После снятия старого стартера можно приступать к установке нового. Убедитесь, что новый стартер соответствует спецификациям вашего автомобиля. Установка нового стартера включает в себя следующие шаги:

1. Поместите новый стартер на место старого, убедившись, что все направляющие совпадают.
2. Закрепите стартер с помощью болтов, которые вы ранее сняли. Убедитесь, что они надежно затянуты, но не переусердствуйте, чтобы не повредить резьбу.
3. Подключите провода к новому стартеру, следуя той же последовательности, в которой они были подключены к старому. Убедитесь, что соединения надежные и не имеют коррозии.

После завершения установки стартер необходимо протестировать. Для этого подключите аккумулятор и попробуйте завести двигатель. Если стартер работает корректно, двигатель должен запуститься без проблем. Если возникают какие-либо проблемы, проверьте все соединения и убедитесь, что стартер установлен правильно.

В заключение, замена стартера на ВАЗ-1111 — это относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно, имея базовые навыки работы с автомобилем. Однако, если у вас нет уверенности в своих силах, лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать возможных ошибок и повреждений автомобиля.

Вопрос-ответ

Каковы основные характеристики стартера ВАЗ-1111?

Стартер ВАЗ-1111 имеет мощность около 1,1 кВт и работает на напряжении 12 В. Он оснащен редуктором, что позволяет увеличить крутящий момент на валу, обеспечивая надежный запуск двигателя даже в сложных условиях.

Как правильно установить стартер на ВАЗ-1111?

Для установки стартера необходимо сначала отключить аккумулятор. Затем следует снять старый стартер, открутив крепежные болты и отсоединив электрические соединения. Новый стартер устанавливается в обратном порядке: сначала подключите провода, затем закрепите стартер на месте и подключите аккумулятор.

Что делать, если стартер ВАЗ-1111 не срабатывает?

Если стартер не срабатывает, стоит проверить аккумулятор на наличие заряда и исправность. Также следует осмотреть электрические соединения на наличие коррозии или повреждений. Если все в порядке, возможно, проблема в самом стартере, и его стоит проверить или заменить.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой стартера ВАЗ-1111 обязательно проверьте его совместимость с вашим автомобилем. Убедитесь, что модель стартера соответствует спецификациям вашего двигателя, чтобы избежать проблем с установкой и работой.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние проводки и соединений стартера. Плохие контакты могут привести к неэффективной работе устройства или его поломке. Чистите клеммы и следите за состоянием проводов, чтобы обеспечить надежный запуск двигателя.

СОВЕТ №3

При установке нового стартера используйте оригинальные или качественные запасные части. Это поможет избежать проблем с совместимостью и продлит срок службы устройства. Не экономьте на деталях, так как это может привести к дополнительным расходам в будущем.

СОВЕТ №4

Если стартер не работает, не спешите его менять. Сначала проверьте аккумулятор и систему зарядки. Часто проблемы с запуском могут быть связаны не с самим стартером, а с недостаточной мощностью аккумулятора или неисправностями в электрической системе автомобиля.

Замена стартера на автомобиле ВАЗ-1111 — это важная процедура, которая может потребоваться в случае его неисправности. Стартер отвечает за запуск двигателя, и его неисправность может привести к тому, что автомобиль не заведется. В этой статье мы рассмотрим процесс замены стартера, а также дадим рекомендации по установке нового устройства.

Перед началом работ необходимо подготовить все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:

• Новый стартер, совместимый с моделью ВАЗ-1111;
• Набор ключей и головок;
• Отвертка;
• Плоскогубцы;
• Ключ на 10 и 13;
• Ключ на 17;
• Съемник для шкива (если требуется);
• Перчатки и защитные очки для безопасности.

Первым шагом является отключение аккумулятора. Это необходимо для предотвращения короткого замыкания и обеспечения безопасности во время работы. Снимите отрицательную клемму аккумулятора, а затем положите ее в безопасное место.

После этого необходимо получить доступ к стартеру. Стартер на ВАЗ-1111 расположен в нижней части двигателя, рядом с коробкой передач. Для удобства работы рекомендуется поднять автомобиль с помощью домкрата и установить его на подставки. Это обеспечит достаточное пространство для маневра.

Теперь можно приступать к снятию старого стартера. Для этого выполните следующие шаги:

1. Отсоедините провода от стартера. Обычно это два провода: один большой (плюсовой) и один маленький (для управления).
2. С помощью ключа на 13 открутите крепежные болты, которые фиксируют стартер к двигателю. Обычно их два или три.
3. Аккуратно извлеките стартер из его посадочного места. Если он застрял, можно слегка постучать по нему, чтобы освободить.

После снятия старого стартера можно приступать к установке нового. Убедитесь, что новый стартер соответствует спецификациям вашего автомобиля. Установка нового стартера включает в себя следующие шаги:

1. Поместите новый стартер на место старого, убедившись, что все направляющие совпадают.
2. Закрепите стартер с помощью болтов, которые вы ранее сняли. Убедитесь, что они надежно затянуты, но не переусердствуйте, чтобы не повредить резьбу.
3. Подключите провода к новому стартеру, следуя той же последовательности, в которой они были подключены к старому. Убедитесь, что соединения надежные и не имеют коррозии.

После завершения установки стартер необходимо протестировать. Для этого подключите аккумулятор и попробуйте завести двигатель. Если стартер работает корректно, двигатель должен запуститься без проблем. Если возникают какие-либо проблемы, проверьте все соединения и убедитесь, что стартер установлен правильно.

В заключение, замена стартера на ВАЗ-1111 — это относительно простая процедура, которую можно выполнить самостоятельно, имея базовые навыки работы с автомобилем. Однако, если у вас нет уверенности в своих силах, лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать возможных ошибок и повреждений автомобиля.