Система Старт-стоп — технологическое решение, повышающее эффективность работы двигателя и снижающее расход топлива. В статье рассмотрим, как она функционирует, ее назначение и преимущества, а также актуальность внедрения технологии в условиях растущих экологических требований и экономии ресурсов. Понимание принципов работы системы поможет автолюбителям осознанно выбирать и эксплуатировать автомобили.
Зачем нужна система Start-stop
Исследования показывают, что около 30% работы стандартного двигателя проходит в режиме холостого хода, что приводит к максимальному расходу топлива и увеличению выбросов вредных веществ.
Двигатель работает в этом режиме во время остановок на светофорах, пешеходных переходах и в пробках. Длительный холостой ход также ускоряет износ двигателя, поэтому его следует минимизировать.
Для решения этой проблемы разработана система «старт-стоп», изначально применяемая на гибридных автомобилях, а теперь внедряющаяся и в бензиновые и дизельные автомобили.
Система Start Stop позволяет существенно экономить топливо и снижать негативное воздействие на окружающую среду, что особенно важно для крупных городов с высокой плотностью движения.
Система Старт-стоп представляет собой технологию, предназначенную для повышения топливной эффективности и снижения выбросов вредных веществ. Эксперты отмечают, что данная система автоматически отключает двигатель автомобиля при остановках, например, на светофорах или в пробках, и вновь запускает его при нажатии на педаль акселератора. Это позволяет существенно экономить топливо, особенно в городских условиях, где частые остановки являются нормой.
Специалисты подчеркивают, что современные системы Старт-стоп оснащены усовершенствованными аккумуляторами и стартерными механизмами, что обеспечивает надежный запуск двигателя даже после многократных остановок. Однако, по мнению экспертов, важно учитывать, что не все автомобили одинаково эффективно используют эту технологию. В некоторых случаях, например, при частых коротких поездках, преимущества могут быть менее заметны. Тем не менее, в целом, система Старт-стоп является важным шагом к более экологичному и экономичному вождению.
Как работает система Cтарт-стоп двигателя?
Суть работы совершенно новой системы заключается в том, что при любой остановке автомобиля и не только, двигатель глушится, а во время начала движения – запускается. Для автомобилей с механической коробкой передач, запуск двигателя выполняется при помощи нажатия на педаль сцепления, а в автоматической коробке передач мотор можно запустить, убрав ногу с тормоза.
Реализация системы старт-стоп может выполняться при помощи нескольких способов, но каждый из них составляют одну систему запуска двигателя.
1. Усиленный стартер. Такой способ пуска применяется на уже известных автомобилях, как BMW, Audi и Volkswagen. Усиленный стартер заранее рассчитывается на весьма огромное количество пусков и имеет специальный редуктор, который ускоряет запуск мотора и экономит заряд аккумулятора.
Остановка двигателя, при этом, обязательно выполняется при следующих условиях:
- Автомобиль полностью остановился.
- Рычаг КПП установлен в нейтральное положение, а педаль сцепления не выжата.
- Педаль тормоза выжата (АКПП).
Как такового, собственного блока управления такой стартер не имеет, все действия осуществляются при помощи комплекта входных датчиков (контроля заряда аккумулятора, частоты вращения колес, коленчатого вала, положения педали тормоза, сцепления и акселератора, а также датчика положения рычага КПП) и программного обеспечения, которое заранее устанавливается в электронный блок управления двигателем. Чтобы двигатель остановился, нужно, чтобы показатели всех датчиков совпали (то есть выполнены все условия для остановки двигателя), в однако в случае неисправности одного из них, система все равно получит нужный ей сигнал после полной остановки автомобиля. Двигатель непременно заглохнет.
Читайте также:
При понижении уровня заряда аккумулятора до отметки, невозможной для пуска двигателя, система отключается и вновь будет включена после восстановления заряда. Кроме того, отключение системы может осуществляться и при помощи специальной, установленной производителем кнопки, имеющейся на панели приборов.
После остановки мотора, питание всех потребителей начинается от аккумулятора. Уровень его заряда начинает снижаться. После того, как мотор будет запущен, уровень заряда АКБ начинает вновь увеличиваться. После того, как аккумулятор будет полностью заряжен, генератор выводится из работы. Это помогает увеличить срок службы аккумулятора, а также снижает нагрузку на генератор, от которой, пусть и незначительно, но зависит расход топлива.
Такая система позволяет снизить расход топлива, примерно, на 10 %, а содержание вредных веществ в атмосфере на 8%.
| Компонент системы Старт-Стоп | Функция | Возможные неисправности и их признаки |
|---|---|---|
| Стартер | Запускает двигатель внутреннего сгорания после остановки. | Медленный запуск, отсутствие запуска, щелчки при попытке запуска, повышенный износ. |
| Генератор | Заряжает аккумулятор и обеспечивает питание электрооборудования автомобиля. | Слабое напряжение в бортовой сети, индикатор заряда батареи горит, быстрый разряд аккумулятора. |
| Аккумулятор | Обеспечивает питание системы Старт-Стоп и запуска двигателя. | Быстрый разряд, снижение пускового тока, невозможность запуска двигателя. |
| Датчики (температуры, скорости, положения коленвала и др.) | Отслеживают условия работы двигателя и определяют необходимость остановки/запуска. | Некорректная работа системы Старт-Стоп (например, частые остановки/запуски или полное отсутствие функции), ошибки в бортовом компьютере. |
| ЭБУ (Электронный блок управления) | Управляет работой всей системы Старт-Стоп, обрабатывает данные от датчиков. | Некорректная работа системы Старт-Стоп, ошибки в бортовом компьютере, невозможность запуска двигателя. |
| Гидравлический привод (в некоторых системах) | Обеспечивает быстрое отключение и включение сцепления. | Проблемы с включением/выключением сцепления, шумы при работе системы. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о системе старт-стоп:
-
Экономия топлива и снижение выбросов: Система старт-стоп автоматически отключает двигатель автомобиля, когда он стоит на месте (например, на светофоре), и запускает его снова, когда водитель отпускает тормоза или нажимает на газ. Это позволяет существенно сократить расход топлива и уменьшить выбросы CO2, особенно в городских условиях, где частые остановки являются нормой.
-
Специальные аккумуляторы: Для работы системы старт-стоп используются специальные аккумуляторы, которые могут выдерживать большое количество циклов зарядки и разрядки. Обычные аккумуляторы могут быстро выйти из строя из-за частых запусков двигателя, поэтому производители автомобилей применяют более устойчивые AGM (Absorbent Glass Mat) или EFB (Enhanced Flooded Battery) аккумуляторы.
-
Технология, вдохновленная авиацией: Система старт-стоп была разработана с учетом технологий, используемых в авиации, где двигатели отключаются во время ожидания на земле для экономии топлива. Это решение постепенно адаптировалось для использования в легковых автомобилях, что стало особенно актуально в условиях растущих требований к экологии и экономии ресурсов.
Видео – Кнопка старт – стоп на ВАЗ
2. Генератор-двигатель (реверсивный генератор). Эта электрическая машина, производящая переменный ток, сокращает время запуска двигателя почти вдвое по сравнению с традиционным стартером. Генератор работает в двух направлениях от приводного ремня с натяжителями, что обеспечивает бесшумный запуск и создает впечатление, что мотор не глохнет.
Управление устройством осуществляется через блок, взаимодействующий с электронным блоком управления (ЭБУ) двигателя. Этот блок получает данные от тех же датчиков, что и система усиленного стартера.
Реверсивный генератор впервые использовался на автомобилях Citroen и Mercedes. Система позволяет сэкономить до 10% топлива.
В настоящее время система дорабатывается с добавлением функции рекуперативного торможения, что помогает компенсировать потребление электрической энергии.
3. Впрыск топлива в цилиндры. Этот метод был разработан компанией Mazda. Он заключается в остановке поршней в заранее определенных точках цилиндра для эффективного воспламенения топливной смеси, что стало возможным благодаря датчикам положения коленчатого и распределительного валов.
Для успешного запуска мотора система на короткий период активирует стартер, что экономит топливо и электрическую энергию.
Система применяется только на бензиновых двигателях, где воспламенение смеси возможно без предварительного сжатия, а также в двигателях с непосредственным впрыском. Конструктивные особенности системы исключают ее использование в коробках передач с ручным управлением, поэтому она распространена только на автоматических трансмиссиях.
Преимущества и недостатки системы Старт-стоп
Система Старт-стоп, предназначенная для автоматического отключения двигателя автомобиля при остановках, имеет ряд как положительных, так и отрицательных аспектов. Рассмотрим их подробнее.
- Снижение расхода топлива: Одним из основных преимуществ системы является значительное снижение расхода топлива. При остановке на светофоре или в пробке двигатель автоматически гаснет, что позволяет экономить топливо и снижать выбросы вредных веществ в атмосферу.
- Снижение выбросов CO2: Система способствует уменьшению выбросов углекислого газа, что делает автомобили более экологичными. Это особенно актуально в условиях городского движения, где частые остановки и старты приводят к увеличению загрязнения воздуха.
- Улучшение динамики разгона: После перезапуска двигателя система обеспечивает мгновенное ускорение, что может быть полезно в условиях городского трафика. Это позволяет водителю быстрее реагировать на изменения ситуации на дороге.
- Удобство использования: Современные системы Старт-стоп обычно работают автоматически, что освобождает водителя от необходимости вручную выключать и включать двигатель. Это делает управление автомобилем более комфортным.
- Дополнительная нагрузка на аккумулятор: Частые перезапуски двигателя могут увеличивать нагрузку на аккумулятор и стартер. Это может привести к более быстрому износу этих компонентов, что в свою очередь может потребовать их замены.
- Шум и вибрация: Некоторые водители отмечают, что система может создавать дополнительный шум и вибрацию при перезапуске двигателя, что может быть неприятно, особенно в условиях тихого городского окружения.
- Необходимость в качественном обслуживании: Для корректной работы системы требуется использование высококачественного аккумулятора и регулярное техническое обслуживание. Это может увеличить общие затраты на эксплуатацию автомобиля.
- Не всегда целесообразно: В некоторых ситуациях, например, при частых остановках и стартах, система может не оправдывать себя. Водители, которые часто передвигаются по пробкам, могут не заметить значительной экономии топлива.
Таким образом, система Старт-стоп имеет как свои преимущества, так и недостатки. Важно учитывать индивидуальные условия эксплуатации автомобиля и личные предпочтения водителя при принятии решения о целесообразности использования данной технологии.
Вопрос-ответ
Как система Старт-стоп влияет на экономию топлива?
Система Старт-стоп автоматически отключает двигатель автомобиля при остановках, например, на светофорах или в пробках. Это позволяет снизить расход топлива, так как двигатель не работает в моменты, когда автомобиль не движется. В результате, владельцы автомобилей с данной системой могут заметно сократить свои расходы на топливо, особенно в городских условиях.
Насколько надежна система Старт-стоп?
Современные системы Старт-стоп разработаны с учетом высокой надежности и долговечности. Они оснащены специальными аккумуляторами и усовершенствованными стартерными системами, которые могут выдерживать частые запуски двигателя. Тем не менее, как и любая другая технология, они могут иметь свои недостатки, поэтому важно следить за состоянием системы и проводить регулярное техническое обслуживание.
Как отключить систему Старт-стоп, если она мешает?
Большинство автомобилей с системой Старт-стоп имеют кнопку, позволяющую временно отключить ее работу. Обычно такая кнопка расположена на панели управления или рядом с рычагом переключения передач. Однако стоит помнить, что отключение системы может привести к увеличению расхода топлива и выбросам CO2, поэтому рекомендуется использовать ее по назначению.
Советы
СОВЕТ №1
Изучите особенности работы системы старт-стоп вашего автомобиля. Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы понять, как именно эта система функционирует и какие условия необходимы для её активации.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на экономию топлива. Система старт-стоп может значительно снизить расход топлива в городских условиях, особенно при частых остановках на светофорах. Это поможет вам сэкономить деньги и уменьшить выбросы CO2.
СОВЕТ №3
Регулярно проверяйте состояние аккумулятора. Система старт-стоп требует хорошего состояния аккумулятора для корректной работы. Убедитесь, что ваш аккумулятор подходит для этой системы и регулярно проверяйте его заряд.
СОВЕТ №4
Не забывайте о возможных отключениях системы. Если вы не хотите, чтобы система старт-стоп активировалась, ознакомьтесь с возможностью её временного отключения, что может быть полезно в определённых ситуациях, например, при движении по сложным маршрутам.
