Секреты правильной полировки лака на поверхности автомобиля

Полировка лака на автомобиле — важный этап ухода за кузовом, который восстанавливает блеск и защищает от внешних воздействий. В этой статье рассмотрим секреты правильной полировки лакокрасочного покрытия: выбор инструментов и материалов, а также основные техники для достижения идеального результата. Эти знания помогут сохранить эстетический вид автомобиля и предотвратить преждевременное старение лакового покрытия.

Ликвидация окрасочных дефектов

Какие недостатки могут возникнуть при нанесении лакокрасочного покрытия на автомобиль? Наиболее распространенные из них включают:

• частицы пыли и мусора на окрашенной поверхности;
• эффект апельсиновой корки;
• матовые участки;
• пузырьки, которые прорвались.

На свежепокрашенном автомобиле любые неровности и вкрапления становятся особенно заметными. Если лак имеет неравномерный блеск и местами проявляются матовые пятна, это, безусловно, вызывает недовольство у владельца автомобиля, который вложил усилия в его внешний вид. Кроме того, в процессе сушки и полимеризации покрытия могут возникать небольшие провалы в местах, где восстанавливалась геометрия кузова, от которых также следует избавиться. Всё это создает желание как можно скорее приступить к устранению недостатков. Однако спешить не стоит: перед началом полировки автомобиля рекомендуется подождать месяц, чтобы краска и лак полностью затвердели.

Процесс приведения лакокрасочного покрытия автомобиля в идеальное состояние состоит из двух этапов. На первом этапе выполняется шлифовка, а на втором – полировка поверхности кузова.

Эти две процедуры вполне доступны любому владельцу автомобиля, поэтому не стоит бояться их выполнения. Для удаления всех имеющихся дефектов поверхность автомобиля сначала шлифуется с помощью водостойкой наждачной бумаги с зерном от 2000 до 4000. Обычно эта работа выполняется мокрым способом.

Если у вас есть шлифовальная машинка, для обработки лакокрасочного покрытия потребуется абразив с размером зерна от 1000 до 4000. В этом случае шлифование осуществляется в сухом режиме. Сначала используются более крупные абразивы, которые эффективно удаляют существующие недостатки. В процессе шлифовки переходят на более мелкие абразивные материалы. В результате лак получает идеально гладкую поверхность, а неровности и вкрапления, оставшиеся после покраски, исчезают.

https://youtube.com/watch?v=0Zo9OFpqUD4

Эксперты в области автомобильной косметики подчеркивают важность правильной полировки лака для поддержания внешнего вида автомобиля. Во-первых, они рекомендуют выбирать качественные полировочные составы, которые соответствуют типу лакокрасочного покрытия. Использование мягких микрофибровых полотенец и полировочных машинок с регулируемой скоростью позволяет избежать повреждений.

Кроме того, специалисты советуют проводить полировку в тени, чтобы избежать перегрева поверхности, что может привести к ухудшению результата. Важно также соблюдать последовательность действий: сначала следует очистить поверхность от загрязнений, затем нанести полироль и равномерно распределить ее по лаку. Завершив процесс, эксперты рекомендуют защитить поверхность воском или Sealant для продления эффекта. Правильная полировка не только улучшает внешний вид автомобиля, но и защищает лак от внешних воздействий.

https://youtube.com/watch?v=E_zvsfQwvF8

Этапы полировки

Полировать лак авто потребуется несколькими видами материалов. Работа состоит из двух этапов:

• абразивная полировка;
• защитная полировка.

По своей сути первая стадия представляет собой очень точную шлифовку, при которой поверхность лакокрасочного покрытия автомобиля обретает окончательную гладкость. Чем полировать машину зависит от цвета ее кузова. Черные и темные авто требуют более качественной обработки. Для того чтобы полировка лака получилась максимально эффектной, сначала используются крупно-абразивные пасты, затем мелко-абразивные и завершают этот этап работ безабразивными составами. Легче всего полировать лак автомобиля серебристого цвета. Их владельцам достаточно иметь в своем арсенале крупно- и мелко-абразивные пасты. Дальнейшая полировка авто такого цвета видимого эффекта не принесет.

Обычно лак, нанесенный на кузов машины, имеет толщину около 35–40 мкм. Стандартная абразивная полировка приводит к потере 3–5 мкм, поэтому транспортное средство может в среднем выдержать 6–8 таких обработок. Учитывая это, без особой необходимости использовать абразивные материалы не стоит. Полировать авто абразивными составами можно как вручную, так и при помощи полировальной машинки. В последнем случае для каждого вида полироли следует иметь свой круг. Дело в том, что отличающиеся по составу пасты для полировки покрытия автомобиля требуют разной плотности поролона, которым покрыта его рабочая поверхность.

Использование неподходящих дисков может привести к появлению дефектов лакокрасочного покрытия, которые потом будет очень сложно устранить. То же самое может произойти, если полировать на повышенных оборотах или неправильно прижимать инструмент к обрабатываемой поверхности.

После использования абразивных паст поверхность автомобиля обретет шикарный блестящий вид, но сохранится он недолго, если не предпринять дополнительных защитных мер. Лак требуется покрыть специальным слоем, который будет длительное время предохранять авто от воздействия окружающей среды. Такой способ обработки называется «защитная полировка». На этом этапе производится устранение микроскопических царапин и формирование дополнительного покрытия, от стойкости которого будет зависеть, как часто потребуется такую работу повторять. Полировать лак автомобиля можно:

• восковыми и силиконовыми полиролями;
• полимерными составами.

Все остальные марки материалов, имеющиеся в продаже, так или иначе являются разновидностью или комбинацией этих основных классов средств защиты лакокрасочного покрытия.

Преимуществом восковых и силиконовых полиролей является их ценовая доступность и простота использования. Полировать ими легко даже новичку, но следует иметь в виду, что после посещения 4–6 моек процедуру придется повторить вновь.

Восковые полироли являются наиболее старым и испытанным средством для придания блеска кузову автомобиля. Благодаря низкой цене и высокому качеству покрытия, которое создает такая полировка, у этого вида продукции существует множество сторонников.

Силиконовые полироли, часто продаваемые в виде аэрозолей, менее экономичны, но привлекают особой простотой использования. С их помощью можно в рекордно короткий срок отполировать свою машину, но как уже говорилось, продержится созданное покрытие недолго. Если транспортное средство используется нечасто и ездит по чистым улицам, то восковые или силиконовые полироли являются оптимальным решением проблемы ухода за лакокрасочным покрытием автомобиля.

Тем, кто вынужден ежедневно находиться в дороге, и при этом желает, чтобы его машина все время выглядела идеально, отлично подойдут полимерные композиции. Они образуют защитный слой, способный длительное время противостоять ультрафиолетовому излучению, перепадам температур, дорожным химическим реагентам, птичьему помету и многим другим факторам, способным повредить лак автомобиля. Стоимость их существенно выше, чем у полиролей на основе воска, но и эксплуатационный ресурс создаваемого при их помощи покрытия значительно дольше. Полимерные композиции – наиболее перспективное направление развития средств по уходу за лакокрасочным покрытием автомобиля. Большинство таких материалов выдерживают 10–12 и более моек. Конкретный результат будет зависеть от химического состава полироли, который бывает весьма разнообразен, и условий эксплуатации.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о полировке лака на поверхности автомобиля:

1. Разные виды полировок: Существует два основных типа полировки — абразивная и химическая. Абразивная полировка удаляет верхний слой лака, устраняя царапины и дефекты, в то время как химическая полировка использует специальные составы для восстановления блеска без удаления слоя лака. Выбор метода зависит от состояния поверхности и желаемого результата.

2. Температура и влажность: Условия окружающей среды играют важную роль в процессе полировки. Оптимальная температура для полировки составляет от 15 до 25 градусов Цельсия, а высокая влажность может привести к образованию разводов и ухудшению сцепления полировочных средств с лаком.

3. Правильный выбор инструментов: Использование неправильных инструментов может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Например, полировальные машины с неправильной скоростью или неподходящими насадками могут оставить swirl-марки (круговые царапины). Поэтому важно выбирать качественные инструменты и насадки, соответствующие типу лакового покрытия вашего автомобиля.

https://youtube.com/watch?v=DkX9xoH6HOE

Какую полироль выбрать?

На рынке представлено множество качественных полимерных средств, которые позволяют эффективно полировать автомобили различных цветов и оттенков. Особенно хорошо зарекомендовали себя полироли с нано-добавками. Многие автолюбители предпочитают использовать составы, содержащие политетрафторэтилен, известные как «тефлоновые». Полироли на эпоксидной основе отличаются большей долговечностью. В последнее время наибольшую популярность приобрело «жидкое стекло». Благодаря своему уникальному составу и отличной адгезии с лаком, эта полимерная композиция может выдерживать до 50 посещений бесконтактных моек. К ее преимуществам относятся:

• отличные свойства водо- и грязеотталкивания;
• сохранение яркости цвета автомобиля и придание ему блеска;
• отсутствие необходимости в использовании полировальной машины;
• легкость в нанесении.

Единственным недостатком этой полироли является высокая стоимость.

Наилучшие результаты полировки можно достичь в специализированных автосалонах, где работают профессионалы, знакомые со всеми нюансами этого процесса. Однако не все готовы платить за такие услуги и предпочитают выполнять работу самостоятельно.

Если вы планируете обрабатывать лакокрасочное покрытие автомобиля в домашних условиях, вам потребуется приобрести несколько видов полироли для абразивной и защитной полировки.

Также понадобятся различные расходные материалы: наждачная бумага, тряпки, салфетки, моющие средства и растворители. Кроме того, желательно иметь полировочную машинку, так как ручная работа может быть довольно утомительной. Учитывая все это, многие автолюбители выбирают компромиссный подход: сложные работы доверяют автосервису, а легкую полировку выполняют самостоятельно. В этом случае можно обойтись без покупки дорогого инструмента.

Советы по уходу за полированным лаком

Уход за полированным лаком автомобиля – это не только вопрос эстетики, но и залог долговечности покрытия. Правильный уход поможет сохранить блеск и защитные свойства лака, а также предотвратить появление мелких царапин и окисления. Вот несколько советов, которые помогут вам поддерживать лак в идеальном состоянии.

1. Регулярная мойка
Первый шаг к сохранению полированного лака – это регулярная мойка автомобиля. Используйте мягкие моющие средства, специально предназначенные для автомобилей, чтобы избежать повреждения покрытия. Мыть машину лучше всего в тени, чтобы избежать высыхания моющего средства на поверхности. Используйте два ведра: одно с мыльным раствором, другое с чистой водой для ополаскивания губки. Это поможет избежать переноса грязи обратно на лак.

2. Использование качественных инструментов
При уходе за лаком важно использовать качественные инструменты. Мягкие микрофибровые полотенца идеально подходят для сушки и полировки, так как они не оставляют ворса и не царапают поверхность. Избегайте использования жестких губок и старых тряпок, которые могут повредить лак.

3. Защита от внешних факторов
Лак автомобиля подвержен воздействию различных внешних факторов, таких как ультрафиолетовые лучи, дождь, пыль и загрязнения. Для защиты покрытия рекомендуется использовать восковые составы или специальные защитные покрытия. Воск создает защитный слой, который помогает отталкивать воду и загрязнения, а также придаёт блеск.

4. Полировка и восстановление
Если на лаке появились мелкие царапины или потёртости, можно использовать полировочные пасты. Выбирайте пасты в зависимости от степени повреждения: для легких царапин подойдут мягкие полировочные составы, а для более глубоких – более агрессивные. Полируйте лак круговыми движениями, используя полировочную машинку или вручную, но будьте осторожны, чтобы не перегреть поверхность.

5. Хранение автомобиля
Если у вас есть возможность, храните автомобиль в гараже или под навесом. Это защитит его от воздействия атмосферных явлений и солнечных лучей. Если хранение на улице неизбежно, используйте автомобильный чехол, который защитит лак от пыли и грязи.

6. Избегайте агрессивных химикатов
При уходе за полированным лаком избегайте использования агрессивных химикатов, таких как растворители или кислоты. Они могут повредить защитный слой и привести к потере блеска. Используйте только те средства, которые специально предназначены для ухода за автомобильным лаком.

Следуя этим советам, вы сможете значительно продлить срок службы полированного лака вашего автомобиля и сохранить его привлекательный внешний вид на долгие годы.

Вопрос-ответ

Почему после полировки мутнеет лак?

Причины потускневшего лака после полировки. Первая и самая распространенная причина – это использование слишком агрессивных полировальных паст и кругов. При выборе пасты важно учитывать состояние лакокрасочного покрытия (ЛКП). Если ЛКП имеет незначительные дефекты, то следует использовать мягкие пасты и круги.

Нужно ли греть лак при полировке?

Рекомендуется разогревать ЛКП до температуры ~40-50°С. Рука должна чувствовать тепло, но ее не должно обжигать. Теплые лаки полируются быстрее. ЛКП на пластиковых элементах греть не рекомендуется. Кроме того, его следует полировать пастой 3М 80349 (желтый колпачок).

Как отполировать лаковую поверхность?

Понадобится смесь парафина и воска. Ею протирают место повреждения, а затем покрывают его несколькими слоями промокательной бумаги и проходят по ним утюгом. Процесс повторяют до тех пор, пока пятно не исчезнет совсем. Остается только отполировать поверхность при помощи спирта.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом полировки тщательно вымойте автомобиль, чтобы удалить грязь и песок, которые могут повредить лак. Используйте мягкие моющие средства и микрофибровые полотенца, чтобы избежать царапин.

СОВЕТ №2

Выбирайте качественные полировочные составы, подходящие для вашего типа лака. Обратите внимание на состав и рекомендации производителя, чтобы добиться наилучшего результата и избежать повреждений.

СОВЕТ №3

Используйте полировочную машину с регулируемой скоростью, чтобы контролировать процесс. Начинайте с низкой скорости, чтобы равномерно распределить полироль, и постепенно увеличивайте скорость для достижения блеска.

СОВЕТ №4

После полировки обязательно нанесите защитный слой воска или Sealant, чтобы сохранить результат и защитить лак от внешних воздействий. Это поможет продлить срок службы полировки и сохранить блеск автомобиля.