В статье рассмотрим разборку и сборку топливных насосов, включая насосы высокого давления (ТНВД) и устройства марки Пекар и ДААЗ. Понимание принципов работы и ремонта этих агрегатов важно для автолюбителей и специалистов по обслуживанию топливной системы. Поделимся советами и рекомендациями, которые помогут эффективно выполнять ремонт и восстанавливать работоспособность насосов для надежной работы вашего автомобиля.
Разборка бензонасоса Пекар
Пекар — один из самых известных топливных насосов XX века, устанавливаемый на карбюраторные двигатели автомобилей ВАЗ и Москвич. Он обеспечивает стабильную подачу топлива.
Структура насоса включает:
- корпус с гальваническим покрытием для защиты от коррозии;
- мембрану или диафрагму — ключевой рабочий механизм;
- клапаны для поддержания давления и разряжения, обеспечивающие быстрый запуск двигателя;
- модульные узлы;
- конструкцию, предотвращающую образование паровых пробок и паразитный объём;
- механизм для бесперебойной подачи топлива в карбюратор в любых климатических условиях;
- конструкцию, соответствующую техническим условиям работы силового агрегата.
Теперь подробнее о конструкции бензонасоса.
- Крышка, с которой начинается разборка насосов, крепится к Пекар шести винтами под фигурную отвертку. Большинство винтов доступны, кроме одного, который находится в труднодоступном месте (в зависимости от модели автомобиля). Винты можно ослаблять шлицевой отверткой.
- Насос имеет впускные и выпускные заслонки. Впускная заслонка закручена на резьбе и открывается с помощью рожкового ключа на 17. Соединение усиливается шайбой, внутри устанавливается сетчатый фильтр для очистки бензина.
- Внутреннее пространство насоса служит резервуаром для перекачки топлива.
Теперь о клапанах. Их корпуса укреплены резиновыми шайбами и разборные. Впускной клапан фиксируется стопорным кольцом. Клапаны можно извлечь с помощью тонкого стержня или отвертки. После снятия клапанов извлекается и стопорное кольцо.
При разборке и сборке насоса Пекар важно быть внимательным к штоку с мембранами, который преодолевает сопротивление пружины. Элемент вставляется в специальную прорезь в корпусе. Чтобы извлечь его, нужно немного повернуть стержень, чтобы шток занял свободное положение.
На классических моделях также устанавливается бензонасос ДААЗ, но его герметичность хуже, а устойчивость диафрагм к агрессивным жидкостям ниже. Эти насосы использовались на ВАЗ 2106 и 2107 до появления Пекар.
Насос устанавливается в моторном отсеке автомобиля ВАЗ и крепится к блоку цилиндров, что облегчает демонтаж и разборку.
Неисправности бензонасоса можно определить по снижению подачи топлива в карбюратор, что приводит к уменьшению производительности двигателя и рывкам во время движения. Необходимо проверить насос.
Перед диагностикой важно убедиться в исправности других компонентов топливной системы: трубок, шлангов, карбюратора и фильтров.
Читайте также:
Проверка насоса на автомобиле, который стоял не менее 40 минут, осуществляется следующим образом:
- Открывается капот.
- Ослабляется хомут, фиксирующий входной патрубок насоса.
- Устанавливается заглушка вместо патрубка, чтобы предотвратить утечку топлива (можно использовать болт нужного размера).
- Отсоединяется подающий шланг от карбюратора, который рекомендуется опустить в пустую ёмкость или вставить заглушку в отверстие трубки.
- Проверяется сопротивление мембраны насоса, подкачивая ручную педаль. При нажатии насос должен издавать всасывающий звук. Если звука нет, это свидетельствует о неисправности.
Ремонт бензонасоса выполняется с использованием измерительной линейки и ёмкости для слива топлива:
- Открывается капот и ослабляется хомут подающего шланга.
- Снимается трубка, отсоединяется топливная магистраль.
- Устанавливаются заглушки в отверстия (чистые болты на 8).
- Аккуратно откручиваются гайки, фиксирующие насос к блоку.
- Устройство осторожно снимается, чтобы не повредить прокладки, и укладывается на ровную поверхность.
Недостаток давления в насосе — распространённая неисправность, вызванная:
- засорением клапанов;
- износом компонентов;
- повреждением мембраны;
- чрезмерным растяжением пружины;
- загрязнением фильтра;
- потерей герметичности устройства.
Теперь о штоке. Это металлический стержень внутри топливного агрегата, который изнашивается в процессе работы, особенно на высоких скоростях. Определить неисправность штока в городских условиях сложно, поэтому диагностику лучше проводить на трассе. Если шток изношен, скорость выше ста километров в час не достигнуть.
Шток заменяется с учётом двух прокладок. Новый стержень должен выступать за пределы проставки на один миллиметр, что достигается подбором прокладок с разным диаметром. Важно, чтобы вылет стержня был в пределах нормы: слишком большой может повредить мембрану, слишком маленький — привести к потере мощности двигателя.
Эксперты отмечают, что разборка топливного насоса Пекар требует особого внимания и аккуратности. При ремонте насосов ДААЗ и ТНВД важно учитывать специфику конструкции и возможные неисправности. Специалисты рекомендуют тщательно осматривать все компоненты на наличие износа и повреждений, так как даже небольшие дефекты могут привести к серьезным проблемам в работе двигателя.
При разборке необходимо использовать качественные инструменты и следовать последовательности действий, чтобы избежать повреждения деталей. Также важно помнить о необходимости замены уплотнителей и фильтров, которые могут потерять свои свойства со временем.
Кроме того, эксперты подчеркивают, что правильная сборка насоса не менее важна, чем его разборка. Неправильная установка может привести к утечкам топлива и снижению эффективности работы системы. В целом, успешный ремонт топливного насоса требует знаний, опыта и внимательности, что делает обращение к профессионалам целесообразным шагом для большинства автовладельцев.
Как разобрать насос Б9В
Разборка должна осуществляться так.
- Сначала отвернуть винты фиксации. Их бывает два.
- Затем аккуратно поднять и вытащить крышку вместе с резиновой манжетой и сеткой, задерживающей сор.
- Теперь надо отвернуть 8 фиксаторов, которые крепят головку насоса к корпусу. После этого осторожно вынуть головку, мембрану освободить.
- Если это необходимо, то можно на данном этапе освободить из верхней части насоса обоймы заслонок, резиновые шайбы и пружину. Штуцеры головки и крышку насоса лучше не трогать.
- Из корпуса насоса демонтировать осевые заглушки с резьбой. Саму штырь вытащить, прежде вынув пружину.
- Демонтировать также рычаг с втулкой.
- Снять мембрану с тягой и другими составляющими.
- Вытащить валик рычага ручного механизма вместе с резиновым кольцом.
- Мембраны разобрать, отжав пружину, и демонтировав стальной держатель манжеты.
- Продолжить разборку, если надо. Вывинтить крепёж тяги, снять шайбу пружины и верхнюю чашку, а также лепестки мембраны.
| Компонент топливного насоса | Неисправность | Способ устранения/Замена |
|---|---|---|
| Диафрагма (ДААЗ) | Разрыв, трещины, потеря эластичности | Замена диафрагмы |
| Клапаны (впускной/выпускной) (ДААЗ) | Засорение, износ, неплотное прилегание | Прочистка, замена клапанов |
| Плунжерная пара (ТНВД) | Износ, задиры, коррозия | Замена плунжерной пары (шлифовка в редких случаях, требует специализированного оборудования) |
| Толкатели (ТНВД) | Износ, деформация | Замена толкателей |
| Кулачковый вал (ТНВД) | Износ кулачков, люфты | Замена кулачкового вала (шлифовка в редких случаях, требует специализированного оборудования) |
| Регулятор давления топлива (ТНВД) | Неисправность, неточная регулировка | Ремонт или замена регулятора давления |
| Уплотнительные кольца, прокладки | Износ, повреждения | Замена уплотнительных колец и прокладок |
| Корпус насоса | Трещины, деформации | Ремонт или замена корпуса (в зависимости от степени повреждения) |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов, связанных с разборкой и ремонтом топливного насоса Пекар и ТНВД (топливного насоса высокого давления) от ДААЗ:
- Читайте также:
-
История и развитие: Топливные насосы Пекар были разработаны в Советском Союзе и использовались на многих автомобилях, включая “Москвичи” и “Волги”. Они стали символом надежности и простоты в обслуживании, что сделало их популярными среди автолюбителей.
-
Конструкция и принцип работы: Топливные насосы Пекар имеют простую конструкцию, что облегчает их разборку и ремонт. Основные элементы, такие как поршни и пружины, легко доступны, что позволяет проводить обслуживание без необходимости специального оборудования.
-
Современные модификации: Несмотря на то что оригинальные насосы Пекар уже не производятся, многие автолюбители и мастера адаптируют их для современных автомобилей, используя детали от других моделей или дорабатывая конструкцию для повышения производительности и надежности. Это создает уникальные решения и способствует развитию тюнинга старых автомобилей.
Можно ли разобрать электрический насос
Современные автомобили обычно оснащены погружными насосами, приводимыми в действие электродвигателем постоянного тока. Эти устройства устанавливаются в топливный бак, откуда и получили название.
Иногда электробензонасос размещают вне топливного резервуара, под днищем автомобиля. В этом случае его называют подвесным.
Электрический насос для инжекторных автомобилей перекачивает топливо из бака к форсункам под высоким давлением.
Перед выходом из строя насос может издавать громкие звуки. Водителю стоит быть внимательным и не игнорировать эти признаки.
Основой насоса является электрический двигатель, но его ресурс зависит не только от него. Если бы работа агрегата ограничивалась только бензонасосом, его хватило бы на минимум 200 тысяч километров. Однако активно работают и другие механизмы.
Если насос начинает плохо функционировать, не стоит откладывать его ремонт. Даже небольшая неисправность может негативно сказаться на работе устройства. Прямой запуск силовой установки может вызвать резкое падение напряжения в бортовой сети, что приведет к недостатку тока и остановке насоса.
Электрический топливный насос можно очищать, снимать и заменять, но разбирать его не принято. Хотя такие устройства считаются незаменяемыми, есть специалисты, умеющие аккуратно разбирать алюминиевый корпус. Если это сделать, дальнейшие работы будут несложными, но потребуют профессионального оборудования.
Разборка ТНВД
В ходе разборки этого насоса помимо основных инструментов, нужны специальные. В частности, речь идёт о динамометрическом ключе, специальной головке для откручивания гайки муфты, съёмника, приспособления для демонтажа клапанов и т. д.
-
Читайте также:
Алгоритм действий при демонтаже ТНВД выглядит так.
- С помощью специальной головки отворачивается кольцевая гайка.
- Отворачиваются винты на внешней стороне насоса.
- Кабель клапана опережения впрыска освобождается из-под прижимной пластины.
- Винты, фиксирующие пластины дозирующего клапана, тоже откручиваются (их три).
- Демонтируется дозирующий клапан.
- Вытаскиваются фиксаторы, которые держат клапан УОВ (опережение впрыска).
- Вытаскивается КОВ (клапан опережения впрыска).
- Теперь очередь за фиксаторами датчика положения валика насоса.
- Снимается датчик.
На данном этапе рекомендуется зафиксировать метки, запомнить положение валика и иглы дозатора.
- Демонтировать камеру со штуцерами, используя две плоские отвёртки.
- Снять подшипник и пластинки.
- Открутить крышку автоматического опережителя и достать его.
- Поршень автомата установить так, чтобы в процессе поворота из него можно было снять кулачковую шайбу.
- Вытащить поршень.
Разборка топливного насоса – дело тонкое, но с ней можно справиться и самому. Намного проще размонтировать устройства, качающие горючее на карбюраторных авто.
Советы по профилактике и обслуживанию топливного насоса
Для обеспечения надежной работы топливного насоса Пекар, а также продления его срока службы, важно следовать нескольким простым, но эффективным рекомендациям по профилактике и обслуживанию. Эти советы помогут избежать серьезных поломок и снизить вероятность необходимости в дорогостоящем ремонте.
1. Регулярная замена топливного фильтра: Один из ключевых аспектов обслуживания топливной системы — это своевременная замена топливного фильтра. Загрязненный фильтр может привести к снижению производительности насоса и его перегреву. Рекомендуется менять фильтр каждые 10-15 тысяч километров пробега или в соответствии с рекомендациями производителя.
2. Использование качественного топлива: Качество топлива напрямую влияет на работу топливного насоса. Необходимо заправляться на проверенных АЗС, чтобы избежать попадания в систему загрязняющих веществ, которые могут повредить насос и другие компоненты топливной системы.
3. Проверка уровня топлива: Постоянное использование автомобиля на низком уровне топлива может привести к перегреву насоса, так как он будет работать в условиях недостаточной смазки. Рекомендуется поддерживать уровень топлива не ниже четверти бака.
4. Осмотр и чистка: Периодически стоит проводить визуальный осмотр топливного насоса и его соединений на наличие утечек и повреждений. Если вы заметили какие-либо признаки коррозии или загрязнения, следует провести чистку или замену деталей.
-
Читайте также:
5. Проверка электрических соединений: Топливный насос работает от электричества, поэтому важно следить за состоянием проводки и разъемов. Плохие контакты могут привести к сбоям в работе насоса. Рекомендуется периодически проверять и при необходимости очищать электрические соединения.
6. Своевременная диагностика: Если вы заметили изменения в работе двигателя, такие как перебои в работе, увеличение расхода топлива или трудности с запуском, это может быть признаком неисправности топливного насоса. В таких случаях важно провести диагностику системы и, при необходимости, обратиться к специалистам.
7. Хранение автомобиля: Если вы планируете длительное время не использовать автомобиль, рекомендуется заливать в бак стабилизатор топлива, чтобы предотвратить его старение и образование отложений, которые могут повредить насос.
Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете существенно продлить срок службы топливного насоса Пекар и обеспечить его надежную работу, что в свою очередь положительно скажется на общем состоянии вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Каковы основные признаки неисправности топливного насоса Пекар?
Основные признаки неисправности топливного насоса Пекар включают затрудненный запуск двигателя, нестабильную работу на холостом ходу, потерю мощности при ускорении и появление посторонних шумов в области насоса. Если вы заметили один или несколько из этих симптомов, стоит проверить насос на наличие неисправностей.
Какие инструменты понадобятся для разборки топливного насоса?
Для разборки топливного насоса Пекар вам понадобятся следующие инструменты: набор ключей, отвертки (плоская и крестовая), плоскогубцы, а также специальный инструмент для снятия уплотнительных колец. Также рекомендуется иметь под рукой чистую рабочую поверхность и контейнер для хранения мелких деталей.
Можно ли самостоятельно отремонтировать топливный насос, или лучше обратиться к специалистам?
Самостоятельный ремонт топливного насоса возможен, если у вас есть опыт работы с автомобильной техникой и необходимые инструменты. Однако, если вы не уверены в своих силах или столкнулись с серьезной неисправностью, лучше обратиться к специалистам. Это поможет избежать дополнительных повреждений и гарантирует качественный ремонт.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом разборки топливного насоса Пекар, обязательно ознакомьтесь с технической документацией. Это поможет вам понять конструкцию насоса и избежать повреждений при разборке.
СОВЕТ №2
Используйте качественные инструменты для разборки и сборки насоса. Это не только упростит процесс, но и снизит риск повреждения деталей, что может привести к дополнительным расходам на замену.
СОВЕТ №3
Обратите внимание на состояние уплотнителей и прокладок. При разборке насоса замените их на новые, чтобы избежать утечек топлива и обеспечить надежную работу устройства после сборки.
СОВЕТ №4
После завершения ремонта проведите тестирование насоса на стенде или в условиях, приближенных к реальным. Это позволит убедиться в правильности выполненной работы и избежать проблем в будущем.
Для обеспечения надежной работы топливного насоса Пекар, а также продления его срока службы, важно следовать нескольким простым, но эффективным рекомендациям по профилактике и обслуживанию. Эти советы помогут избежать серьезных поломок и снизить вероятность необходимости в дорогостоящем ремонте.
1. Регулярная замена топливного фильтра: Один из ключевых аспектов обслуживания топливной системы — это своевременная замена топливного фильтра. Загрязненный фильтр может привести к снижению производительности насоса и его перегреву. Рекомендуется менять фильтр каждые 10-15 тысяч километров пробега или в соответствии с рекомендациями производителя.
2. Использование качественного топлива: Качество топлива напрямую влияет на работу топливного насоса. Необходимо заправляться на проверенных АЗС, чтобы избежать попадания в систему загрязняющих веществ, которые могут повредить насос и другие компоненты топливной системы.
3. Проверка уровня топлива: Постоянное использование автомобиля на низком уровне топлива может привести к перегреву насоса, так как он будет работать в условиях недостаточной смазки. Рекомендуется поддерживать уровень топлива не ниже четверти бака.
4. Осмотр и чистка: Периодически стоит проводить визуальный осмотр топливного насоса и его соединений на наличие утечек и повреждений. Если вы заметили какие-либо признаки коррозии или загрязнения, следует провести чистку или замену деталей.
5. Проверка электрических соединений: Топливный насос работает от электричества, поэтому важно следить за состоянием проводки и разъемов. Плохие контакты могут привести к сбоям в работе насоса. Рекомендуется периодически проверять и при необходимости очищать электрические соединения.
6. Своевременная диагностика: Если вы заметили изменения в работе двигателя, такие как перебои в работе, увеличение расхода топлива или трудности с запуском, это может быть признаком неисправности топливного насоса. В таких случаях важно провести диагностику системы и, при необходимости, обратиться к специалистам.
7. Хранение автомобиля: Если вы планируете длительное время не использовать автомобиль, рекомендуется заливать в бак стабилизатор топлива, чтобы предотвратить его старение и образование отложений, которые могут повредить насос.
Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете существенно продлить срок службы топливного насоса Пекар и обеспечить его надежную работу, что в свою очередь положительно скажется на общем состоянии вашего автомобиля.
