Стартер — ключевой элемент системы запуска автомобиля, и его неисправность может вызвать проблемы с запуском двигателя. В этой статье рассмотрим простые методы для самостоятельной проверки работоспособности стартера. Эти способы помогут сэкономить время и деньги на обращение в сервис и своевременно выявить проблему, что обеспечит надежность вашего автомобиля.
Определение неисправности на слух
Опытные автомобилисты умеют “слушать” свою машину, что позволяет выявить неисправности на ранних стадиях по звукам, которые она издает. Раннее обнаружение проблем помогает избежать серьезных последствий и своевременно отремонтировать детали.
Вот несколько звуков, на которые стоит обратить внимание для распознавания неисправностей стартера:
- Звук, напоминающий прилипание, при включении зажигания. Это может указывать на разряженный аккумулятор, плохое соединение клемм, повреждение проводки или внутренние неисправности стартера и тягового реле;
- Шум, свидетельствующий о затрудненном вращении механизма. Обычно причиной являются износ втулок якоря, окисление контактов или разряженный аккумулятор;
- Звук пробуксовки от поврежденных колец муфты;
- Шум, связанный с тугим движением или заеданием, что часто указывает на заедание якоря стартера;
- Звук при отключении стартера. Если двигатель запускается с заеданием рычага привода или тягового реле, следует немедленно выключить зажигание и отсоединить провод, соединяющий устройство с реле.
Необычные звуки также могут сигнализировать о необходимости замены подшипников, ослаблении механизмов или других поломках.
Определение неисправности стартера может быть выполнено самостоятельно, если следовать нескольким простым шагам. Эксперты рекомендуют начать с проверки аккумулятора, так как слабый заряд может быть причиной проблем с запуском. Далее стоит осмотреть соединения на наличие коррозии или повреждений. Если все в порядке, следует прослушать стартер: при повороте ключа он должен издавать характерный звук. Если слышен только щелчок, это может указывать на неисправность самого стартера. Также полезно проверить реле стартера и предохранители. В случае отсутствия видимых проблем, стоит провести тестирование на наличие короткого замыкания или обрыва в проводах. Если все вышеперечисленное не дало результатов, рекомендуется обратиться к специалисту для более детальной диагностики.
Определение неисправности с помощью тестера
Стартер не вращает маховик или же делает это медленно. Очевидно, что сила кручения должна быть достаточной для запуска двигателя внутреннего сгорания. Если этого не происходит, рекомендуется начать проверку электроцепи.
Суть идеальной работы цепи сводится к следующему:
- Все контакты, включая и «массу», должны быть закреплены надёжно и плотно;
- Батарея обязана быть хорошо заряжённой;
- Провод от тягового должен быть целым и иметь хороший контакт;
- Все контакты замка зажигания обязаны исправно функционировать;
- Кабель, идущий от АКБ к стартеру, не должен быть повреждён и слабо зафиксирован.
Тем самым, на перечисленные выше неполадки стоит обратить внимание, если неисправна связь «стартер-двигатель».
Среди чисто электрических неполадок стартера принято выделять следующие:
- Выход из строя тягового.
- Износ коллектора якоря.
- Ослабевание щеточной группы.
Очевидно, что на помощь человеку, если возникают проблемы, связанные с электричеством, приходят различные измерительные приборы. Как правило, опытные автомобилисты всегда держат в машине тестер, который и позволяет легко определить ту или иную неисправность стартера.
Если тестера нет, то его функции спокойно выполнит обычная 12-вольтовая лампочка.
Ниже приводится алгоритм проведения теста с помощью индикатора 12 вольт.
- Подсоединить один конец лампочки с держателем щёточного узла стартера;
- Другой конец самодельного тестера – на корпус.
Осуществляется диагностика: если лампочка загорается, то щёточный узел нуждается в замене, имеются явные пробои.
Чтобы протестировать щётки омметром, нужно измерить сопротивление между щётками и основной пластиной. Если значение не равняется бесконечности, щётки нуждаются в замене.
| Симптом неисправности стартера | Возможная причина | Способ проверки/устранения |
|---|---|---|
| Стартер не крутит вообще | Разряженная батарея, окисленные клеммы, неисправный стартер (бендикс, втягивающее реле, обмотки), обрыв проводки | Проверить напряжение на клеммах батареи, очистить клеммы, проверить напряжение на втягивающем реле при включении зажигания, проверить целостность проводки, проверить стартер на стенде или заменой на заведомо исправный |
| Стартер щелкает, но не крутит | Разряженная батарея, неисправное втягивающее реле, изношенный бендикс, обрыв проводки | Проверить напряжение на клеммах батареи, проверить втягивающее реле (щелчки должны быть четкими и сильными), проверить бендикс на свободный ход и зацепление с маховиком, проверить целостность проводки |
| Стартер крутит медленно | Разряженная батарея, изношенные щетки стартера, поврежденные обмотки стартера, низкое напряжение бортовой сети | Проверить напряжение на клеммах батареи, проверить напряжение на клеммах стартера во время работы, проверить щетки стартера на износ, проверить обмотки стартера на сопротивление (тестером) |
| Стартер крутит, но двигатель не запускается | Неисправность системы зажигания, низкое давление топлива, проблемы с подачей топлива, неисправность двигателя | Проверить систему зажигания (свечи, катушка зажигания, высоковольтные провода), проверить давление топлива, проверить наличие топлива в топливной системе, диагностировать неисправности двигателя |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, как определить неисправность стартера самостоятельно:
-
Звуковые сигналы: Один из самых простых способов проверить стартер — это обратить внимание на звуки, которые он издает при попытке запуска двигателя. Если вы слышите щелчок, но двигатель не запускается, это может указывать на слабый аккумулятор или неисправный стартер. Если стартер издает громкий звук, похожий на “гудение”, это может свидетельствовать о заклинивании или повреждении самого устройства.
-
Тест на прямое питание: Для более точной диагностики можно провести тест на прямое питание стартера. Для этого нужно подключить стартер напрямую к аккумулятору с помощью проводов. Если стартер работает в этом режиме, значит, проблема может быть в цепи питания или в реле стартера, а не в самом устройстве.
-
Проверка контактов и соединений: Часто неисправности стартера связаны с плохими контактами или коррозией на клеммах. Регулярная проверка и очистка соединений может предотвратить многие проблемы. Если вы заметили окисление на клеммах, это может быть причиной плохого контакта и, как следствие, неисправности стартера.
Проверка аккумулятором
Стартер можно протестировать с помощью аккумулятора, чтобы проверить его работоспособность. Для этого нужно снять стартер, подключить его к аккумулятору и замкнуть выводы.
Минусовая клемма аккумулятора соединяется с корпусом стартера, а плюсовая — с верхним контактом тягового реле.
Работоспособность устройства определяется вращением моторчика и выдвижением бендикса. Если этого не происходит, стартер неисправен.
Отдельные проверки
Отдельно можно протестировать различные части стартера, в том числе и тяговое реле. К нему подсоединяется вывод плюса АКБ, а к его корпусу – минусовая клемма. Если реле в порядке, бендикс должен выдвигаться вперёд.
Если бендикс не выдвигается, можно определить следующие неполадки:
- Заклинивший якорь;
- Перегорание обмотки;
- Сгорание контактов реле.
Можно протестировать сам бендикс по отдельности. Корпус муфты обгонной через мягкую прокладку зажимается в тиски, а затем прокручивается вручную влево и вправо.
Исправный бендикс не должен крутиться в обе стороны, так как это будет свидетельствовать о повреждении стопора и неисправности обгонной муфты. Понятно, что бендикс, вращающийся в обе стороны, не даст стартеру нормально прокручиваться, а лишь вхолостую.
Что касается проверки обмотки, то это делается специальными приборами, такими как дефестокоп. Опять же, если прибора нет, можно использовать лампочку, но уже на 220 В. Принцип теста сводится к обнаружению пробоев. Как и в случае с щётками, нужно подсоединить тестер одним концом на корпус, другим – к выводу обмотки. О пробое можно судить по загоревшейся лампочке.
Если используется омметр, то его показатели не должны превышать или быть меньше 10 кОм.
Проверить можно практически все части стартера, в том числе и якорь.
Видео в этой статье: как проверить стартер самому
Как видим, существует масса способов, как определить неисправность стартера на своём авто. И осуществить это можно своими руками, без применения каких-либо сложных приборов и технологий.
Читайте также:
Визуальный осмотр стартера и его соединений
Первым шагом в диагностике неисправности стартера является его визуальный осмотр. Этот процесс не требует специальных инструментов и может быть выполнен даже новичком. Важно помнить, что перед началом работы необходимо отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания или случайного запуска двигателя.
Начните с осмотра самого стартера, который обычно располагается в нижней части двигателя, рядом с трансмиссией. Обратите внимание на следующие аспекты:
- Состояние корпуса стартера: Проверьте, нет ли на корпусе видимых повреждений, трещин или коррозии. Если корпус стартера поврежден, это может указывать на необходимость его замены.
- Крепежные элементы: Убедитесь, что стартер надежно закреплен. Проверьте, не ослаблены ли болты и гайки, которые его удерживают. Ослабленные крепления могут привести к неправильной работе устройства.
- Провода и соединения: Осмотрите все электрические соединения, идущие к стартеру. Проверьте, нет ли повреждений изоляции проводов, коррозии на клеммах или ослабленных соединений. Коррозия может привести к плохому контакту и, как следствие, к неисправности стартера.
Также стоит обратить внимание на состояние проводов, идущих от аккумулятора к стартеру. Они должны быть чистыми и не иметь видимых повреждений. Если вы заметили, что провода покрыты грязью или маслом, это может указывать на утечку жидкости из двигателя или трансмиссии, что также требует внимания.
Не забудьте проверить наличие и состояние предохранителей, отвечающих за работу стартера. Если предохранитель перегорел, это может быть признаком короткого замыкания или перегрузки в электрической системе автомобиля.
После визуального осмотра, если никаких явных повреждений не обнаружено, можно переходить к следующему этапу диагностики, который включает в себя проверку работы стартера с помощью мультиметра и других инструментов. Однако, даже на этом этапе визуальный осмотр может дать вам много полезной информации о состоянии стартера и его соединений.
Вопрос-ответ
Каковы основные признаки неисправности стартера?
Основные признаки неисправности стартера включают отсутствие реакции при повороте ключа зажигания, щелчки или треск, когда вы пытаетесь запустить двигатель, а также медленное вращение двигателя. Если стартер не срабатывает, это может указывать на проблемы с самим стартером или с электрической системой автомобиля.
Какие инструменты понадобятся для диагностики стартера?
Для диагностики стартера вам понадобятся мультиметр для проверки напряжения, отвертка для снятия крышек и соединений, а также тестер для проверки состояния аккумулятора. В некоторых случаях может понадобиться также набор ключей для демонтажа стартера.
Как проверить стартер на работоспособность без снятия с автомобиля?
Для проверки стартера без его снятия можно использовать мультиметр для измерения напряжения на клеммах стартера при попытке запуска. Если напряжение есть, но стартер не вращается, это может указывать на его неисправность. Также можно проверить соединения на наличие коррозии или ослабления, что может препятствовать нормальной работе стартера.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом диагностики убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен. Низкий уровень заряда может вызвать проблемы со стартером, поэтому проверьте напряжение на клеммах аккумулятора с помощью мультиметра.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на звуки, которые издает стартер при попытке запуска двигателя. Если вы слышите щелчки, но двигатель не запускается, это может указывать на неисправность стартера или плохой контакт с аккумулятором.
СОВЕТ №3
Проверьте соединения проводов, идущих к стартеру. Убедитесь, что они надежно закреплены и не имеют коррозии. Плохие соединения могут привести к недостаточному питанию стартера.
СОВЕТ №4
Если стартер не реагирует на поворот ключа, попробуйте временно замкнуть контакты на стартере с помощью проводов. Если стартер сработает, это может указывать на проблему с ключом зажигания или проводкой.
Первым шагом в диагностике неисправности стартера является его визуальный осмотр. Этот процесс не требует специальных инструментов и может быть выполнен даже новичком. Важно помнить, что перед началом работы необходимо отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания или случайного запуска двигателя.
Начните с осмотра самого стартера, который обычно располагается в нижней части двигателя, рядом с трансмиссией. Обратите внимание на следующие аспекты:
- Состояние корпуса стартера: Проверьте, нет ли на корпусе видимых повреждений, трещин или коррозии. Если корпус стартера поврежден, это может указывать на необходимость его замены.
- Крепежные элементы: Убедитесь, что стартер надежно закреплен. Проверьте, не ослаблены ли болты и гайки, которые его удерживают. Ослабленные крепления могут привести к неправильной работе устройства.
- Провода и соединения: Осмотрите все электрические соединения, идущие к стартеру. Проверьте, нет ли повреждений изоляции проводов, коррозии на клеммах или ослабленных соединений. Коррозия может привести к плохому контакту и, как следствие, к неисправности стартера.
Также стоит обратить внимание на состояние проводов, идущих от аккумулятора к стартеру. Они должны быть чистыми и не иметь видимых повреждений. Если вы заметили, что провода покрыты грязью или маслом, это может указывать на утечку жидкости из двигателя или трансмиссии, что также требует внимания.
Не забудьте проверить наличие и состояние предохранителей, отвечающих за работу стартера. Если предохранитель перегорел, это может быть признаком короткого замыкания или перегрузки в электрической системе автомобиля.
После визуального осмотра, если никаких явных повреждений не обнаружено, можно переходить к следующему этапу диагностики, который включает в себя проверку работы стартера с помощью мультиметра и других инструментов. Однако, даже на этом этапе визуальный осмотр может дать вам много полезной информации о состоянии стартера и его соединений.
