Обдув лобового стекла — важная функция для безопасности водителя и пассажиров в условиях плохой видимости. Неисправность системы обдува может привести к запотеванию стекол и ухудшению обзора, что увеличивает риск аварий. В статье рассмотрим основные причины неисправности обдува лобового стекла и предложим рекомендации по диагностике и устранению проблем, что поможет восстановить работоспособность системы и обеспечить комфорт в автомобиле.
Плохой обдув ветрового стекла
Одной из проблем в системе отопления и вентиляции автомобилей ВАЗ является недостаточный обдув лобового стекла. Многие автовладельцы, недовольные конструкцией, пытаются доработать систему самостоятельно или обращаются в сервисные центры. Однако причина плохого обдува чаще всего кроется в регулировке.
Основная причина слабого обдува ветрового стекла — заслонка. Проблемы возникают из-за ослабления или соскальзывания троса управления заслонкой с рычага. В большинстве случаев достаточно подтянуть трос или вернуть его на место.
Эксперты рекомендуют в первую очередь проверить уровень антифриза в системе охлаждения. Низкий уровень может привести к перегреву двигателя и, как следствие, к неисправности обдува. Также стоит обратить внимание на состояние воздушных фильтров: забитые фильтры могут препятствовать нормальному потоку воздуха. Важно проверить работу вентилятора и его предохранителей, так как они могут выйти из строя. Если все вышеперечисленные элементы в порядке, следует обратить внимание на саму систему обогрева и кондиционирования. В некоторых случаях может потребоваться диагностика у специалиста, чтобы выявить более серьезные проблемы, такие как неисправность термостата или радиатора. Регулярное техническое обслуживание поможет избежать подобных ситуаций в будущем.
Регулировка системы обдува лобового стекла
Как мы уже говорили выше, чтобы обеспечить нормальный обдув лобового стекла Калина или другой вазовской модели, необходимо в первую очередь проверить натяжение троса управления заслонкой. Для этого сначала придётся снять левый экран приборной панели, предварительно открутив все болты крепления.
Если вы видите, что натяжение троса недостаточно для полного закрытия заслонки, необходимо его немного укоротить. Нам понадобится шило и кусачки. Вначале необходимо убрать скобу. По её краям имеются полукруглые вырезы, в один из которых вставляем шило и аккуратно снимем с конца троса наконечник. Затем кусачками откусываем один виток, а потом оставшуюся часть закручиваем. После этого вдеваем кончик троса обратно.
Чтобы удостовериться в правильности действий проводим тестирование работы обдува лобового стекла. Включаем печку и контролируем обдув. Если поток воздуха слабый и холодный, можно повторить процедуру и откусить ещё один виток наконечника троса.
Примечание. Сразу откусывать два и более витка наконечника тросика управления заслонкой не стоит. Можно переусердствовать и всё испортить. Лучше всё делать постепенно.
После завершения регулировки натяжения тросика, ставим панель в обратном порядке.
| Возможная причина неисправности обдува лобового стекла | Проверка | Решение |
|---|---|---|
| Не включен обдув | Проверить положение переключателя обдува. | Включить обдув, выбрав нужную интенсивность и направление потока воздуха. |
| Неисправен вентилятор печки | Проверить работу вентилятора на других режимах обдува (например, на ноги или на лицо). Прослушать, слышен ли звук работающего вентилятора. | Замена вентилятора печки. |
| Засорен салонный фильтр | Осмотреть салонный фильтр на наличие грязи и пыли. | Замена салонного фильтра. |
| Засорение воздуховодов | Проверить наличие препятствий в воздуховодах (листья, мусор). | Очистка воздуховодов (возможно, потребуется демонтаж некоторых элементов). |
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. | Долить охлаждающую жидкость до необходимого уровня. |
| Неисправность предохранителя | Проверить предохранитель, отвечающий за работу вентилятора печки (схема расположения предохранителей обычно находится в руководстве по эксплуатации автомобиля). | Замена предохранителя. |
| Неисправность реле вентилятора | Проверить реле вентилятора печки (возможно, потребуется мультиметр). | Замена реле вентилятора. |
| Неисправность блока управления климат-контролем (или печкой) | Проверить работу других функций системы климат-контроля/печки. | Ремонт или замена блока управления. |
| Замерзание системы | Проверить наличие льда в воздуховодах. | Разморозка системы (например, с помощью тепловой пушки). |
| Неисправность заслонок распределения воздуха | Проверить работу заслонок вручную (если доступно). | Ремонт или замена заслонок. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, что делать, если не работает обдув лобового стекла:
-
Проверка фильтра салона: Часто причиной плохой работы обдува может быть забитый фильтр салона. Если он загрязнен, воздух не будет поступать в салон автомобиля должным образом, что может привести к недостаточной эффективности обдува. Регулярная замена фильтра может значительно улучшить ситуацию.
-
Проблемы с вентилятором: Если обдув не работает, стоит проверить вентилятор системы отопления и вентиляции. Иногда проблема может заключаться в сгоревшем предохранителе или неисправном моторе вентилятора. Это довольно распространенная проблема, и ее можно устранить, заменив неисправные компоненты.
-
Использование антифогов: Если обдув не работает, можно временно использовать специальные антифоговые средства для стекол. Они помогают предотвратить запотевание лобового стекла, пока вы не сможете устранить основную проблему с обдувом. Это может быть полезным решением в экстренной ситуации.
Доработка системы обдува лобового стекла ВАЗ-2113 (2114, 2115)
Практически каждый владелец автомобиля марки Самара сталкивается с проблемой неравномерного обдува салона. Горячий воздух из центральных воздуховодов направляется на лобовое стекло, в то время как из боковых сопел поступает холодный поток. Это особенно заметно при понижении температуры отопителя, когда рычаг управления перемещается влево.
Читайте также:
В сервисных центрах часто не удаётся решить эту проблему. Мастера утверждают, что это особенность системы. Однако вы можете справиться с задачей самостоятельно.
Сначала снимите крышку торпеды слева. Вблизи педали газа найдите трос, управляющий заслонкой, закреплённый скобой. Освободите хомут и потяните трос вниз. Зафиксируйте скобу, установите правый рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение, а левый – в крайнее правое. Это направит тёплый воздух из боковых воздуховодов на лобовое стекло.
Однако управление температурой потока воздуха на лобовом стекле будет работать не во всех режимах. При перемещении рычага влево в некоторых положениях всё равно будет поступать холодный воздух. Это связано с тем, что рычаг одновременно управляет заслонкой и краном отопителя, открывая доступ к холодному воздушному потоку.
Чтобы избежать этого, отсоедините трос, управляющий заслонкой. Снимите крышку торпеды справа и найдите механизм регулировки температуры. К нему подсоединены два троса. Выберите правый трос и натяните его, чтобы заслонка заняла положение максимального нагрева. Затем загните трос в месте крепления. Теперь заслонка будет постоянно находиться в этом положении. Обрежьте трос кусачками, оставив около 15 мм, чтобы лишняя длина не мешала движению механизма. После этих действий воздух во все воздуховоды будет поступать тёплым, а температуру можно будет плавно регулировать в любом положении рычага.
Плохой обдув лобового стекла ВАЗ-2107
Недостатки системы вентиляции и отопления ВАЗ-2107 известны каждому владельцу. Многие умельцы монтируют вместо штатного электродвигателя более мощный мотор, который используется в системе вентиляции и отопления ВАЗ-2108. Однако такая доработка малоэффективна.
Чтобы добиться желаемого результата специалисты рекомендуют полностью переделать штатную печку, установив не только электродвигатель 08, а «улитку» в сборе. Для этого необходимо изменить нижнюю часть печки, чтобы в неё можно было вмонтировать улитку. Однако эта процедура довольно сложная и трудоёмкая. При желании вы можете в интернете найти подробное описание, как своими руками доработать обдув лобового стекла ВАЗ-2107.
Одной из причин недостаточного обдува ветрового стекла может быть неплотное закрытие нижней крышки кожуха вентилятора. В этом случае часть воздушного потока уходит вниз на обогрев ног. Чтобы устранить эту проблему, необходимо установить небольшую защёлку. Например, те, которые применяются при изготовлении мебели. Также можно смонтировать замок в виде болта. Для этого сверлим в нижнем углу кожуха вентилятора, где находится рычаг крышки, отверстие под болт диаметром до 5,0 мм. Болт закрепляем с помощью гайки. Аналогичное отверстие сверлим в рукоятке крышки. Такая небольшая доработка позволить надёжно фиксировать крышку в закрытом положении.
Проверка и замена фильтра салона
Фильтр салона играет важную роль в системе обдува лобового стекла, так как он отвечает за очистку воздуха, поступающего в салон автомобиля. Если фильтр загрязнен или забит, это может привести к снижению эффективности обдува, а также к появлению неприятных запахов и ухудшению качества воздуха в салоне. Поэтому регулярная проверка и замена фильтра салона являются важными этапами обслуживания автомобиля.
Первым шагом в проверке фильтра салона является его визуальный осмотр. Обычно фильтр располагается за бардачком или под капотом, в зависимости от модели автомобиля. Для доступа к фильтру может потребоваться снять бардачок или открыть специальный отсек. После того как вы доберетесь до фильтра, проверьте его на наличие загрязнений, пыли и посторонних предметов. Если фильтр выглядит грязным или имеет заметные загрязнения, его необходимо заменить.
При замене фильтра важно учитывать его тип и характеристики. Существует несколько видов фильтров: угольные, HEPA и обычные бумажные. Угольные фильтры лучше всего справляются с запахами и вредными веществами, тогда как HEPA-фильтры обеспечивают высокую степень очистки воздуха. Выбор фильтра зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации автомобиля.
Замена фильтра салона обычно не занимает много времени и может быть выполнена самостоятельно. Для этого вам понадобятся только несколько инструментов, таких как отвертка и, возможно, плоскогубцы. После установки нового фильтра убедитесь, что он правильно зафиксирован и не мешает работе системы вентиляции.
После замены фильтра рекомендуется провести тестирование системы обдува. Включите обогрев лобового стекла и проверьте, как эффективно работает обдув. Если проблема с обдувом сохраняется, возможно, необходимо проверить другие компоненты системы, такие как вентилятор или воздуховоды.
Регулярная замена фильтра салона не только улучшает эффективность обдува лобового стекла, но и способствует созданию комфортной и безопасной атмосферы в салоне автомобиля. Рекомендуется проверять и при необходимости заменять фильтр каждые 10-15 тысяч километров или раз в год, в зависимости от условий эксплуатации.
Вопрос-ответ
Почему не работает обдув лобового стекла?
Неисправность обдува лобового стекла может быть вызвана несколькими причинами, включая проблемы с предохранителями, неисправности вентилятора или засорение воздуховодов. Также стоит проверить, правильно ли настроены климат-контроль и режимы обдува.
Как проверить систему обдува лобового стекла?
Для проверки системы обдува лобового стекла сначала убедитесь, что включен соответствующий режим на панели управления. Затем послушайте, работает ли вентилятор, и проверьте, поступает ли воздух через воздуховоды. Если воздух не поступает, возможно, потребуется очистить воздуховоды или проверить вентилятор на наличие неисправностей.
Что делать, если проблема не решается самостоятельно?
Если вы не смогли самостоятельно устранить проблему с обдувом лобового стекла, рекомендуется обратиться к специалисту в автосервис. Профессионалы смогут провести диагностику и выявить более сложные неисправности, такие как проблемы с электроникой или системой кондиционирования.
-
Читайте также:
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте уровень антифриза. Низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к недостаточному обогреву лобового стекла. Убедитесь, что уровень антифриза находится в пределах нормы, и при необходимости долейте его.
СОВЕТ №2
Очистите воздуховоды и фильтры. Загрязненные фильтры или забитые воздуховоды могут препятствовать нормальному потоку воздуха. Регулярно проверяйте и очищайте фильтры, а также убедитесь, что воздуховоды не заблокированы.
СОВЕТ №3
Проверьте работу обогревателя. Если обдув не работает, возможно, проблема в самом обогревателе. Убедитесь, что он включен и функционирует корректно. Если есть подозрения на неисправность, обратитесь к специалисту для диагностики.
СОВЕТ №4
Используйте обогрев лобового стекла. Если ваш автомобиль оборудован функцией обогрева лобового стекла, воспользуйтесь ей. Это поможет быстро устранить запотевание и улучшить видимость, пока вы решаете основную проблему с обдувом.
