Автоматическое включение фар ближнего света — функция, повышающая безопасность на дороге и обеспечивающая видимость в условиях недостаточной освещенности. В статье рассмотрим, что это такое, как работает и какие схемы устройства используются для реализации. Понимание принципов работы системы поможет водителям оценить ее преимущества и повысить безопасность для себя и других участников дорожного движения.
1.Схемы устройств автоматического включения фар
Рассмотрим варианты автоматического включения фар автомобиля.
1.1 Простое и эффективное решение для предотвращения включения фар на неработающем автомобиле — схема, в которой питание для кнопки (реле) включения фар подается через замок зажигания. Когда двигатель выключается, цепь питания фар размыкается. Опасения водителей о перегрузке цепи не обоснованы, если устройства подключены правильно.
1.2 Описанный ниже способ предполагает использование дополнительного реле или электромагнита реле для включения фар, подключенного к цепи сигнальной лампы «зарядка аккумулятора». Практическая реализация выглядит следующим образом (см. схему на рис. №1):
- добавляем пятиконтактное реле (тип 90.3747);
- соединяем контакты «30» и «85» с замком зажигания;
- контакт «86» подключаем к выводу генератора, соединенному с контрольной лампой заряда;
- контакт «88» соединяем с реле, которое включает фары (или предохранителем цепи фар);
- включение зажигания подает ток на обмотки катушки электромагнита реле и поступает на отрицательную клемму через обмотку генератора;
- срабатывание реле размыкает контакты «88» и «30»;
- после запуска двигателя и начала работы генератора положительный ток поступает на вывод контрольной лампы генератора;
- отключение реле замыкает контакты «88» и «30», что обеспечивает автоматическое включение ближнего света фар.
Использование диода, последовательно включенного с катушкой реле и направленного к генератору, предотвратит возникновение «вредного» контура. Фары будут гореть только при целостности цепи, контроль за которой осуществляется лампой «зарядка аккумулятора».
Рисунок №1
1.3 Третий способ подключения основан на использовании датчика аварийного давления масла для автоматического включения света фар. Главное отличие — катушка реле подключается к датчику давления, а не к генератору. Включение фар происходит, когда давление в системе смазки достигает необходимого уровня.
Серьезный недостаток данной схемы — мигание света фар при снижении давления масла, что может происходить при движении накатом или в режиме «холостого хода».
Предложенные схемы автоматического включения света фар просты в реализации и не требуют значительных затрат. Однако многие водители предпочитают заводские устройства из-за нехватки времени и технических знаний.
Автоматическое включение фар стало важным элементом современных автомобилей, и эксперты отмечают его значительное влияние на безопасность дорожного движения. По мнению специалистов, данная система помогает водителям не забывать о включении света в условиях недостаточной видимости, что особенно актуально в условиях городского трафика и плохих погодных условиях.
Кроме того, автоматическое включение фар способствует снижению вероятности аварий, так как делает автомобили более заметными для других участников движения. Эксперты также подчеркивают, что такая функция может снизить нагрузку на водителя, позволяя ему сосредоточиться на управлении. Однако некоторые специалисты указывают на необходимость регулярного контроля работоспособности системы, чтобы избежать ситуаций, когда фары не включаются в нужный момент. В целом, автоматическое включение фар рассматривается как шаг вперед в повышении безопасности на дорогах.
2.Устройство «АвтоСвет AS», как альтернатива кустарным схемам
Функциональное назначение устройства «АвтоСвет AS» заключается в плавном включении ближнего света фар в момент:
а) начала движения транспортного средства;
б) запуска двигателя и достижения им 10-100% номинальной мощности.
Это позволяет существенно продлить эксплуатационный срок ламп накаливания.
Ближний свет фар автоматически гаснет при включении габаритных огней (напряжение сети < 12,7 Вольт), зажигания. Схема подключения контроллера предполагает коммутацию «+», то есть включение в цепь «+» выключателя или реле.
Рисук №2
- Функционирование устройства возможно в нескольких вариантах:
– контрольный провод контроллера подключен к цепи форсунки или датчика холла;
– подключение в цепь датчика скорости
2.2 Установка контроллера «АвтоСвет AS» на автомобиль осуществляется следующим образом:
Читайте также:
- отключаем «-» клемма аккумулятора;
- провод красного цвета (D=1,5 мм) подключается через 15-ти амперный предохранитель к источнику питания (12 Вольт);
- провод черного цвета (D=1,5 мм) подключается к клемме «╧» («масса»);
- провод синего цвета (D=1,5 мм) соединяется с цепью фар ближнего света («+» вывод ≤ 9 Ампер) после реле;
- провод коричневого цвета (D=0,35 мм) соединяется с входным контактом датчика скорости;
- провод синего цвета (D=0,35 мм) соединяется с входным контактом габаритных огней или подключается через тумблер к «+» клемме 12 Вольт.
Условия, определяющие автоматическое включение ближнего света фар, зависит от состояния петли контроллера:
– разрезанная петля обеспечивает включение света при начале движения транспортного средства;
– целая петля гарантирует включение фар при пуске силовой установки.
Внимание! Подключение провода коричневого цвета непосредственно к контактам катушки категорически запрещено, поскольку высокие значения напряжения приведут к потере работоспособности контроллера.
Разработчиком устройства «АвтоСвет AS» рекомендовано соблюдать следующие эксплуатационные ограничения:
- избегать попадания влаги внутрь устройства;
- не допускать деформаций контроллера вследствие воздействия механических и температурных нагрузок;
- не использовать в системе электрооборудования автомобиля газоразрядных ламп.
| Преимущество автоматического включения фар | Недостаток автоматического включения фар | Ситуация, когда автоматическое включение фар особенно полезно |
|---|---|---|
| Повышенная безопасность в условиях недостаточной видимости | Возможно ложное срабатывание в условиях сумерек или тумана, приводящее к преждевременному включению фар | Езда в туннеле, плохая погода (дождь, снег), темное время суток |
| Удобство – водитель освобождается от необходимости вручную включать и выключать фары | Зависимость от работы датчика освещенности, который может быть неисправен или неправильно настроен | Езда по загородным дорогам с ограниченным освещением |
| Соответствие требованиям ПДД в некоторых странах/регионах | Возможное быстрое разряжение аккумулятора при частых включениях/выключениях | Езда в условиях ограниченной видимости (например, сильный дождь или густой туман) |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов об автоматическом включении фар:
-
Безопасность на первом месте: Автоматическое включение фар было разработано с целью повышения безопасности на дороге. Исследования показывают, что автомобили с включенными фарами в условиях плохой видимости (дождь, туман, снег) заметнее для других участников дорожного движения, что снижает количество аварий.
-
Технология датчиков: Современные системы автоматического включения фар используют датчики освещенности, которые определяют уровень света вокруг автомобиля. Если уровень освещенности падает ниже определенного порога, фары автоматически включаются. Некоторые системы также могут учитывать скорость автомобиля и время суток.
-
Экономия энергии: Автоматическое включение фар не только повышает безопасность, но и способствует экономии энергии. Современные автомобили могут использовать светодиоды (LED), которые потребляют меньше энергии по сравнению с традиционными лампами, что позволяет снизить нагрузку на аккумулятор и улучшить топливную эффективность.
3. Преимущества и недостатки автоматического включения фар
Автоматическое включение фар — это функция, которая позволяет автомобилю самостоятельно включать и выключать фары в зависимости от условий освещения. Эта система имеет свои преимущества и недостатки, которые стоит рассмотреть более подробно.
Преимущества автоматического включения фар
- Удобство использования: Автоматическое включение фар избавляет водителя от необходимости постоянно следить за состоянием освещения. Это особенно полезно в условиях меняющегося освещения, например, при проезде через туннели или в условиях плохой видимости.
- Повышение безопасности: Фары, включающиеся автоматически, способствуют улучшению видимости автомобиля на дороге, что снижает риск аварий. Водители других транспортных средств и пешеходы лучше видят автомобиль, что особенно важно в условиях недостаточной видимости.
- Экономия энергии: Современные системы автоматического включения фар могут оптимизировать потребление энергии, включая фары только тогда, когда это действительно необходимо. Это может помочь продлить срок службы ламп и снизить нагрузку на аккумулятор.
- Соответствие законодательству: В некоторых странах использование автоматических фар является обязательным требованием. Это позволяет избежать штрафов и обеспечивает соответствие стандартам безопасности.
Недостатки автоматического включения фар
- Ошибки в работе системы: Как и любая электронная система, автоматическое включение фар может давать сбои. Например, в условиях яркого солнечного света система может не сработать, что приведет к тому, что фары останутся выключенными в условиях, когда они необходимы.
- Зависимость от электроники: В случае поломки системы водитель может оказаться в ситуации, когда фары не включаются или не выключаются, что может создать опасные условия на дороге.
- Необходимость в регулярном обслуживании: Для корректной работы системы требуется регулярное техническое обслуживание. Это может включать проверку датчиков и других компонентов, что может потребовать дополнительных затрат.
- Потенциальная путаница для водителей: Некоторые водители могут не понимать, как работает система автоматического включения фар, что может привести к неправильному использованию и, как следствие, к снижению безопасности на дороге.
Таким образом, автоматическое включение фар имеет как свои плюсы, так и минусы. Важно учитывать эти аспекты при выборе автомобиля и использовании данной функции, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт на дороге.
Вопрос-ответ
Как работает система автоматического включения фар?
Система автоматического включения фар использует датчики света, которые определяют уровень освещенности окружающей среды. Когда уровень света падает ниже определенного порога, система автоматически включает фары автомобиля, обеспечивая лучшую видимость и безопасность на дороге.
Можно ли отключить автоматическое включение фар?
Да, большинство автомобилей позволяют отключить функцию автоматического включения фар. Это можно сделать через настройки бортового компьютера или с помощью переключателя на панели управления. Однако рекомендуется оставлять эту функцию включенной для повышения безопасности.
Каковы преимущества автоматического включения фар?
Преимущества автоматического включения фар включают улучшение видимости в условиях низкой освещенности, снижение риска аварий, а также удобство для водителя, который не должен беспокоиться о включении и выключении фар вручную.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте настройки вашего автомобиля. Многие современные автомобили имеют функцию автоматического включения фар, которая может быть активирована или деактивирована в меню настроек. Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы убедиться, что эта функция включена.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на условия освещения. Автоматическое включение фар работает лучше всего в условиях плохой видимости, таких как дождь, туман или сумерки. Если вы заметили, что фары не включаются в таких ситуациях, возможно, стоит проверить датчики освещения.
СОВЕТ №3
Регулярно проверяйте состояние фар. Даже если у вас есть функция автоматического включения, важно следить за состоянием лампочек. Периодически проверяйте их работоспособность и заменяйте перегоревшие лампы, чтобы обеспечить максимальную безопасность на дороге.
СОВЕТ №4
Не полагайтесь исключительно на автоматическое включение фар. В некоторых ситуациях, например, при движении в тоннелях или в условиях сильного дождя, лучше включать фары вручную. Это поможет улучшить видимость и повысить безопасность на дороге.
