Удаляем сколы кузова автомобиля самостоятельно: что и как нужно делать?

Сколы на кузове автомобиля — это не только эстетическая проблема, но и угроза долговечности лакокрасочного покрытия. В этой статье мы рассмотрим, как самостоятельно удалить сколы на капоте и других частях автомобиля, используя доступные инструменты и материалы. Правильные методы заделки дефектов помогут восстановить внешний вид автомобиля и предотвратить коррозию, что сэкономит время и деньги на ремонте.

Актуальность

Сколы могут возникнуть на любом автомобиле, даже если его эксплуатируют с осторожностью. Это связано с тем, что их появление обусловлено воздействием мелких частиц, таких как камни, на лакокрасочное покрытие. Полностью избежать этого невозможно, но можно предпринять меры для защиты автомобиля. Чаще всего такие незначительные повреждения наблюдаются на переднем бампере и капоте.

Сколы негативно сказываются не только на внешнем виде автомобиля, но и на состоянии кузова, так как в местах повреждений металл становится уязвимым для воздействия внешней среды. Это создает условия для возникновения коррозии. Поэтому важно регулярно устранять сколы или принимать меры для предотвращения их появления.

Эксперты в области автосервиса отмечают, что удаление сколов кузова автомобиля самостоятельно может быть вполне осуществимо, если следовать определённым рекомендациям. В первую очередь, важно подготовить поверхность: очистить её от грязи и обезжирить. Для этого подойдут специальные средства или обычный спирт. Далее следует использовать набор для ремонта кузова, который включает в себя краску, лак и инструменты для нанесения. При выборе краски необходимо учитывать цвет автомобиля и её оттенок, чтобы добиться максимальной схожести.

После нанесения краски важно дать ей высохнуть, а затем покрыть лаком для защиты и придания блеска. Эксперты предупреждают, что не стоит спешить, так как качественное выполнение работы требует времени и терпения. В случае, если скол слишком глубокий или повреждение значительное, лучше обратиться к профессионалам, чтобы избежать ухудшения ситуации.

https://youtube.com/watch?v=dlaB6QBBUNU

Подготовка и материалы

Особенность сколов на кузове автомобиля состоит в том, что даже при небольшой глубине они велики по площади. Если глубина действительно небольшая, то есть повреждена часть лакокрасочного покрытия, возможно удаление дефекта на кузове путем обработки данной точки авто цветообогащенной полиролью, поверх нее наносят защитную полироль. Предварительно необходимо убрать все загрязнения и обезжирить рабочую поверхность.

Если скол на машине настолько глубок, что достигает грунта или тем более металла, устранение данным способом невозможно, потребуется подкраска. Нужно учитывать, что технология удаления сколов определяется типом лакокрасочного покрытия автомобиля.

Заделка сколов предполагает использование таких инструментов и материалов, как набор полировальных паст, наждачная бумага для мокрой шлифовки абразивностью Р 1500 и Р 2000, полировальная машина, нитрошпатлевка, краска, лак. Если скол достиг металла, и на кузове начинает появляться коррозия, потребуется грунт. Естественно, если речь идет о коррозии, то говорится о капоте автомобиля, так как бамперы большинства авто состоят из пластика. Обычно на капоте сколы в наибольшем количестве появляются на передней кромке.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о самостоятельном удалении сколов кузова автомобиля:

1. Использование специального набора для ремонта: Существуют специальные наборы для удаления сколов и вмятин, которые включают в себя все необходимые инструменты и материалы, такие как эпоксидные смолы, шпатели и краски. Эти наборы позволяют не только устранить повреждения, но и восстановить оригинальный цвет кузова, что делает ремонт менее заметным.

2. Температурные условия: Для успешного удаления сколов важно учитывать температуру окружающей среды. Оптимальная температура для работы с краской и клеем составляет от 15 до 25 градусов Цельсия. При слишком низких или высоких температурах материалы могут не схватываться должным образом, что может привести к некачественному ремонту.

3. Техника “покрытия”: Один из популярных методов самостоятельного ремонта сколов — это техника “покрытия” с использованием прозрачного лака или специального воска. Этот метод позволяет не только скрыть повреждение, но и защитить его от коррозии и дальнейшего разрушения, что особенно важно для сохранения кузова автомобиля в хорошем состоянии.

https://youtube.com/watch?v=6j8zJER-yq4

Технология удаления

На первом этапе необходимо очистить кузов автомобиля от загрязнений с помощью моющих средств. Затем следует обезжирить поврежденный участок. После этого, при хорошем освещении, стоит внимательно осмотреть автомобиль, так как могут быть выявлены мелкие сколы, которые не были замечены ранее.

Перед тем как приступить к устранению обнаруженных дефектов, важно определить тип лакокрасочного покрытия автомобиля. Существует несколько видов: акриловая краска, акриловая краска под лаком и металлики. Первый тип чаще всего встречается на советских и российских автомобилях, а также на старых иномарках. Второй тип использовался для окраски иномарок девяностых годов и продолжает применяться, за исключением некоторых моделей или комплектаций, которые окрашиваются в металлики.

Если вы не уверены в типе лакокрасочного покрытия, можно протестировать небольшой участок кузова, полируя его белой тряпкой с абразивной пастой. Если краска осталась на тряпке, значит, автомобиль имеет акриловое покрытие. В противном случае, на поверхности находится слой лака. На основе полученной информации следует приобрести акриловую краску или пигмент с лаком, после чего можно приступать к устранению сколов. Если в этих местах кузова обнаружена коррозия, ее необходимо удалить с помощью острого инструмента.

Далее следует удалить часть старого лакокрасочного покрытия вокруг выявленных дефектов, используя наждачную бумагу с зернистостью Р 1500. Это обеспечит хорошее сцепление нового покрытия с исходным и сделает переход менее заметным.

Грунтование и покраска

Места, где было произведено удаление коррозии на машине, нужно замазать грунтовкой. Заделка начинается с извлечения акрилового двухкомпонентного грунта из баллончика. Его потребуется для данных работ несколько капель. Затем нужно замазать им точки металла тонкой кисточкой либо заточенной спичкой. Через 10-15 минут необходимо замазать второй слой. После этого ждут около 2 часов высыхания грунта либо ускоряют его путем прогрева.

Далее нужно заделать поврежденные участки краской. Если авто покрыто акриловой краской, заделка осуществима своими руками. Чтобы замазать обрабатываемую точку краской, используют также кисточку либо заточенную спичку.

Предварительно материал необходимо хорошо размешать и заделать поврежденные участки на машине в несколько слоев, так как краска сильно усаживается, высыхая.

Заделка производится с перерывами в 10-15 минут, по завершении работ должен получиться бугорок краски с небольшим наплывом.

Отличие нанесения покрытия с лаком состоит в том, что несколько верхних слоев представлено лаком. Причем его наносят через 15-25 минут после краски, чтобы не растворить ее, так как пигмент высыхает медленно. На этом данный этап считают завершенным. К следующей стадии переходят через 2-3 дня: она состоит в шлифовании бугорков. Предварительно вокруг них наносят мягким шпателем нитрошпатлевку и оставляют высыхать. Она защитит от повреждения прилегающее лакокрасочное покрытие.

Шлифование осуществляют наждачной бумагой Р 1500. Следует натянуть ее фрагмент на деревянный брусок размером в половину спичечного коробка. В процессе работ необходимо постоянно смачивать как абразивный материал, так и поверхность. При стирании шпаклевки нужно нанести ее снова после высыхания. Завершающую обработку осуществляют наждачной бумагой Р 2000. По окончании данных работ капот будет покрыт матовыми точками.

На последнем этапе нужно сгладить данные места, отшлифовав всю поверхность детали наждачной бумагой Р 2000. При этом также используют воду, в результате должна получиться полностью матовая поверхность, которую нужно отполировать.

Если скол не достигает грунта, нужно просто заделать его краской, а оттенок можно подобрать по коду. Краску следует перелить из исходной емкости в крышку и наносить ее зубочисткой не выше уровня лака. Через час нужно нанести поверх краски лак кисточкой. При этом произойдет выравнивание, если краска была нанесена неравномерно. В завершении работ нужно отшлифовать точку с применением абразивной ЗМ.

Для того, чтобы наглядно увидеть осуществление описанных работ, следует посмотреть видео.

https://youtube.com/watch?v=Lsh37lO33wY

Уход за восстановленным участком

После того как вы успешно удалили сколы кузова автомобиля, важно правильно ухаживать за восстановленным участком, чтобы обеспечить долговечность и сохранить эстетический вид. Уход за восстановленным участком включает в себя несколько ключевых этапов, которые помогут защитить вашу работу и предотвратить дальнейшие повреждения.

1. Сушка и отверждение

После нанесения краски или другого восстановительного материала необходимо дать ему полностью высохнуть и отвердеть. Время сушки зависит от используемого продукта, но в среднем это занимает от 24 до 48 часов. Важно избегать воздействия влаги и загрязнений на этот период, поэтому лучше оставить автомобиль в сухом и защищенном месте.

2. Защита от внешних факторов

После завершения работ рекомендуется защитить восстановленный участок специальными средствами. Это могут быть воски или полироли, которые создают защитный слой на поверхности. Они помогут предотвратить воздействие ультрафиолетовых лучей, дождя и других неблагоприятных факторов, которые могут негативно сказаться на окрашенной поверхности.

3. Регулярная мойка

Уход за восстановленным участком также включает в себя регулярную мойку автомобиля. Однако в первые несколько недель после восстановления стоит избегать автоматических моек и жестких щеток, которые могут повредить свежую краску. Рекомендуется использовать мягкие губки и специальные автомобильные шампуни, которые не содержат агрессивных химикатов.

4. Осмотр и коррекция

Периодически проверяйте восстановленный участок на наличие возможных дефектов, таких как трещины или отслоения. Если вы заметили какие-либо проблемы, лучше сразу же провести коррекцию, чтобы избежать более серьезных повреждений в будущем. В некоторых случаях может потребоваться повторное нанесение краски или другого защитного материала.

5. Профессиональная полировка

Если вы хотите добиться идеального внешнего вида восстановленного участка, можно рассмотреть возможность профессиональной полировки. Это поможет устранить мелкие дефекты и придаст блеск, который сделает ваш автомобиль более привлекательным. Полировка также создает дополнительный защитный слой, что является дополнительным плюсом.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете сохранить восстановленный участок кузова автомобиля в отличном состоянии на протяжении длительного времени. Уход за автомобилем — это не только забота о его внешнем виде, но и инвестиция в его долговечность и надежность.

Вопрос-ответ

Как убрать сколы на машине самостоятельно?

Сколы и глубокие царапины устраняют подкрашиванием. Для этого покупают небольшие готовые комплекты для нанесения эмали, лака кисточкой или аэрозоли. Повреждения, открывшие доступ к металлу, устраняют путем зачистки, обработки преобразователями ржавчины, грунтовкой, нанесением краски и лака.

Можно ли удалить сколы без покраски?

Полировка – эффективный метод удаления сколов без использования лакокрасочных материалов. Для выполнения работ используются специальный полироль на восковой основе.

При какой температуре можно подкрашивать сколы?

Все работы проводить при температуре не ниже +15 °С. Выполняя окрасочные работы, не рекомендуется многократно водить кисточкой по одной области, так как предыдущий слой материала может раствориться, как говорится, слой “подорвется”.

Как самому убрать царапины с кузова автомобиля?

Самый доступный способ – отполировать кузов вручную обычными восковыми полиролями. Средство для полировки заполнит повреждения, и машина будет выглядеть как новая. Но через некоторое время дефект проявится снова. Более кардинальный способ убрать царапину – полировать поврежденный участок с помощью абразивных составов.

Советы

СОВЕТ №1

Перед началом работы тщательно очистите поврежденный участок кузова. Используйте мыльный раствор и мягкую губку, чтобы удалить грязь и остатки воска. Это обеспечит лучшее сцепление краски и поможет избежать попадания загрязнений под восстановленный слой.

СОВЕТ №2

Выберите качественный набор для ремонта сколов, который включает в себя краску, лак и необходимые инструменты. Обратите внимание на цвет, чтобы он совпадал с оригинальным оттенком вашего автомобиля. Лучше всего использовать краску от производителя вашего автомобиля или универсальные варианты, которые подходят для вашего цвета.

СОВЕТ №3

При нанесении краски на скол используйте тонкую кисточку или специальный аппликатор. Наносите краску в несколько слоев, давая каждому слою высохнуть перед нанесением следующего. Это поможет добиться более ровного и аккуратного результата.

СОВЕТ №4

После завершения ремонта дайте краске полностью высохнуть, а затем аккуратно отполируйте восстановленный участок. Это поможет сгладить переход между оригинальной краской и отремонтированным местом, сделав его менее заметным.