Тонировка автомобиля ВАЗ 2109 — это способ придать автомобилю стильный вид и защитить от солнечных лучей и любопытных взглядов. В этой статье мы рассмотрим этапы самостоятельной тонировки стекол и фар, что позволит сэкономить на услугах профессионалов и достичь желаемого результата. Вы узнаете, какие материалы и инструменты понадобятся, а также получите советы, которые помогут избежать распространенных ошибок.
Материалы и инструменты
Для тонирования автомобиля ВАЗ 2109 вам понадобятся следующие материалы и инструменты: тонировочная пленка, канцелярский нож и резиновый шпатель (обычно эти два инструмента идут в комплекте с пленкой), моющее средство, теплая вода из крана, безворсовая тряпка, пульверизатор и фен.
Рекомендуется выполнять работы в чистом помещении. Если такой возможности нет, можно проводить тонировку на улице, но только в безветренную погоду. Наличие помощника также будет полезным, так как процесс может оказаться довольно сложным для одного человека.
Эксперты в области автотюнинга отмечают, что тонировка стекол и фар «девятки» может значительно улучшить внешний вид автомобиля и повысить комфорт в салоне. Важно начать с подготовки: необходимо тщательно очистить поверхности, чтобы избежать пузырей и неровностей. Затем следует выбрать качественную пленку, которая соответствует требованиям законодательства.
Процесс нанесения начинается с аккуратного вырезания пленки по размеру стекол. После этого пленку нужно равномерно нагреть, чтобы она лучше прилипала к поверхности. Специалисты рекомендуют использовать специальный инструмент для разглаживания, чтобы избежать появления складок.
Что касается фар, то здесь важно учитывать, что пленка должна быть прозрачной и защищать от ультрафиолетовых лучей. После завершения работы эксперты советуют дать пленке время для высыхания и не подвергать автомобиль воздействию влаги в течение первых суток. Такой подход обеспечит долговечность и эстетичный вид тонировки.
https://youtube.com/watch?v=1hsoPwR2dyM
Технология тонировки
Прежде всего, нужно вырезать фрагменты пленки, полностью соответствующие по форме и размерам стеклам ВАЗ 2109. Профессиональный подход предполагает демонтаж стекол. Однако исполнители, работающие в домашних условиях своими руками, обычно используют другой метод. В соответствии с ним нужно приложить папирусную бумагу к стеклу и обрисовать его контуры. После этого вырезают лекало и переносят его на тонировочную пленку, причем нужно оставить некоторый запас.
ВАЗ 2109 также нужно подготовить к тонировке. Сначала с окон демонтируют уплотнители, а потом все стекла, на которые будет нанесена тонировка, нужно тщательно вымыть с использованием моющего средства.
Затем нужно приготовить раствор из теплой воды и моющего средства либо шампуня и залить его в пульверизатор.
Внешнюю сторону одного из стекол опрыскивают этим раствором и сразу после этого прикладывают к нему тонировочную пленку наружу прозрачным слоем. Чтобы не перепутать стороны, делаем следующее: предварительно слегка разделяем ее в одном из углов. После этого следует выровнять и обрезать пленку, оставив запас в 1 см, далее опрыскивают стекло изнутри. Теперь нужно быстро, пока не высох раствор, отделить темный слой от пленки, смачивая его мыльным раствором. Желательно, чтобы был помощник, который бы удерживал прозрачный слой. Снятую тонировку прикладывают к внутренней стороне стекла, поверх накладывают прозрачный слой, чтобы защитить тонировку от повреждений, и разглаживают резиновым шпателем от центра к краям без резких движений, чтобы избавиться от воздушных пузырей.
Разглаживание продолжают до тех пор, пока прозрачная пленка не отклеится. Ее убирают и подрезают выступающие края, ведя ножом по кромке стекла. После этого тонировку можно высушить феном либо оставить и перейти к следующему стеклу.
Желательно двое суток после тонировки не вставлять уплотнители и не опускать тонированные стекла.
Существует и другой способ тонировки без применения пленки, где ее создает сам исполнитель. Для этого нужно приготовить 20% раствор канифоли в жидком натре, он должен иметь темно-желтый цвет. После фильтрации в раствор добавляют немного сульфата железа либо хлорного железа до выпадения красного осадка резинита железа: его отделяют, промывают и сушат. Можно растворить осадок в бензине, в данном случае получится тонировка коричневого цвета. Можно изменить цвет путем использования другого хлорида, а насыщенность меняют путем изменения концентрации канифоли и соли металла.
Раствор наносят пульверизатором на предварительно демонтированное, вымытое и обезжиренное в мыльно-содовом растворе стекло. Затем его моют, сушат и помещают в печь, где оно должно находиться при температуре 600°C на протяжении 5-10 минут. В результате этого на стекле образуется высокопрочная пленка.
Читайте также:
| Этап работы | Описание для стекол | Описание для фар |
|---|---|---|
| 1. Подготовка поверхности | Тщательная очистка стекол от грязи, пыли, жира. Использование обезжиривателя. | Очистка фар от грязи, пыли. При необходимости – удаление старого лака или помутнений с помощью абразивных паст. |
| 2. Выкройка пленки | Измерение размеров стекла. Вырезание пленки с небольшим запасом по краям. | Измерение размеров фары. Вырезание пленки с небольшим запасом, учитывая изгибы. |
| 3. Формовка пленки (при необходимости) | Для стекол с сильным изгибом – формовка пленки с помощью фена и шпателя для придания нужной формы. | Для фар с сильным изгибом – формовка пленки с помощью фена и шпателя. |
| 4. Нанесение мыльного раствора | Обильное распыление мыльного раствора на внутреннюю поверхность стекла. | Обильное распыление мыльного раствора на внешнюю поверхность фары. |
| 5. Приклеивание пленки | Аккуратное прикладывание пленки к стеклу, начиная с одного края. | Аккуратное прикладывание пленки к фаре, начиная с одного края. |
| 6. Разглаживание и удаление воды | Разглаживание пленки резиновым шпателем от центра к краям, выгоняя воду и пузырьки воздуха. | Разглаживание пленки резиновым шпателем от центра к краям, выгоняя воду и пузырьки воздуха. |
| 7. Обрезка излишков | Аккуратная обрезка излишков пленки по контуру стекла с помощью острого ножа. | Аккуратная обрезка излишков пленки по контуру фары с помощью острого ножа. |
| 8. Финальная сушка | Оставить автомобиль в теплом месте на 24-48 часов для полного высыхания пленки и испарения влаги. | Оставить автомобиль в теплом месте на 24-48 часов для полного высыхания пленки и испарения влаги. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о тонировании стекол и фар автомобиля «девятка» (ВАЗ-2109):
-
Законодательные ограничения: В разных странах и регионах существуют строгие правила по тонированию стекол автомобилей. Например, в России запрещено затемнять лобовое стекло и передние боковые окна более чем на 30%. Это важно учитывать, чтобы избежать штрафов и проблем с ГИБДД.
-
Выбор пленки: Существует множество видов тонировочной пленки, включая металлические, карбоновые и керамические. Каждая из них имеет свои преимущества: например, керамические пленки обеспечивают отличную защиту от ультрафиолетовых лучей и тепла, не ухудшая видимость.
-
Этапы работы: Процесс тонирования стекол и фар включает несколько ключевых этапов: подготовка поверхности (очистка и обезжиривание), замеры и нарезка пленки, аккуратное нанесение пленки на стекло с использованием специального раствора для предотвращения пузырьков, а также окончательная обрезка и прогрев пленки для лучшего сцепления. Правильное выполнение этих этапов гарантирует долговечность и эстетичный вид тонировки.
https://youtube.com/watch?v=k5WsnW3QNrk
Тонировка фар
Фары автомобиля ВАЗ 2109 можно тонировать не только с помощью пленки, но и лакокрасочных материалов. Тем не менее, этот метод имеет ряд недостатков. Во-первых, добиться равномерного покрытия фары краской или лаком довольно сложно, а сам процесс тонировки оказывается значительно более трудоемким по сравнению с использованием пленки.
Во-вторых, лакокрасочные материалы имеют низкую светопропускаемость, что приводит к недостаточному освещению от тонированных фар. В-третьих, удалить лак или краску с фар без повреждений практически невозможно, даже использование растворителя может привести к помутнению. В-четвертых, краска быстро теряет свои свойства под воздействием ультрафиолетового излучения, перепадов температур и атмосферных осадков.
Таким образом, более целесообразно использовать пленку для тонировки фар ВАЗ 2109, так как она не имеет указанных недостатков лакокрасочных материалов. Кроме того, процесс наклеивания пленки на фары значительно проще, чем на стекла. Достаточно взять кусок пленки с запасом, наложить его на предварительно обезжиренную поверхность фары и аккуратно разгладить, устраняя пузырьки воздуха. В местах изгибов пленку можно немного прогреть для повышения ее гибкости. В завершение работы следует обрезать лишние края материала.
https://youtube.com/watch?v=61Z4cXyQ8kI
Советы по уходу за тонированными стеклами и фарами
После того как вы самостоятельно тонировали стекла и фары своей «девятки», важно правильно ухаживать за ними, чтобы сохранить их внешний вид и функциональность на длительный срок. Вот несколько советов, которые помогут вам в этом.
1. Избегайте агрессивных химических средств
При уходе за тонированными стеклами и фарами следует избегать использования агрессивных моющих средств, содержащих спирт, аммиак или абразивные частицы. Эти вещества могут повредить пленку, что приведет к ее отслаиванию или потере прозрачности. Рекомендуется использовать мягкие моющие средства, предназначенные для ухода за автомобилем, и избегать чистки стекол в жаркую погоду, чтобы не допустить быстрого высыхания моющего средства.
2. Используйте мягкие тряпки и губки
Для очистки тонированных стекол и фар лучше всего использовать микрофибровые тряпки или мягкие губки. Они не оставляют царапин и не повреждают поверхность пленки. Применение жестких щеток или грубых тканей может привести к повреждению тонировки и ухудшению ее внешнего вида.
3. Регулярная очистка
Регулярная очистка стекол и фар поможет предотвратить накопление грязи и пыли, что может негативно сказаться на видимости и эстетике. Рекомендуется мыть стекла не реже одного раза в месяц, а фары — по мере необходимости, особенно если вы часто ездите по пыльным или грязным дорогам.
4. Защита от ультрафиолета
Тонировка стекол и фар может быть подвержена воздействию ультрафиолетовых лучей, что со временем может привести к выцветанию и ухудшению качества пленки. Чтобы минимизировать этот эффект, старайтесь парковать автомобиль в тени или использовать защитные чехлы, если оставляете его на длительное время под открытым небом.
5. Проверка состояния пленки
Регулярно проверяйте состояние тонировки на наличие пузырьков, трещин или других повреждений. Если вы заметили какие-либо дефекты, рекомендуется обратиться к специалисту для их устранения. Чем быстрее вы отреагируете на проблему, тем легче будет ее решить.
6. Не забывайте о легальной стороне вопроса
Убедитесь, что уровень тонировки соответствует законодательству вашей страны или региона. В некоторых местах существуют строгие правила по поводу степени затемнения стекол, и несоблюдение этих норм может привести к штрафам. Если вы планируете менять пленку или делать повторную тонировку, ознакомьтесь с актуальными требованиями.
Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете продлить срок службы тонированных стекол и фар вашей «девятки», сохранив их привлекательный внешний вид и функциональность.
Вопрос-ответ
Сколько нужно тонировки на ВАЗ 2109?
2109 — 14-15 м. 2110 — от 17 до 18 м. 2112 — 18 м. 2114 — от 11 до 13 метров.
Как правильно ездить в тонировке в 2025 году?
4.3 Приложения «Перечня неисправностей, при которых эксплуатация транспорта запрещена» и ГОСТе на тонировку 33997. По ГОСТу тонировка лобового и передних стекол должна быть не более 30%, то есть стекло должно пропускать не менее 70% света.
-
Читайте также:
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом тонировки обязательно тщательно очистите стекла и фары от грязи и жира. Используйте специальные средства для мытья стекол, чтобы обеспечить хорошую адгезию пленки и избежать появления пузырьков.
СОВЕТ №2
Выбирайте качественную тонировочную пленку, которая соответствует вашим требованиям по уровню затемнения и UV-защите. Обратите внимание на отзывы и рекомендации, чтобы избежать дешевых и неэффективных вариантов.
СОВЕТ №3
При наклеивании пленки используйте специальный раствор для облегчения процесса. Это поможет избежать повреждений пленки и обеспечит более ровное и аккуратное нанесение.
СОВЕТ №4
После завершения работы дайте пленке время для высыхания и закрепления. Избегайте мытья автомобиля и воздействия влаги на протяжении первых 48 часов, чтобы гарантировать долговечность тонировки.
