Стартер Opel Vectra B

Стартер — ключевой элемент системы запуска Opel Vectra B. В статье рассмотрим подходящие стартеры для этой модели, процесс их снятия и ремонта, а также отзывы пользователей о различных вариантах. Эта информация поможет выбрать качественный стартер и избежать ошибок при замене, что сэкономит время и деньги.

Оригиналы и заменители

В зависимости от версии Опель Вектра Б, на автомобиль устанавливаются различные стартеры (цены в рублях):

GENERAL MOTORS 90444193 — 21000;
VALEO 438014 — 9000;
DELTA AUTOTECHNIK A16280 — 7500;
DELTA A16280 — 6000;
UNIPOINT STR2032 — 5800;
MAGNETI MARELLI MSRC727 — 5200;
DOMINANT OP12020162 — 5000;
AMDEL212 AMD — 4300;
BLUELINE 01-4995 — 4000;
DEXEL XST1158 — 4000;
MOTORHERZ STB0802RB — 3900;
OSSCA 04288 — 3700;
KRAUF STB0727 — 3300.

Эксперты отмечают, что стартер Opel Vectra B является ключевым элементом системы запуска автомобиля, и его надежность напрямую влияет на общее состояние машины. В процессе эксплуатации владельцы часто сталкиваются с проблемами, связанными с износом щеток и обмоток, что может привести к затруднениям при запуске двигателя. Специалисты рекомендуют регулярно проверять состояние стартера, особенно в условиях холодного климата, где его нагрузка возрастает. Кроме того, важно использовать оригинальные запчасти при замене, так как это обеспечивает лучшую совместимость и долговечность. В целом, своевременное обслуживание стартера может значительно продлить срок службы автомобиля и избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.

Зняття і встановлення стартера на Opel Vectra B

Демонтаж

Отличается в зависимости от типа двигателя:

бензиновый 1.6 л — нужно снимать шину заземления с верхнего крепёжного болта стартера, устройство тянуть из-под машины;
бензиновые 1.8 и 2.0 л — надо снимать кронштейн поддержки впускного коллектора, пускатель вытаскивается из нижней части моторного отсека;
дизельный 1.7 л — обычное снятие;
дизельный 2.0 л — снимается глушитель, теплоизоляционный экран стартера и кронштейн поддержки впускного коллектора, а также поддержка задней части пускового устройства.

Симптом неисправности	Возможная причина	Решение
Стартер не крутит	Разряженная батарея	Зарядить или заменить батарею
Стартер медленно крутит	Разряженная батарея, ослабленные клеммы, неисправный стартер, неисправный втягивающее реле	Проверить и зачистить клеммы, проверить напряжение батареи, проверить стартер и втягивающее реле
Стартер щелкает, но не крутит	Неисправное втягивающее реле, разряженная батарея, окисленные контакты	Проверить и заменить втягивающее реле, проверить и зачистить контакты, проверить напряжение батареи
Стартер крутит, но двигатель не заводится	Неисправность системы зажигания, неисправность топливной системы, неисправность иммобилайзера	Проверить систему зажигания, проверить топливную систему, проверить иммобилайзер
Стартер перегревается	Заедание стартера, неисправность бендикса	Проверить и отремонтировать или заменить стартер
Постоянно включенный стартер	Замкнутая цепь втягивающего реле, неисправность выключателя зажигания	Проверить и заменить втягивающее реле, проверить и заменить выключатель зажигания

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о стартере Opel Vectra B:

Электрическая система: Стартер Opel Vectra B работает на напряжении 12 вольт и имеет мощность около 1,2 кВт. Это позволяет ему обеспечивать достаточный крутящий момент для запуска двигателя, даже в холодную погоду.
Устойчивость к условиям эксплуатации: Стартеры для Opel Vectra B разработаны с учетом различных климатических условий. Они имеют защиту от влаги и пыли, что увеличивает их долговечность и надежность в различных условиях эксплуатации.
Совместимость с другими моделями: Стартеры, используемые в Opel Vectra B, могут быть совместимы с несколькими другими моделями автомобилей Opel и Vauxhall, что делает их более доступными для замены и ремонта. Это также позволяет владельцам автомобилей экономить на запчастях.

Выбираем стартер на Опель Вектра!

Характерная неисправность

Проблемы со стартером часто возникают у модели Опель Вектра Б. При неисправности пускового устройства двигатель может трудно запускаться «на горячую», но заводится без проблем в холодном состоянии. Это создает неудобства, так как сложно предугадать, когда проявится неисправность.

Единственным решением является снятие и ремонт стартера. Вот пошаговая инструкция:

Поднять автомобиль на эстакаду, яму или подъёмник;
Открутить первый болт ключом на 17 М;
Отсоединить плюсовые провода — 10 и 13 М;
Раздвинуть проводку двигателя и открутить второй задний болт рожковым ключом на 19 М — его может быть сложно найти на некоторых версиях Opel Vectra B;
Извлечь стартер.

После этого стартер разбирается, проверяется на дефекты, очищается и собирается обратно. Перед установкой его проверяют на аккумуляторе.


Алтмастер	Кто-нибудь снимал стартер на X16XEL? Какие инструменты нужны и с какими трудностями можно столкнуться?
Мадовах	Сам не снимал, но видел, как это делал другой человек — он справился за три минуты, никаких специальных инструментов не понадобилось.
Арсен Лор	Не знаю, как ему удалось снять стартер так быстро. Когда я менял патрубок сапуна, это было настоящим испытанием. Проблема в том, как открутить дальнюю гайку на шпильке, которая крепит стартер к корпусу сцепления. Её даже не видно, и нужно иметь ловкие руки, чтобы её нащупать. Процесс действительно непростой. Если интересно, могу рассказать подробнее. Возможно, он снимал стартер с уже демонтированного двигателя.
Мадовах	Нет, машина была поднята на подъёмнике, процесс снятия занял всего три минуты, установка — около 5-7 минут. Если речь о Санкт-Петербурге, могу дать контакты мастера.
Тёмыч	Арсен прав, с этим мотором действительно сложно.
Мадовах	Не буду спорить. Может, это и сложно, но времени заняло столько, сколько я указал. Снимал стартер для диагностики, подозревал брак. Вся процедура, включая разговоры, снятие и установку защиты, проверку стартера и осмотр венца маховика, заняла примерно час. Заплатил за это 500 рублей. Обратился в контору «АМГ-стартеры и генераторы», филиал на Северном маршале. У них есть сайт, но ссылку давать не буду, Яндекс в помощь.
Алтмастер	Нужны подробности.
Мадовах	Итак, подробности… Сначала снимаем длинный ШРУС, затем откручиваем гайку на стартере, которая держит клемму. Далее откручиваем первый болт, крепящий стартер к корпусу сцепления. Затем нащупываем дальнюю гайку (стартер крепится двумя болтами, один из которых сложный, шпилькообразный). Как только нашли, берём головку с удлинителем и рычагом под 90 градусов (не помню, на сколько, но она такая же, как и на видимом болте). Откручиваем первую гайку на шпильке, снимаем гровер, затем клемму массы с той же шпильки. Наконец, откручиваем саму шпильку. Стартер отпадает от картера сцепления, остаётся только один провод. Откручиваем гайку этого провода, и стартер снят. Если что-то неясно, спрашивайте. Снятие ШРУСа не должно вызвать трудностей, но если возникнут вопросы, напишите, и я объясню, как его снять.
Шашкин	Нужны тонкие руки. Я не стал снимать ШРУС. Модель стартера — от “VALEO” с планетарным редуктором. Верхняя шпилька длинная, откручивается высокой головкой на 13. Щеточный узел можно снять, не снимая стартер. Две гайки М5 на торце стартера. Щётки я переточил из советских (кажется, от запорожца). Когда собирал обратно, поставил болт наверх, а шпильку и провод массы вниз. Единственное неудобство — не видно верхнее место крепления.
Митяй	А на X18XE так же снимается?
Ромик Гранд	Зачем снимать ШРУС? Всё держится на трёх болтах, открутил провода от втягивающего и от двигателя стартера, затем три болта, и всё, без проблем! Снимал один раз у себя и четыре раза у знакомых, процесс занимает 5-7 минут!
Ветмак	Прочитал всю тему — улыбнуло… Хорошо, что не посоветовали снять двигатель. Недавно чистил вентиляцию картера. Снять шланг без снятия стартера можно, но это сложно! А вот снять стартер занимает 5 минут! Нужно отвинтить один болт и две гайки, которые сидят на одной шпильке, так как между ними прикручена масса. Просто нужен ключ-трубка! После этого стартер можно немного отодвинуть в сторону, не обязательно полностью его снимать.
Каринин	У меня такая же проблема, только двигатель 20XEV… Где находится стартер? У меня “автомат”, может, стоит постучать по нему, чтобы хоть раз завести мотор и доехать до сервиса… Подскажите, куда стукнуть и как его снимать?
Вадим Р	Стук по стартеру иногда помогает — слегка стукнул ключом по корпусу стартера, и он завёлся. Вскрытие стартера показало, что щётки стерлись и почти не доходили до коллектора. Я заменил щётки, стартер снял за 10 минут, ничего сложного нет — он держится на двух болтах. Нижний болт откручивается без проблем, а верхний пришлось повозиться, его не видно, откручивал на ощупь и без ямы, поднимал переднюю часть машины на подставки. У меня двигатель Ч16ЧУД. На 20XEV, по-моему, крепление стартера такое же.
ВВ	На 20XEV два болта с лёгким доступом — один сверху, другой снизу, плюс клемма стартера — никаких проблем, достаточно один раз посмотреть, чтобы понять, как его снять.

Вопрос-ответ

Как узнать, что стартер Opel Vectra B вышел из строя?

Симптомы неисправного стартера могут включать в себя отсутствие реакции при повороте ключа зажигания, щелчки при попытке запуска двигателя или медленный запуск. Если стартер издает необычные звуки, такие как скрежет или треск, это также может указывать на его неисправность.

Как самостоятельно заменить стартер на Opel Vectra B?

Для замены стартера необходимо сначала отключить аккумулятор, затем снять старый стартер, открутив крепежные болты и отсоединив электрические соединения. Установите новый стартер на место, подключите все провода и закрепите его. После этого подключите аккумулятор и проверьте работу нового устройства.

Читайте также:

Ремонт скутеров своими руками китайский 4 тактный для начинающих

Где можно купить стартер для Opel Vectra B?

Стартер для Opel Vectra B можно приобрести в специализированных автозапчастях, на онлайн-платформах, таких как eBay или Amazon, а также в магазинах, предлагающих запчасти для автомобилей. Рекомендуется выбирать детали от проверенных производителей для обеспечения надежности и долговечности.

Советы

СОВЕТ №1

Перед заменой стартера Opel Vectra B обязательно проверьте аккумулятор. Низкое напряжение может привести к неправильной работе стартера, поэтому убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и в хорошем состоянии.

СОВЕТ №2

При установке нового стартера используйте оригинальные или качественные запчасти. Это обеспечит надежную работу и долговечность устройства, а также поможет избежать проблем в будущем.

СОВЕТ №3

Обратите внимание на состояние проводки и соединений. Коррозия или повреждения проводов могут стать причиной неисправности стартера, поэтому перед установкой проверьте все электрические соединения на наличие повреждений.

СОВЕТ №4

Если у вас возникают трудности с запуском двигателя, не спешите менять стартер. Сначала проведите диагностику системы зажигания и топливной системы, так как проблемы могут быть связаны не только со стартером.