Стартер Камаз-5490

Стартер Камаз-5490 — важный элемент системы пуска, обеспечивающий работу двигателя. В статье рассмотрим стартеры, устанавливаемые на этот грузовик, и предложим алгоритм диагностики устройства пуска. Правильная диагностика и обслуживание стартеров помогут избежать поломок и продлить срок службы автомобиля, что критично для владельцев и операторов Камаз-5490.

Оригинальный стартер: модель, расположение, устройство

На магистральный тягач Камаз 5490 с 6-цилиндровым бензиновым двигателем Damler OM 457LA устанавливается стартер БАТЭ СТ-142Б. Эта модификация включает 4 башмака и 2 вывода на плюсовые щётки. Каталожные номера: 3708000 и 3708000-10 (Евро-2).

Технические характеристики:

• Производитель — Батэ, Беларусь;
• Номинальное напряжение — 24 В;
• Направление вращения — правое;
• Ёмкость аккумулятора — 190 А/ч;
• Пусковая мощность — 5,1 кВт;
• Номинальная мощность — 8,2 кВт;
• Давление пружин щёток — 2 кгс;
• Масса — 24,7 кг;
• Потребление тока тягущим реле — 26 А;
• Сила тока на холостом ходу — до 130 А;
• Количество зубьев — 10;
• Обороты якоря в режиме холостого хода — 6000 в минуту.

Также используется редукторный стартер 5402.3708-01 с такой же мощностью, но весом в два раза меньше, чем СТ-142Б.

Аналоги:

• 3708-11;
• AZF4554 (11.131.150/775) Iskra редукторный;
• 3778 Элтра редукторный;
• М9Т.9102 (9102.3708);
• 3708 АЕ AVTOELECTRICA.

Стартер устанавливается на картере маховика, с левой стороны от двигателя. Крепление осуществляется фланцевым способом с использованием болтов и шпилек. Корпус из малоуглеродистой стали служит магнитопроводом для полюсных сердечников. С обеих сторон корпуса расположены крышки: передняя защищает приводной механизм, задняя — щётки и коллектор.

Запуск осуществляется поворотом ключа в нефиксированное положение. Тягущее устройство взаимодействует с венцом маховика благодаря вращению электромотора. После запуска двигателя бендикс disengages от зубчатки маховика, защищая стартер от повреждений.

Эксперты отмечают, что стартер Камаз-5490 является ключевым элементом в системе запуска двигателя, обеспечивая надежность и эффективность работы автомобиля. Его конструкция разработана с учетом специфики эксплуатации грузовиков в различных климатических условиях, что позволяет стартеру функционировать без сбоев даже при низких температурах. Специалисты подчеркивают важность регулярного обслуживания этого узла, так как износ щеток и других компонентов может привести к проблемам с запуском. Кроме того, высокое качество материалов, используемых в производстве стартера, способствует его долговечности и снижает вероятность поломок. В целом, стартер Камаз-5490 зарекомендовал себя как надежное решение для профессиональных перевозчиков, что делает его важным элементом в обеспечении бесперебойной работы автопарка.

неисправность стартера камаз 5490

Как грамотно проверить стартер?

Пускатель грузовика может находиться в 3-х различных состояниях:

• исправном — все компоненты работают идеально;
• рабочем — выдерживается уверенный запуск двигателя, но техсостояние некоторых приборов не поддерживается;
• неисправном — невозможно завести мотор из-за неполадок одного или нескольких элементов системы.

Отказ системы пуска вызван конкретной неисправностью, которую следует найти и исправить. Вот какие действия обычно проводятся.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о стартере КамАЗ-5490:

1. Эффективность запуска: Стартер КамАЗ-5490 разработан с учетом особенностей дизельных двигателей, которые требуют значительных усилий для запуска. Он обеспечивает надежный запуск даже в условиях низких температур, что особенно важно для грузовых автомобилей, работающих в сложных климатических условиях.

2. Современные технологии: Стартеры для КамАЗ-5490 часто оснащаются современными системами управления, которые позволяют оптимизировать потребление энергии и продлить срок службы аккумулятора. Это особенно актуально для длительных поездок и работы в условиях, где доступ к зарядным устройствам ограничен.

3. Универсальность: Стартеры, используемые на КамАЗ-5490, могут быть совместимы с различными моделями грузовых автомобилей и другой техникой, что делает их популярными не только среди владельцев КамАЗов, но и среди сервисных центров, занимающихся ремонтом и обслуживанием коммерческого транспорта.

Неисправность блока управления двигателя, отказ стартера Камаз-5490 (MB AXOR)

Питание

Стартер зависит от аккумуляторных батарей, так как получает от них электрический ток. Первым шагом необходимо проверить аккумулятор и осмотреть клеммы — обратить внимание на качество соединения и их состояние.

Для проверки амперметра потребуется контрольная лампочка. Доступ к выводам амперметра можно получить, открутив болты щитка приборов. Индикатор подключается к амперметру последовательно, на вход и выход. Он должен светиться в обоих случаях:

• Если на «+» лампочка горит — цепь до указателя тока исправна.
• Если на «-» также горит — ток проходит через прибор, неисправность дальше по цепи.
• Если на «-» не горит, это указывает на неисправность амперметра.

Замок (выключатель приборов)

Отдельно тестируется выключатель приборов и стартера. Делается это так:

• снять щиток приборной панели в зоне ограждения электродвигателей системы обогрева;
• отвернуть крепёжную гайку выключателя приборов;
• снять замок с панели, оставив в висящем положении;
• подсоединить контрольную лампу на вывод «АМ», куда штатно вдевается красный провод (перед тестом скинуть) — индикатор должен гореть, символизируя исправность цепи до выключателя;
• вдеть красный провод на место, повернуть ключ в положение «2», соединить индикатор с выводом «СТ», куда вдевается зелёный провод — лампочка должна гореть, символизируя исправность стартера.

Камаз 5490 с АКПП ZF 12 AS

Реле блокировки/включения стартера

Реле включения находится в монтажном блоке. К выводу «К» от амперметра подводят «+», и должен раздаваться щелчок. Для проверки замыкания контактов реле контрольную лампу подключают к выводу «С» с черным проводом. Если индикатор не загорается, контакты не замыкаются.

Реле блокировки расположено под откидной крышкой рядом с предохранителями. Оно основано на полупроводниках и проверяется с помощью специального устройства — контрольная лампа не подойдет. При проверке работоспособности стартера тестирование этого предохранителя не обязательно.

Тягущее реле

Для проверки используется аккумуляторная батарея. От неё проводится «+» к выводу тягового реле. Втягивающее считается исправным, если электромотор начинает вращаться после поступления тока. В противном случае тестируется напряжение на косе, идущей от тягущего к стартеру. Здесь возможен обрыв провода или окисление нижнего, выводящего болта.

Посредством аккумуляторной батареи проверяется также работа бендикса. Другими словами, как он выходит и вращается. Обгонную муфту следует проверить ещё визуально. Не должно быть съеденных зубьев, бендикс должен вращаться только в одну сторону!

Тестером рекомендуется проверять обмотки тягущего реле — один щуп прибора на контакт выключателя зажигания, другой — на включенное зажигание и корпус. Нормальное сопротивление — в пределах 1-1,5 Ом.

Электродвигатель

Данный тест усложняется необходимостью снять стартер, что занимает около 30 минут. Примерно столько же времени потребуется для проверки.

1. С помощью мультиметра проверяются обмотки и поступление тока на щётки.
2. Визуально осматриваются повреждения коллектора, подшипников и корпуса стартера.
3. Проверяется вращение моторчика с помощью аккумулятора.
4. Для выявления обрывов в якоре используется ППЯ.

Диагностика электродвигателя выполняется по следующему алгоритму:

• Подключите аккумулятор: провод «+» к нижнему контакту реле, а «-» к корпусу стартера — исправный электродвигатель должен начать вращаться.
• Подсоедините 12-вольтовую лампочку одним концом к щеткодержателю, а другим к корпусу — если она горит, щётки нужно заменить.
• Измерьте сопротивление между основной пластиной и щеткодержателем с помощью мультиметра — оно должно показывать ∞, иначе есть пробой на массу.
• Проверьте якорь с помощью тестера, убедитесь в отсутствии пробоя — обрывы можно выявить с помощью ППЯ.
• Проверьте обмотку статора — её сопротивление должно быть около 10 кОм.

Большинство неисправностей устраняются заменой компонентов, таких как подшипники и щётки.

Таблица: признаки неисправности стартера Камаз 5490 и решения

Как снять пусковое устройство?

Делается это так:

• открутите гайки, крепящие корпус пускателя и крышку реле;
• отсоедините перемычку между выводным болтом тягущего и обмоткой возбуждения;
• выверните болты траверсы со стороны коллектора;
• отогните замковые шайбы;
• извлеките заднюю крышку стартера;
• открутите щёточный узел и выводы обмотки к траверсе;
• отверните регулировочный винт фланца;
• демонтируйте рычажную ось;
• открутите переднюю крышку стартера;
• извлеките реле;
• выверните крепёжные болты и снимите ограничительное кольцо;
• вытащите якорь из корпуса стартера.

Рекомендации по замене стартера: выбор, установка и настройка

Замена стартера на Камаз-5490 — это важная процедура, которая требует внимательного подхода и знаний. Стартер является ключевым элементом системы запуска двигателя, и его неисправность может привести к серьезным проблемам. В этой статье мы рассмотрим основные рекомендации по выбору, установке и настройке стартера для Камаз-5490.

Выбор стартера

При выборе стартера для Камаз-5490 необходимо учитывать несколько факторов:

• Совместимость: Убедитесь, что стартер подходит именно для модели Камаз-5490. Для этого можно обратиться к технической документации или консультироваться с продавцом.
• Производитель: Рекомендуется выбирать стартеры от проверенных производителей, которые зарекомендовали себя на рынке. Это может быть как оригинальная продукция, так и качественные аналоги.
• Технические характеристики: Обратите внимание на параметры, такие как мощность, напряжение и тип подключения. Эти характеристики должны соответствовать требованиям вашего автомобиля.

Установка стартера

Установка стартера на Камаз-5490 требует соблюдения определенных шагов:

1. Подготовка: Перед началом работы отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания. Также рекомендуется очистить рабочую зону от грязи и пыли.
2. Снятие старого стартера: Найдите стартер, который обычно располагается в нижней части двигателя. Отсоедините все электрические соединения и крепежные элементы. Аккуратно извлеките стартер из его посадочного места.
3. Установка нового стартера: Установите новый стартер на место старого, убедившись, что он правильно зафиксирован. Подключите все электрические соединения, следуя схеме подключения.

Настройка стартера

После установки стартера необходимо провести его настройку:

• Проверка подключения: Убедитесь, что все провода надежно подключены и не имеют повреждений. Неправильное подключение может привести к неисправности стартера.
• Тестирование: Подключите аккумулятор и проверьте работу стартера. Он должен запускать двигатель без задержек и посторонних звуков. Если стартер не работает, проверьте все соединения и исправность компонентов.
• Регулировка: В случае необходимости отрегулируйте положение стартера, чтобы обеспечить его правильное взаимодействие с маховиком двигателя.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете успешно заменить стартер на Камаз-5490 и обеспечить надежную работу системы запуска вашего автомобиля. Не забывайте о регулярном техническом обслуживании и проверке состояния стартера для предотвращения возможных поломок в будущем.

Вопрос-ответ

Какова мощность стартера Камаз-5490?

Мощность стартера Камаз-5490 составляет около 4,5 кВт, что обеспечивает надежный запуск двигателя даже в сложных условиях.

Какие признаки указывают на неисправность стартера?

Признаки неисправности стартера могут включать в себя медленный или неравномерный запуск двигателя, щелчки при попытке запуска и отсутствие реакции на поворот ключа зажигания.

Как правильно обслуживать стартер Камаз-5490?

Для правильного обслуживания стартера рекомендуется регулярно проверять его крепления, чистить контакты и следить за состоянием аккумулятора, чтобы избежать перегрузок и преждевременного износа.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой стартера для Камаз-5490 обязательно проверьте его совместимость с вашим автомобилем. Убедитесь, что модель стартера соответствует техническим характеристикам вашего двигателя и электрической системы.

СОВЕТ №2

Регулярно проверяйте состояние стартера и его соединений. Плохие контакты или коррозия могут привести к сбоям в работе. Очистка и смазка контактов помогут продлить срок службы устройства.

СОВЕТ №3

При установке нового стартера следуйте инструкциям производителя. Неправильная установка может привести к повреждению как стартера, так и других компонентов автомобиля. Если у вас нет опыта, лучше обратиться к профессионалам.

СОВЕТ №4

Обратите внимание на качество запчастей. Использование оригинальных или сертифицированных аналогов поможет избежать проблем с надежностью и производительностью стартера в будущем.

Замена стартера на Камаз-5490 — это важная процедура, которая требует внимательного подхода и знаний. Стартер является ключевым элементом системы запуска двигателя, и его неисправность может привести к серьезным проблемам. В этой статье мы рассмотрим основные рекомендации по выбору, установке и настройке стартера для Камаз-5490.

При выборе стартера для Камаз-5490 необходимо учитывать несколько факторов:

• Совместимость: Убедитесь, что стартер подходит именно для модели Камаз-5490. Для этого можно обратиться к технической документации или консультироваться с продавцом.
• Производитель: Рекомендуется выбирать стартеры от проверенных производителей, которые зарекомендовали себя на рынке. Это может быть как оригинальная продукция, так и качественные аналоги.
• Технические характеристики: Обратите внимание на параметры, такие как мощность, напряжение и тип подключения. Эти характеристики должны соответствовать требованиям вашего автомобиля.

Установка стартера на Камаз-5490 требует соблюдения определенных шагов:

1. Подготовка: Перед началом работы отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания. Также рекомендуется очистить рабочую зону от грязи и пыли.
2. Снятие старого стартера: Найдите стартер, который обычно располагается в нижней части двигателя. Отсоедините все электрические соединения и крепежные элементы. Аккуратно извлеките стартер из его посадочного места.
3. Установка нового стартера: Установите новый стартер на место старого, убедившись, что он правильно зафиксирован. Подключите все электрические соединения, следуя схеме подключения.

После установки стартера необходимо провести его настройку:

• Проверка подключения: Убедитесь, что все провода надежно подключены и не имеют повреждений. Неправильное подключение может привести к неисправности стартера.
• Тестирование: Подключите аккумулятор и проверьте работу стартера. Он должен запускать двигатель без задержек и посторонних звуков. Если стартер не работает, проверьте все соединения и исправность компонентов.
• Регулировка: В случае необходимости отрегулируйте положение стартера, чтобы обеспечить его правильное взаимодействие с маховиком двигателя.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете успешно заменить стартер на Камаз-5490 и обеспечить надежную работу системы запуска вашего автомобиля. Не забывайте о регулярном техническом обслуживании и проверке состояния стартера для предотвращения возможных поломок в будущем.