Стартер Hyundai Getz — важный элемент системы запуска, и его неисправности могут вызвать серьезные проблемы с эксплуатацией автомобиля. В статье рассмотрим основные причины поломок стартера: неисправности бендикса, втягивающего реле и втулок, а также рекомендации по замене устройства. Эти знания помогут владельцам Hyundai Getz своевременно выявлять и устранять неисправности, обеспечивая надежную работу автомобиля и предотвращая неожиданные ситуации на дороге.
Когда стартер доставляет владельцам Getz неудобства
Как правило, электродвигатель начинает «барахлить» при температурах ниже -25 градусов по Цельсию. Если аккумулятор слабый или недостаточно заряжен, его замена не решит проблему. В этом случае стартер будет щёлкать, но не запустит двигатель. Если причина в батарее, важно правильно подобрать её.
Вторая причина — неисправность втягивающего реле. У реле могут быть подгоревшие контакты или пятаки, которые повреждены, но всё ещё функционируют. Это приводит к тому, что стартер запускается только с 4-5 попытки, и двигатель может не запуститься. Чтобы проверить реле, можно перемкнуть управляющие клеммы на стартере с помощью монтировки или толстой отвертки. Если мотор Getz запускается, реле нужно отремонтировать или заменить.
Третья причина — износ щёток. Эти элементы обеспечивают контакт с подвижным якорем, прижимаясь к медному коллектору для подачи тока на обмотки ротора. При неисправности щёток электродвигатель не будет работать должным образом. Они часто повреждаются из-за регулярных электрических нагрузок, так как во время запуска по ним проходит ток до 1000 ампер.
Четвёртая причина — износ втулок. Они могут повреждаться на старых электродвигателях или при механических ударах. Втулки уменьшают трение в местах соприкосновения с якорным валом, обеспечивая его свободное вращение. Поломка может происходить из-за перекоса вала, производственного брака или естественного износа. Износ подшипников качения может привести к заклиниванию якоря и замыканиям внутри электродвигателя, поэтому такие детали нужно своевременно заменять.
Пятая причина — бендикс, или обгонная муфта. Это ключевой элемент, который начинает работать при повороте ключа зажигания. Он обеспечивает бесшумный запуск мотора и начальное вращение маховика коленвала. Обгонная муфта также отвечает за безопасность электродвигателя, так как после запуска двигателя обороты маховика увеличиваются. Если стартер не отключится от маховика, это может привести к поломке. Шестерня автоматически реверсирует, когда скорость маховика превышает её собственную. При любых признаках неисправности бендикса необходимо провести диагностику и заменить его, так как ремонт нецелесообразен.
Другие факторы, способствующие выходу из строя стартера на Hyundai Getz:
- окисление клемм и соединений;
- заедание якоря;
- разрыв цепи питания.
Эксперты отмечают, что стартер Hyundai Getz является важным компонентом системы запуска автомобиля, обеспечивая надежное и быстрое включение двигателя. Его конструкция разработана с учетом специфики модели, что позволяет эффективно работать в различных условиях. Специалисты подчеркивают, что качественные материалы и продуманная инженерия делают стартер долговечным и устойчивым к износу. Однако, как и любое другое устройство, он может подлежать ремонту или замене. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание помогут избежать серьезных проблем. В целом, стартер Hyundai Getz зарекомендовал себя как надежный элемент, способствующий бесперебойной работе автомобиля.
Замена
Обычно вместо штатного устройства ставятся редукторные аналоги, но есть возможность установки отечественного СтартВольт. Оригинальный стартер идёт под каталожным номером 3610002550. Производится фирмой General Motors, стоит дорого — порядка 12-13 тыс. рублей.
Аналоги под замену:
Читайте также:
- Cargo 112322;
- Krauf STA1303;
- Nipparts J5210503;
- Era 220348;
- Bosch 0986022601;
- Valeo 438101, 726076;
- Hella 8EA 738 101-001.
Первые три дубликата можно купить за 5000 рублей. Остальные стоят дороже, почти так же как оригинал.
В сервисах Москвы за услугу поменять стартер просят не меньше 2000 рублей. Учитывая это, многие владельцы «корейца» меняют устройство пуска самостоятельно. Действовать в этом случае нужно по стандартной инструкции:
- открыть капот машины;
- разобрать, снять аккумулятор вместе с площадкой;
- демонтировать корпус воздушного фильтра;
- скинуть фишку с датчика скорости;
- открутить оба крепежа агрегата пуска, работая трещоточным приспособлением — рекомендуется сначала выкручивать нижний, чтобы стартер повис, и легче было скручивать верхний болт;
- вынуть устройство наружу вместе с проводкой;
- освободить от электрических кабелей старый, подключить новый стартер.
Если всё правильно сделать, процедура потянет не больше 1 часа.
| Алекс-150 | вчера приобретен, а сегодня установлен редукторный стартер Mando 36100-32640 на GETZ 1.4 A\T 2008г. подходит идеально, место для установки хватает. звук – сказка. кто сомневается или, как я, не может найти Тайваньские или болгарские аналоги – смело ставьте его. |
| Ддутти | Кто-нибудь сталкивался со стартерами AMD? Какие отзывы? И, может быть, поможете разобраться – авто 1,4 АТ Элантроводы на форуме в качестве замены на этот движок предлагали AMD.EL 226 Экзист предлагает AMD.EL 218 Хз, кому верить??? |
| Дэд | отзывов по ним мало. недавно появились. на драйве.ру посмотри есть там кто их ставил. |
| Миник | Dexel XST6053 вот что я купил Подошел на Гетц 2008 1,4 АКПП |
| Алексей Шац | Интересно на каком пробеге люди стартер на новый меняют. По осени на пробеге 95 разбирал свой. Щетки были в таком состоянии что еще два раза по столько пройдут. Бендикс то-же в идеале оказался. Даже пластиковый рычажок-коромысло, который бендикс толкает и тот не истерся. Короче от грязи внутрянку отмыл (в основном от порошка с феродо), смазал, так и поставил ни чего не поменяв. |
| Бродилис | тут бендикса нет)) ошибся темой. |
| Алексей Шац | Как так? Куда же без бендикса то? Что-то новое… Неужто вал стартера постоянно связан с валом двигателя? Да еще и через редуктор…. Это-ж с какой частотой вал стартера раскручивается когда у двигателя 5тыщ оборотов… быстрее диска болгарки поди мотыляет Тут наверно и генератора нету – стартер все заменяет – чисто подал напругу, стартанул – завелся, а уж когда завелся – только успевай понижать ее… на 5тыщах поди под 300 вольт постоянки можно снять будет. А если серьезно, я не против редукторных стартеров как таковых. Преимущества неоспоримы (особенно звук такой “чух-чух-чух”). Просто всегда думал что стартер целиком вообще никогда не меняется… в крайнем случае бендикс, пластину медную, ну черт с ним пусть даже втягивающее целиком, особенно если оно не разборное… но весь стартер… что правда такие не надежные или у людей пробеги за 300? |
| ГеоргГеорг | Поставил стартер Hyundai 36100-32640. (наклейка на корпусе стартера все равно mando) Машина 1,4 G4EE АКПП 2008. Родной стартер был valeo …-22855, который никак не бьется с 32640 как взаимозаменяемый по каталогам. Но в итоге действительно подошел на ура. Нашёл в Питере по цене 5600, что по нынешним меркам неплохо. В экзисте цены на этот стартер зашкаливают- от 12 и выше. Ни srt, ни dexel не было. Wai и проч. не рискнул. Звук классный, заводится лихо, но пока без морозов. |
| Татарин2008 | Машина 1,4 G4EE АКПП 2007. Родной стартер был valeo …-22855 поставил Dexel XST6053 -5600руб |
| Менин | Вот этот ставь STM1004 я сам поставил на АКПП 1,4 2010 года выпуска Ребята на днях ставил редукторный стартер STM1004 на АКПП 1,4 2010 года выпуска цена вопроса 3525, работает на ура |
| Чудо СТ | С прошедшими праздниками коллеги! В связи с последними погодными событиями, вероятно спалил я сегодня свой родной стартер, а т.к. уже давно планировал покупку редукторного, то пришлось вернуться в эту ветку. Просмотрел несколько сообщений и не смог определиться с выбором, какой мне все-таки нужно взять? Последний из рекомендуемых Dexel XST6053, нигде не нашел. 1,4 АКПП 2006г.в. Может ли кто подсказать какой и где взять в Мос.обл. так чтоб и по цене нормально и по срокам не долго??? |
| Гвардеец | А какие симптомы? Спрашиваю т.к. буквально вчера звонит кум – не могу завестись – притянули на галстуке ко мне с таким симптомом: при повороте ключа слышно как щелкает реле под капотом а со стороны стартера – полная тишина. На всякий случай поменял реле кондея с реле стартера местами – по прежнему ноль. В общем лезу в яму с контролькой – говорю – давай дерни ключом и мы радостно слышим как стартер начинает крутить а я вижу вспышку контрольки перед глазами. Т.е. всего навсего пропал контакт на клемме втягивающего. Почистил контакт одел клемму назад Гетц 2008 АКПП. Постоянно пользуется автозапуском. |
| Жамбулат | Птался сегодня заводить, айдын два раз провернул и все, патом саседской машин хател еще, крутил стартер тоже долго айдын, подождав некоторое время Решил забить и стал снимать акумлятор, почувствовал запах Давно уже хотел минять, а тут как раз повод |
| Гвардеец | С такими симптомами и языком наверное проще поменять на новый. |
| Саник | Неплохой вариант KRAUF STM1004. В автодоке, как я вижу он в наличие. Стоит сущие копейки. Что еще надо от этой жизни? |
| Жэка | Промониторил варианты по замене штатного стартера на редукторный на 1,6 МТ 2006. 1. Unipoint STR-3556 1.2 кВт. Нашел в инет-магазинах за 6200-6400. Знакомый может привести на 10-15% дешевле. Гарантия хз как в обоих случаях. 2. В магазине стартеров-генераторов в наличии предложили Krauf 1.2 кВт, тоже редукторный. Артикул не сказали. Гарантия 3 месяца. Продавцы уверяли, что в случае поломки после окончания гарантии запчасти можно найти и в данный момент они (запчасти) у них есть. 3. Unipoint STR-3002 1.4 кВт. В конторах, представленных в нашем регионе, этих стартеров нет. Что скажете про Krauf, кстати это подразделение MotorHertz? Оправдана ли установка более мощного стартера на Гетц? Или достаточно 1,2 кВт? |
| Вадий | более мощный – а смысл ? для проворачивания коленвала двигателя до 2 литров вполне достаточно и 1.2 КВт …более мощный будет только дороже …в редукторных и так на валу увеличенная мощность за счет понижающего обороты редуктора … указанная мощность – это мощность потребления электроэнергии … |
| Характеристика | Значение для Hyundai Getz | Примечание |
|---|---|---|
| Тип стартера | В зависимости от года выпуска и модификации (обычно бендиксный) | Проверить по VIN-коду автомобиля |
| Напряжение | 12 В | Стандартное для большинства автомобилей |
| Мощность (кВт) | От 0.9 до 1.4 кВт (в зависимости от двигателя) | Указана на корпусе стартера |
| Номер детали (пример) | 31100-17600, 31100-17610, и другие | Номер может отличаться в зависимости от года выпуска и модификации. Необходимо уточнять по каталогам запчастей. |
| Производители аналогов | Bosch, Valeo, Denso и др. | При замене можно использовать аналоги от проверенных производителей. |
| Средняя цена (руб.) | От 3000 до 8000 | Цена зависит от производителя и места покупки. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о стартере Hyundai Getz:
-
Компактный дизайн: Стартер Hyundai Getz спроектирован с учетом ограниченного пространства под капотом. Это позволяет ему быть компактным и легким, что способствует общей экономии веса автомобиля и улучшению топливной эффективности.
-
Электрическая система: Стартер Hyundai Getz работает на 12-вольтовой электрической системе, что является стандартом для большинства легковых автомобилей. Однако его конструкция и мощность обеспечивают надежный запуск двигателя даже в холодных условиях, что особенно важно для стран с холодным климатом.
-
Долговечность и надежность: Стартеры Hyundai, включая модель Getz, известны своей долговечностью. Они разработаны с использованием качественных материалов и технологий, что снижает вероятность поломок и необходимости частой замены, что делает их экономически выгодными в долгосрочной перспективе.
Профилактика и уход за стартером
Стартер является одним из ключевых компонентов системы запуска автомобиля Hyundai Getz. Правильная профилактика и уход за стартером помогут избежать его преждевременного выхода из строя и обеспечат надежную работу автомобиля. Рассмотрим основные аспекты, которые следует учитывать для поддержания стартерной системы в исправном состоянии.
Регулярная проверка состояния аккумулятора. Стартер напрямую зависит от состояния аккумулятора, так как именно он обеспечивает необходимое напряжение для запуска двигателя. Регулярно проверяйте уровень заряда аккумулятора, а также его состояние. Если аккумулятор старый или имеет признаки коррозии, рекомендуется заменить его на новый.
Очистка контактов и клемм. Коррозия на клеммах аккумулятора и контактах стартера может привести к плохому контакту и, как следствие, к недостаточной мощности для запуска двигателя. Периодически очищайте клеммы и контакты от окислов и грязи, используя специальные средства для очистки или простой раствор соды и воды.
Проверка проводки. Обратите внимание на состояние проводов, соединяющих стартер с аккумулятором и другими компонентами системы. Изоляция проводов не должна быть повреждена, а соединения – надежными. Если вы заметили трещины или обнаженные участки проводов, их необходимо заменить.
Слушайте звуки при запуске. Обратите внимание на звуки, которые издает стартер при попытке запуска двигателя. Если вы слышите щелчки или другие необычные звуки, это может свидетельствовать о проблемах со стартером или аккумулятором. В таком случае рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики.
Проверка реле стартера. Реле стартера отвечает за подачу напряжения на стартер. Если стартер не срабатывает, возможно, проблема кроется в реле. Проверьте его работоспособность и при необходимости замените.
Избегайте перегрева. Стартер может перегреваться при длительном использовании или при попытках запустить двигатель, когда он уже запущен. Не допускайте длительных попыток запуска, так как это может привести к повреждению стартера. Если двигатель не запускается с первого раза, дайте стартеру остыть перед следующей попыткой.
Плановое техническое обслуживание. Рекомендуется проводить плановое техническое обслуживание автомобиля, включая проверку стартера. Это позволит выявить потенциальные проблемы на ранних стадиях и избежать серьезных поломок в будущем.
Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете продлить срок службы стартера вашего Hyundai Getz и обеспечить надежный запуск двигателя в любых условиях.
Вопрос-ответ
Как узнать, что стартер Hyundai Getz неисправен?
Признаки неисправности стартера могут включать в себя трудности с запуском двигателя, щелчки при повороте ключа зажигания, а также отсутствие реакции на попытки запуска. Если стартер не вращается, это может указывать на его поломку или проблемы с электропитанием.
Как заменить стартер на Hyundai Getz самостоятельно?
Для замены стартера вам потребуется поднять автомобиль, отсоединить аккумулятор, снять старый стартер, установив новый на его место. Не забудьте подключить все провода и проверить работу устройства перед тем, как опустить автомобиль на землю.
Как выбрать качественный стартер для Hyundai Getz?
При выборе стартера важно обратить внимание на производителя, отзывы пользователей и гарантию. Рекомендуется выбирать детали от известных брендов или оригинальные запчасти, чтобы обеспечить надежность и долговечность работы.
Советы
СОВЕТ №1
Перед заменой стартера Hyundai Getz обязательно проверьте аккумулятор. Низкое напряжение может привести к неправильной работе стартера, поэтому убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.
СОВЕТ №2
При установке нового стартера используйте оригинальные или качественные запчасти. Это обеспечит надежную работу и долговечность устройства, а также поможет избежать проблем с совместимостью.
СОВЕТ №3
Не забывайте о регулярной проверке проводки и соединений стартера. Коррозия или ослабленные контакты могут стать причиной проблем с запуском двигателя, поэтому следите за состоянием проводов и клемм.
СОВЕТ №4
Если стартер не срабатывает, попробуйте постучать по нему легким ударом. Иногда это может помочь восстановить контакт, если внутри стартера есть заедание. Однако, если проблема повторяется, лучше обратиться к специалисту для диагностики.
Стартер является одним из ключевых компонентов системы запуска автомобиля Hyundai Getz. Правильная профилактика и уход за стартером помогут избежать его преждевременного выхода из строя и обеспечат надежную работу автомобиля. Рассмотрим основные аспекты, которые следует учитывать для поддержания стартерной системы в исправном состоянии.
Регулярная проверка состояния аккумулятора. Стартер напрямую зависит от состояния аккумулятора, так как именно он обеспечивает необходимое напряжение для запуска двигателя. Регулярно проверяйте уровень заряда аккумулятора, а также его состояние. Если аккумулятор старый или имеет признаки коррозии, рекомендуется заменить его на новый.
Очистка контактов и клемм. Коррозия на клеммах аккумулятора и контактах стартера может привести к плохому контакту и, как следствие, к недостаточной мощности для запуска двигателя. Периодически очищайте клеммы и контакты от окислов и грязи, используя специальные средства для очистки или простой раствор соды и воды.
Проверка проводки. Обратите внимание на состояние проводов, соединяющих стартер с аккумулятором и другими компонентами системы. Изоляция проводов не должна быть повреждена, а соединения – надежными. Если вы заметили трещины или обнаженные участки проводов, их необходимо заменить.
Слушайте звуки при запуске. Обратите внимание на звуки, которые издает стартер при попытке запуска двигателя. Если вы слышите щелчки или другие необычные звуки, это может свидетельствовать о проблемах со стартером или аккумулятором. В таком случае рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики.
Проверка реле стартера. Реле стартера отвечает за подачу напряжения на стартер. Если стартер не срабатывает, возможно, проблема кроется в реле. Проверьте его работоспособность и при необходимости замените.
-
Читайте также:
Избегайте перегрева. Стартер может перегреваться при длительном использовании или при попытках запустить двигатель, когда он уже запущен. Не допускайте длительных попыток запуска, так как это может привести к повреждению стартера. Если двигатель не запускается с первого раза, дайте стартеру остыть перед следующей попыткой.
Плановое техническое обслуживание. Рекомендуется проводить плановое техническое обслуживание автомобиля, включая проверку стартера. Это позволит выявить потенциальные проблемы на ранних стадиях и избежать серьезных поломок в будущем.
Следуя этим простым рекомендациям, вы сможете продлить срок службы стартера вашего Hyundai Getz и обеспечить надежный запуск двигателя в любых условиях.
