Стартер Газ-3309 — важный элемент системы запуска двигателя, и его надежная работа влияет на характеристики автомобиля. В статье рассмотрим устройство и принцип действия стартера, а также характерные неисправности и их признаки. Знание этих аспектов поможет владельцам Газ-3309 диагностировать проблемы и восстановить работоспособность стартера, что обеспечит бесперебойную работу автомобиля и снизит риск серьезных поломок.
Устройство и принцип действия стартера
Стандартный стартер Газ-3309 основан на электродвигателе постоянного тока. В передней части расположен бендикс, который при запуске соединяется с маховиком. Движение обгонной муфты обеспечивается втягивающим реле на корпусе стартера.
Втягивающее реле включает две обмотки:
- Первая обмотка активируется сразу после поворота ключа зажигания и отвечает за перемещение штока. При срабатывании реле смещается пятак или контакт, замыкающий цепь и запускающий двигатель.
- Вторая обмотка включается одновременно с работой двигателя и удерживает шток в втянутом положении, пока ключ находится в положении старта.
Эксперты отмечают, что стартер Газ-3309 является ключевым элементом в системе запуска этого грузового автомобиля. Его надежность и производительность напрямую влияют на общую работоспособность машины. Специалисты подчеркивают, что стартер должен быть качественным и соответствовать заводским стандартам, чтобы избежать частых поломок и простоев. Важно также учитывать условия эксплуатации: в холодное время года стартер должен обеспечивать уверенный запуск двигателя, что требует от него высокой мощности и устойчивости к низким температурам. Регулярное техническое обслуживание и своевременная замена изношенных деталей помогут продлить срок службы стартера и повысить эффективность работы автомобиля в целом. Таким образом, правильный выбор и уход за стартером Газ-3309 играют важную роль в обеспечении надежности и долговечности транспортного средства.
Признаки и характерные неисправности
Известно несколько симптомов, указывающих на различные повреждения, связанные со стартером.
| Параметр | Значение для стандартного стартера ГАЗ-3309 | Возможные неисправности и их причины |
|---|---|---|
| Мощность (кВт) | 2,5-3,0 | Слабый пуск: разряженная батарея, изношенные щетки, поврежденная обмотка якоря, низкое напряжение бортовой сети, заедание втягивающего реле, окисление контактов |
| Напряжение (В) | 12 | Отсутствие пуска: неисправность втягивающего реле, обрыв цепи питания, повреждение проводки, неисправность замка зажигания |
| Ток (А) | 150-200 | Перегрев стартера: залипание якоря, повреждение обмотки, недостаточная смазка, проблемы с системой охлаждения |
| Тип | Электромагнитный | Посторонние шумы при работе: износ подшипников, повреждение шестерни, заедание механизма |
| Маркировка | (зависит от производителя) | Полное отсутствие работы: обрыв провода питания, неисправность выключателя зажигания, проблемы с массой |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о стартере Газ-3309:
-
Электрический стартер: Стартер Газ-3309 использует электрическую систему запуска, что значительно упрощает процесс запуска двигателя по сравнению с механическими системами. Это позволяет водителям запускать двигатель с помощью простого поворота ключа, что особенно удобно в холодное время года.
-
Надежность и долговечность: Стартеры, устанавливаемые на Газ-3309, разработаны с учетом условий эксплуатации, характерных для грузовых автомобилей. Они способны работать в экстремальных температурах и при высоких нагрузках, что делает их надежными в условиях российских дорог.
-
Совместимость с другими моделями: Стартеры, используемые на Газ-3309, часто имеют схожие характеристики с другими моделями автомобилей ГАЗ, что облегчает поиск запчастей и их замену. Это также позволяет владельцам автомобилей использовать более широкий ассортимент комплектующих при ремонте и обслуживании.
В момент запуска двигателя слышен треск или скрежет
Часто проблема возникает из-за ослабленного крепления стартера к двигателю. Для проверки достаточно слегка пошатнуть устройство. Если оно неустойчиво, нужно затянуть гайки. Если гайки не затягиваются, замените болты — возможно, резьба повреждена. После этого протестируйте работу: неприятный звук при запуске двигателя должен исчезнуть.
Также этот симптом может указывать на проблемы с бендиксом. Он может не зацепляться из-за загрязненного приводного вала. Для устранения неисправности снимите стартер, очистите вал и нанесите качественную смазку. Проверьте движение шестерни — она не должна заедать. Причиной может быть и сломанная или деформированная направляющая вилка.
Третьей причиной шума может быть заедание венца маховика. Возможно, износились зубья венца. Это нужно проверить. Если маховик не подлежит ремонту, его следует заменить. Восстановление включает сбивание старого венца и горячую прессовку нового. В некоторых случаях может помочь переворот венца.
Сильный лязг и металлический звон при работающем двигателе
Первое — сломанный клюв (передняя часть) стартера. Происходит такое из-за слабого или неправильного крепления стартера к колоколу сцепления. Не исключён брак в процессе отливки изделия или чрезмерное перемещение шестерни. Приварить клюв удастся аргоновой сваркой. Что касается замены, то по отдельности он редко продаётся. Придётся стартер заменять целиком.
Характерные неисправности
Поломка бендикса — распространённая проблема стартера модели 3309, из-за которой двигатель может не запуститься. Внешний осмотр не всегда выявляет неисправность: муфта может нормально выдвигаться при прямом подключении к аккумулятору.
Для точной диагностики требуется разборка стартера. Бендикс может зацепляться за маховик, но не вращать его. Проверка обгонной муфты заключается в её ручном вращении — она должна вращаться только по часовой стрелке. Если вращение происходит в обе стороны, это указывает на неисправность.
Бендиксы часто выходят из строя из-за новых аккумуляторов, оказывающих сильное воздействие на детали. В таких случаях необходимо заменить муфту, стоимость которой составляет около 400 рублей.
Вторая распространённая проблема связана с электрической частью. В первую очередь проверьте аккумулятор и его заряд. Если с ним всё в порядке, протестируйте проводку и клеммы. Плохой контакт может возникать из-за окисления, поэтому соединения и клеммы рекомендуется очищать и смазывать. Крепите соединения надёжно, но не слишком сильно, чтобы не повредить свинцовые выводы.
Проверьте массу на кузов. Установите тестер в режим измерения сопротивления и измерьте импеданс между минусовой клеммой аккумулятора и двигателем, а также между минусовой клеммой и неокрашенным болтом кузова. Нормальное значение должно стремиться к нулю. Если это не так, проверьте крепление минусового провода к мотору и целостность проводки.
Проблемы с электрикой могут быть вызваны:
- неисправной противоугонной системой;
- повреждением предохранителя;
- обрывом управляющего провода стартера.
Третья распространённая неисправность — поломка втягивающего реле. Признаки неисправности: стартер запускается легко и не отключается после запуска двигателя. Быстрый способ исправить ситуацию — постучать по реле, но это редко помогает. Надёжнее — демонтаж и разборка.
Стартер Газ-3309 имеет разборную конструкцию. Для этого нужно отпаять провода и выполнить следующие действия:
- выкрутить 3 винта крепления (2 винта для автомобилей с ЗМЗ-406);
- освободить контактную группу.
После разборки аккуратно очистите пятаки и прижимную пластину абразивной бумагой. Поверхности должны быть гладкими. Можно перевернуть пятаки, если рабочая поверхность изношена.
Втягивающие реле часто не подлежат ремонту. В таком случае нужно заменить его, стоимость новой детали составляет около 2000 рублей (например, БАТЭ 7402370880010).
Опытные автомобилисты проверяют втягивающее реле, замыкая силовые контакты с помощью гаечного ключа на 17 или монтировки.
Неисправно может быть и само пусковое устройство. Разберите его в следующем порядке:
- отвинтите и снимите тягущее реле;
- освободите шток;
- демонтируйте заднюю крышку стартера, сняв ограничительную шайбу и два винта;
- сдвиньте статор электродвигателя с корпуса.
Обратите внимание на контакты коллектора. Износ можно зашлифовать. Проверьте щётки, которые также могут изнашиваться. При необходимости замените их.
С помощью тестера проверьте устройство на наличие пробоев. Если обнаружены замыкания или обрывы проводки, лучше показать стартер специалисту или заменить его.
Другие распространённые неисправности включают:
- повреждение блока предохранителей и дополнительного реле;
- замыкание шины КАН;
- неисправность замка зажигания;
- повреждение БУ.
Также распространена проблема износа якорных шлицов. Новый якорь от БАТЭ стоит около 3,5-4 тыс. рублей. Новый стартер (T) 5H 84052 152.18 0002.1 на 24 вольта — 10 тыс. рублей.
Читайте также:
Полезные данные по стартеру Газ-3309
Ниже приведена техническая информация по стартеру, которая однозначно поможет владельцам грузовика:
- винты щеткодержателя надо затягивать с усилием 3,2 Нм;
- втулки и подшипники, а также другие подвижные детали смазывать маслом Extra HD 20;
- рычажную ось, выступ на подшипнике скольжения бендикса и канавку вала — смазкой LIS 2;
- сердечник реле — LIS 3 очень тонким слоем;
- ротор устройства регулировать шайбами толщиной 0,2 мм;
- зазор между коллекторной крышкой и стопорной шайбой проверять щупом;
- число оборотов стартера в норме должно равняться 1200 в минуту.
| Александр 117 | Коллеги, подскажите, стартер на Газоне на 245ом на 12в? Как крутит, как зимой заводит? Замучила на Бычке дурная система 12/24 в |
| Алекс 2 | 245 хорош только на трахторе,на машине надо забыть про него как в страшном сне. |
| ВойМастер | Отлично крутит. Они редукторные есть, там вообще ураган |
| Александр 117 | Хочу Бычка на 12в перевести, редкуторные дорогие, зараза, обычный с МТЗ можно недорого взять.. |
| Сергей940 | У меня вся система 24 вольта. Два аккумулятора и стартер, заводиться в -25. |
| Никола 270 | Ставил на свой от валдая. Акумы паралельно и под капотом блок отключал. Все работало без проблем |
| Олега Самара | Лучше Бычка на 24 перевести. Затрат не сильно много-гена,лампы,моторчик печки и дворников,приборы. Работал в молодости на 133ГЯ,задолбала эта система 12/24. После переделки все устаканилось. Чтоб на новые девайсы не тратиться,можно копить потихонечку покупая б/у по инету,на разборах или у автоэлектриков при грузовых сервисах. Весной товарищу буду Бычка на 24 переделывать.. |
| Александр 117 | А у Валдая стартер с завода 12в идет? То что на Бычке надо с 12/24 уходить – это однозначно, вот только 12 или на 24 – вопрос. Разум подсказывает что на 24 надежней, но на 12 вроде как тоже у народа нормально все работает.. |
| Никола 270 | да,на валдае на 12. Дешевле перейти на 12, просто стартер поменять и аккумы перецепить. Впринцыпе , двагода откатал и продал. Проблем не было. И щас ездит. Только не забудь блок твб отсоединить. Около маторчика дворников стоит,. Он за зарядку второго аккума отвечает и тебе больше не нужен будет. |
| Александр 117 | Вот из-за этого блока и весь кипеж. Он загорается у меня уже второй раз открытым пламенем. Реально страшно машину эксплуатировать.. В общем перевел Быка на 12в, сразу почуствовал что крутит послабже.. Стартер белорусский, большой, из обычных – самый мощный. Летом нормально, зимой уже не провернет. Система 12/24 крутит намного бодрее. Вывод – надо переводить всю машину на 24в. |
| Василий Кошалкин | проблема с газ 3309 евро 3 дизель блок бош. ехал машина заглохла а потом сама завелась и через некоторое время по дороге вовсе заглохла. Заводись с ключа не заводится даже не срабатывает стартер. На прямую перемыкаешь стартер крутит машина вовсе даже и не схватывает. Дернул с буксира завелась. Ехал нормально работала затем опять заглохла и вовсе не с буксира ни как не заводится. Реле стартера в норме с замка все выходит только стартер не срабатывает. Блок под капотом бош проверил на другой машине все в норме. А на моей ни чего ноль даже на прямую пробовал. Прикол есть еще чек даже не моргает активную проблему. И включаешь зажигание он один раз моргнет и сразу гаснет а ранее когда все в норме было чек один раз моргнет потом загорается и когда заведешь двигатель потом нажмешь на тормоза и гаснет. А теперь От нее даже и звука что жива. Да и нажимаешь тест кнопку чек никаких сигналов не выдает. Лампочка на чеке целая. Замок в норме контролькой проверил. Реле тоже. Почемуто блок бош блокирует стартер. Да и абс в норме. Помогите кто сталкивался с такой проблемой. Или электро схему блока и его принцип помогите машина уже неделю стоит на одном месте. До сто далековато будет попробовать своими силами а потом уже туда если ничего не выйдет. |
| Альберт102 | попробуй проверить питание на плавких предохранителях в салоне первые два (нижние) и под капотом три. питание проверяй при включенном зажигании на входе и выходе. если все норм. попробуй аккуратно отсоединить штекера компьютера и побрызгать контакты колодок антиокислителем (часто бывает окисляются контакты). еще проверь (заодно и зачисти) массу на двигатель раму и кабину. Если не будет результатов едь на диагностику. она все неисправности покажет. |
| Генакл | форсы\а\ сливают сильно в обратку, предохранительный и аварийный клапаны сбрасывают …нарушена синхронизация…я бы советовал перейти на е-2…понятнее…доступнее…дешевле..надёжнее.. |
Рекомендации по обслуживанию и ремонту стартера
Стартер Газ-3309 является ключевым элементом системы запуска двигателя, и его правильное обслуживание и ремонт имеют решающее значение для надежной работы автомобиля. Регулярное внимание к этому компоненту поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы стартера.
1. Регулярная проверка состояния стартера
Первым шагом в обслуживании стартера является регулярная проверка его состояния. Важно обращать внимание на следующие аспекты:
- Визуальный осмотр: Проверьте стартер на наличие видимых повреждений, таких как трещины, коррозия или утечки масла.
- Электрические соединения: Убедитесь, что все электрические соединения надежны и не имеют коррозии. Плохие контакты могут привести к недостаточной мощности стартера.
- Звуки при запуске: Обратите внимание на необычные звуки при запуске двигателя. Скрежет или щелчки могут указывать на проблемы с редуктором или подшипниками стартера.
2. Чистка стартера
Регулярная чистка стартера поможет предотвратить накопление грязи и пыли, которые могут повлиять на его работу. Для этого:
- Отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.
- Снимите стартер с автомобиля.
- Используйте сжатый воздух или мягкую щетку для удаления грязи и пыли с корпуса стартера и его соединений.
3. Замена щеток и подшипников
Щетки и подшипники стартера подвержены износу, поэтому их замена является важной частью обслуживания:
- При замене щеток убедитесь, что они соответствуют спецификациям производителя.
- Проверяйте состояние подшипников и при необходимости заменяйте их, чтобы избежать перегрева и повреждения стартера.
4. Проверка аккумулятора
Стартер Газ-3309 зависит от надежной работы аккумулятора. Регулярно проверяйте уровень заряда и состояние аккумулятора, так как слабый аккумулятор может привести к неправильной работе стартера. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и надежно закреплены.
5. Профессиональный ремонт
Если стартер не работает должным образом, и вы не можете определить причину, рекомендуется обратиться к профессионалам. Специализированные сервисные центры имеют необходимое оборудование и опыт для диагностики и ремонта стартера. Не пытайтесь самостоятельно разбирать стартер, если у вас нет соответствующих навыков, так как это может привести к дополнительным повреждениям.
Соблюдение этих рекомендаций поможет обеспечить надежную работу стартера Газ-3309 и предотвратить возможные поломки, что в свою очередь повысит общую надежность автомобиля.
Вопрос-ответ
Как выбрать подходящий стартер для Газ-3309?
При выборе стартера для Газ-3309 важно учитывать его мощность, совместимость с моделью двигателя и тип подключения. Рекомендуется проверять технические характеристики в руководстве пользователя или консультироваться с профессионалами в автозапчастях.
Какие признаки указывают на неисправность стартера?
Неисправность стартера может проявляться в виде щелчков при попытке запуска, медленного вращения двигателя или полного отсутствия реакции. Если стартер перегревается или издает необычные звуки, это также может свидетельствовать о проблемах.
Как правильно установить стартер на Газ-3309?
Установка стартера на Газ-3309 требует соблюдения последовательности действий: сначала отключите аккумулятор, затем снимите старый стартер, установите новый, подключите все провода и проверьте надежность крепления. Не забудьте подключить аккумулятор в конце.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой стартерa для Газ-3309 обязательно проверьте его совместимость с вашим автомобилем. Убедитесь, что модель стартера соответствует техническим характеристикам вашего двигателя, чтобы избежать проблем с установкой и работой.
СОВЕТ №2
Регулярно проверяйте состояние аккумулятора, так как слабый или разряженный аккумулятор может негативно сказаться на работе стартера. Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и в хорошем состоянии, чтобы стартер мог функционировать без сбоев.
СОВЕТ №3
При установке нового стартера следуйте инструкциям производителя и используйте качественные крепежные элементы. Неправильная установка может привести к повреждению стартера или других компонентов автомобиля, что потребует дополнительных затрат на ремонт.
СОВЕТ №4
Если стартер не работает, не спешите его заменять. Сначала проверьте все электрические соединения и предохранители. Иногда проблема может заключаться в простом обрыве проводки или перегоревшем предохранителе, что значительно упростит решение проблемы.
Стартер Газ-3309 является ключевым элементом системы запуска двигателя, и его правильное обслуживание и ремонт имеют решающее значение для надежной работы автомобиля. Регулярное внимание к этому компоненту поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы стартера.
1. Регулярная проверка состояния стартера
Первым шагом в обслуживании стартера является регулярная проверка его состояния. Важно обращать внимание на следующие аспекты:
- Визуальный осмотр: Проверьте стартер на наличие видимых повреждений, таких как трещины, коррозия или утечки масла.
- Электрические соединения: Убедитесь, что все электрические соединения надежны и не имеют коррозии. Плохие контакты могут привести к недостаточной мощности стартера.
- Звуки при запуске: Обратите внимание на необычные звуки при запуске двигателя. Скрежет или щелчки могут указывать на проблемы с редуктором или подшипниками стартера.
2. Чистка стартера
Регулярная чистка стартера поможет предотвратить накопление грязи и пыли, которые могут повлиять на его работу. Для этого:
- Отключите аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.
- Снимите стартер с автомобиля.
- Используйте сжатый воздух или мягкую щетку для удаления грязи и пыли с корпуса стартера и его соединений.
3. Замена щеток и подшипников
Щетки и подшипники стартера подвержены износу, поэтому их замена является важной частью обслуживания:
- При замене щеток убедитесь, что они соответствуют спецификациям производителя.
- Проверяйте состояние подшипников и при необходимости заменяйте их, чтобы избежать перегрева и повреждения стартера.
4. Проверка аккумулятора
Стартер Газ-3309 зависит от надежной работы аккумулятора. Регулярно проверяйте уровень заряда и состояние аккумулятора, так как слабый аккумулятор может привести к неправильной работе стартера. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и надежно закреплены.
5. Профессиональный ремонт
Если стартер не работает должным образом, и вы не можете определить причину, рекомендуется обратиться к профессионалам. Специализированные сервисные центры имеют необходимое оборудование и опыт для диагностики и ремонта стартера. Не пытайтесь самостоятельно разбирать стартер, если у вас нет соответствующих навыков, так как это может привести к дополнительным повреждениям.
Соблюдение этих рекомендаций поможет обеспечить надежную работу стартера Газ-3309 и предотвратить возможные поломки, что в свою очередь повысит общую надежность автомобиля.
