Стартер фургона ГАЗель Бизнес — ключевой элемент системы пуска двигателя, определяющий надежность работы автомобиля. В статье рассмотрим стартер КЗАТЭ 6012.3708, его конструктивные особенности и аналоги на рынке. Правильный выбор и обслуживание стартера помогут владельцам ГАЗель Бизнес избежать проблем на дороге и продлить срок службы автомобиля.
Штатный стартер Газель Бизнес
На Газель Бизнес устанавливают стартер редукторного типа КЗАТЭ 6012.3708. Его основные параметры:
- Напряжение: 12 В;
- Мощность: 1,5 кВт;
- Зубья приводной шестерни: 9;
- Потребляемый ток: 550 А;
- Крутящий момент: 20 Нм;
- Меднографитовые щётки: 4.
Альтернативный вариант — стартер ЭЛЕКТРОМ 93.3708, стоимость около 3000 рублей.
На Газелях с двигателем УМЗ 4216.70 устанавливают стартер БАТЭ 422.3708, совместимый с моделями 4216.3708-01, СТ230Б4, 62.3708, 42.3708 и другими. Номинальное напряжение — 12 В, мощность — 1,75 кВт, вращение — правое.
На версиях с Cummins ISF используется стартер от этого производителя.
Конструкция стартера проста. Основные компоненты:
- электродвигатель постоянного тока;
- тяговое реле;
- якорь;
- бендикс или обгонная муфта;
- щётки и их держатель.
Все элементы собраны в металлическом корпусе цилиндрической формы. К внутренней части прикреплены четыре обмотки возбуждения и сердечник. Стартер на Газелях с двигателем 4216 фиксируется у колокола коробки передач, рядом с маховиком, с которым взаимодействует.
Эксперты отмечают, что стартер фургона ГАЗель Бизнес играет ключевую роль в надежности и производительности автомобиля. Он обеспечивает быструю и стабильную подачу энергии для запуска двигателя, что особенно важно в условиях интенсивной эксплуатации. Специалисты подчеркивают, что качество стартера напрямую влияет на общую эффективность работы транспортного средства. Важно выбирать оригинальные или сертифицированные аналоги, так как некачественные компоненты могут привести к частым поломкам и дополнительным расходам на ремонт. Кроме того, регулярное техническое обслуживание стартера поможет продлить его срок службы и избежать неожиданных проблем на дороге. Таким образом, внимание к этому элементу системы запуска является залогом бесперебойной работы фургона.
Якорь
Ротор или якорь — одна из важных частей стартера. Сделана деталь из легированной стали, по форме напоминает ось. На механизме запрессован сердечник и ламели. В сердечнике имеются специальные углубления, в которые укладывается обмотка. Её оконечности закреплены в круговом порядке. Каркас обмотки — диэлектрик.
Якорь соединён с обеими крышками пускового устройства, входит своими концами во втулки или подшипники скольжения.
| Параметр | Значение (ориентировочное) | Примечание |
|---|---|---|
| Модель стартера | 511.3708 | Может варьироваться в зависимости от года выпуска и модификации ГАЗели |
| Напряжение питания, В | 12 | |
| Мощность, кВт | 1,2-1,5 | Зависит от модификации стартера |
| Крутящий момент, Нм | 150-200 | Зависит от модификации стартера |
| Количество зубьев шестерни | 9 | |
| Тип привода | Зубчатый | |
| Производитель | Преимущественно Bosch, Valeo, и другие | |
| Средняя цена, руб. | 3000-6000 | Цена может значительно варьироваться в зависимости от производителя и места покупки |
| Ресурс работы, ч | 500-1000 | Зависит от условий эксплуатации |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о стартере фургона ГАЗель Бизнес:
-
Универсальность: Стартеры для ГАЗель Бизнес часто используются не только на этом автомобиле, но и на других моделях, таких как ГАЗель NEXT и некоторые легковые автомобили ГАЗ. Это делает их более доступными и упрощает поиск запчастей.
-
Электрическая система: Стартеры на ГАЗель Бизнес работают в системе 12 В, что является стандартом для большинства легковых и грузовых автомобилей. Это позволяет использовать стартеры от других производителей, что может снизить стоимость ремонта и обслуживания.
-
Проблемы с запуском: Одной из распространенных проблем стартеров на ГАЗель Бизнес является их износ из-за частых запусков в условиях городского трафика. Важно следить за состоянием аккумулятора и электрической системы, чтобы избежать преждевременного выхода стартера из строя. Регулярная диагностика и обслуживание могут значительно продлить срок службы стартера.
Реле
Втягивающее реле — ключевой элемент системы запуска автомобиля, передающий электрический ток от замка зажигания к двигателю. При его неисправности двигатель не запускается. Причины поломки обычно легко выявляются с помощью диагностики.
Основные функции втягивающего реле:
- синхронизация работы стартера;
- перераспределение тока между электродвигателем и магнитным реле;
- подвод шестерен обгонной муфты к маховику при активации ключа зажигания и их возврат после старта.
Втягивающее реле — это электромагнит, состоящий из двух обмоток: удерживающей (катушка № 2) и втягивающей (катушка № 1). В его состав также входят:
- корпус;
- контакты;
- якорь с штоком;
- возвратные пружины.
Принцип работы реле: при включении зажигания напряжение от аккумулятора подается на обмотки, создавая магнитное поле, которое приводит в движение якорь. Якорь толкает вилку к маховику, обгонная муфта зацепляется с маховиком, замыкая цепь реле и электродвигателя. После этого втягивающее реле отключается, но удерживающая обмотка продолжает работать. Когда двигатель запускается, напряжение на реле прекращается, и якорь возвращается в исходное положение вместе с бендиксом.
Втягивающее реле соединено с нулевой клеммой через одну из обмоток, в то время как катушка № 2 подключена к аккумулятору. Это позволяет подать положительный ток на электродвигатель стартера одновременно с напряжением на катушку № 1. Удерживающая обмотка, хоть и менее мощная, достаточно сильна, чтобы удерживать ротор, обеспечивая стабильную работу мотора.
Наличие двух катушек экономит энергию аккумулятора при запуске двигателя.
Стандартные характеристики реле (для стартера БАТЭ):
- ампераж катушки № 1 — 43;
- ампераж катушки № 2 — 12;
- артикул привода — 42.3708600;
- номер запчасти якоря — 42.3708200;
- количество зубьев — 9.
Бендикс
Также называют обгонной муфтой. Деталь предназначена для передачи крутящего момента и защиты стартера. Когда маховик начинает вращение, то делает это с большой скоростью. Если в этот момент бендикс не выйдет из зацепления, стартер подвергнется сильной нагрузке и повреждается.
Обгонная муфта стартера Газели состоит из обоймы и шестерёнки. В главной или ведущей обойме — также называют наружным кольцом — расположены клиновые каналы, прижимные пружины и ролики. Принцип работы можно представить себе так:
- после активации зажигания ток с АКБ подаётся на стартер;
- шестерёнка выталкивается, входит в зацепление с маховиком;
- во время запуска мотора буферная пружина смягчает удар, предотвращая различные механические повреждения венца и шестерни;
- после запуска ДВС маховик крутится со скоростью порядка 1000 об/мин — бендикс закручивается в обратном направлении.
Именно такой вариант и спасает обмотки электродвигателя, не рассчитанные на такой перегруз.
| Владислав | Какие стартера лучше ставить на Газель Бизнес. Какие используете вы? |
| РусГГ | два стартера. КЕНО и еще российский КЗАТЭ6012.3708. Кено проработал у меня 180 тыс километров по трассе. Чета начал стартер сажать акб сильно при старте Разобрал позырить че там. Ну и заодно какойто другой разпотрошил. Электродвигатель – микро моторчик, ось вала плавно переходит в шестерню планетарки Цепляет в самом начале и регулировке не поддается,точнее совсем нету регулировки Магниты прижаты железками,бывает отрывает. Планетарный редуктор – пластмассовый,не знай хорошо или плохо,наверное слабовато Шестеренки тоже пластмассовые, но со втулками бронзовыми Ладно хоть ось бендикса железная, служит передним подшипником моторчика. На российском магниты тупо приклеены мотрочик посолиднее, на ось вала на шлицах свободно посажена шестерня редуктора Передний подшипник в собственной перегородке Планетарка ЖЕЛЕЗНАЯ! Думаю этот будет понадежнее чем китайский КЕНО,хотя завтра проверю токи стартовые |
| Макоян | А вот еще б НЕ редукторный проверить, сколько тока берет. Для сравнения. |
| РусГГ | без редукторный крутит резвее,хотя смотря какой видимо.Значит и тока поболее должен брать |
| Эдгар | Редукторный ( по заявлению производителей ) 1300 об , прямой явно больше раскручивается ( именно раскручивается ) Наверное прямой будет интереснее для сильно по хоженого мотора . На фирме ( относительно свежей ) как правило шестерёнки железо , общая пластик . В принципе нормально ходит , если не пытаться прокачать систему ( как это делают на дизелях ) А если мотор лягается , то валится любой редуктор ! Прямой без вариантов больше берёт ! |
| РусГГ | а вот второй стартер явно мощнее, и редуктор у него скоростной наверное должен крутить быстрее |
| Эдгар | У меня как раз такой стоит сейчас ! Могу сказать , что крутит он достаточно ровно , НО не быстро ! И так как на них у нас нет никаких зап частей , то купил новый Чебоксарский . Правда ещё не поменял Вот когда поменяю , то смогу ответит на подобный вопрос |
| Газекус | чебоксары года 4 на рынке,по крайне мере в перми,цена дешевая,по качеству сказать ничего не могу,продал машину,но звук конечно благородный,пару лет назад негде было отремонтировать,это минус,гена 20тыр. и запел,очень неприятно,такое ощущение что работаем на запчасти |
| РусГГ | да второй крутит резвее. и просаживает акб до 10 вольт всего наверное мой кено согнулся , попробовать почистить колектор надо |
| Степа | Свое мнение напишу. Стоял простой, не редукторный стартер, сломался, думаю чего ремонтировать пойду новый куплю, купил редукторный. И что оказалось не редукторный брал меньше току при запуске чем редукторный, при запуске редукторный потреблял больше току, что даже выключалась магнитола, и срабатывала защита по напряжению у эбу. вот такой мой опыт. |
| Эдгар | Не хватает подробностей ! Редукторный – кто производитель ( нумерок бы ), на сколько мощностью ? Прямой – какой мощности был ? ПС : Что то не то явно со стартером новым , раз он на себя столько тянет |
| ОлегСамарский | У меня прямой белорусский на 1.7кВт раскручивал мотор этой зимой без вопросов при -34,акумулятор только в тепло на ночь уносил.А вот у соседа редукторный “КЗАТЭ”-фиг,даже с теплой батареей. Моторы у обоих одинаковые,силовые провода в норме.Сменили из интереса стартер на заведомо рабочий с “Патриота”-все нормуль .Как потом оказалось магниты были неправильно приклеены… На заметку-при перегреве прямого зачастую сгорает обмотка статора,а на редукторном потихоньку начинают размагничиваться магниты от температуры… |
Проблемы и неисправности стартера
Стартер фургона ГАЗель Бизнес является ключевым элементом системы запуска двигателя. Однако, как и любое другое устройство, он подвержен различным проблемам и неисправностям, которые могут привести к его неработоспособности. Рассмотрим наиболее распространенные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы данного автомобиля.
1. Неисправность электропитания
Одной из самых распространенных причин, по которой стартер может не работать, является отсутствие электропитания. Это может быть вызвано разряженной аккумуляторной батареей, поврежденными проводами или неисправным реле стартера. Важно проверить уровень заряда аккумулятора и целостность проводки, прежде чем переходить к более сложным диагностическим процедурам.
2. Износ щеток и коллекторов
Стартеры, как правило, имеют щетки, которые со временем изнашиваются. Если щетки слишком сильно изношены, это может привести к плохому контакту и, как следствие, к неэффективной работе стартера. Регулярная проверка состояния щеток и коллекторов может помочь предотвратить эту проблему.
3. Поломка втягивающего реле
Втягивающее реле отвечает за подачу электрического сигнала на стартер. Если реле выходит из строя, стартер не сможет запуститься. Признаки неисправности могут включать щелчки при попытке запуска, но отсутствие вращения двигателя. В таком случае необходимо заменить реле.
4. Механические повреждения
Стартер может подвергаться механическим повреждениям из-за внешних факторов, таких как удары или коррозия. Это может привести к заеданию шестерен или другим механическим неисправностям. Важно регулярно проверять стартер на наличие видимых повреждений и при необходимости производить его ремонт или замену.
5. Перегрев
Частая работа стартера в условиях перегрева может привести к его выходу из строя. Это может произойти из-за длительного запуска двигателя или работы в условиях высокой температуры. Для предотвращения перегрева рекомендуется избегать частых попыток запуска при уже горячем двигателе и следить за состоянием системы охлаждения.
6. Неправильная установка
Если стартер был установлен неправильно, это может привести к его неправильной работе. Важно следовать инструкциям производителя при установке и убедиться, что все крепления надежно затянуты, а электрические соединения выполнены корректно.
В заключение, стартер фургона ГАЗель Бизнес может столкнуться с различными проблемами, которые могут повлиять на его работоспособность. Регулярное техническое обслуживание и диагностика помогут выявить и устранить неисправности на ранних стадиях, что обеспечит надежную работу автомобиля в дальнейшем.
Вопрос-ответ
Как выбрать стартер для фургона ГАЗель Бизнес?
При выборе стартера для ГАЗель Бизнес важно учитывать совместимость с моделью двигателя и его мощностью. Рекомендуется проверять номер детали и консультироваться с продавцом или специалистом, чтобы избежать покупки неподходящего устройства.
Читайте также:
Как узнать, что стартер на ГАЗель Бизнес вышел из строя?
Признаки неисправности стартера могут включать трудности с запуском двигателя, щелчки при повороте ключа зажигания, а также отсутствие реакции на стартер. Если вы заметили эти симптомы, стоит провести диагностику или обратиться к специалисту.
Как правильно установить стартер на ГАЗель Бизнес?
Установка стартера требует соблюдения определенных шагов: сначала отключите аккумулятор, затем снимите старый стартер, установите новый, подключите все провода и проверьте надежность крепления. Важно следовать инструкции производителя и, при необходимости, обратиться за помощью к профессионалам.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой стартерa для фургона ГАЗель Бизнес, обязательно проверьте его совместимость с вашей моделью. Убедитесь, что номер детали соответствует требованиям вашего автомобиля, чтобы избежать проблем с установкой и работой.
СОВЕТ №2
Регулярно проверяйте состояние аккумулятора, так как его заряд напрямую влияет на работу стартера. Убедитесь, что аккумулятор в хорошем состоянии и имеет достаточную мощность для запуска двигателя, особенно в холодное время года.
СОВЕТ №3
При установке нового стартера следуйте инструкциям производителя и используйте качественные инструменты. Неправильная установка может привести к повреждению как стартера, так и других компонентов автомобиля.
СОВЕТ №4
Если стартер часто выходит из строя, обратите внимание на электропроводку и другие электрические компоненты автомобиля. Проблемы с проводкой могут вызывать перегрузки и преждевременный выход из строя стартера.
Стартер фургона ГАЗель Бизнес является ключевым элементом системы запуска двигателя. Однако, как и любое другое устройство, он подвержен различным проблемам и неисправностям, которые могут привести к его неработоспособности. Рассмотрим наиболее распространенные проблемы, с которыми могут столкнуться владельцы данного автомобиля.
1. Неисправность электропитания
Одной из самых распространенных причин, по которой стартер может не работать, является отсутствие электропитания. Это может быть вызвано разряженной аккумуляторной батареей, поврежденными проводами или неисправным реле стартера. Важно проверить уровень заряда аккумулятора и целостность проводки, прежде чем переходить к более сложным диагностическим процедурам.
2. Износ щеток и коллекторов
Стартеры, как правило, имеют щетки, которые со временем изнашиваются. Если щетки слишком сильно изношены, это может привести к плохому контакту и, как следствие, к неэффективной работе стартера. Регулярная проверка состояния щеток и коллекторов может помочь предотвратить эту проблему.
3. Поломка втягивающего реле
Втягивающее реле отвечает за подачу электрического сигнала на стартер. Если реле выходит из строя, стартер не сможет запуститься. Признаки неисправности могут включать щелчки при попытке запуска, но отсутствие вращения двигателя. В таком случае необходимо заменить реле.
4. Механические повреждения
Стартер может подвергаться механическим повреждениям из-за внешних факторов, таких как удары или коррозия. Это может привести к заеданию шестерен или другим механическим неисправностям. Важно регулярно проверять стартер на наличие видимых повреждений и при необходимости производить его ремонт или замену.
5. Перегрев
Частая работа стартера в условиях перегрева может привести к его выходу из строя. Это может произойти из-за длительного запуска двигателя или работы в условиях высокой температуры. Для предотвращения перегрева рекомендуется избегать частых попыток запуска при уже горячем двигателе и следить за состоянием системы охлаждения.
6. Неправильная установка
Если стартер был установлен неправильно, это может привести к его неправильной работе. Важно следовать инструкциям производителя при установке и убедиться, что все крепления надежно затянуты, а электрические соединения выполнены корректно.
В заключение, стартер фургона ГАЗель Бизнес может столкнуться с различными проблемами, которые могут повлиять на его работоспособность. Регулярное техническое обслуживание и диагностика помогут выявить и устранить неисправности на ранних стадиях, что обеспечит надежную работу автомобиля в дальнейшем.
