В жизни автомобилиста может возникнуть ситуация, когда аккумулятор разряжается, и машина не заводится. Это может произойти в неподходящий момент, поэтому важно знать, как действовать. В этой статье рассмотрим эффективные способы запуска автомобиля с разряженным аккумулятором и советы по предотвращению таких ситуаций в будущем.
1 способ – «пуско-зарядный прибор»
Современный и удобный метод, который избавляет от необходимости искать добровольца с автомобилем и просить о помощи, – это запуск аккумулятора с помощью специального устройства. В настоящее время такие приборы доступны в любом магазине автозапчастей и могут стать действительно полезным приобретением. Если не для себя, то можно помочь кому-то другому на дороге запустить двигатель. Пуско-зарядное устройство подключается к электросети, а переключатель устанавливается в режим «пуск». Провод с плюсом «+» соединяется с соответствующей клеммой, а минусовой провод крепится к блоку двигателя возле стартера. Затем поворачивают ключ зажигания, и как только двигатель запускается, прибор отключают. Этот метод подходит для автомобилей любого типа, как с механической, так и с автоматической трансмиссией.
Эксперты рекомендуют несколько простых шагов для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. В первую очередь, необходимо проверить, действительно ли проблема заключается в аккумуляторе. Для этого стоит обратить внимание на звуки при попытке запуска: если слышен щелчок, это может указывать на низкий заряд.
Если причина подтверждена, следует использовать провода для запуска от другого автомобиля. Важно правильно подключить провода: сначала к положительной клемме разряженного аккумулятора, затем к положительной клемме исправного. После этого подключается отрицательная клемма к исправному аккумулятору, а затем к незакрепленному металлическому элементу на автомобиле с разряженным аккумулятором.
После подключения необходимо запустить двигатель исправного автомобиля и подождать несколько минут, прежде чем пытаться завести разряженный. Если запуск успешен, рекомендуется проехать несколько километров, чтобы аккумулятор смог подзарядиться. В случае повторных проблем с запуском стоит обратиться к специалистам для диагностики и замены аккумулятора.
2 способ – «можешь дать прикурить?»
Прикурить дадут не все автомобилисты, для этого нужно совпадение по напряжению (оно должно быть одинаковым у обеих машин), провода для прикуривания и ключ № 10. Важно, чтобы у донорского авто был нормальный рабочий АКБ. Нельзя заряжать аккумулятор 12-вольтный от 24-вольтного, только если 24-вольтный подпитывают от двух 12-вольтных, последовательно соединенных. Машины ставят рядом, чтобы при этом они не соприкасались. У донорской машины двигатель заглушают, у авто с севшим агрегатом снимают «-» клемму, принимая во внимание полярность, чтобы электроника не вышла из строя.
Стандартно минусовые провода помечают черным цветом, а красным – плюсовые. Клеммы «+» друг с другом соединяют, к «донору» подключают минусовую и в последнюю очередь – к реанимированной машине присоединяют минус. Когда все сделано, заводят «донора» минут на 5, чтобы «умерший» аккумулятор немного набрал заряда. Затем также на 5 минут заводят другое авто. Отключают клеммы и автомобиль работает еще около 20 минут, потому как заряжается аккумулятор намного быстрее, если двигатель включен.
| Способ запуска | Необходимые инструменты | Пошаговая инструкция |
|---|---|---|
| Прикуривание от другого автомобиля | Зарядные кабели (провода для прикуривания), автомобиль-донор с заряженным аккумулятором | 1. Припаркуйте автомобиль-донор рядом с вашим автомобилем так, чтобы аккумуляторы были максимально близко. 2. Заглушите оба автомобиля. 3. Подсоедините красный (плюсовой) кабель к плюсовой клемме разряженного аккумулятора. 4. Другой конец красного кабеля подсоедините к плюсовой клемме заряженного аккумулятора. 5. Подсоедините черный (минусовой) кабель к минусовой клемме заряженного аккумулятора. 6. Другой конец черного кабеля подсоедините к неокрашенной металлической части двигателя вашего автомобиля (подальше от аккумулятора и движущихся частей). 7. Запустите двигатель автомобиля-донора и дайте ему поработать 5-10 минут. 8. Попробуйте завести свой автомобиль. 9. После успешного запуска отсоедините кабели в обратном порядке: сначала черный от вашего автомобиля, затем черный от донора, затем красный от донора, затем красный от вашего автомобиля. |
| Использование пускового устройства (бустера) | Пусковое устройство (бустер) | 1. Убедитесь, что пусковое устройство заряжено. 2. Подсоедините красный (плюсовой) зажим пускового устройства к плюсовой клемме разряженного аккумулятора. 3. Подсоедините черный (минусовой) зажим пускового устройства к неокрашенной металлической части двигателя вашего автомобиля (подальше от аккумулятора и движущихся частей). 4. Включите пусковое устройство. 5. Попробуйте завести свой автомобиль. 6. После успешного запуска отсоедините зажимы в обратном порядке: сначала черный, затем красный. |
| Запуск с толкача (для автомобилей с механической коробкой передач) | Помощник(и) для толкания автомобиля | 1. Включите зажигание. 2. Включите вторую или третью передачу. 3. Выжмите сцепление. 4. Попросите помощников толкать автомобиль. 5. Когда автомобиль наберет достаточную скорость (около 10-15 км/ч), резко отпустите сцепление. 6. Если двигатель завелся, сразу же выжмите сцепление и переключитесь на нейтральную передачу. 7. Дайте двигателю поработать несколько минут, чтобы аккумулятор немного подзарядился. |
| Замена аккумулятора | Новый аккумулятор, гаечный ключ (обычно на 10 или 13 мм), щетка для чистки клемм (опционально) | 1. Заглушите автомобиль. 2. Отсоедините минусовую клемму (черный провод) от старого аккумулятора. 3. Отсоедините плюсовую клемму (красный провод) от старого аккумулятора. 4. Открепите и извлеките старый аккумулятор. 5. Установите новый аккумулятор на место, закрепите его. 6. Подсоедините плюсовую клемму (красный провод) к новому аккумулятору. 7. Подсоедините минусовую клемму (черный провод) к новому аккумулятору. 8. Убедитесь, что все соединения надежны. 9. Попробуйте завести автомобиль. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, как завести машину с разряженным аккумулятором:
-
Метод “прикуривания”: Для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором часто используется метод “прикуривания” от другого автомобиля. Это требует специального оборудования — кабелей для прикуривания. Важно правильно подключить кабели: сначала подключите положительный (красный) провод к положительной клемме разряженного аккумулятора, затем к положительной клемме работающего аккумулятора. После этого подключите отрицательный (черный) провод к отрицательной клемме работающего аккумулятора и к незакрашенной металлической части автомобиля с разряженным аккумулятором. Это помогает избежать искрения и возможного взрыва.
-
Энергия из других источников: Если под рукой нет другого автомобиля, можно использовать переносной аккумулятор или стартер. Эти устройства могут обеспечить необходимую мощность для запуска двигателя. Некоторые современные автомобили также имеют функцию “старт-стоп”, которая может помочь в таких ситуациях, если аккумулятор не полностью разряжен.
-
Проверка состояния аккумулятора: Если аккумулятор часто разряжается, это может указывать на его износ или проблемы с электрической системой автомобиля. Регулярная проверка состояния аккумулятора и системы зарядки может предотвратить неприятные ситуации в будущем. Некоторые современные автомобили имеют встроенные системы диагностики, которые могут предупреждать водителя о проблемах с аккумулятором заранее.
3 способ – «под током»
Повышенный ток также может быть полезен при необходимости подзарядки аккумулятора. Снимать аккумулятор с автомобиля не обязательно, однако в случае машин с бортовым компьютером стоит отключить «-» клемму, чтобы избежать проблем с электроникой. Важно помнить, что ток не должен превышать 30% от стандартных значений; к примеру, для аккумулятора на 60 Ач допустимо использовать только 8 ампер. Перед началом подзарядки необходимо проверить уровень электролита: если он в норме, откройте заливные пробки. Процесс подзарядки не должен превышать получаса, после чего можно попробовать завести автомобиль. Тем не менее, не рекомендуется часто прибегать к этому методу, так как он может существенно сократить срок службы аккумулятора.
4 способ – «с толкача или на буксир»
Если есть буксировочный трос длиной 5-6 м и доброволец, готовый взять на буксир – можно воспользоваться этим методом, чтобы завести аккумулятор. Способ доступен только машинам с механикой. Автомобили соединяют друг с другом тросом, далее они разгоняются до 15 км/ч, буксируемый должен включить 3-ю передачу и отпустить постепенно сцепление.
Если авто получилось завести, трос отсоединяется. Здесь главное водителям согласовать действия, чтобы не случилось случайного ДТП. Зачастую вместо троса используют 2-3 крепких мужчин – авто разгоняют по ровной дороге или под некрутую горку. Толкают, упираясь в багажник или в задние стойки Сбоку толкать не желательно – можно случайно подскользнуться и угодить под колеса.
5 способ – «замена аккумулятора»
Если все попытки завести машину с помощью других методов не увенчались успехом, возможно, пришло время заменить аккумулятор. Это может быть необходимым шагом, если ваш аккумулятор старый, поврежден или просто не держит заряд. Вот подробное руководство по замене аккумулятора.
1. Подготовка к замене аккумулятора
Перед тем как приступить к замене, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты и материалы. Вам понадобятся:
- Новый аккумулятор, подходящий для вашей модели автомобиля;
- Ключи или отвертки для снятия клемм;
- Перчатки и защитные очки для безопасности;
- Мягкая тряпка для очистки клемм и мест установки аккумулятора.
2. Снятие старого аккумулятора
Следуйте этим шагам для безопасного снятия старого аккумулятора:
- Откройте капот и найдите аккумулятор. Обычно он находится в передней части моторного отсека.
- Сначала отключите отрицательную (-) клемму. Это важно для предотвращения короткого замыкания. Используйте ключ или отвертку, чтобы ослабить зажим и аккуратно снимите клемму.
- Затем отключите положительную (+) клемму, следуя тем же шагам.
- Если аккумулятор закреплен, ослабьте крепежные элементы и аккуратно извлеките его из отсека. Будьте осторожны, так как аккумуляторы могут быть тяжелыми.
3. Установка нового аккумулятора
После того как старый аккумулятор снят, установите новый:
- Очистите места установки аккумулятора от грязи и коррозии с помощью мягкой тряпки.
- Поместите новый аккумулятор в отсек, убедившись, что положительная и отрицательная клеммы находятся на своих местах.
- Закрепите аккумулятор, если это предусмотрено конструкцией вашего автомобиля.
- Сначала подключите положительную (+) клемму, затем отрицательную (-). Убедитесь, что клеммы надежно закреплены.
4. Проверка работы нового аккумулятора
После установки нового аккумулятора проверьте его работу:
- Закройте капот и попробуйте завести автомобиль. Если все сделано правильно, двигатель должен запуститься без проблем.
- Если автомобиль не заводится, проверьте, правильно ли подключены клеммы и нет ли коррозии на контактах.
5. Утилизация старого аккумулятора
Не забывайте о правильной утилизации старого аккумулятора. Аккумуляторы содержат вредные вещества, и их нельзя выбрасывать в обычный мусор. Обратитесь в специализированные пункты приема или в магазины автозапчастей, которые могут предложить услуги по утилизации.
Замена аккумулятора — это процесс, который можно выполнить самостоятельно, если следовать инструкциям и соблюдать меры безопасности. Однако, если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к профессионалам.
Вопрос-ответ
Как быстро завести машину, если сел аккумулятор?
Все просто: начинаем толкать корпус машины, разгоняя ее до скорости 10–15 км/ч. На коробке следует выставить вторую или третью скорость. Так толкать можно только при наличии напарника, так как вы при этом должны сидеть за рулем. После того как набрана необходимая скорость, нужно аккуратно начать отпускать сцепление.
Как разбудить севший аккумулятор?
Чтобы “разбудить” севший аккумулятор, можно попробовать несколько методов: сначала проверьте, нет ли на нем коррозии или повреждений. Затем попробуйте подключить его к зарядному устройству на низком токе, оставив на несколько часов. Если аккумулятор свинцово-кислотный, можно добавить дистиллированную воду в банки, если уровень электролита низкий. В случае литий-ионных аккумуляторов, попробуйте подключить его к зарядному устройству, даже если он не реагирует, иногда это помогает восстановить его работу. Если все попытки не увенчались успехом, возможно, аккумулятор нуждается в замене.
Как автоматически завести машину с севшим аккумулятором?
В отличие от автомобилей с механической коробкой передач, автомобили с автоматической коробкой передач используют гидротрансформатор вместо сцепления, поэтому такие методы, как запуск с толкача, не сработают. Однако вы можете успешно запустить двигатель автомобиля с автоматической коробкой передач, используя пусковые кабели и другое транспортное средство или альтернативные инструменты, например, портативное пусковое устройство.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте состояние аккумулятора. Убедитесь, что на клеммах нет коррозии и что они надежно закреплены. Если вы заметили окисление, аккуратно очистите клеммы с помощью щетки и раствора соды с водой.
СОВЕТ №2
Используйте провода для прикуривания. Если у вас есть доступ к другому автомобилю с работающим аккумулятором, подключите его к вашему с помощью проводов для прикуривания. Следуйте правильной последовательности подключения: сначала подключите положительный провод к положительной клемме вашего аккумулятора, затем к положительной клемме другого автомобиля, после чего подключите отрицательный провод к отрицательной клемме второго автомобиля и к незакрашенной металлической части вашего автомобиля.
СОВЕТ №3
Если прикуривание не помогло, проверьте предохранители. Иногда проблема может быть связана с перегоревшими предохранителями, которые отвечают за запуск двигателя. Ознакомьтесь с руководством пользователя вашего автомобиля, чтобы найти расположение предохранителей и проверить их состояние.
СОВЕТ №4
Если все вышеперечисленные методы не сработали, возможно, стоит обратиться к специалисту. Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать аккумулятор или другие электрические компоненты, если у вас нет соответствующих знаний. Лучше вызвать эвакуатор или механика для диагностики проблемы.
