Поворотники — важный элемент безопасности автомобиля, позволяющий водителям сигнализировать о своих намерениях. Неисправные указатели поворотов на вашем ВАЗ могут привести к опасным ситуациям и недопониманию с другими участниками дорожного движения. В статье рассмотрим основные компоненты системы указателей поворотов, распространенные неисправности и практические рекомендации по их устранению. Эти знания помогут быстро диагностировать проблему и восстановить работоспособность поворотников, обеспечивая безопасность на дороге.
Схема включения указателя поворотов
Перед обсуждением неисправностей указателей поворота разберем их схему. Она включает лампы, реле, переключатель, предохранитель и кнопку аварийной сигнализации.
Реле выполняет коммутацию в электрической цепи, включая и выключая лампы поворотников. Оно получает сигналы о замыкании цепи от переключателя и кнопки аварийной сигнализации.
Реле замыкает цепь и активирует лампы. Его местоположение может варьироваться: на современных автомобилях оно находится в монтажном блоке, а на «жигулях» — за панелью приборов. Реле крепится специальным кольцом к кузову автомобиля, которое выполняет роль «массы» и должно быть очищено. Также реле может быть прикреплено к лонжерону.
Лампы — основной элемент, выполняющий функцию указателей. Их включение происходит по сигналам от реле. Схема подключения ламп позволяет оставшимся работать даже при перегоревшей одной из них.
Переключатель указателей поворотов на рулевой колонке управляет их направлением.
Кнопка аварийной сигнализации активирует все лампы системы поворотников, соединяя провода, включая провода замка зажигания.
Все элементы схемы соединены электрической проводкой и кузовом автомобиля, который называют «массой».
Предохранитель защищает цепь от коротких замыканий, которые могут возникнуть при случайном замыкании проводов или недостаточной изоляции. Он содержит плавкую вставку, которая разрывает цепь при увеличении тока, предотвращая возгорание.
- Читайте также:
Если на автомобиле ВАЗ не работают поворотники, эксперты рекомендуют начать с проверки предохранителей. Часто именно они становятся причиной неисправности. Далее стоит осмотреть лампочки: возможно, одна из них перегорела. Если с этими элементами все в порядке, следует обратить внимание на переключатель поворотников, который может быть поврежден или загрязнен. Также стоит проверить проводку на наличие повреждений или коррозии. В случае, если все вышеперечисленные шаги не помогли, рекомендуется обратиться к специалистам, так как проблема может быть связана с более сложными электрическими системами автомобиля. Профессиональная диагностика поможет быстро выявить и устранить неисправность.
Характер неисправностей поворотников ВАЗ
Зная все компоненты схемы, можно приступать к поиску неисправности. Для начала стоит понимать, что если поворотники вдруг перестали работать, в первую очередь, проверяют соответствующий предохранитель. Чтобы узнать, где он находится, посмотрите на его крышку (обычно там располагаются обозначения) или найдите обозначение в технической литературе автомобиля. Перед проведением ремонтных и диагностических работ обязательно отключите «минусовую» клемму аккумулятора.
| Проблема с поворотниками | Возможная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| Поворотники не работают совсем | Перегоревшая лампочка | Заменить лампочку на исправную. |
| Поворотники не работают совсем | Перегоревший предохранитель | Заменить предохранитель на исправный (проверить номинал). |
| Поворотники не работают совсем | Неисправность подрулевого переключателя | Проверить контакты переключателя, заменить переключатель. |
| Поворотники не работают совсем | Обрыв проводки | Проверить проводку на наличие обрывов, восстановить целостность проводки. |
| Поворотники работают с перебоями | Плохой контакт в разъемах | Проверить и очистить контакты разъемов. |
| Поворотники работают с перебоями | Окисление контактов лампочек | Очистить контакты лампочек. |
| Поворотники работают с перебоями | Неисправность блока управления поворотниками | Проверить блок управления, заменить при необходимости. |
| Поворотники работают только в одном направлении | Неисправность подрулевого переключателя | Проверить и заменить подрулевой переключатель. |
| Быстрое мигание поворотников | Перегоревшая лампочка | Заменить перегоревшую лампочку. |
| Быстрое мигание поворотников | Неисправность одной из ламп | Проверить все лампы поворотников. |
| Быстрое мигание поворотников | Проблема в цепи | Проверить проводку и контакты. |
| Поворотники не мигают, а горят постоянно | Замыкание в цепи | Проверить проводку на наличие замыканий. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, что делать, если не работают поворотники на ВАЗ:
-
Проверка предохранителей: Одной из самых распространенных причин, по которой не работают поворотники, является сгоревший предохранитель. В ВАЗ предохранители легко доступны и их замена не требует специальных навыков. Это может быть первым шагом в диагностике проблемы.
-
Реле поворотников: В автомобилях ВАЗ используется реле, которое отвечает за работу поворотников. Если оно вышло из строя, поворотники могут не работать вовсе или мигать слишком быстро. Замена реле — это простая и недорогая процедура, которую можно выполнить самостоятельно.
-
Проблемы с проводкой: Иногда причина неисправности может скрываться в поврежденной проводке или плохих контактах. Проверка соединений и состояние проводов может выявить скрытые проблемы, которые требуют внимания. Это может быть особенно актуально для старых моделей ВАЗ, где проводка может подвергаться коррозии или механическим повреждениям.
Видео – Определение неисправностей “поворотов” и аварийки ВАЗ 2106
Распространенные неисправности:
- Лампа не светится, но реле щелкает — указатель поворота работает нормально. Вероятно, лампочка перегорела и требует замены. Для этого открутите крепление фонаря с обратной стороны и отключите штекерный разъем.
- Лампа мигает слишком быстро. Это может быть связано с неправильным выбором лампы по мощности. Проверьте контактные соединения на коррозию, так как она может вызывать быстрое мигание. В редких случаях причиной может быть реле указателей поворотов, которое нужно заменить.
- Лампы указателей поворота светятся, но не мигают. Проблема, скорее всего, в реле указателей поворота. Возможно, часть схемы вышла из строя, и она замкнула на постоянное свечение. В этом случае реле необходимо заменить. То же касается контрольных ламп указателей: если они не светятся, реле также подлежит замене.
- Если горит только одна сторона указателей, замените реле или проверьте кнопку аварийной сигнализации. У нее есть группа контактов, настройка которых может быть нарушена. Если это произошло, демонтируйте кнопку, разберите ее и настройте контакты. Если контакты повреждены, выясните причину или замените кнопку. В редких случаях причиной может быть переключатель указателей поворота.
Если произошел полный отказ указателей, возможные причины:
- Проверьте предохранитель. Это необходимо делать при обнаружении неисправностей в электрооборудовании. Если он перегорел, найдите причину его сгорания. После устранения проблемы замените предохранитель. Если предохранитель цел, переходите к следующему пункту.
- Плохой контакт с кузовом крепления реле указателей поворота. Эта неисправность чаще встречается в классических автомобилях, где реле расположено под приборной панелью. Плохое прилегание контактов может наблюдаться и в монтажном блоке. Возможно, произошло окисление или коррозия контактов, что можно исправить очисткой. В конечном итоге, реле могло выйти из строя и потребовать замены.
- Проблема с кнопкой аварийной сигнализации. Бывали случаи, когда контакты выпадали при движении по неровной дороге. Проверьте состояние кнопки: если она отошла, установите ее на место. Если кнопка на месте, проверьте состояние и настройку контактов. Если они в плохом состоянии, замените кнопку.
Четвертая причина может касаться переключателя указателей или главных питающих проводов. Контакты переключателя могут не обеспечивать включение поворотника, поэтому его необходимо заменить.
Возможен обрыв главного провода или плохой контакт в месте соединения с реле или монтажным блоком. Хотя такие случаи редки, они возможны.
Это полный список действий, если поворотники вашего автомобиля перестали работать. Все шаги можно выполнить самостоятельно, без помощи специалистов из автосервисов.
Проверка и замена предохранителей
Первым шагом в диагностике проблемы с неработающими поворотниками на автомобиле ВАЗ является проверка предохранителей. Поворотники, как и многие другие электрические компоненты автомобиля, защищены предохранителями, которые могут перегореть в случае короткого замыкания или перегрузки. Чтобы проверить предохранители, выполните следующие шаги:
- Найдите блок предохранителей: Обычно он расположен под панелью приборов со стороны водителя или в моторном отсеке. В руководстве пользователя вашего автомобиля можно найти точное местоположение блока предохранителей.
- Откройте крышку блока предохранителей: Для этого может потребоваться отвертка или просто аккуратное нажатие на фиксирующие защелки.
- Идентифицируйте предохранитель поворотников: На внутренней стороне крышки блока предохранителей обычно имеется схема, которая показывает, какой предохранитель отвечает за поворотники. Это поможет вам быстро найти нужный элемент.
- Проверьте предохранитель: Выньте предохранитель, используя специальные щипцы или пинцет, если они есть в комплекте. Осмотрите его на наличие повреждений. Если металлическая нить внутри предохранителя перегорела, это указывает на необходимость замены.
- Замените предохранитель: Приобретите новый предохранитель с тем же номиналом (обычно 10 или 15 А) и установите его на место старого. Убедитесь, что он надежно зафиксирован.
- Проверьте работу поворотников: После замены предохранителя включите зажигание и проверьте, работают ли поворотники. Если они заработали, проблема была в перегоревшем предохранителе.
Если после замены предохранителя поворотники все еще не функционируют, возможно, проблема кроется в других компонентах электрической схемы, таких как реле поворотников, проводка или сами лампочки. В таком случае потребуется более глубокая диагностика системы.
Вопрос-ответ
Почему не работают поворотники на ВАЗ?
Неисправность поворотников может быть вызвана несколькими причинами, включая перегоревшую лампочку, проблемы с предохранителем, неисправности в проводке или поломку реле поворотников. Рекомендуется проверить каждую из этих составляющих, чтобы определить источник проблемы.
Как проверить лампочки поворотников на ВАЗ?
Для проверки лампочек поворотников необходимо снять их с патронов и визуально осмотреть на наличие повреждений. Также можно подключить лампочку напрямую к аккумулятору, чтобы убедиться в её работоспособности. Если лампочка не светится, её следует заменить.
Что делать, если предохранитель поворотников сгорел?
Если предохранитель поворотников сгорел, его необходимо заменить на новый с тем же номиналом. Для этого нужно найти блок предохранителей, извлечь сгоревший предохранитель и установить новый. После замены проверьте работу поворотников.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте предохранители. Первым делом стоит заглянуть в блок предохранителей и убедиться, что предохранитель поворотников не перегорел. Если он поврежден, замените его на новый, соответствующий по характеристикам.
СОВЕТ №2
Осмотрите лампочки поворотников. Иногда проблема может заключаться в перегоревших лампочках. Проверьте все лампы, включая задние и передние поворотники, и замените те, которые не работают.
СОВЕТ №3
Проверьте проводку и соединения. Если предохранители и лампочки в порядке, стоит осмотреть проводку и соединения на наличие повреждений или коррозии. Убедитесь, что все контакты надежно закреплены и не имеют окисления.
СОВЕТ №4
Обратитесь к специалисту. Если вы не смогли самостоятельно выявить и устранить проблему, лучше обратиться к квалифицированному автомеханику. Он сможет провести диагностику и выявить более сложные неисправности в системе управления поворотниками.
