Автоподсос на карбюратор упрощает запуск двигателя в холодную погоду и улучшает его работу на малых оборотах. В статье рассмотрим, зачем нужен автоподсос, его влияние на производительность двигателя и преимущества для водителей. Также предложим пошаговую инструкцию по установке автоподсоса на карбюратор своими руками, что поможет сэкономить на сервисе и получить опыт в ремонте автомобиля.
Автомат управления заслонкой карбюраторного двигателя
Решение проблемы автоподсоса для карбюраторов заключается в доработке, позволяющей заслонке перемещаться автоматически. Существуют несколько типов систем автоматического управления воздушной заслонкой (САУВЗ), среди которых выделяются «Садко» и «Садко-2». Эти устройства работают на основе шагового привода, управляемого электронным блоком. Программное обеспечение учитывает температуру и обороты двигателя, предлагая два режима: прогрев и движение на холодном двигателе.
- Прогрев двигателя. В этом режиме поддерживаются обороты в заданном диапазоне до достижения установленной температуры. Открытие или закрытие воздушной заслонки (ВЗ) осуществляется шаговым приводом. При холодном двигателе ВЗ полностью закрыта, а при прогреве до +50 (+55) °C заслонка открывается полностью.
- Движение на холодном двигателе. Если автомобиль начинает движение при температуре ниже установленного значения, автоматика фиксирует положение ВЗ перед началом движения. В дальнейшем заслонка будет перемещаться в зависимости от повышения температуры двигателя.
Программирование электронного блока управления (ЭБУ) выполняется с помощью компьютера. Алгоритм работы ЭБУ включает дополнительные функции:
- прокачка бензонасоса перед запуском;
- включение печки при достижении определённой температуры;
- отключение генератора во время запуска.
Установить автоподсос на карбюратор самостоятельно просто. Необходимо приобрести устройство, подобрать болты нужного размера и выполнить монтаж САУВЗ согласно инструкции. В комплект входит цифровой датчик температуры, который крепится к патрубку системы охлаждения. Моторедуктор САУВЗ устанавливается на корпус карбюратора и подключается вместо троса управления заслонкой. Система полностью совместима с карбюраторами Солекс и устанавливается в штатные места. Для карбюраторов серии Озон и других потребуется дополнительное крепление.
Создание автоподсоса на карбюратор своими руками вызывает интерес у многих автолюбителей. Эксперты отмечают, что такой проект может значительно улучшить запуск двигателя в холодное время года. Правильная настройка системы позволяет обеспечить оптимальное количество топлива и воздуха, что особенно важно для карбюраторных двигателей.
Специалисты рекомендуют использовать качественные материалы и инструменты, чтобы избежать проблем в будущем. Также важно учитывать особенности конкретной модели автомобиля, так как универсальных решений не существует. Установка автоподсоса требует определенных навыков, поэтому новичкам стоит внимательно изучить теорию и, возможно, обратиться за помощью к более опытным мастерам.
В целом, при правильном подходе, самодельный автоподсос может стать отличным дополнением к автомобилю, улучшая его эксплуатационные характеристики и повышая комфорт водителя.
Монтаж САУВЗ
Система поставляется с моторедуктором, в корпус которого встроена электронная плата и необходимые провода для подключения. Настройки программного обеспечения индивидуальны для каждой модели автомобиля и задаются водителем. В конструкции редуктора используются пластиковые детали, что исключает образование инея внутри. Тяговое усилие обеспечивает перемещение заслонки при любых морозах.
Монтаж устройства выполняется в соответствии с руководством пользователю. Сначала подключаем массу. Для этого крепим нужный кабель в ближайшем удобном месте. Вслед за этим подсоединяем провода к датчику оборотов силовой установки и к клавише-лампе ручного тормоза.
Датчик температуры, который поставляется в комплекте, крепим на шланге системы охлаждения (СОД), ближе к блоку двигателя. Рекомендуется закрыть датчик, чтобы исключить обдув холодным воздухом. Это исключит возможность занижения показаний температуры СОД.
После этого подключаем питание напрямую к аккумуляторной батарее или через ключ зажигания. Соединять напрямую с клеммой катушки зажигания не рекомендуется, так как могут быть большие помехи. Если нет другого выхода, то подключение к разъёму катушки зажигания необходимо производить только через дополнительное реле.
Для крепежа моторедуктора предусмотрен комплект из пластины, тягового рычага, фиксатора для троса, болтов, шайб и гаек. Гибкую тягу (трос) нужно покупать отдельно. САУВЗ монтируется рядом с карбюратором. При этом трос управления заслонкой должен быть как можно короче и без изгибов.
В зависимости от типа карбюратора, можно автоподсос установить прямо на карбюратор, так чтобы управление заслонкой осуществлялось поворотом оси ВЗ без троса. В этом случае придётся делать крепёж самостоятельно.
Гибкую тягу, которая идёт из салона к заслонке снимаем и заменяем новым тросиком. Его необходимо подключить к редуктору. Автоподсос крепится на пластину с помощью болтов и гаек с шайбами. Для регулировки высоты установки привода предусмотрены дополнительные гайки. Пластинка с рычагом монтируется между основной пластиной и моторедуктором. Центральную жилу гибкой тяги продеваем в отверстие рычажка и формуем. Оболочку фиксируем на пластинке, отрегулировав нужное положение. Рычаг в сборе необходимо надеть на ось привода в положение «вытянуто».
| Материал | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Металл (сталь, латунь) | Долговечность, прочность, точная регулировка | Сложность изготовления, необходимость сварки/пайки |
| Пластик (ПВХ, полипропилен) | Легкость обработки, низкая стоимость, коррозионная стойкость | Меньшая прочность, может деформироваться при высоких температурах |
| Дерево (фанера, твердые породы) | Легкость обработки, доступность материала | Низкая долговечность, подверженность гниению и деформации, требует дополнительной обработки |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о создании автоподсоса на карбюратор своими руками:
-
Принцип работы: Автоподсос (или автоматический подсос) используется для облегчения запуска двигателя в холодную погоду. Он автоматически увеличивает подачу топлива в карбюратор, что помогает обеспечить более богатую смесь для запуска. Создание такого устройства своими руками может включать использование термостатов или специальных пружин, которые реагируют на температуру двигателя.
-
Материалы и инструменты: Для изготовления автоподсоса можно использовать доступные материалы, такие как старые детали от автомобилей, пружины, трубки и даже термостаты от бытовой техники. Это позволяет не только сэкономить деньги, но и проявить креативность в процессе сборки.
-
Настройка и тестирование: После сборки автоподсоса важно правильно его настроить. Это может потребовать нескольких испытаний и регулировок, чтобы добиться оптимальной работы. Неправильная настройка может привести к проблемам с запуском или неэффективной работе двигателя, что делает процесс создания автоподсоса не только интересным, но и требующим внимательности и терпения.
Видео – Авто-подсос на карбюраторе ваз 2108
Настройка САУВЗ
Программирование выполняется в соответствии с паспортом. Сначала система находится в положении закрытой заслонки. После запуска двигателя и прогрева в момент, когда он уже гарантированно не заглохнет, нажимаем 1 раз кнопку программирования. Вслед за этим будет происходить снижение оборотов. Как только они упадут до значения, которое вы определите в качестве прогревочного режима, нажмите клавишу 2-й раз. После прогрева двигателя до необходимой температуры, надавите на кнопку 3-й раз.
Автоподсос без привода
Принцип модификации заключается в установке дополнительного термостата для контроля работы воздушной заслонки. Многие автомобилисты знакомы с термостатом в воздушных фильтрах, который открывает заслонку холодного воздуха при повышении температуры потока.
Для установки автоподсоса на карбюратор потребуется термостат на 8 и 9, который нужно интегрировать в тройник диаметром 0,5 дюйма. Также понадобятся штуцера, заглушка, тройник, рычаг и кронштейн. Два последних элемента можно изготовить самостоятельно для экономии.
С обеих сторон тройника вкручиваем штуцера для трубки обогрева коллектора. Третий выход заглушаем и сверлим отверстие в заглушке. Затем нарезаем резьбу для термостата и устанавливаем его в тройник. К конструкции присоединяем рычаг, который через трос соединяется с воздушной заслонкой. Необходимо также прикрепить крепеж под рубашку.
Когда двигатель не прогрет и в системе холодная жидкость, заслонка остается закрытой. При повышении температуры тосола термостат срабатывает, перемещая рычаг и натягивая трос, что открывает заслонку. Закрытие заслонки происходит под действием пружины, когда двигатель остывает.
Читайте также:
Проверка и диагностика системы автоподсоса
Перед тем как приступить к установке или ремонту системы автоподсоса на карбюратор, необходимо провести тщательную проверку и диагностику существующей системы. Это поможет выявить возможные неисправности и определить, какие компоненты требуют замены или доработки.
Первым шагом в диагностике является визуальный осмотр всех элементов системы. Проверьте состояние шлангов, соединений и самого карбюратора. Обратите внимание на наличие трещин, утечек или других повреждений. Убедитесь, что все соединения надежно закреплены и не имеют признаков коррозии.
Далее, необходимо проверить работу механизма автоподсоса. Для этого запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Обратите внимание на поведение системы: при запуске двигателя заслонка автоподсоса должна открываться и закрываться плавно. Если заслонка заедает или не открывается вовсе, это может указывать на механическую неисправность или загрязнение.
Следующим этапом является проверка уровня топлива в карбюраторе. Неправильный уровень может привести к недостаточному или избыточному подсосу воздуха. Для этого откройте крышку карбюратора и проверьте уровень топлива. Он должен находиться на уровне, указанном в инструкции к карбюратору. Если уровень слишком низкий, проверьте работу поплавкового механизма.
Также стоит проверить состояние поплавка и игольчатого клапана. Поплавок должен свободно перемещаться, а клапан – надежно закрываться, чтобы предотвратить утечку топлива. Если поплавок заедает или поврежден, его необходимо заменить.
Не забудьте проверить систему вакуумного управления, если она присутствует в вашей модели карбюратора. Убедитесь, что вакуумные шланги не имеют трещин и не забиты. Для проверки вакуума можно использовать манометр. Нормальное значение должно находиться в пределах 0,5-1,0 атм.
После завершения всех проверок и диагностики, составьте список необходимых запчастей и инструментов для ремонта или доработки системы автоподсоса. Это поможет вам избежать лишних затрат и ускорит процесс восстановления работоспособности карбюратора.
В заключение, диагностика системы автоподсоса – это важный этап, который позволяет не только выявить текущие проблемы, но и предотвратить возможные неисправности в будущем. Регулярная проверка и обслуживание системы помогут обеспечить надежную работу двигателя и улучшить его производительность.
Вопрос-ответ
Какой инструмент потребуется для создания автоподсоса на карбюратор?
Для создания автоподсоса вам понадобятся следующие инструменты: отвертки, плоскогубцы, паяльник, а также набор ключей для работы с крепежами. Также может понадобиться шланг для подачи топлива и некоторые расходные материалы, такие как резинки и уплотнители.
Как правильно настроить автоподсос после его установки?
После установки автоподсоса необходимо проверить его работу. Для этого запустите двигатель и убедитесь, что система подает топливо в нужном объеме. Настройка может включать регулировку положения иглы или уровня топлива в поплавковой камере. Рекомендуется также проверить герметичность соединений, чтобы избежать утечек.
Какие преимущества дает установка автоподсоса на карбюратор?
Установка автоподсоса на карбюратор обеспечивает более стабильную подачу топлива, что улучшает запуск двигателя в холодное время года и повышает его общую производительность. Это также позволяет избежать необходимости вручную подкачивать топливо, что делает эксплуатацию автомобиля более удобной.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с принципом работы карбюратора и устройством автоподсоса. Это поможет вам лучше понять, как правильно установить и настроить систему, а также избежать возможных ошибок.
СОВЕТ №2
Используйте качественные материалы и комплектующие для создания автоподсоса. Это обеспечит надежность и долговечность вашей конструкции, а также снизит риск поломок в будущем.
СОВЕТ №3
Перед установкой автоподсоса проведите тестирование всех компонентов. Убедитесь, что они работают корректно и не имеют повреждений. Это поможет избежать проблем при эксплуатации.
СОВЕТ №4
Не забывайте о регулярном обслуживании автоподсоса. Периодически проверяйте его работоспособность и чистоту, чтобы обеспечить стабильную работу карбюратора и избежать перебоев в подаче топлива.
