Запуск мотора в мороз требует внимательности. Неправильные действия могут повредить двигатель и привести к дорогостоящему ремонту. Рассмотрим пять основных ошибок, которых следует избегать при запуске автомобиля в холодную погоду. Знание этих нюансов поможет сохранить работоспособность вашего транспортного средства и избежать неприятностей зимой.
Чего не следует делать при запуске двигателя
Эксплуатация автомобиля в зимний период существенно отличается от использования в теплую погоду. Процесс запуска двигателя, который кажется простым, может обернуться серьезными трудностями. Неправильные действия могут привести к повреждениям автомобиля, и тогда его придется отправлять в сервисный центр. Чтобы избежать таких неприятностей, важно избегать следующих ошибок:
- эксплуатация автомобиля без предварительного прогрева;
- чрезмерное время прогрева двигателя;
- использование газа для увеличения оборотов;
- применение подогревателей масла;
- резкая езда сразу после прогрева.
Эти ошибки часто допускают многие водители, поэтому стоит подробно рассмотреть каждую из них, чтобы лучше понять проблему. Неправильно считать, что можно ездить на непрогретом двигателе. Прогрев является обязательным этапом, иначе это может привести к серьезным поломкам. Двигателю необходимо время, чтобы подготовиться к нормальной работе.
Эксперты в области автомобильной техники предупреждают водителей о пяти критических ошибках, которые могут привести к серьезным проблемам при запуске мотора в сильный мороз. Во-первых, не следует игнорировать предварительный прогрев двигателя, так как холодное масло затрудняет его работу. Во-вторых, важно избегать резкого поворота ключа зажигания, так как это может повредить стартер. Третья ошибка — использование некачественного топлива, которое может замерзнуть и забить топливную систему. Четвертая рекомендация — не оставлять аккумулятор на морозе без подзарядки, так как это значительно снижает его мощность. Наконец, эксперты советуют не забывать о проверке состояния свечей зажигания, так как их неисправность может стать причиной неудачного запуска. Соблюдение этих простых правил поможет избежать неприятностей и продлить срок службы автомобиля в зимний период.
Как прогреть двигатель
Иногда водители осуществляют степень прогрева двигателя, ориентируясь на температурный датчик. Функционирование современных агрегатов допустимо при 90 градусах. Но это не является правильным, поскольку происходит большой топливный расход. Лучше держать ориентир на оптимальные показатели, а не ожидать прогрева до 90 градусов, при этом жертвуя временем и топливом.
Некоторые пытаются ускорить процесс прогрева повышением оборотов. Не стоит этого делать. В моторе имеются зазоры, рассчитанные на определенную вязкость масла. При холоде данные показатели имеют способность увеличиваться, поэтому может произойти протекание жидкости через трущиеся поверхности. При масляном голодании происходит резкий износ запчастей. Поэтому рекомендуется прогрев двигателя только на холостых оборотах.
Для многих стало нормой применение специальных подогревателей масел. По мнению специалистов, это может принести больше вреда чем пользы. Поскольку мощность их составляет не больше 20-30 Ватт, то этого явно недостаточно для того, чтобы моторная жидкость прогрелась, когда на улице примерно 20 градусов. Масло может просто пригореть к стенке оборудования, при этом иная жидкость будет по-прежнему холодной.
В коробке передач зимой масло загустевает, здесь происходят те же процессы, что и в моторе. Когда автомобиль прогревается, жидкость внутри коробки имеет пониженную температуру. Поэтому не следует резко трогаться с места, необходимо проехать несколько метров со скоростью не более 10км/ ч.
Запускать двигатель в зимнее время необходимо правильно. Это поможет продлить срок эксплуатации автомобиля. Не стоит пытаться улучшить запуск двигателя в утреннее время путем прогрева в течение ночи несколько раз. Это приведет к разрядке аккумулятора и залитым свечам. Лучше заглушить автомобиль, а АКБ поместить в тепло.
Читайте также:
| Что нельзя делать | Почему нельзя | Возможные последствия |
|---|---|---|
| Долго крутить стартер | Перегрузка аккумулятора и стартера, особенно при низких температурах, когда их эффективность снижена. | Разрядка аккумулятора, выход из строя стартера, невозможность завести автомобиль. |
| Резко нажимать на педаль газа | В современных инжекторных двигателях это не помогает завестись, а лишь “заливает” свечи топливом, затрудняя запуск. | Залитые свечи, затрудненный запуск, повышенный расход топлива. |
| Использовать эфир (быстрый старт) без крайней необходимости | Эфир может вызвать детонацию, повредить двигатель, а также высушить резиновые уплотнения. | Повреждение двигателя, прокладки ГБЦ, сальников, повышенный износ. |
| Заводить автомобиль с “толкача” (для автомобилей с АКПП) | Это может повредить автоматическую коробку передач из-за отсутствия смазки и неправильного давления масла. | Поломка АКПП, дорогостоящий ремонт. |
| Игнорировать индикаторы на приборной панели | Предупреждающие сигналы могут указывать на серьезные проблемы, которые усугубятся при попытке запуска в мороз. | Усугубление неисправностей, выход из строя важных систем автомобиля. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о запуске мотора в сильный мороз и о том, что нельзя делать:
-
Не стоит игнорировать аккумулятор: В холодную погоду аккумуляторы теряют свою мощность, и их способность к запуску двигателя значительно снижается. Если температура опускается ниже -20°C, эффективность аккумулятора может упасть до 50%. Поэтому перед запуском важно проверить состояние аккумулятора и, при необходимости, использовать подогреватель.
-
Не запускайте двигатель сразу на полной мощности: При запуске в мороз двигатель требует времени для прогрева. Резкое увеличение оборотов может привести к износу деталей и даже к поломке. Рекомендуется дать двигателю поработать на холостом ходу несколько минут, чтобы масла и жидкости прогрелись и начали циркулировать.
-
Не забывайте о масле: В холодную погоду вязкость моторного масла увеличивается, что затрудняет его циркуляцию. Использование масла с низкой вязкостью, рекомендованного для зимних условий, поможет избежать проблем с запуском. Также не стоит запускать двигатель, если масло не достигло нормальной температуры, так как это может привести к повреждению двигателя.
Эти советы помогут избежать неприятностей и продлить срок службы вашего автомобиля в зимний период.
Не использовать некачественное топливо
При запуске мотора в сильный мороз использование некачественного топлива может привести к серьезным проблемам. В холодное время года топливо подвергается различным физическим и химическим изменениям, которые могут негативно сказаться на работе двигателя.
Во-первых, зимние сорта топлива должны содержать специальные добавки, предотвращающие его загустение при низких температурах. Если вы используете летнее топливо или некачественное зимнее, оно может начать кристаллизоваться, что приведет к засорению топливных фильтров и трубопроводов. Это, в свою очередь, может вызвать трудности с запуском двигателя или даже поломку системы впрыска.
Во-вторых, некачественное топливо может содержать воду, которая в морозы замерзает и образует ледяные пробки в топливной системе. Это может привести к тому, что насос не сможет прокачать топливо, а также к повреждению инжекторов и других компонентов системы подачи топлива.
Кроме того, использование некачественного топлива может привести к образованию отложений в камере сгорания, что негативно скажется на работе двигателя и его мощности. Это может привести к увеличению расхода топлива и снижению общей эффективности работы автомобиля.
Чтобы избежать этих проблем, рекомендуется использовать топливо от проверенных производителей и следить за его качеством. Также стоит обратить внимание на рекомендации автопроизводителя относительно типа и марки топлива, подходящего для вашего автомобиля в зимний период. Важно помнить, что экономия на топливе может обернуться более серьезными затратами на ремонт и обслуживание автомобиля в будущем.
Вопрос-ответ
Чего ни в коем случае нельзя делать, если двигатель горячий?
Никогда не снимайте крышку радиатора или расширительного бачка при перегретом двигателе, так как они находятся под давлением и могут привести к серьёзным ожогам паром. Если вы всё же открываете крышку после того, как двигатель остынет, делайте это медленно, прикрывая руку для защиты. Когда двигатель остынет, проверьте бачок охлаждающей жидкости рядом с радиатором.
Можно ли заводить машину в мороз минус 30?
Ведущий программы «Автосфера» Василий Залознов считает, что правильно подготовленный автомобиль может легко завестись и в –30. Если в двигатель залито маловязкое масло, то до –35 можно теоретически завести машину. Правда, в таком случае аккумулятор должен быть хорошо заряжен.
Чем плохо заводить машину в мороз?
Каждый запуск двигателя при температуре ниже -20℃ может обернуться микроповреждениями мотора. Дело в том, что даже самое качественное масло на морозе становится вязким и перестает обволакивать все нужные детали.
Советы
СОВЕТ №1
Перед запуском мотора в сильный мороз обязательно проверьте уровень масла. Используйте масло, подходящее для низких температур, так как оно должно оставаться текучим и обеспечивать хорошую смазку двигателя.
СОВЕТ №2
Не забывайте о аккумуляторе. В холодную погоду его мощность снижается, поэтому убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и в хорошем состоянии. При необходимости используйте подогреватель для аккумулятора.
СОВЕТ №3
Не пытайтесь сразу же запускать двигатель, если он не заводится с первого раза. Дайте ему немного остыть и попробуйте снова через несколько минут, чтобы избежать повреждения стартера.
СОВЕТ №4
Избегайте резкого нажатия на педаль акселератора сразу после запуска. Дайте двигателю прогреться на холостом ходу в течение нескольких минут, чтобы масло распределилось по всем частям двигателя.
