Нанесение лакового покрытия на кузов автомобиля — важный этап ухода, который придаёт эстетичный вид и защищает от внешних воздействий. В этой статье рассмотрим технологию нанесения лака: подготовку поверхности, выбор материалов и последовательность действий. Правильное выполнение этих шагов обеспечит долговечный и качественный результат, сохранив автомобиль в идеальном состоянии на долгие годы.
Зачем покрывать автомобиль лаком?
Лак, который наносится на кузов после окраски, выполняет множество важных задач. Вот основные из них:
- придаёт базовому слою насыщенность и блеск;
- защищает краску от механических и химических повреждений;
- позволяет многократно восстанавливать внешний вид кузова автомобиля с помощью полировки или шлифовки;
- значительно увеличивает срок службы покрытия после покраски и откладывает необходимость в следующем кузовном ремонте.
Если не покрыть кузов автомобиля лаком, его внешний вид будет совершенно иным. Даже самая качественная покраска не сможет обеспечить такой блестящий эффект и глубину цвета. Защитная функция лакового слоя заключается в том, что базовый слой медленнее выгорает и изнашивается под воздействием солей. Кроме того, это даёт возможность несколько раз устранять царапины и потертости на поверхности кузова с помощью шлифовки с использованием абразивных паст.
Эксперты в области автомобильной косметики подчеркивают, что нанесение лакового покрытия на кузов автомобиля требует тщательной подготовки и соблюдения технологий. Прежде всего, поверхность должна быть очищена от загрязнений и старых слоев покрытия, что обеспечит лучшее сцепление. Специалисты рекомендуют использовать полировальные пасты для устранения мелких царапин и дефектов, что значительно улучшит внешний вид.
Важно также учитывать условия окружающей среды: температура и влажность могут влиять на процесс высыхания лака. Оптимальная температура для работы составляет 20-25 градусов Цельсия. Кроме того, эксперты советуют наносить лак в несколько тонких слоев, что позволит избежать потеков и обеспечит равномерное покрытие. Завершив процесс, необходимо дать лаку полностью высохнуть, что обеспечит долговечность и защиту кузова от внешних воздействий.
https://youtube.com/watch?v=1xAI5IM5qeA
Подбираем материал
Независимо от того, когда наносится лак, сразу после покраски или на затвердевшее покрытие, качество работы своими руками во многом зависит именно от материала. Тут можно выделить два основных типа – простые мягкие лаки и те, в которые добавляется отвердитель. Каким из них правильно покрыть кузов авто после покраски, выбрать довольно сложно. Технология нанесения и свойства лакового покрытия в этих двух случаях существенно различается.
Мягкие лаки имеют большую текучесть и требуют определенного опыта при нанесении. Используя такой материал, очень просто оставить подтеки и другие дефекты, такие, как неравномерность слоя.
Он намного дольше сохнет и твердеет, а защитные функции не так ярко выражены, однако такое покрытие намного легче полировать и шлифовать. Наносить такой материал рекомендуется в 3-4 слоя.
Технология нанесения твердых лаков своими руками заключается в предварительной подготовке материала. В основной состав добавляется специальный отвердитель, который ускоряет процесс кристаллизации и делает покрытие намного прочнее в процессе эксплуатации автомобиля. Нанесение такого материала осуществляется в 1-2 слоя.
Отдельно можно сказать о глянцевых и матовых покрытиях, последние становятся среди автолюбителей все более популярными. Матовое покрытие имеет оригинальный внешний вид, и к тому же, немного легче наносится в домашних условиях. В основном лак с матовыми свойствами применяется для автомобилей, которые окрашены в темные тона. Чаще всего такое покрытие можно встретить на черных машинах.
| Этап нанесения | Описание действия | Важные нюансы и советы |
|---|---|---|
| 1. Подготовка поверхности | Очистка кузова от грязи, пыли, жира, старого лака. | Тщательная мойка, обезжиривание специальными составами, удаление ржавчины, выравнивание дефектов (шпатлевка, грунтовка). Использование антисиликоновых средств. |
| 2. Шлифовка | Создание адгезии для нового лака. | Использование абразивов разной зернистости (от грубой до мелкой). Шлифовка “на мокрую” для предотвращения забивания абразива и лучшего контроля. |
| 3. Обезжиривание | Удаление остатков шлифовальной пыли и жировых загрязнений. | Использование специальных обезжиривателей, не оставляющих следов. Протирание чистыми безворсовыми салфетками. |
| 4. Маскировка | Защита элементов, не подлежащих лакировке. | Использование малярного скотча, укрывной пленки, бумаги. Тщательное приклеивание, чтобы избежать подтеков. |
| 5. Нанесение базового покрытия (краски) | Создание основного цвета кузова. | Нанесение тонких, равномерных слоев с соблюдением межслойной сушки. Использование краскопульта с правильными настройками давления и факела. |
| 6. Нанесение лака | Создание защитного и глянцевого слоя. | Нанесение 2-3 слоев лака. Первый слой – тонкий, “липкий”, для адгезии. Последующие – более плотные, “мокрые”, для достижения глянца. Соблюдение межслойной сушки. |
| 7. Сушка | Полимеризация лакового покрытия. | Соблюдение температурного режима и времени сушки, указанных производителем лака. Использование сушильных камер или инфракрасных ламп для ускорения процесса. |
| 8. Полировка (при необходимости) | Удаление мелких дефектов (пылинки, шагрень) и придание максимального глянца. | Использование полировальных паст разной абразивности и полировальных машинок. Постепенное уменьшение абразивности паст. |
| 9. Уход за покрытием | Поддержание внешнего вида и защита лака. | Регулярная мойка, использование защитных восков и силантов. Избегание агрессивных химических средств. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о нанесении лакового покрытия на поверхность автомобильного кузова:
-
Многоступенчатый процесс: Нанесение лакового покрытия на автомобильный кузов — это не просто один шаг, а многоступенчатый процесс. Сначала кузов подготавливается: очищается, шлифуется и грунтуется. Затем наносятся несколько слоев краски, и только после этого — лак. Каждый слой требует времени для высыхания и полировки, чтобы достичь идеального блеска и защиты.
-
Температура и влажность: Условия окружающей среды играют ключевую роль в процессе нанесения лака. Оптимальная температура для работы с лаком составляет от 20 до 25 градусов Цельсия, а влажность должна быть низкой. Высокая влажность может привести к образованию пузырьков и дефектов на поверхности, что негативно скажется на конечном результате.
-
Технология “безвоздушного распыления”: Современные технологии позволяют использовать безвоздушное распыление для нанесения лакового покрытия. Этот метод обеспечивает более равномерное распределение лака и уменьшает количество отходов. Кроме того, он позволяет достичь более тонкого и ровного слоя, что особенно важно для создания идеального блеска и защиты от внешних факторов.
https://youtube.com/watch?v=U5j5dbJ6YPI
Инструмент для лакирования
Набор инструментов для работы с лаком своими руками зависит от того, на каком этапе покраски автомобиля будет производиться покрытие. Для нанесения на свежий базовый слой достаточно использовать краскопульт с соплом диаметром около 1,5 миллиметра.
Если же планируется покрыть лаком уже окрашенный автомобиль, то дополнительно потребуется шлифовальная машинка и абразивная бумага с мелким зерном.
Если после нанесения лака потребуется полировка, то стоит заранее подготовить специальную пасту. Обычно такая процедура необходима, когда покраску автомобиля выполняет неопытный маляр. Оставшиеся дефекты приходится устранять вручную, и поскольку не каждому удается добиться идеального результата при покраске своими руками, полировка становится неизбежной. Кроме того, даже у опытного специалиста не всегда получается качественно нанести лаковое покрытие, а полировка помогает довести процесс окраски автомобиля до совершенства.
Нанесение лака на свежую краску
Некоторые лаки правильно наносить на поверхность машины только сразу после покраски. То есть на еще не затвердевший базовый слой. Такая технология нанесения немного сложнее, однако обеспечивает более надежное закрепление лака на поверхности за счет связки соседних покрытий. Сложность такой работы в том, что покрывать кузов только что окрашенного автомобиля нужно крайне осторожно, так как легко наделать подтеков, которые трудно устранить.
Чтобы наглядно усвоить основные правила нанесения лака на свежеокрашенный автомобиль, можно посмотреть, как это делают профессионалы на видео. Первый слой наносится мелким туманом с большего расстояния. Движения должны быть равномерными без рывков и остановок. В целом, если авто красилось своими руками, то технология нанесения первого слоя лака примерно такая же, как и напыление базового материала.
Далее в зависимости от свойств выбранного лака ему нужно дать время на просушку. После этого наносится второй слой – он делается более толстым. Если этот слой будет финишным, то напыление делается по максимуму глубоким, на грани подтека. После того, как лак высохнет и кристаллизируется, его полируют с применением абразивных паст.
Следует отметить, что сразу после покраски машины нужно исключить контактную мойку и интенсивную эксплуатацию, поскольку лаковому покрытию нужно дать время для окончательного отвердения.
Нанесение лака на затвердевшую краску
Те, кто решил покрасить автомобиль без использования лака, часто возвращаются к этому вопросу спустя некоторое время. Дело в том, что базовый слой краски не выглядит столь привлекательно и не обеспечивает должной защиты от повреждений. Кроме того, если просто окрасить кузов без лака, то качественно удалить царапины с поверхности будет затруднительно.
- Читайте также:
Процесс нанесения лака на уже затвердевшее покрытие требует особой подготовки автомобиля. Поверхность необходимо заматовать мелкой наждачной бумагой, что обеспечит лучшую адгезию и значительно увеличит срок службы покраски. Эта процедура также поможет избавиться от царапин и потертостей, появившихся в процессе эксплуатации. Узнать, как правильно заматовать базовое покрытие, можно из видео, посвященного данной методике лакирования.
Лакирование затвердевшего покрытия практически не отличается от нанесения лака на свежий базовый слой. Сначала на кузов автомобиля распыляется первый слой, при этом важно помнить, что нанесение лака на твердую поверхность может привести к образованию мелкой шагрени, которую будет сложно скрыть последующими слоями. Поэтому на этом этапе следует стараться наносить лак равномерно, избегая образования крупных капель.
Второй и третий слои лака наносятся более толстым слоем с необходимыми интервалами для просушки. Окончательная кристаллизация происходит значительно быстрее, если немного повысить температуру воздуха в боксе. Однако не рекомендуется использовать обогреватели нагнетательного типа для сушки, лучше отдать предпочтение приборам с инфракрасным равномерным излучением.
https://youtube.com/watch?v=HEfWs34UXtM
Уход за лаковым покрытием после нанесения
Уход за лаковым покрытием является важным этапом, который напрямую влияет на долговечность и внешний вид автомобиля. Правильный уход поможет сохранить блеск и защитные свойства лака, а также предотвратить появление различных дефектов.
Первым шагом в уходе за лаком является регулярная мойка автомобиля. Рекомендуется мыть машину не реже одного раза в две недели, используя мягкие моющие средства, специально предназначенные для автомобильных лакокрасочных покрытий. Избегайте использования абразивных губок и жестких щеток, так как они могут повредить лак. Лучше всего использовать микрофибровые полотенца или специальные губки, которые не оставляют царапин.
После мойки важно тщательно высушить кузов автомобиля, чтобы избежать появления водяных пятен. Для этого можно использовать мягкие микрофибровые полотенца или специальные сушилки для автомобилей. Не оставляйте автомобиль на солнце во время мойки, так как это может привести к быстрому высыханию воды и образованию пятен.
Кроме регулярной мойки, необходимо периодически применять восковые или полировочные составы. Воск создает защитный слой на поверхности лака, который помогает отталкивать воду и грязь, а также придает дополнительый блеск. Полировочные составы могут использоваться для удаления мелких царапин и восстановления первоначального вида покрытия. Рекомендуется использовать качественные продукты от проверенных производителей и следовать инструкциям на упаковке.
Также стоит обратить внимание на защиту лакового покрытия от внешних факторов. Например, в зимний период необходимо очищать кузов от снега и льда, чтобы избежать повреждений. Важно также защищать автомобиль от агрессивных химических веществ, таких как соль, используемая для обработки дорог, и кислотные дожди. Если вы заметили какие-либо загрязнения, такие как смола или птичий помет, их следует удалить как можно быстрее, чтобы избежать повреждения лака.
Наконец, рекомендуется периодически проводить профессиональную полировку и нанесение защитных покрытий, таких как керамика или жидкое стекло. Эти процедуры помогут значительно продлить срок службы лакового покрытия и улучшить его внешний вид. Профессионалы также могут выявить и устранить мелкие дефекты, которые могут быть незаметны при обычном уходе.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете обеспечить долговечность и привлекательный внешний вид лакового покрытия вашего автомобиля, что, в свою очередь, повысит его стоимость при продаже и сделает эксплуатацию более комфортной.
Вопрос-ответ
Как правильно наносить лак на машину?
Лак наносится тонким слоем поверх базовой краски с помощью краскопульта или специальной кисти. Важно следить за тем, чтобы слой лака был равномерным и без дефектов. После нанесения лака автомобиль должен проходить процесс сушки и полимеризации.
Нужно ли обезжиривать базу перед нанесением лака на авто?
Обезжиривание поверхности перед нанесением лака на автомобиле важно, потому что это позволяет удалить с поверхности различные загрязнения.
Сколько слоев лака надо наносить на авто?
Количество слоев. Обычно для достижения наилучших результатов наносится два слоя лака. Первый слой создает основу, а второй обеспечивает глубину, блеск и защиту.
Нужно ли обезжиривать поверхность перед нанесением лака?
Обезжиривание поверхности перед покраской необходимо, чтобы слой нового покрытия не отпал вскоре после покрытия. Важно не только обезжирить поверхность, но и очистить от ржавчины и органических остатков, появляющихся после контакта с растениями, насекомыми, животными или экскрементами.
Советы
СОВЕТ №1
Перед нанесением лакового покрытия тщательно подготовьте поверхность кузова. Убедитесь, что она чистая, сухая и свободна от загрязнений. Используйте специальные моющие средства и полировочные пасты для удаления старого покрытия и мелких дефектов.
СОВЕТ №2
Выбирайте качественные лаки, соответствующие вашему типу кузова и условиям эксплуатации. Обратите внимание на состав и рекомендации производителя, чтобы обеспечить долговечность и стойкость покрытия к внешним воздействиям.
СОВЕТ №3
Наносите лак в несколько тонких слоев, а не одним толстым. Это поможет избежать потеков и обеспечит равномерное покрытие. Между слоями дайте лаку высохнуть согласно инструкциям на упаковке, чтобы добиться наилучшего результата.
Читайте также:
СОВЕТ №4
После завершения нанесения лакового покрытия дайте ему полностью высохнуть, прежде чем подвергать кузов воздействию внешней среды. Это поможет избежать повреждений и обеспечит максимальную защиту и блеск вашего автомобиля.
