В 2014 году в России вступил в силу закон о тонировке автомобильных стекол, вызвавший резонанс среди автовладельцев. Он уточняет требования к светопропускной способности стекол и вводит новые штрафы за несоответствие. В статье рассмотрим основные положения закона, его влияние на владельцев автомобилей и изменения в регистрации транспортных средств. Знание этих нюансов поможет избежать неприятных ситуаций на дороге и обеспечить соответствие автомобиля действующим нормам.
Классификация тонировки ТС
Существует несколько методов затемнения стекол легковых автомобилей:
- при производстве стекла в его массу добавляются специальные красители, придающие темный оттенок;
- порошковое покрытие: на поверхность лобовых, задних и боковых стеклянных элементов кузова наносится специальный состав;
- пленка: может быть установлена как самостоятельно, так и с помощью специалистов в автосервисах.
Первые два метода увеличивают срок службы покрытия, но при этом делают невозможным восстановление прозрачности стекла. Пленку же можно при необходимости снять или заменить на менее темную, что соответствует правилам дорожного движения.
Закон, принятый в 2014 году, не изменил требования к минимальной светопропускной способности передних, задних и боковых стекол. Штрафы применяются в любом случае, так как водитель нарушает правила уже в момент включения передачи у дома.
Изменения коснулись административной ответственности:
- если владелец автомобиля снимает пленку в присутствии инспектора ГИБДД, он освобождается от штрафа;
- номерные знаки больше не будут сниматься за несоответствие светопропускной способности пленки установленным стандартам.
С каждым годом, ужесточая правила тонировки, органы ГИБДД стремятся повысить безопасность всех участников дорожного движения. Полезное затемнение в солнечную погоду может стать опасным в условиях дождя, тумана, сумерек или при движении в тоннелях, так как ухудшается видимость водителя, что приводит к увеличению числа дорожно-транспортных происшествий.
Эксперты отмечают, что закон 2014 года о тонировке автостекол стал значимым шагом в регулировании безопасности на дорогах. Основной целью документа было снижение числа аварий, связанных с ограниченной видимостью. Специалисты подчеркивают, что изменения касаются как легковых, так и грузовых автомобилей, устанавливая строгие нормы по уровню светопропускания стекол.
Многие автовладельцы восприняли нововведения негативно, считая их ограничением личной свободы. Однако эксперты утверждают, что соблюдение правил способствует повышению безопасности как водителей, так и пешеходов. Кроме того, закон стимулирует производителей предлагать более качественные и безопасные тонировочные пленки, соответствующие новым требованиям. В итоге, несмотря на неоднозначное восприятие, закон 2014 года стал важным шагом к улучшению дорожной ситуации в стране.
https://youtube.com/watch?v=P0_EjbK5AGw
Разрешения и запреты на специальные покрытия стекол ТС
Существует ряд ограничений на тонировку по регламенту ГОСТ от 1988 года за номером 5227, относящемуся к безопасности стекол наземного транспорта. Основными положениями являются:
- ограничения по светопропускной способности боковых стекол в размере 30%;
- правила тонировки лобового стекла в пределах четверти от его общей площади;
- пропускная способность лобового стекла 75%.
При наличии обоих боковых зеркал штраф в 2014 году для авто с полностью затемненным задним стеклом не предусмотрен. Для удобства эксплуатации технического средства в солнечную погоду рекомендуется использование на переднем стекле в верхней его части горизонтальной тонированной полосы шириной 15 см. В этом случае штраф гарантированно отсутствует, проверка на светопроницаемость не требуется. Отсутствуют ограничения по степени затемненности задних пассажирских стекол.
Читайте также:
| Аспект | До 1 января 2015 года | После 1 января 2015 года |
|---|---|---|
| Светопропускание лобового стекла | Не менее 75% | Не менее 70% |
| Светопропускание передних боковых стекол | Не менее 70% | Не менее 70% |
| Светопропускание задних стекол | Не регламентировалось | Не регламентируется (можно тонировать любой пленкой) |
| Штраф за нарушение | 500 рублей или снятие номеров | 500 рублей |
| Запрет эксплуатации | Да (при снятии номеров) | Нет (только штраф) |
| Разрешенная тонировка | Заводская тонировка, соответствующая ГОСТу | Заводская тонировка, соответствующая ГОСТу, а также любая тонировка задних стекол |
| Измерение светопропускания | С помощью тауметра сотрудниками ГИБДД | С помощью тауметра сотрудниками ГИБДД |
| Возможность обжалования штрафа | Да | Да |
| Цель изменений | Упрощение процедуры контроля и снижение коррупции | Упрощение процедуры контроля и снижение коррупции |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о законе 2014 года о тонировке автостекол в России:
-
Стандарты светопропускания: Закон 2014 года установил строгие требования к светопропусканию стекол автомобилей. Для лобового стекла минимальный уровень светопропускания должен составлять 70%, а для боковых стекол — 50%. Это было сделано для повышения безопасности дорожного движения, так как недостаточная видимость может привести к авариям.
-
Штрафы за нарушение: С введением нового закона были увеличены штрафы за нарушение правил тонировки. Водители, чьи автомобили не соответствуют установленным стандартам, могут быть оштрафованы на сумму до 500 рублей. Однако повторные нарушения могут привести к более серьезным последствиям, включая возможность снятия номерных знаков.
-
Исключения для специальных автомобилей: Закон предусматривает некоторые исключения для определенных категорий автомобилей, таких как такси, автомобили с инвалидными номерами и специальные транспортные средства. Эти автомобили могут иметь более темные стекла, если это обосновано их функциональными требованиями или спецификой использования.
https://youtube.com/watch?v=xkuKSYugJ3E
Кем осуществляется проверка?
В настоящее время, помимо представителя службы технического надзора, любой сотрудник дорожной полиции, имеющий при себе специальный прибор для измерения степени затемнения стекол, может провести эту процедуру. Чаще всего используются устройства с названиями «Тоник», «Свет» или «Блик», однако важно, чтобы тауметр соответствовал следующим требованиям:
- наличие сертификата;
- пломбировка устройства;
- наличие наклейки с датой проверки работоспособности.
Кроме того, закон 2014 года, касающийся допустимой тонировки, устанавливает, что измерения должны проводиться исключительно на стационарных постах. В условиях патрульного автомобиля, даже если прибор исправен, определить степень затемнения в соответствии с ГОСТом довольно сложно. В такой ситуации владелец автомобиля имеет право отказаться от проверки.
Ответственность водителя за неправильное покрытие стекол
Несоответствие стекол автомобиля по степени затемнения в соответствии с ГОСТ, каралось с июля 2012 года по ноябрь 2014 года снятием номеров, штрафом 500 рублей. Последним постановлением первая санкция полностью упразднена, штраф за нарушенные правила тонировки остался прежним.
Владельцам легковых авто следует учесть, что, штрафуется любое несоответствие ГОСТу:
- светопропускная способность;
- величина верхних тонированных полосок.
Закон 2014 не внес изменений в процедуру замера характеристики светопрозрачности. При остановке машины экипажем ДПС, предложении проехать для проверки на стационарный пост, водитель вправе отказаться от этого.
Кратковременное ограничение свободы должно подтверждаться документально, поскольку является административным задержанием. Другое дело, что экипаж может связаться с постом по рации для остановки этого ТС. Однако, за это время владелец может самостоятельно снять пленку, избавившись от грозящего штрафа.
Разрешение на тонировку
В России существует возможность получения специального разрешения, которое позволяет использовать любые пленки для тонировки стекол автомобиля. Однако владельцы личных автомобилей не могут воспользоваться этой опцией: соответствующий ГОСТ, действующий после получения такого разрешения, распространяется только на специализированный транспорт.
Также аналогичные разрешения на тонировку могут получить люди, страдающие от серьезных кожных заболеваний, для которых солнечное ультрафиолетовое излучение представляет опасность. На них не распространяется закон, принятый в 2014 году. После предоставления медицинской справки в органы ГИБДД можно получить специальное разрешение, и штрафа не будет, если они передвигаются на своем транспортном средстве. Однако, если автомобиль передается по доверенности, обе стороны могут столкнуться с санкциями.
Пример расчета светопропускной способности стекол ТС
Владельцы авто часто не учитывают заводскую светопропускающую способность стекол, указанную в техническом паспорте каждого изделия при самостоятельном нанесении на них затемняющих пленок. В автосервисах обычно трудятся профессионалы, которые не допускают подобных ошибок, что избавляет от необходимости выплачивать штраф по умолчанию, при выборе их услуг.
Закон 2014 о тонировке запрещает эксплуатацию авто при светопропускной способности меньше 70 либо 75% (боковые и лобовое стекло соответственно). Ориентируясь на этот закон 2014 года, владелец автомобиля смело приобретает 75% пленку, забывая посмотреть данную характеристику самого стекла. В итоге, 95% лобовое стекло в сочетании с 75% пленки дают 71,25%, обеспечивая штраф водителю автомобиля 500 рублей. В ноябре месяце закон 2014 года отменил снятие регистрационных номеров. Поэтому, авто избежит штрафной стоянки лишь в случае снятия пленки водителем на месте обнаружения инспектором неисправности. В противном случае авто не подлежит эксплуатации.
Согласно приведенной выше информации о требованиях к проверяющему персоналу, оборудованию, используемому ими, владелец излишне затемненных стекол автомобиля может легко оспорить результаты проверки в дождливую погоду, зимний период.
Температура зимой гарантированно снижается за отметку +10˚С, влажность снижает показания приборов. В летний период штраф оспорить значительно сложнее, возможными вариантами обжалования проверки могут стать сорванная пломба, отсутствие наклейки о дате проверки, сертификата прибора, которым производятся измерения.
https://youtube.com/watch?v=AxY-ebhGeZk
Изменения в законодательстве и их влияние на владельцев автомобилей
В 2014 году в России вступили в силу изменения в законодательстве, касающиеся тонировки автомобильных стекол. Эти изменения были направлены на повышение безопасности дорожного движения и улучшение видимости на дорогах. В результате новых норм, владельцы автомобилей столкнулись с необходимостью пересмотра своих привычек и подходов к тонировке.
Одним из ключевых аспектов нового закона стало введение строгих ограничений на уровень светопропускания стекол. Согласно обновленным требованиям, передние стекла автомобиля должны пропускать не менее 70% света, а задние и боковые стекла могут быть затемнены по желанию владельца, но не должны нарушать общие правила безопасности. Это изменение вызвало множество вопросов и недовольств среди автолюбителей, которые привыкли к более свободным нормам тонировки.
Также стоит отметить, что в 2014 году были введены новые методы контроля за соблюдением правил тонировки. Теперь сотрудники ГИБДД имеют право проверять уровень светопропускания стекол с помощью специальных приборов. Это значительно упростило процесс выявления нарушений и увеличило количество штрафов за несоответствие установленным нормам. Владельцы автомобилей, которые не соблюдают новые требования, рискуют не только получить штраф, но и быть вынужденными снять тонировку на месте.
Изменения в законодательстве также затронули и процесс оформления документов. Теперь для установки тонировки необходимо получать разрешение, что добавляет дополнительные шаги в процедуру. Владельцы автомобилей должны учитывать, что несанкционированная тонировка может привести к проблемам не только с ГИБДД, но и с другими государственными органами, такими как страховые компании, которые могут отказать в выплате страхового возмещения в случае ДТП, если автомобиль не соответствует требованиям законодательства.
Влияние новых норм на владельцев автомобилей проявляется не только в необходимости соблюдать правила, но и в изменении рынка услуг. Многие компании, занимающиеся тонировкой, начали предлагать услуги по установке пленок, соответствующих новым требованиям, что стало ответом на запросы клиентов. Это также привело к росту конкуренции и улучшению качества услуг, так как компании стремятся привлечь клиентов, предлагая им безопасные и легальные решения.
Таким образом, изменения в законодательстве о тонировке автостекол в 2014 году оказали значительное влияние на владельцев автомобилей. Новые правила требуют от автолюбителей большей ответственности и внимательности, а также способствуют повышению безопасности на дорогах. Владельцам автомобилей стоит внимательно следить за изменениями в законодательстве и адаптироваться к новым условиям, чтобы избежать неприятных последствий.
Вопрос-ответ
Можно ли что-нибудь увидеть сквозь 20%-ную тонировку?
20%-ная тонировка обеспечивает лучшую видимость, но при этом гарантирует значительную конфиденциальность. 35%-ная тонировка обеспечивает хороший баланс между видимостью и снижением бликов, что делает её одним из самых популярных вариантов. 50%-ная тонировка светлее, пропускает больше света, при этом снижая блики и тепловое излучение.
Можно ли тонировать лобовое стекло 2025?
Лобовое стекло можно затонировать, но опять-таки с условием, что светопропускание будет не менее 70%. Исключение — это та самая светозащитная полоса на верхней части стекла. А вот зеркальная и цветная тонировка — запрещены.
Советы
СОВЕТ №1
Изучите актуальные нормы и правила тонировки, установленные законом 2014 года. Обратите внимание на допустимые уровни светопропускания для различных стекол вашего автомобиля, чтобы избежать штрафов и проблем с инспекторами.
СОВЕТ №2
При выборе пленки для тонировки обращайте внимание на качество и соответствие стандартам. Используйте только сертифицированные материалы, которые не только обеспечат нужный уровень затемнения, но и будут безопасны для вас и других участников дорожного движения.
СОВЕТ №3
Если вы планируете тонировать стекла своего автомобиля, рекомендуется заранее проконсультироваться с профессионалами. Специалисты помогут вам выбрать оптимальный вариант тонировки, который будет соответствовать законодательству и вашим предпочтениям.
СОВЕТ №4
Следите за изменениями в законодательстве. Законы могут обновляться, и важно быть в курсе новых требований и правил, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге.
