Важные отличия и преимущества использования матового лака при покраске авто

Матовый лак для авто набирает популярность благодаря своим уникальным свойствам и эстетике. В этой статье рассмотрим отличия матового лака от глянцевого, его преимущества при покраске кузова, а также рекомендации по выбору и применению. Понимание особенностей матового лака поможет вам сделать осознанный выбор, обеспечив автомобилю привлекательный внешний вид и защиту от внешних воздействий.

Свойства

Матовые покрытия представлены различными материалами, среди которых:

• автолак;
• краска;
• пленка.

Эти покрытия отличаются от других лакокрасочных решений тем, что их поверхность не блестит и не отражает свет. Это связано с наличием в их составе компонентов, которые поглощают солнечные лучи. Уровень блеска зависит от количества таких добавок в материале.

Благодаря этому матовые покрытия, особенно автолак и краска, акцентируют внимание на силуэте кузова автомобиля, подчеркивая его контуры. Поэтому эти материалы иногда наносят на отдельные элементы кузова, такие как капот или крыша, чтобы выделить их.

Матовые покрытия имеют более высокую стоимость по сравнению с многими другими вариантами. Например, полная оклейка кузова автомобиля матовой пленкой обойдется от 30 000 рублей, в то время как цены на аналогичное покрытие лаком начинаются от 50 000 рублей. Итоговая цена зависит от характеристик кузова автомобиля, сложности и объема выполняемых работ, качества используемых материалов и их количества.

Эксперты в области автомобильной покраски отмечают, что матовый лак обладает рядом уникальных преимуществ по сравнению с глянцевыми покрытиями. Во-первых, матовая поверхность менее подвержена появлению царапин и мелких дефектов, что делает её более устойчивой к повседневным повреждениям. Во-вторых, матовый лак придаёт автомобилю современный и стильный вид, который выделяет его среди других машин на дороге.

Кроме того, матовые покрытия лучше скрывают недостатки поверхности кузова, что особенно важно для автомобилей с возрастом. Однако, как подчеркивают специалисты, уход за матовым лаком требует особого внимания: использование неправильных моющих средств может привести к потере его уникального внешнего вида. В целом, выбор матового лака — это не только эстетическое решение, но и практический подход к сохранению автомобиля в идеальном состоянии.

https://youtube.com/watch?v=J1V7bXEsjOY

Варианты покрытий

Существует несколько способов создания матового покрытия на кузове авто:

• использование матирующего лака в сочетании со стандартным лакокрасочным покрытием;
• применение аналогичной краски;
• нанесение лака с резиновыми добавками;
• использование матовой пленки.

Первый способ создания данного покрытия состоит в том, что прозрачный матовый лак наносят в несколько слоев на исходное лакокрасочное покрытие авто. После этого поверхность приобретает матовый эффект. Цвет определяется оттенком исходной краски. При этом он после нанесения лака не меняется, так как лак полностью прозрачен.

Нужно учитывать, что эффект перламутровых красок и хамелеонов незаметен через данный автомобильный лак, следовательно, покрывать им покрашенные названными материалами авто нецелесообразно.

Основные достоинства данной технологии обусловлены прочностными характеристиками рассматриваемого вещества. Матовый лак защищает от внешних воздействий нижележащие слои лакокрасочного покрытия, чему значительно способствует его большая прочность в сравнении с обычной краской. К тому же он заполняет микротрещины исходного лакокрасочного покрытия, останавливая его разрушение. Кроме того, такой автолак значительно упрощает обслуживание, исключая необходимость полировки. Достаточные меры ухода за матовым покрытием состоят в протирании его влажной тряпкой.

Встречаются различные виды лаков:

• обычные;
• износостойкие;
• керамические;
• пластичные.

К недостаткам рассмотренной технологии относят высокую стоимость материалов и продолжительность выполнения работ. Процесс создания матового покрытия таким методом занимает 1,5-2 недели.

Следующий способ подразумевает нанесение на кузов матовой краски. Он сложнее рассмотренной выше технологии, так как предполагает полную перекраску авто. Можно нанести поверх краски автомобильный матовый лак, это увеличит как прочность покрытия, как и стоимость работ. Окрашенный таким способом кузов выглядит очень привлекательно, но такое покрытие еще сложнее и продолжительнее в создании и обойдется дороже в сравнении с предыдущим вариантом. Наиболее сложный способ состоит в нанесении матового лака на предварительно напыленные на поверхность резиновые материалы. Иногда данный компонент добавляют непосредственно в лак.

Молекулы резинового материала придают рельефность кузову и создают бархатистый эффект. Рассматриваемая технология позволяет создавать необычные покрытия, например, имитирующие кожу. Основным достоинством прорезиненного матового покрытия считают высокую прочность. Как видно из приведенных характеристик, его можно отнести к элитным покрытиям. Однако как по материалам, так и по работам данная технология стоит еще дороже всех рассмотренных и под силу только профессионалам автопокраски.

Самым экономичным вариантом матового покрытия является пленка, которую наклеивают на поверхность кузова. Несмотря на невысокую стоимость такого метода, он имеет значительные достоинства. Прежде всего, такие пленки имеют обширную цветовую гамму, особенно в сравнении с небольшим ассортиментом цветов матовых красок. К тому же встречаются прозрачные варианты данных материалов.

Также к достоинствам матовых пленок относят простоту нанесения, так как для этого не требуется обработка поверхности и удаление материала. Это позволяет быстро и просто сменить покрытие в случае повреждения либо если оно надоело.

Немаловажно, что нанесение пленки, как и сам материал, стоит на порядок дешевле вариантов, связанных с использованием матового лака или краски. К тому же, как и лак, пленки защищают лакокрасочное покрытие от неблагоприятных внешних воздействий. В качестве недостатков матовых пленок можно отметить тот факт, что по всем эксплуатационным параметрам они уступают матовым лакам и тем более краскам. То есть они выглядят значительно менее привлекательно, чем варианты, созданные путем нанесения матового лака на краску, и тем более чем прорезиненное покрытие. К тому же пленки значительно менее прочны, чем лакокрасочные материалы.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о матовом лаке при покраске автомобилей:

1. Устойчивость к царапинам: Матовые лаки часто обладают лучшей устойчивостью к царапинам и повреждениям, чем глянцевые. Это связано с тем, что матовая поверхность менее подвержена отражению света, что делает мелкие дефекты менее заметными.

2. Уникальный внешний вид: Матовый лак придает автомобилю особый стиль и индивидуальность. Он создает эффект “премиум” и может выделить автомобиль на фоне других, придавая ему более агрессивный и современный вид.

3. Требует особого ухода: Хотя матовые лаки имеют свои преимущества, они также требуют особого ухода. Например, для их очистки не рекомендуется использовать полироли и воски, так как это может привести к потере матового эффекта. Специальные средства для ухода за матовыми покрытиями помогают сохранить их внешний вид и защитить от загрязнений.

https://youtube.com/watch?v=EOax0yTWUqw

Технология нанесения

С учетом высокой стоимости услуг в специализированных сервисах и покрасочных мастерских, многие задумываются о возможности самостоятельного нанесения матового покрытия. Однако даже в этом случае затраты на материалы могут значительно превысить стоимость обычной покраски. Цена будет зависеть от объема использованных материалов: например, покраска всего кузова будет стоить гораздо дороже, чем обработка отдельных деталей. Также можно существенно сэкономить, если отказаться от лака при использовании матовой краски.

Процесс создания матового покрытия схож с обычной покраской автомобиля и включает в себя следующие этапы:

• мойка автомобиля;
• защита неокрашенных элементов;
• осмотр кузова и устранение дефектов при необходимости;
• удаление старого лакокрасочного покрытия;
• обработка кузова абразивными материалами;
• грунтовка;
• нанесение лакокрасочного материала;
• нанесение лака.

На первом этапе кузов автомобиля очищается от загрязнений. Обычно это делается с помощью мойки с моющими средствами. Для удаления более стойких загрязнений применяются растворители и другие химические препараты. После высыхания автомобиля необходимо снять или защитить неокрашенные элементы кузова, такие как бамперы, молдинги и зеркала.

Затем следует осмотр кузова на наличие дефектов и коррозии. Рекомендуется удалить все неокрашенные детали, так как они могут скрывать повреждения. Обнаруженные дефекты устраняются, вмятины исправляются с помощью шпатлевки, а ржавчина удаляется абразивной или химической очисткой. Если повреждений нет, можно переходить к следующему этапу — удалению лакокрасочного покрытия с помощью шлифовки наждачной бумагой в пять этапов. При этом для каждой следующей стадии используется абразив, отличающийся не более чем на 100 единиц от предыдущего.

После этого наносится грунтовка, чередующаяся с обработкой поверхности абразивным материалом. Для грунтовки используется краскораспылитель. Сначала наносится слой акрилового грунта, затем производится шлифовка наждачной бумагой Р240-320, а затем Р380-420. Далее наносятся еще два слоя грунта, которые обрабатываются методом мокрой шлифовки абразивом Р800-1000 и серым скотч-брайтом. После завершения шлифовки кузов моется, сушится, поверхность обезжиривается антисиликоном и обрабатывается антистатической салфеткой. Затем можно переходить к нанесению краски, для чего потребуется краскопульт, хотя возможно использование и баллончика.

Существует три технологии создания матовой поверхности с использованием лакокрасочных материалов:

• нанесение матового лака поверх обычной краски, например, глянцевой (при этом перекрашивать кузов не требуется);
• использование специализированной матовой краски (нанесение матового лака поверх нее не обязательно и служит защитной мерой);
• применение обычной краски в сочетании с материалом, поглощающим солнечные лучи.

В последнем случае можно регулировать степень блеска, которая зависит от количества поглощающего солнечные лучи вещества, добавленного в краску.

Акриловые краски применяются только в сочетании с лаком, в то время как некоторые виды материалов допускают раздельное нанесение, когда краска служит базой, а матовый лак — верхним слоем. Также возможно создание бархатистой поверхности путем добавления в черный грунт 10-20 % прозрачного акрилового лака от его общего объема.

https://youtube.com/watch?v=Lhnc87nxDK4

Эксплуатация

Как было упомянуто, наименее надежным вариантом матового покрытия являются пленки. Особо низки их прочностные характеристики при отрицательных температурах. Поэтому недопустимо попадание жидкости на пленку в таких условиях, так как это может привести к образованию трещины или отслаиванию материала. Такие повреждения не подлежат устранению, поэтому пленку потребуется заменить.

Пленки чувствительны к механическим воздействиям, в результате которых могут образоваться разрывы, также не подлежащие устранению. В остальных случаях эксплуатации пленки считают беспроблемным покрытием, загрязнения с них легко удаляются стандартными методами мойки.

Матовый автомобильный лак, как и краска, не чувствителен к низким температурам, к тому же данные покрытия весьма долговечны. Однако все же следует избегать механических воздействий, так как они не подлежат полировке, поэтому удалить любые царапины невозможно. В то же время мелкие дефекты незаметны на рассматриваемых покрытиях, поэтому они сохраняют привлекательный внешний вид в течение продолжительного времени. Кроме того, доступно дополнительное защитное покрытие, которое защищает матовый лак, не изменяя оттенок.

Устойчивость к повреждениям

Матовый лак, используемый при покраске автомобилей, обладает уникальными свойствами, которые делают его особенно привлекательным для автолюбителей. Одним из ключевых аспектов, на который стоит обратить внимание, является его устойчивость к повреждениям. В отличие от глянцевых покрытий, матовые лаки имеют свои особенности, которые влияют на их долговечность и защитные качества.

Во-первых, матовые лаки, как правило, менее подвержены появлению царапин и мелких повреждений. Это связано с тем, что их поверхность имеет более грубую текстуру, что позволяет лучше скрывать мелкие дефекты. Гладкие глянцевые покрытия, напротив, могут легко показать каждую царапину или потертость, что требует более частого ухода и полировки.

Во-вторых, матовые лаки обладают хорошей устойчивостью к воздействию ультрафиолетовых лучей. Это означает, что они менее подвержены выгоранию и потере цвета со временем, что особенно важно для автомобилей, которые часто находятся на солнце. Гладкие покрытия могут со временем терять свою яркость и насыщенность, тогда как матовые сохраняют свой первоначальный вид дольше.

Кроме того, матовые лаки имеют более высокую устойчивость к химическим воздействиям, таким как бензин, масла и другие агрессивные жидкости. Это делает их идеальными для автомобилей, которые часто подвергаются воздействию таких веществ, например, в условиях городских пробок или на автозаправочных станциях. Гладкие покрытия могут легко повреждаться от контакта с химикатами, что приводит к необходимости частого ремонта или перекраски.

Однако стоит отметить, что матовые лаки требуют более тщательного ухода. Несмотря на свою устойчивость, они могут быть более чувствительными к механическим воздействиям, таким как сильные удары или трение. Поэтому владельцам автомобилей с матовым покрытием рекомендуется использовать специальные средства для ухода, которые помогут сохранить его в идеальном состоянии и предотвратить появление нежелательных повреждений.

В заключение, матовый лак предлагает ряд преимуществ в плане устойчивости к повреждениям, что делает его отличным выбором для тех, кто ищет долговечное и стильное покрытие для своего автомобиля. С правильным уходом и вниманием к деталям, матовое покрытие может служить долго и радовать владельца своим уникальным внешним видом.

Вопрос-ответ

В чём недостатки матовой автомобильной краски?

Матовая автомобильная краска также имеет некоторые недостатки, которые следует учитывать перед выбором этого покрытия. Один из главных недостатков — повышенная восприимчивость к царапинам и пятнам. Из-за своей неотражающей способности матовую краску сложнее чистить, и на ней могут быть видны следы износа быстрее, чем на глянцевой поверхности.

Что дает матовый лак?

Внешний вид: матовый лак придает автомобилю более глубокий и насыщенный цвет, а также создает эффект бархатистой поверхности, в то время как глянцевый лак отражает свет и создает яркий и блестящий вид. Устойчивость к царапинам: матовое покрытие менее подвержено царапинам и потертостям, чем глянцевое покрытие.

Какой лак лучше использовать для покраски авто?

На сегодняшний день наиболее подходящими для покраски автомобилей во всем мире признаны лаки на акриловой и акрил-уретановой (акрил-полиуретановой) основе, создающие экономически и технологически оптимальное защитно-декоративное покрытие на кузовных деталях.

Какой лак лучше матовый или глянцевый?

В соответствии с названием, глянцевый лак придает поверхности дерева блеск. Глянец отражает больше света и делает деревянное изделие визуально более объемным. Матовая пленка лака, наоборот, поглощает свет. Поэтому обработанные матовым лаком поверхности смотрятся на общем фоне менее контрастно и более гармонично.

Советы

СОВЕТ №1

При выборе матового лака для покраски автомобиля, убедитесь, что он подходит для вашего типа поверхности. Некоторые лаки могут требовать специальной подготовки или грунтовки, чтобы обеспечить лучшее сцепление и долговечность.

СОВЕТ №2

Обратите внимание на уход за матовой поверхностью. Матовые лаки более чувствительны к загрязнениям и царапинам, поэтому рекомендуется использовать специальные средства для чистки, которые не повредят текстуру и цвет.

СОВЕТ №3

Перед окончательным нанесением матового лака проведите тест на небольшом участке, чтобы убедиться, что цвет и текстура соответствуют вашим ожиданиям. Это поможет избежать неприятных сюрпризов после полной покраски.

СОВЕТ №4

Учтите, что матовые лаки могут требовать более частого обновления, чем глянцевые. Регулярно проверяйте состояние покрытия и при необходимости проводите полировку или повторное нанесение, чтобы сохранить его привлекательный вид.