Стартер Ваз 2114 — важный элемент системы запуска, обеспечивающий пуск двигателя. В статье рассмотрим его особенности, характеристики и распространенные неисправности, с которыми сталкиваются владельцы. Вы узнаете, как диагностировать и устранять проблемы со стартером, а также получите советы по ремонту и замене. Также представлены отзывы пользователей, что поможет понять реальный опыт эксплуатации стартера Ваз 2114.
Технические характеристики и особенности
На четырнадцатую модель ВАЗ устанавливается стартер КЗАТЭ 5712.3708 с планетарным редуктором, который увеличивает усилие на маховик. Мощность электродвигателя составляет 1,55 кВт. Стартер легкий и компактный, с силой тока от 80 до 700 А в зависимости от состояния и режима работы. Стоимость устройства — 3-4 тысячи рублей. Доступны аналоги с похожими характеристиками, такие как ПРАМО-ЭЛЕКТРО, БАТЭ, СТАРТВОЛЬТ и другие.
Конструкция стартера стандартная:
- корпус из стального цилиндра с задними и передними крышками;
- втягивающее реле с подвижной перемычкой и силовыми контактами;
- четыре постоянных магнита в статоре;
- металлокерамические вкладыши для роторного вала;
- три бронзовые втулки для фиксации приводного вала;
- планетарный редуктор для передачи движения от якоря на приводной вал;
- игольчатые подшипники для вращения шестерёнок;
- меднографитовые щётки для подачи тока на якорь;
- ротор (литая стальная ось с пластинами и сердечником);
- статор;
- обгонная муфта.
Напряжение от аккумулятора поступает через выключатель зажигания на две обмотки втягивающего реле. После замыкания обмотка тягового реле отключается.
| Артикул | 5712.3708 |
| Дополнительный артикул | 5712.3708000, 2108-3708010 |
| Торговая марка | ЗИТ КЗАТЭ |
| Ширина, м | 0.14 |
| Высота, м | 0.12 |
| Длина, м | 0.25 |
| Вес, кг | 3.86 |
| Номинальная мощность, кВт | 1,55-1,58 |
| Пусковая мощность, кВт | 0.96 |
| Номинальное напряжение, В | 12 |
| Диаметр стартера, мм | 80 |
| Длина стартера, мм | 232 |
| Направление вращения | левое |
| Применяемость | ВАЗ 21083, 21093, 2114 и модификации (двигатели с ЭСУД) |
Эксперты отмечают, что стартер для Ваз 2114 играет ключевую роль в надежности и долговечности автомобиля. Он отвечает за запуск двигателя, и его исправная работа критически важна для бесперебойной эксплуатации транспортного средства. Специалисты рекомендуют обращать внимание на качество комплектующих при замене стартера, так как низкокачественные детали могут привести к быстрому выходу из строя. Также важно следить за состоянием электропроводки и аккумулятора, так как они напрямую влияют на работу стартера. Регулярное техническое обслуживание и диагностика помогут избежать неприятных ситуаций на дороге и продлить срок службы автомобиля. В целом, правильный выбор и уход за стартером — залог уверенности в надежности Ваз 2114.
Характерные неисправности
Следующие признаки укажут на неблагоприятное состояние устройства:
- не запускается мотор, хотя стартер вращает — могут слышаться щелчки;
- устройство пуска никак не реагирует на поворот ключа зажигания — из-под капота может идти дым и запах сгоревшей обмотки;
- стартер продолжает крутиться после запуска ДВС — нет разъединения бендикса с маховиком;
- мотор запускается только после многократных повторений, стартер при этом жужжит.
О чём могут говорить данные симптомы? В первую очередь об износе коллектора или неплотном прилегании щёток к нему. Также это может свидетельствовать об отсутствии массы на втягивающем реле или его поломке.
Одной из частых, типичных неисправностей редукторного стартера является заклин шестерёнок из-за отсутствия масла. Такое происходит примерно через 2-3 года эксплуатации стартера. Характерный признак — стартер вяло вращает, но проверка показывает нормальные обороты электродвигателя. Шестерёнки лучше смазывать металлоплакирующим составом для ШРУС. Рекомендуется набивать смазку до предела, а то, что выдавится после вращения рукой — убрать.
Эксперты определяют несколько основных неисправностей стартера по симптомам:
- если совсем не крутит — замкнула обмотка или заедает якорь, не исключение также окисление контактов АКБ;
- если крутит, но вяло — оборвана якорная обмотка или она замыкает, износились щётки;
- вращение нормальное, но нет передачи оборотов на коленвал — характерный признак неисправности обгонной муфты;
- после запуска мотора не выключается стартер — заедает втягивающее реле или сломалась пружина на муфте.
| Характеристика стартера ВАЗ 2114 | Значение/Описание | Примечание |
|---|---|---|
| Модель стартера | 57.3708 | Может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска автомобиля |
| Тип стартера | Электрический, с редуктором | |
| Номинальное напряжение (В) | 12 | |
| Номинальный ток (А) | 100-150 (зависит от модификации) | |
| Мощность (кВт) | 1-1.5 (зависит от модификации) | |
| Количество зубьев шестерни | 9 | |
| Производитель | Bosch, Автоэлектроника и др. | Зависит от комплектации автомобиля |
| Частые неисправности | Износ щеток, повреждение обмотки якоря, выход из строя втягивающего реле, поломка бендикса | Требуется диагностика для определения причины неисправности |
| Средний ресурс (км) | 150 000 – 200 000 | Зависит от условий эксплуатации |
| Цена (руб) | 2000 – 5000 | Зависит от производителя и места покупки |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о стартере ВАЗ 2114:
-
Электрическая система: Стартер ВАЗ 2114 работает на напряжении 12 В и имеет мощность около 1,1 кВт. Это позволяет ему обеспечивать надежный запуск двигателя даже в условиях низких температур, что особенно важно для автомобилей, эксплуатируемых в холодных регионах.
-
Конструкция и надежность: Стартеры для ВАЗ 2114 имеют щеточно-коллекторную конструкцию, что делает их достаточно простыми в обслуживании и ремонте. В случае неисправности, многие автовладельцы могут самостоятельно заменить щетки или выполнить другие мелкие ремонты, что снижает затраты на обслуживание.
-
Совместимость с другими моделями: Стартер ВАЗ 2114 имеет схожесть с другими моделями автомобилей ВАЗ, такими как ВАЗ 2108 и ВАЗ 2110. Это позволяет использовать одни и те же запчасти и компоненты, что упрощает поиск и замену деталей для владельцев автомобилей этой марки.
Замена стартера
Доступ к стартеру Ваз 2114 затруднен из-за расположения воздушного фильтра, термостата и некоторых элементов навесного оборудования. Рекомендуется снять эти компоненты для упрощения процесса.
Демонтаж стартера выполняется следующим образом:
- отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора;
- открутите винты крепления стартера размером 13, которые соединяют его с картером сцепления;
- немного сдвиньте стартер вперед, чтобы освободить управляющий провод от втягивающего реле;
- извлеките стартер.
После этого можно заменить стартер. Перед началом работ проведите визуальный осмотр состояния маховика.
Ремонт
Отметим, что стартер Ваз-2114 отличается превосходной ремонтопригодностью. Его полная замена требуется не всегда. Часто можно обойтись лишь заменой нескольких составляющих. Без разборки устройства ремонт провести невозможно. Это делается по инструкции:
- отвернуть винты крышки стартера, используя фигурную отвёртку;
- снять гайку, соединяющую реле с обмоткой;
- демонтировать шайбу-скобу;
- выкрутить стяжные шпильки корпуса ключом на 10;
- проверить состояние втулок;
- разъединить корпус — помочь в этом могут лёгкие удары молотком или большим ключом по нижней части пускового устройства;
- вытащить щётки, оценить их состояние;
- демонтировать бендикс, тщательно проверить его работу;
- провести обратную сборку.
| Акула56 | С ВАЗами никогда не дружил, но жизнь заставляет, а посему…Столкнулся со следующей проблемой: периодически (совершенно рандомно), на горячем двигателе, при запуске, стартер крутил еле-еле. Картина: в момент проявления проблемы лампы не тухнут, магнитола не заикается и прочих признаков просадки напряжения нет. Масса на двигатель точно нормальная, что подтверждается нагреванием от нагрузки плюсового провода до стартера (аж пованивать начинает). На холодном двигателе крутит обычно, без косяков. Что пробовал: Конечно массу проверял, плюсовый провод тоже в норме, менял стартер на другой, зубья на венце и бендиксе норм, втулка в картере визуально норм. Стартер закреплен на все три шпильки (до этого спокойно висел на двух пару лет). Проблема проявилась первый раз с год назад, но эпизодично и я не придал этому большого значения, т к редко пользуюсь машиной и решил что устраню просто заменой стартера. Прогрессировать стала в последнюю неделю, аж три инцидента. Причем после того как заведешь с толкача и доедешь до дома – оно все нормально работает. Т е приехал во двор, заглушил, потом завел и так несколько раз совершенно без проблем. |
| Шумный Ежик | Отверткой замыкать контакты стартера не пробовали? Еще можно релюшку включения стартера (на моторном щитке) попробовать поменять. |
| Акула56 | нет, а что это дает? Втягивающее то работает, раз стартер крутить начинает. Или я чего то не понимаю? На моторном щите реле стартера нет. |
| Шумный Ежик | Как нет? через данную релюшку на стартер подается напруга. А втягивающее возможно, фигово работает, раз еле-еле крутит. |
| Акула56 | хм… на двух стартерах? Хотя, после 5 замен лягушек стопов, с интервалом в неделю, я ничему не удивлюсь в этой жучке. Т е втягивающее слабо пятаки прижимает? Но ток то хороший идет там, плюсовый провод греется ощутимо. |
| Блакстоун | где то замыкание,на горячую,возможно межвитковое,либо ротор задевает за статор,виной тому-втулка,либо в коробке,либо в самом стартере или втулка квакнула.. |
| Акула56 | Если подать плюс напрямую на клемму стартера, минуя сработку втягивающего, ротор крутится без лишних шумов и каких-либо усилий. С разбитой втулкой так не вышло бы. Да и визуально она целая, без следов выработки. Зато нашёл гуляющий в клемме плюсовый провод. Переобжал, посмотрим эффект. Весь вечер заводилась норм. Крутит вполне шустро. |
| Сом Сергеич | как у меня было. Те же самые проблемы. Как выяснил откуда ноги растут? Жгут (+) был поменян ,Жгут(-) нет. Выяснил опытным путем,зажал гаечный ключ между клеммой (-) и болтом крепления массы кузова и вуаля. Тут же до магазина доехал,поменял жгут (-) и забыл. Визуально он был целый. Это был карб. На инжекторе была похожая ситуация. Стоял редукторный стартер. Так же то еле еле крутил то бодро. Но я ведь умный все знаю. Поменял щетки И фиг вам то же самое. Понял что якорь. Якорь покупать не резон,денег стоит. У меня был от ЕЖика стартер редукторный. Вытащил якорь вставил в свой стартер. поставил на авто, до сих пор езжу проблем нет. |
| Пеника Лявис | Похоже настаёт конец бендиксу, наверно придёться поменять стартер целиком (какой стоит не знаю, а снимать, чтоб помотреть лениво:) ), посоветуйте какого производителя стартер сейчас предпочтительней взять. Машина ВАЗ-2114, 2005г.в.. |
| Акор | Тот, на который дадут гарантию. Я взял Катек – доволен. Дадут гарантию как на стартер так и на установку. Например я, когда меняю какую-либо деталь, всю ответственность за исправность детали и работы перекладываю на мастера. Он все закупает и ставит и дает гарантию. |
| Ден | По существу: белорусские не бери. Импортные – наверное не плохи, но если че в них заменить придется – детали замучаешься искать. Катек – если не подделка, делают довольно надежные агрегаты. |
| Димм | Катек редукторный ставь и не парься… У товарища стоит такой и я себе поставил. 1 Год полёт нормальный!З.Ы. Прелесть редукторного проявляется тогда когда акуму 5 лет))))))))) |
| Леон1123 | а зачем тебе стартер менять??? купи двигло новое.. что то я тебя не понимаю, или тебя денег дуром ( но зачем ты тогда ВАЗ взял), или же одно из двух… покупаешь бендикс.. минут 30-40 делов и будет лучше чем новый… |
Советы по выбору и покупке стартера
При выборе и покупке стартера для автомобиля ВАЗ 2114 важно учитывать несколько ключевых аспектов, чтобы обеспечить надежную работу двигателя и избежать возможных проблем в будущем.
1. Совместимость с автомобилем
Первое, на что стоит обратить внимание, это совместимость стартера с моделью вашего автомобиля. Для ВАЗ 2114 подходят только определенные модели стартера, поэтому перед покупкой обязательно проверьте информацию о совместимости. Это можно сделать, изучив техническую документацию или проконсультировавшись с продавцом.
2. Новый или б/у стартер
Решите, хотите ли вы приобрести новый или б/у стартер. Новый стартер, как правило, будет более надежным и обеспечит долгий срок службы, однако его стоимость может быть значительно выше. Б/у стартер может быть более доступным по цене, но важно тщательно проверить его состояние и работоспособность перед покупкой. Рекомендуется запрашивать у продавца документы, подтверждающие его работоспособность.
3. Производитель и качество
Выбор производителя также играет важную роль. На рынке представлено множество брендов, и не все из них могут гарантировать высокое качество. Рекомендуется отдавать предпочтение известным и зарекомендовавшим себя производителям, которые предлагают гарантии на свою продукцию. Чтение отзывов и рекомендаций других автовладельцев может помочь в этом вопросе.
4. Проверка состояния стартера
Если вы решили купить б/у стартер, обязательно проведите его визуальный осмотр. Обратите внимание на наличие механических повреждений, коррозии и следов износа. Также стоит проверить, нет ли на стартере следов масла, что может свидетельствовать о проблемах с герметичностью.
5. Цена
Цена стартера может варьироваться в зависимости от его состояния, производителя и места покупки. Сравните цены в разных магазинах и на онлайн-платформах, чтобы найти наиболее выгодное предложение. Однако не стоит гнаться за слишком низкой ценой, так как это может свидетельствовать о низком качестве товара.
6. Гарантия и возврат
Читайте также:
При покупке стартера обязательно уточните условия гарантии и возможность возврата. Надежные продавцы предоставляют гарантию на свою продукцию, что является дополнительной защитой для покупателя. Убедитесь, что у вас есть возможность вернуть стартер в случае его неисправности в течение гарантийного срока.
Следуя этим советам, вы сможете выбрать и купить стартер для ВАЗ 2114, который будет надежно служить вам на протяжении долгого времени, обеспечивая бесперебойную работу вашего автомобиля.
Вопрос-ответ
Каковы основные признаки неисправности стартера на Ваз 2114?
Основные признаки неисправности стартера включают в себя отсутствие реакции при повороте ключа зажигания, щелчки при попытке запуска, а также медленный или неравномерный запуск двигателя. Если стартер издает необычные звуки или перегревается, это также может указывать на его неисправность.
Как самостоятельно заменить стартер на Ваз 2114?
Для замены стартера на Ваз 2114 необходимо выполнить следующие шаги: сначала отключите аккумулятор, затем снимите старый стартер, открутив крепежные болты и отсоединив электрические провода. Установите новый стартер на место, подключите провода и закрепите его. После этого подключите аккумулятор и проверьте работу нового устройства.
Как выбрать качественный стартер для Ваз 2114?
При выборе стартера для Ваз 2114 стоит обратить внимание на производителя, отзывы пользователей и наличие гарантии. Рекомендуется выбирать детали от известных брендов или оригинальные запчасти, так как это обеспечит надежность и долговечность работы устройства.
Советы
СОВЕТ №1
Перед покупкой стартера для Ваз 2114 обязательно проверьте его совместимость с вашим автомобилем. Убедитесь, что модель стартера соответствует характеристикам вашего двигателя и электрической системы.
СОВЕТ №2
Регулярно проверяйте состояние аккумулятора, так как слабый или разряженный аккумулятор может негативно сказаться на работе стартера. Убедитесь, что клеммы аккумулятора чистые и надежно закреплены.
СОВЕТ №3
При установке нового стартера следуйте инструкциям производителя и используйте качественные инструменты. Неправильная установка может привести к повреждению как стартера, так и других компонентов автомобиля.
СОВЕТ №4
Если стартер начинает работать с перебоями, не откладывайте диагностику. Раннее выявление проблемы может сэкономить вам время и деньги на более серьезный ремонт в будущем.
При выборе и покупке стартера для автомобиля ВАЗ 2114 важно учитывать несколько ключевых аспектов, чтобы обеспечить надежную работу двигателя и избежать возможных проблем в будущем.
1. Совместимость с автомобилем
Первое, на что стоит обратить внимание, это совместимость стартера с моделью вашего автомобиля. Для ВАЗ 2114 подходят только определенные модели стартера, поэтому перед покупкой обязательно проверьте информацию о совместимости. Это можно сделать, изучив техническую документацию или проконсультировавшись с продавцом.
2. Новый или б/у стартер
Решите, хотите ли вы приобрести новый или б/у стартер. Новый стартер, как правило, будет более надежным и обеспечит долгий срок службы, однако его стоимость может быть значительно выше. Б/у стартер может быть более доступным по цене, но важно тщательно проверить его состояние и работоспособность перед покупкой. Рекомендуется запрашивать у продавца документы, подтверждающие его работоспособность.
3. Производитель и качество
Выбор производителя также играет важную роль. На рынке представлено множество брендов, и не все из них могут гарантировать высокое качество. Рекомендуется отдавать предпочтение известным и зарекомендовавшим себя производителям, которые предлагают гарантии на свою продукцию. Чтение отзывов и рекомендаций других автовладельцев может помочь в этом вопросе.
4. Проверка состояния стартера
Если вы решили купить б/у стартер, обязательно проведите его визуальный осмотр. Обратите внимание на наличие механических повреждений, коррозии и следов износа. Также стоит проверить, нет ли на стартере следов масла, что может свидетельствовать о проблемах с герметичностью.
5. Цена
Цена стартера может варьироваться в зависимости от его состояния, производителя и места покупки. Сравните цены в разных магазинах и на онлайн-платформах, чтобы найти наиболее выгодное предложение. Однако не стоит гнаться за слишком низкой ценой, так как это может свидетельствовать о низком качестве товара.
6. Гарантия и возврат
При покупке стартера обязательно уточните условия гарантии и возможность возврата. Надежные продавцы предоставляют гарантию на свою продукцию, что является дополнительной защитой для покупателя. Убедитесь, что у вас есть возможность вернуть стартер в случае его неисправности в течение гарантийного срока.
Следуя этим советам, вы сможете выбрать и купить стартер для ВАЗ 2114, который будет надежно служить вам на протяжении долгого времени, обеспечивая бесперебойную работу вашего автомобиля.
