Регулировка клапанов — важная процедура для оптимальной работы двигателей ВАЗ 2106 и 2107. Правильные тепловые зазоры между клапанами и кулачками распредвала обеспечивают эффективное сгорание топлива, предотвращают перегрев и износ деталей, а также снижают расход топлива и улучшают динамические характеристики автомобиля. В статье рассмотрим процесс регулировки клапанов, его необходимость и частоту проверки тепловых зазоров, что поможет владельцам продлить срок службы двигателя и избежать дорогостоящего ремонта.
Что такое клапана двигателя?
Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания обеспечивает герметизацию цилиндра во время сжатия, впуск топлива и выпуск отработанных газов. Он включает клапаны, седла, направляющие втулки, сухари, опорные тарелки, возвратные пружины и механизмы вращения.
Клапаны работают в сложных условиях: высокие нагрузки, риск коррозии, большие скорости движения и неравномерный нагрев.
На моделях ВАЗ 2106 и 2107 установлены одинаковые карбюраторные двигатели (кроме инжекторных версий «семерок»), поэтому клапанный механизм также идентичен. Клапаны, под воздействием газораспределительного механизма, прижимаются или отжимаются от отверстий, создавая герметичную среду в камере сгорания, подавая топливо или выводя отработанные газы.
Количество клапанов над цилиндрами двигателя ВАЗ 2106 составляет восемь (по два на каждый цилиндр).
Регулировка клапанов является важной процедурой для поддержания оптимальной работы двигателей автомобилей ВАЗ. Эксперты отмечают, что правильная настройка зазоров между клапанами и толкателями способствует улучшению динамических характеристик двигателя, снижению расхода топлива и уменьшению уровня выбросов. При отсутствии регулярной проверки и регулировки зазоров может возникнуть повышенный износ деталей, что в свою очередь приведет к серьезным поломкам. Специалисты рекомендуют проводить эту процедуру каждые 15-20 тысяч километров пробега, особенно для автомобилей, использующихся в условиях повышенных нагрузок. Кроме того, важно учитывать, что регулировка клапанов требует определенных навыков и знаний, поэтому лучше доверить эту работу профессионалам.
Для чего производится регулировка клапанов?
Согласно законам физике, в процессе нагрева, твердые тела имеют свойство расширяться. Это закон активно распространяется и на детали двигателя внутреннего сгорания. В первую очередь, это касается штока клапана, который расширяется и нарушает герметичность посадки клапана над отверстием.
В холодном состоянии, все детали имеют идеальное соприкосновение. После запуска двигателя, он начинает нагреваться и шток клапана расширяется. Тепловой зазор между ним и рабочей частью распределительного вала начинает не соответствовать норме, и клапан перестает герметично закрывать отверстие. Такое отклонение непременно приводит к большим потерям мощности и к значительному и бессмысленному расходу топлива.
Заводской нормой зазора между рычагом штока клапана и рабочей частью распределительного вала принято считать величину, равную 0,15 миллиметрам.
| Двигатель ВАЗ | Тепловой зазор впускных клапанов (мм) | Тепловой зазор выпускных клапанов (мм) |
|---|---|---|
| 2101, 2103, 2106 (1.2л, 1.3л, 1.5л) | 0.15 – 0.25 | 0.25 – 0.35 |
| 2105, 2107 (1.3л, 1.5л) | 0.15 – 0.25 | 0.25 – 0.35 |
| 2108, 2109, 21099 (1.1л, 1.3л, 1.5л) | 0.15 – 0.20 | 0.20 – 0.25 |
| 2110, 2111, 2112 (1.5л, 1.6л) | 0.15 – 0.20 | 0.20 – 0.25 |
| 2114, 2115 (1.6л) | 0.15 – 0.20 | 0.20 – 0.25 |
| ВАЗ-2121 “Нива” (1.7л) | 0.15 – 0.25 | 0.25 – 0.35 |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о регулировке клапанов на автомобилях ВАЗ:
-
Частота регулировки: Регулировка клапанов на автомобилях ВАЗ, особенно на моделях с карбюраторными двигателями, рекомендуется проводить каждые 15-20 тысяч километров пробега. Это связано с тем, что со временем зазоры между клапанами и толкателями могут изменяться из-за износа, что может привести к ухудшению работы двигателя и увеличению расхода топлива.
-
Значение зазора: Правильный зазор между клапанами и толкателями критически важен для оптимальной работы двигателя. Слишком большой зазор может привести к увеличению шума и потере мощности, в то время как слишком маленький зазор может вызвать заклинивание клапанов и серьезные повреждения двигателя.
-
Методы регулировки: На автомобилях ВАЗ существует несколько методов регулировки клапанов, включая использование специального инструмента для измерения зазора и подбора шайб. В некоторых моделях, таких как ВАЗ-2106, применяется система с гидрокомпенсаторами, что значительно упрощает процесс, так как зазоры автоматически компенсируются в процессе работы двигателя.
![Регулировка клапанов ВАЗ 2106 1990г. [© Игорь Шурар 2018]](https://i.ytimg.com/vi/TG_M8leEeXs/maxresdefault.jpg)
Как производится регулировка клапанов на ВАЗ 2106 и 2107?
Перед началом работ установите противооткатные упоры под автомобиль и переведите рычаг переключения передач в нейтраль. Откройте капот, снимите воздушный фильтр и крышку головки блока цилиндров.
Этапы выполнения:
- Установите коленчатый вал так, чтобы метки на шкиве и крышке сальника совпадали.
-
Вставьте измерительный щуп в зазор между рычагом штока и рабочей частью распределительного вала. Если щуп не проходит или заходит слишком легко, отрегулируйте клапан:
- одним ключом зафиксируйте регулировочный болт, другим ослабьте контргайку.
- вставьте щуп в зазор и отрегулируйте, вращая регулировочный болт.
- после регулировки затяните контргайку.
- повторно проверьте зазор щупом и, при необходимости, повторите действия.
-
Выполните регулировку зазора для второго клапана в паре.
Обратите внимание, что величина теплового зазора устанавливается только для двух клапанов при определенном положении коленчатого вала. При совпадении меток первыми регулируются 6 и 8 клапан. Отсчет начинается от передней части автомобиля. Затем коленчатый вал проворачивается на 180 градусов, и производится регулировка 4 и 7 клапана. Далее регулируются 1 и 3, а в завершение — 5 и 2.
- После регулировки зазоров проверьте коленчатый вал на несколько оборотов и выполните повторную проверку тепловых зазоров. Если все в порядке, установите все элементы на место.
Периодичность регулировки тепловых зазоров
Проверка и регулировка клапанов должна производиться через каждые 10 тысяч километров. Чтобы выполнить эту процедуру вне регламента, нужные веские обстоятельства. Дело в том, что лишнее открывание крышки головки блока цилиндров не принесет мотору никакой пользы. На этот случай есть ряд определенных признаков, после которых можно проверять и регулировать тепловые зазоры: появление шума клапанов в районе крышки ГБЦ, снижение мощности автомобиля, а также, вынужденный или случайный перегрев двигателя на повышенных оборотах.
На этом, регулировка клапанов двигателя ВАЗ 2106 завершена. Стоит еще раз отметить, что данная процедура одинаково выполняется для обоих автомобилей, так как они имеют один и тот же двигатель. Поэтому, пользоваться данной инструкцией могут как владельцы «семерок», так и владельцы «шестерок». Удачи на дорогах!
Типичные ошибки при регулировке клапанов
Регулировка клапанов – это важная процедура, которая требует внимательности и аккуратности. При выполнении этой работы можно допустить ряд ошибок, которые могут привести к серьезным последствиям для двигателя. Рассмотрим наиболее распространенные из них.
1. Неправильный порядок регулировки. Одной из самых частых ошибок является игнорирование порядка регулировки клапанов. На двигателях ВАЗ необходимо регулировать клапаны в определенной последовательности, чтобы избежать перекрытия и неправильной работы. Рекомендуется следовать инструкции производителя и регулировать клапаны по цилиндрам, начиная с первого.
2. Неправильный зазор. Каждый двигатель имеет свои параметры зазоров между клапанами и коромыслами. Неправильный выбор зазора может привести к плохой работе двигателя, повышенному износу деталей и даже к поломке. Перед началом регулировки обязательно ознакомьтесь с технической документацией на ваш двигатель и используйте рекомендованные значения зазоров.
3. Игнорирование температуры двигателя. Регулировка клапанов должна проводиться на холодном двигателе, так как при нагреве металл расширяется, и зазоры могут измениться. Если регулировка производится на горячем двигателе, это может привести к неправильным значениям зазоров и, как следствие, к ухудшению работы двигателя.
4. Неправильная установка шайб. Если в процессе регулировки используются шайбы для изменения зазора, важно правильно их установить. Неправильная установка может привести к тому, что клапан не будет полностью закрываться, что вызовет утечку компрессии и ухудшение работы двигателя. Убедитесь, что шайбы установлены плотно и правильно.
5. Пренебрежение проверкой состояния деталей. Перед регулировкой клапанов необходимо проверить состояние всех компонентов, включая коромысла, клапаны и направляющие. Изношенные или поврежденные детали могут привести к неправильной работе клапанов, и регулировка не даст желаемого результата. Если вы заметили какие-либо дефекты, замените детали перед началом регулировки.
6. Неправильное использование инструмента. Использование неподходящего инструмента для регулировки клапанов может привести к повреждению деталей. Убедитесь, что используете только качественные и подходящие инструменты, такие как щупы для измерения зазоров и ключи для затяжки. Неправильный инструмент может также затруднить процесс регулировки и привести к ошибкам.
Избегая этих распространенных ошибок, вы сможете правильно отрегулировать клапаны вашего автомобиля ВАЗ и обеспечить его надежную и долговечную работу. Регулировка клапанов – это не только вопрос производительности, но и вопрос безопасности, поэтому к этому процессу стоит подходить с максимальной ответственностью.
Вопрос-ответ
Как часто нужно регулировать клапаны на автомобиле ВАЗ?
Регулировку клапанов рекомендуется проводить каждые 10-15 тысяч километров пробега или по мере необходимости, если вы заметили изменения в работе двигателя, такие как посторонние звуки или снижение мощности.
Какие инструменты понадобятся для регулировки клапанов?
Для регулировки клапанов вам понадобятся набор ключей, щупы для измерения зазоров, отвертка, а также, возможно, динамометрический ключ для затяжки крепежных элементов.
Можно ли самостоятельно регулировать клапаны на ВАЗ, или лучше обратиться к специалисту?
Если у вас есть базовые навыки работы с автомобилем и необходимые инструменты, вы можете попробовать сделать это самостоятельно. Однако, если вы не уверены в своих силах, лучше обратиться к специалисту, чтобы избежать возможных ошибок и повреждений двигателя.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом регулировки клапанов обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля. В нем указаны точные параметры зазоров и порядок выполнения работ, что поможет избежать ошибок.
СОВЕТ №2
Используйте качественные инструменты для измерения зазоров, такие как щупы. Это обеспечит точность регулировки и продлит срок службы двигателя.
СОВЕТ №3
Регулировку клапанов лучше всего проводить на холодном двигателе. Это позволит избежать искажений в измерениях, так как при нагреве металл расширяется и зазоры могут изменяться.
Читайте также:
СОВЕТ №4
Не забывайте проверять состояние прокладок и уплотнителей при разборке головки блока цилиндров. Замена изношенных деталей предотвратит утечки масла и улучшит работу двигателя.
