Шины — ключевой элемент автомобиля, и их состояние влияет на комфорт и безопасность вождения. Многие водители сталкиваются с шумом и визгом при движении, что отвлекает от дороги. В этой статье рассмотрим причины шума и визга шин и дадим рекомендации по их устранению. Понимание этих факторов поможет улучшить качество поездок и продлить срок службы шин, что сэкономит ваши средства.
Почему появляются такие звуки
Что представляют собой эти звуки и в каких ситуациях их можно услышать? Когда автомобиль работает на пределе своих возможностей, шины теряют сцепление с дорогой. Это может произойти во время пробуксовки, резкого торможения или в других непредвиденных обстоятельствах. Чем выше скорость автомобиля в такие моменты, тем громче и резче будет звук.
Обратите внимание! Шумы, визги и свисты не являются нормальными явлениями и могут указывать на наличие проблем, поэтому их нельзя игнорировать. Давайте рассмотрим основные из них.
Неприятные звуки от шин могут возникать в любое время года. Зимние и летние шины издают разные звуки, но причина не в сезоне. Визг и свист покрышек зависят от условий эксплуатации, конструкции шины и качества дорожного покрытия.
Шум и визг шин при движении — это распространенная проблема, которая вызывает беспокойство у многих водителей. Эксперты объясняют, что основными причинами этого явления являются материалы, из которых изготовлены шины, а также их протектор. Резина, используемая в производстве, может иметь разные составы, что влияет на уровень шума. Кроме того, протектор с агрессивным рисунком может создавать большее сопротивление и, соответственно, шум при контакте с дорогой.
Также важным фактором является состояние дорожного покрытия. Неровности и трещины на асфальте усиливают шум, создаваемый шинами. Неправильное давление в шинах также может привести к увеличению шума и визга, так как это влияет на их контакт с дорогой. Важно следить за состоянием шин и регулярно проводить их балансировку, чтобы минимизировать шум и обеспечить комфортную езду.
Возможные причины шумности резины
- Если передние подшипники находятся в неисправном состоянии – покрышки могут издавать характерные звуки.
- Кривизна колес тоже может причиной неприятного звука.
- Перегруженность автомобиля.
- Не достаточное давление шин.
- Повышенная резкая манёвренность автомобиля.
- Новая резина, которая еще не прошла обкатку. До 500 км покрышки считаются новыми.
- Вид протектора шины, который непосредственно контактирует с дорожным покрытием.
Первые пять из перечисленных выше причин говорят о неисправностях комплектующих автомобиля или не правильной его эксплуатацией. Эти вопросы легко можно решить, обратившись к специалисту и используя машину в соответствии с ее характеристиками. Но если все в автомобиле исправно, перегруза нет, и водитель не делает резких маневров, а неприятный звук не прекращается, то причина кроется в особенностях протектора шины. Критерия два: состав резиновой смеси и строение самого протектора.
Каждый вид шин имеет свой «рисунок». При движении автомобиля воздух попадает в рельефные пазы покрышки и это сопровождается определенным звуком. Чем выше скорость движения, тем громче этот звук. При разработке конструкции шины инженеры стараются оптимизировать геометрический рисунок. Так как уменьшение шумности может привести к потере нужных качеств при торможении и манёвренности. Поэтому конструктор находит «золотую середину» между тишиной передвижения и силой сцепления. Для примера подходит любая сликовая покрышка – шумность минимальная, однако и сцепление с дорожным покрытием плохое. Как следствие – низкая проходимость.
Второй критерий – состав резины. Дешевые покрышки всегда более жесткие, так как при производстве не используются смягчители и элементы с кремнием, которые придают резине эластичность. Как следствие – громкий гул и свист при эксплуатации. Если шины резина для производства шины содержит все необходимые смягчители, то и шумность понижается и длительность эксплуатации не уменьшается. Покрышка остается эластичной и крепкой.
| Причина шума/визга | Механизм возникновения | Способы уменьшения/устранения |
|---|---|---|
| Рисунок протектора | Воздух, запертый в канавках протектора, сжимается и расширяется при контакте с дорогой, создавая вибрации и шум. | Выбор шин с асимметричным или ненаправленным рисунком протектора, шин с меньшим количеством крупных блоков, шин с оптимизированным расположением блоков для снижения резонанса. |
| Состав резины | Более жесткий состав резины, характерный для спортивных или всесезонных шин, может быть более шумным из-за меньшей способности поглощать вибрации. | Использование шин с более мягким составом резины (например, летние шины), которые лучше поглощают дорожные неровности и шум. |
| Давление в шинах | Неправильное давление (слишком низкое или слишком высокое) изменяет площадь контакта шины с дорогой, что может приводить к неравномерному износу и увеличению шума. | Регулярная проверка и поддержание рекомендованного производителем давления в шинах. |
| Износ шин | Неравномерный износ протектора (например, “зубчатый” износ) создает дополнительные вибрации и шум. | Регулярная ротация шин, проверка и регулировка развал-схождения, своевременная замена изношенных шин. |
| Скорость движения | С увеличением скорости возрастает частота и интенсивность контакта шины с дорогой, что приводит к увеличению шума. | Снижение скорости движения, особенно на неровных дорогах. |
| Качество дорожного покрытия | Неровное, шероховатое или поврежденное дорожное покрытие усиливает вибрации и шум от шин. | Избегание дорог с плохим покрытием, если это возможно. |
| Нагрузка на автомобиль | Перегрузка автомобиля увеличивает давление на шины, что может приводить к их деформации и увеличению шума. | Соблюдение рекомендованной производителем максимальной нагрузки на автомобиль. |
| Неисправности подвески/подшипников | Изношенные элементы подвески или ступичные подшипники могут создавать дополнительные вибрации и шум, которые ошибочно принимаются за шум шин. | Регулярная диагностика и своевременный ремонт подвески и ступичных подшипников. |
| Аэродинамический шум | Воздушный поток, обтекающий колесные арки и шины, может создавать свистящий или гудящий шум, особенно на высоких скоростях. | Использование шин с оптимизированным профилем боковины, установка аэродинамических элементов на автомобиль. |
| Визг при торможении/поворотах | Резкое торможение или прохождение поворотов на высокой скорости приводит к проскальзыванию шины по дорожному покрытию, вызывая характерный визг. | Плавное торможение, снижение скорости при прохождении поворотов, выбор шин с хорошим сцеплением. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, почему шины при езде шумят и визжат:
-
Фрикционные силы: Шины создают шум из-за трения между резиной и дорогой. Когда шина вращается, ее протектор взаимодействует с поверхностью дороги, и это взаимодействие вызывает вибрации, которые воспринимаются как звук. Разные типы протекторов и составов резины могут создавать разные уровни шума.
-
Аэродинамика: Шум от шин также может быть вызван аэродинамическими эффектами. При движении автомобиля воздух проходит вокруг колес и может создавать турбулентность, которая усиливает шум. Это особенно заметно на высоких скоростях, когда аэродинамическое сопротивление увеличивается.
-
Тип шины и давление: Разные типы шин (летние, зимние, всесезонные) имеют разные характеристики, которые влияют на уровень шума. Например, шины с более мягким составом могут обеспечивать более тихую езду, но при этом могут быстрее изнашиваться. Также неправильное давление в шинах может увеличить шум, так как это влияет на контакт шины с дорогой и ее деформацию.
Влияние дорожного покрытия на уровень шума
Дорожное покрытие играет ключевую роль в формировании уровня шума, который издают шины при движении автомобиля. Разные типы покрытий имеют свои особенности, которые могут значительно влиять на акустические характеристики. Например, асфальт и бетон — два наиболее распространенных материала, используемых для дорожного покрытия, имеют разные уровни шероховатости и упругости, что непосредственно сказывается на шуме.
Асфальт, как правило, обладает более мягкой и пористой структурой, что позволяет ему поглощать часть звуковых волн, создаваемых шинами. Это может привести к снижению уровня шума, особенно на высоких скоростях. Однако, если асфальт имеет высокую шероховатость или поврежден, это может увеличить уровень шума, так как шины будут создавать больше трения и вибраций.
Бетон, с другой стороны, часто имеет более гладкую поверхность, что может привести к увеличению уровня шума. При движении по бетонным дорогам шины могут «визжать» из-за меньшего трения, что создает более резкие звуковые волны. Кроме того, бетонные покрытия могут быть более жесткими, что приводит к большему количеству вибраций, передающихся на кузов автомобиля и, соответственно, в салон.
Также стоит отметить, что различные типы дорожных покрытий могут иметь разные уровни износа. Изношенные участки дороги, такие как ямы и трещины, могут создавать дополнительные источники шума, так как шины будут сталкиваться с неровностями, что приведет к увеличению вибраций и, как следствие, к повышению уровня шума.
Кроме того, наличие различных материалов на дороге, таких как гравий или щебень, также может влиять на уровень шума. Эти материалы могут создавать дополнительное трение и резонировать с шинами, что приводит к увеличению звукового фона. В некоторых случаях, такие покрытия могут даже вызывать «визг» шин, особенно при резком маневрировании или торможении.
Наконец, важно учитывать, что состояние дороги и ее конструкция также играют роль в формировании шума. Например, дороги с уклоном могут создавать дополнительные звуковые эффекты, так как шины будут работать в условиях изменяющегося давления и трения. В результате, уровень шума может варьироваться в зависимости от конкретного участка дороги и его характеристик.
Вопрос-ответ
Почему визжат шины?
Давление в шинах. Свистящие звуки могут возникать из-за неправильного давления в колесах и высоты шинных профилей. Второй фактор становится причиной возникновения свиста при активном, скоростном вождении. В этом случае происходит подламывание шин и теряется сцепление с поверхностью.
Почему моя шина издает странный шум во время езды?
Эти звуки могут быть вызваны неравномерным износом шин, неисправными ступичными подшипниками и проблемами с подвеской. Перестановка шин в Les Schwab может решить эту проблему. Мы переставляем шины для уменьшения неравномерного износа, а также проверяем балансировку колёс и состояние ступичных подшипников.
Почему шумят колеса при езде?
Причина возникновения шума при езде достаточно проста. Каждый отдельный блок протектора при контакте с дорожным покрытием издает «шлепок». На скорости эти шлепки сливаются в монотонный гул. Поэтому при прочих равных условиях сильнее гудит резина с сильно рассеченным протектором.
Как определить, шумит резина или подшипник?
Убедиться, что гудит подшипник, просто. Нужно всего лишь проверить, не меняется ли звук в поворотах. Если меняется (пропадает в одну сторону и становится громче в противоположную), то это точно ступичный подшипник. Громкость гула от степени нажатия на педаль газа, как правило, не зависит, а вот от скорости – очень.
Читайте также:
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте давление в шинах. Неправильное давление может привести к увеличению шума и износу шин. Регулярно проверяйте давление и поддерживайте его на рекомендованном уровне для вашего автомобиля.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на состояние шин. Износ, трещины или повреждения могут вызывать шум при движении. Регулярно осматривайте шины и заменяйте их при необходимости, чтобы избежать дополнительных проблем.
СОВЕТ №3
Выбирайте шины, соответствующие условиям эксплуатации. Разные типы шин имеют разные уровни шумности. Если вы часто ездите по асфальту, выбирайте шины, специально разработанные для этих условий, чтобы минимизировать шум.
СОВЕТ №4
Проверьте балансировку и выравнивание колес. Неправильная балансировка или выравнивание могут привести к неравномерному износу шин и увеличению шума. Регулярно проводите эти процедуры в сервисе для комфортной и тихой езды.
