Кипение тосола в расширительном бачке — проблема, с которой сталкиваются автолюбители. Игнорировать её нельзя. В статье рассмотрим восемь причин закипания охлаждающей жидкости и предложим способы их устранения. Понимание этих причин поможет избежать серьезных поломок и продлить срок службы двигателя, что важно для владельцев автомобилей.
Видео – Из-за чего давит тосол в расширительный бачек?
- Причина 2. Неисправность вентилятора охлаждения двигателя. Это актуально для автомобилей с электрическими вентиляторами. Когда температура охлаждающей жидкости достигает определенного уровня, датчик температуры замыкает цепь, включая вентилятор. При охлаждении жидкости датчик отключает вентилятор, размыкая цепь. Процесс охлаждения автоматический, но может нарушиться из-за поломки электродвигателя вентилятора или неисправности датчика.
Для диагностики проведите тест: при температуре охлаждающей жидкости выше 100 градусов проверьте работу вентилятора. Если он не включается, замкните два провода, подключенные к датчику. Если вентилятор не вращается, проблема в электродвигателе. В этом случае замените двигатель или вентилятор целиком.
Если вентилятор сработал, неисправен датчик температуры. Слейте охлаждающую жидкость и замените датчик.
-
Причина 3. Воздушная пробка в системе охлаждения. Пузырьки воздуха мешают нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, часто возникая после замены тосола. Чтобы устранить проблему, поставьте автомобиль на пригорок, выкрутите пробку радиатора и запустите двигатель. Попросите помощника нажимать на педаль газа, пока вы будете нажимать на патрубки системы охлаждения, пока пузырьки не исчезнут. Затем закройте пробку и долейте охлаждающую жидкость до нужного уровня.
-
Причина 4. Низкое качество охлаждающей жидкости. Это распространенная проблема среди водителей, экономящих на тосоле. Некачественный тосол, разбавленный водой, имеет более низкую температуру кипения, что увеличивает риск закипания, особенно при остановке двигателя.
-
Причина 5. Прогоревшая прокладка головки блока цилиндров. Эта неисправность нарушает герметичность системы охлаждения и может привести к закипанию тосола. Чтобы проверить прокладку, заведите двигатель и попросите помощника медленно тронуться под нагрузкой. Если в расширительном бачке появляются пузырьки воздуха, это признак неисправности прокладки, которую нужно заменить. Также могут быть следы охлаждающей жидкости в выхлопных газах, а уровень тосола будет снижаться.
-
Причина 6. Другие неисправности системы охлаждения. К ним относятся: водяной насос от другого производителя, загрязненный радиатор и недостаточный поток воздуха. Проблема с потоком воздуха часто возникает у вентиляторов, установленных на водяном насосе. Использование вентилятора без кожуха приводит к обдуву горячим воздухом из подкапотного пространства, поэтому кожух обязателен.
Если водяной насос от другого производителя, его лопасти могут быть меньше нормы, что снижает давление в системе. В этом случае насос нужно заменить, но диагностика может быть затруднена.
Если радиатор загрязнен, промойте его под высоким давлением для улучшения охлаждения двигателя.
-
Причина 7. Неисправность термостата. Термостат открывает клапан при температуре около 90 градусов, позволяя охлаждающей жидкости циркулировать по большому кругу системы. Если клапан не открывается, жидкость движется только по малому кругу, что приводит к закипанию. Для диагностики измерьте температуру патрубков большого круга. Если они холодные, проблема в термостате, который нужно заменить.
-
Причина 8. Время менять тосол. Со временем тосол меняет химический состав, что влияет на температуру кипения и ухудшает охлаждающие свойства. В этом случае достаточно заменить тосол на новый.
https://youtube.com/watch?v=gJD0CFlM1Jo
Кипение тосола в расширительном бачке автомобиля может свидетельствовать о различных проблемах в системе охлаждения. Эксперты отмечают, что одной из основных причин этого явления является перегрев двигателя, который может быть вызван недостатком охлаждающей жидкости, неисправностью термостата или забитыми радиаторами. Также стоит обратить внимание на состояние водяного насоса, так как его неисправность может привести к нарушению циркуляции тосола. Важно не игнорировать такие симптомы, так как это может привести к серьезным повреждениям двигателя. Регулярная проверка уровня тосола и состояния системы охлаждения поможет избежать неприятных ситуаций и продлить срок службы автомобиля.
Температура кипения тосола
Изначально, на первых автомобилях, в качестве охлаждающей жидкости, применялась вода. Температура кипения воды равняется 100 градусам Цельсия. Причины, по которым от воды было принято решение отказаться, крылись в ее низкой температуре кипения, не рассчитанной на большие нагрузки, и ее замерзание зимой. Ведь при замерзании, она превращалась в лед, а ее объем значительно расширялся. Такие явления приводили к тому, что блок цилиндров просто трескался и из строя выходил целиком весь двигатель, блок которого можно было только заменить.
Такие недостатки отсутствуют в тосоле. Дело в том, что тосол обладает определенным химическим составом, который позволяет ему выдерживать достаточно низкие температуры, что дает возможность нормальной эксплуатации автомобиля зимой. Кроме того, температура кипения тосола значительно выше, чем у воды и составляет 125 градусов Цельсия.
Тем не менее, такая величина как температура может варьироваться от 108 до 125 градусов. Это связано с химическим составом охлаждающей жидкости, который, соответственно и меняет температуру кипения. Изменение состава делает производство тосола более экономичным, цена на него падает, но при этом, снижается и температура кипения. Поэтому, при покупке тосола не стоит уделять особое внимание экономии, так как от этого будет зависеть правильно охлаждения вашего двигателя.
Следует быть особо осторожным к тосолу с качественным не соответствием. Обычно, такая охлаждающая жидкость стоит довольно-таки мало, что и является заманчивым для водителей. Однако температура кипения некоторых экземпляров и вовсе составляет 85 градусов, что является опасным для двигателя автомобиля. Поэтому, проявляйте осторожность и не покупайте некачественную охлаждающую жидкость. Этим вы сэкономите большое количество нервов и денег.
Читайте также:
| Причина кипения тосола в расширительном бачке | Возможные симптомы | Способы устранения |
|---|---|---|
| Низкий уровень охлаждающей жидкости | Пустой или почти пустой расширительный бачок, перегрев двигателя, проблемы с отопителем | Долить тосол до необходимого уровня, проверить систему на течь |
| Неисправность термостата (заклинило в закрытом положении) | Двигатель перегревается, тосол кипит в расширительном бачке, вентилятор радиатора работает постоянно или не включается | Заменить термостат |
| Засор радиатора | Двигатель перегревается, тосол кипит в расширительном бачке, вентилятор радиатора работает постоянно | Промыть радиатор, заменить его при необходимости |
| Неисправность помпы (водяного насоса) | Двигатель перегревается, тосол кипит в расширительном бачке, слабый поток охлаждающей жидкости | Заменить помпу |
| Неисправность крышки расширительного бачка | Постоянное кипение тосола, выброс тосола из бачка | Заменить крышку расширительного бачка |
| Проблемы с системой охлаждения (течи, трещины) | Утечка тосола, постоянное снижение уровня жидкости, перегрев двигателя | Выявить и устранить течи, заменить поврежденные детали |
| Высокая температура окружающей среды | Кипение тосола при длительной работе двигателя в жаркую погоду | Использовать кондиционер, ограничить длительную работу двигателя на холостом ходу |
| Неправильное соотношение тосола и воды | Пониженная температура кипения тосола | Использовать тосол, рекомендованный производителем автомобиля |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о том, почему тосол может кипеть в расширительном бачке:
-
Температура кипения: Тосол, как и другие антифризы, имеет более высокую температуру кипения по сравнению с обычной водой. Однако, если температура двигателя превышает эту отметку, тосол может начать кипеть, что может указывать на проблемы с системой охлаждения, такие как недостаток жидкости или неисправность термостата.
-
Давление в системе: В расширительном бачке поддерживается определенное давление, что повышает температуру кипения тосола. Если система охлаждения имеет утечку или повреждение, давление может снизиться, и тосол начнет кипеть при более низкой температуре, что может привести к перегреву двигателя.
-
Качество тосола: С течением времени тосол может терять свои свойства, особенно если он не был заменен в срок. Загрязнения и окисление могут снижать его эффективность, что также может привести к кипению в расширительном бачке. Регулярная замена антифриза помогает поддерживать оптимальную работу системы охлаждения.
Что делать, если двигатель перегрелся?
Чтобы определить перегрев двигателя, обратите внимание на индикатор температуры охлаждающей жидкости. Если он превышает допустимые пределы, остановитесь на обочине, заглушите двигатель, включите аварийную сигнализацию и установите знак аварийной остановки. Некоторые двигатели могут продолжать работать после выключения зажигания. Это аварийный режим, поэтому переключите на первую передачу, нажмите на тормоз и резко отпустите педаль сцепления. Хотя это может повредить диск сцепления, оно поможет избежать серьезных повреждений двигателя.
Откройте капот, чтобы двигатель быстрее остыл. На этом первая помощь при перегреве заканчивается. Далее автолюбители часто совершают ошибки.
Во-первых, нельзя открывать пробку радиатора или расширительного бачка. Кипение в блоке цилиндров может вызвать выброс кипящей жидкости, что приведет к ожогам.
Во-вторых, не поливайте горячий двигатель холодной водой. Резкий перепад температур может вызвать трещины в блоке цилиндров, что потребует дорогостоящего ремонта.
Не предпринимайте действий, пока кипение не прекратится. После этого аккуратно откройте крышку расширительного бачка, сбросив остаточное давление в системе. Затем добавьте охлаждающую жидкость, стараясь не пролить на блок цилиндров.
Запустите двигатель и следите за температурой охлаждающей жидкости. Если она быстро поднимается, дальнейшее движение возможно только на эвакуаторе. Если температура растет медленно, вы можете доехать до гаража или СТО, избегая высоких оборотов и чрезмерной нагрузки на двигатель.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете избежать дорогостоящего ремонта и сохранить здоровье при работе с горячими элементами системы охлаждения. Удачи на дорогах!
Причины перегрева двигателя
Перегрев двигателя является одной из наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются автомобилисты. Причины этого явления могут быть разнообразными и часто требуют внимательного анализа. Важно понимать, что перегрев может привести к серьезным повреждениям двигателя, поэтому необходимо знать основные факторы, способствующие этому процессу.
Одной из основных причин перегрева является недостаток охлаждающей жидкости. Если уровень тосола в системе охлаждения низкий, это может привести к тому, что двигатель не будет получать достаточное количество жидкости для поддержания оптимальной температуры. Утечки в системе, поврежденные шланги или радиатор могут стать источником потери тосола.
Другой важной причиной перегрева может быть неисправность термостата. Этот элемент отвечает за регулирование потока охлаждающей жидкости в системе. Если термостат заедает в закрытом положении, тосол не будет циркулировать, что приведет к перегреву двигателя. Аналогично, если термостат заедает в открытом положении, двигатель не сможет достичь рабочей температуры, что также негативно скажется на его работе.
Неисправности в водяном насосе также могут стать причиной перегрева. Этот насос отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. Если он выходит из строя, тосол не будет двигаться, что приведет к перегреву. Признаки неисправности водяного насоса могут включать шумы, утечки жидкости и снижение давления в системе.
Кроме того, забитый радиатор может стать серьезной проблемой. Если радиатор загрязнен или забит, это препятствует нормальному теплообмену, что может привести к перегреву. Регулярная очистка радиатора и проверка его состояния помогут избежать этой проблемы.
Наконец, перегрев может быть вызван и другими факторами, такими как высокая нагрузка на двигатель, использование некачественного топлива, а также проблемы с системой зажигания. Все эти аспекты необходимо учитывать при диагностике и устранении причин перегрева.
Вопрос-ответ
Почему тосол может закипать в расширительном бачке?
Тосол может закипать в расширительном бачке по нескольким причинам, включая недостаток охлаждающей жидкости, перегрев двигателя, неисправность термостата или забитую систему охлаждения. Если температура двигателя превышает норму, это может привести к закипанию тосола.
Как можно предотвратить закипание тосола в системе охлаждения?
Для предотвращения закипания тосола важно регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости, следить за состоянием термостата и радиатора, а также проводить плановое техническое обслуживание автомобиля. Также стоит избегать перегрузок и длительных поездок в условиях высокой температуры.
Что делать, если тосол закипел в расширительном бачке?
Если тосол закипел, необходимо остановить автомобиль и дать двигателю остыть. После этого проверьте уровень охлаждающей жидкости и наличие утечек. Если проблема сохраняется, рекомендуется обратиться к специалисту для диагностики и устранения неисправностей в системе охлаждения.
Советы
СОВЕТ №1
Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Если тосол закипает, это может быть признаком недостатка жидкости в системе. Убедитесь, что уровень тосола находится в пределах нормы и при необходимости долейте его.
СОВЕТ №2
Проверьте состояние термостата. Неисправный термостат может не открываться или закрываться в нужный момент, что приводит к перегреву двигателя. Если вы подозреваете, что термостат не работает, замените его.
СОВЕТ №3
Осмотрите радиатор на наличие засоров и повреждений. Загрязненный или поврежденный радиатор может ухудшать теплоотвод, что приводит к перегреву. Очистите радиатор от грязи и мусора, а при необходимости замените его.
СОВЕТ №4
Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Утечки тосола могут привести к недостатку жидкости в системе и перегреву. Осмотрите шланги, соединения и сам радиатор на предмет утечек и при необходимости замените поврежденные детали.
