Как проверить подержанный автомобиль при покупке: полезные советы и рекомендации

Приобретение подержанного автомобиля может быть удачным вложением или источником проблем, если не подойти к процессу тщательно. В статье рассмотрим ключевые аспекты проверки автомобиля перед покупкой: оценка состояния кузова, диагностика двигателя и трансмиссии, а также проверка истории машины по VIN-коду. Эти рекомендации помогут избежать неприятных сюрпризов и сделать осознанный выбор, обеспечив безопасность и надежность вашего нового транспортного средства.

Проверка кузова

При выборе автомобиля начните с осмотра кузова. Исправить геометрию кузова сложнее и дороже, чем отремонтировать двигатель или заменить агрегат. Проведите визуальный осмотр в солнечный день. Попросите владельца выкатить автомобиль на улицу, отойдите на 5–10 шагов и обойдите машину, рассматривая её под разными углами. Выявите участки, отличающиеся от остального кузова: они могут иметь другой оттенок краски, отражать свет под неожиданными углами или выглядеть странно. Например, если поверхность кузова должна быть круглой, но она овальная, это повод для беспокойства. Также проверьте размеры зазоров между кузовными элементами — они должны быть одинаковыми.

Если вы заметили несоответствие, а продавец не упомянул об этом, это может означать, что он не знал о повреждении или скрывал его. В любом случае, рекомендуется отвезти автомобиль в автосервис, специализирующийся на кузовном ремонте, для проверки геометрии кузова. Нарушенная геометрия может привести к следующим проблемам:

• неправильная работа рулевого управления;
• неверная траектория торможения;
• слабость кузова при нагрузках;
• сложности с заменой моста, коробки передач или двигателя.

После проверки геометрии переходите к поиску ржавчины. Первые признаки коррозии обычно появляются на днище багажника, в нижней части дверных арок, в колесных арках и под капотом. Небольшие (до 1 см) и редкие (не более 2 штук на автомобиле) очаги ржавчины не представляют серьезной угрозы, но могут стать поводом для торга. Если размер или количество очагов больше, это может свидетельствовать о скрытой ржавчине под краской.

Попросите владельца поднять автомобиль на эстакаду или подъемник и внимательно осмотрите днище, которое должно быть ровным, без шишек и провалов. Если вы заметите что-то, что не похоже на грязь, постучите по этому месту молотком. Не бойтесь повредить днище — если металл не поражён ржавчиной, удар молотка не нанесёт ему вреда. Если же днище прогнулось или осыпалось от удара, это сигнализирует о сильной коррозии.

При покупке подержанного автомобиля эксперты рекомендуют уделить особое внимание нескольким ключевым аспектам. Во-первых, важно проверить историю автомобиля с помощью специальных сервисов, которые предоставляют информацию о предыдущих владельцах, авариях и ремонтах. Это поможет избежать неприятных сюрпризов в будущем. Во-вторых, стоит провести визуальный осмотр: обратить внимание на состояние кузова, наличие ржавчины и следов ремонта. Также эксперты советуют проверить техническое состояние автомобиля, включая двигатель, трансмиссию и подвеску. Не лишним будет провести тест-драйв, чтобы оценить поведение машины на дороге. Наконец, рекомендуется обратиться к профессиональному механику для детальной диагностики, что позволит выявить скрытые проблемы и сделать осознанный выбор.

Как проверить автомобиль за 10 минут перед покупкой, чтобы не купить хлам. Куда смотреть?

Проверка двигателя

Эту операцию желательно доверить специалисту, но если вы разбираетесь в устройстве автомобиля и умеете самостоятельно менять свечи и масло, то справитесь своими силами. Вам потребуются:

• компрессометр;
• стетоскоп;
• манометр с набором переходников.

Если вы проверяете состояние дизельного мотора, то рекомендуем сначала провести диагностику на дороге, чтобы двигатель нагрелся до рабочей температуры. Для проверки бензинового двигателя сделайте следующее:

1. Попросите владельца автомобиля выкрутить свечи, затем с помощью компрессометра измерьте давление в каждом цилиндре. Для этого вставьте или вкрутите компрессометр в свечное отверстие и попросите водителя включить нейтральную передачу, выжать до упора газ и сцепление, затем 3–5 секунд крутить мотор стартером. Для бензиновых моторов, произведенных в прошлом веке, нормальная компрессия 9,5–11 атмосфер. Для более современных моторов нормальная компрессия 11–13 атмосфер. Для дизельных двигателей нормальная компрессия свыше 28 атмосфер. Если компрессия ниже или отличается хотя бы в одном из цилиндров, мотор нужно ремонтировать или менять.
2. Попросите владельца машины завести ее и дождитесь прогрева. Температуру оценивайте по термометру, для большинства автомобилей рабочая температура 95–105 градусов. Оставьте двигатель работать на холостых оборотах и слушайте, насколько ровный звук у него. Если звук прерывистый, неровный или не монотонный, то двигатель «троит», а значит, ему потребуется ремонт. Если звук ровный, возьмите стетоскоп и послушайте звук мотора, прикоснувшись стетоскопом к крышке головки блока цилиндров или корпусу двигателя. У исправного мотора звук монотонный, без стуков и скрипа. Стук или скрип говорят о серьезных проблемах двигателя.
3. Обойдите машину так, чтобы видеть выхлопную трубу и попросите автовладельца 3–5 раз резко и до упора нажать на педаль газа. Смотрите на выхлоп – только у дизельных моторов в начале разгона допустимо появление небольшого количества черного дыма. У исправного мотора после набора оборотов, а также на средних и высоких оборотах дым бесцветный. Белый дым говорит о попадании охлаждающей жидкости в топливо или цилиндры, а черный дым о попадании масла в цилиндры или неправильной работе топливной системы.
4. Попросите хозяина машины заглушить двигатель и вкрутить вместо датчика топлива манометр, затем снова завести мотор. Если двигатель исправен, то на холостых оборотах давление будет больше 0,6 атмосфер.

Интересные факты

Вот несколько интересных фактов о проверке подержанного автомобиля при покупке:

1. История автомобиля: Существует множество онлайн-сервисов, таких как Carfax или AutoCheck, которые позволяют получить полную историю автомобиля по VIN-коду. Эти отчеты могут содержать информацию о предыдущих авариях, ремонтах, пробеге и даже о том, был ли автомобиль угнан. Это может помочь избежать покупки автомобиля с скрытыми проблемами.

2. Проверка на наличие скрытых дефектов: Многие механики рекомендуют проводить так называемую “проверку на наличие скрытых дефектов” (или “предпродажную проверку”). Это включает в себя осмотр автомобиля на наличие ржавчины, утечек жидкости, состояния тормозов и подвески. Даже если внешний вид автомобиля идеален, скрытые проблемы могут привести к значительным затратам в будущем.

3. Тест-драйв: Во время тест-драйва важно не только проверить, как автомобиль ведет себя на дороге, но и обратить внимание на звуки, которые он издает. Непривычные шумы могут указывать на проблемы с двигателем, трансмиссией или подвеской. Также стоит протестировать все системы автомобиля, включая кондиционер, радио и электронику, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

Как проверить машину перед покупкой #пробег #проверкаавто #автодиагностика

Проверка АКПП, ходовой, тормозной и рулевой систем

Эта проверка проходит в три этапа:

• на смотровой яме или подъемнике;
• на дороге или ровной поверхности;
• на стенде для проверки развала и схождения.

Попросите владельца поднять автомобиль на подъемник или заехать на смотровую яму. Внимательно осмотрите ходовую, тормозную и рулевую системы. Начните с проверки сайлентблоков – они не должны быть повреждены. Затем проверьте люфт рулевых рычагов с помощью монтировки.

Максимально допустимый люфт – 30 градусов или 1–2 мм. Аналогично проверьте шаровые опоры: покачайте колесо, положив руки на противоположные горизонтальные участки коллектора, а затем на верх и низ протектора. На передних колесах допустим едва заметный люфт без стука. Если люфта нет – подшипник перетянут. Если люфт сопровождается стуком – подшипник поврежден.

Прокрутите каждое колесо и прислушайтесь к звуку – гул указывает на износ подшипника. Обхватите переднее колесо обеими руками и поверните его – если рулевое управление исправно, колесо будет поворачиваться плавно с некоторым усилием. Проверьте резьбовые соединения рулевого управления: гайки должны быть зафиксированы шплинтами, а пыльники не повреждены. Отсутствие шплинта или повреждение пыльника требует ремонта рулевой системы. Осмотрите тормозные трубки и шланги – трещины или разрывы указывают на опасность, их нужно заменить. Проверьте обратную сторону колес на наличие подтеков, что может свидетельствовать о неисправностях тормозных цилиндров.

Опустите автомобиль так, чтобы колеса были близко к земле, но не касались её. Попросите помощника быстро крутить руль влево и вправо. Если система исправна, колеса будут вращаться быстро и беззвучно. Гул указывает на проблемы с рулевой рейкой или колонкой. Опустите машину на землю и выкатите её. Если есть гидроусилитель, заведите двигатель и несколько раз поверните руль до упора. Громкий звук при повороте требует диагностики гидроусилителя в автосервисе. Заведите двигатель и выверните руль до упора влево. Включите первую передачу и плавно начните движение, затем повторите то же самое вправо. Хруст или щелчки могут указывать на проблемы с шарнирами равных угловых скоростей.

Выкатите автомобиль на ровную площадку длиной 500 метров и более. Установите руль в нейтральное положение и плавно начните движение – дерганье или удар могут свидетельствовать о проблемах с сцеплением или дифференциалом. Быстро разгоните машину до 40 км/ч, затем включите нейтраль и замерьте накат. Нормальный накат – 400 метров и более. Если меньше, требуется обслуживание или ремонт. Развернитесь и разгоните автомобиль до 40–50 км/ч, затем выключите передачу и резко нажмите на тормоза. Исправные тормоза должны обеспечить быструю остановку (за 7 метров или меньше) без заноса. Долгое торможение или занос указывают на проблемы с тормозами. Остановите машину и несколько раз сильно нажмите на кузов в районе каждого колеса. Если кузов подскакивает, амортизаторы нужно заменить. Если кузов качнулся 1–2 раза – амортизаторы в порядке. Сравните дорожный просвет с другими моделями этой марки. Если клиренс значительно выше, возможно, ходовая часть была переделана. Если ниже – необходимо заменить пружины.

Если все в порядке, попросите владельца заехать на ближайший пункт регулировки развала и схождения. Если такой возможности нет, проверьте эти параметры самостоятельно. Процесс проверки развала и схождения колес описан в статье «Регулировка развала и схождения колес своими руками». Для проверки коробки передач потребуется дорога без сотрудников ГИБДД. Включайте передачи в разной последовательности, чтобы убедиться в исправности коробки. Внимательно слушайте звук её работы – вибрация, гул или вой указывают на необходимость ремонта или замены. Небольшой люфт рычага допустим, если он не мешает включению передач. Не забудьте проверить заднюю передачу – при движении на ней допустимо негромкое жужжание или вой коробки.

Проверка авто по vin коду ГИБДД

Выполнив все предварительные проверки, приступайте к диагностике электрооборудования. Если на автомобиле установлен бортовой компьютер, то для проверки обратитесь в автосервис, где занимаются компьютерной диагностикой. На машинах без бортового компьютера поочередно включайте все электроприборы и проверяйте их работу. Если все нормально, то заходите на официальный сайт ГИБДД и проведите проверку машины по штрафам и обременениям (по VIN-коду).

1. Страница для проверки штрафов – .
2. Страница для проверки по VIN-коду – .

На каждой странице есть подробные инструкции.

Вывод

Несмотря на то, что проверка занимает много времени, выполнив все действия, о которых мы рассказали, вы узнаете главное – в каком состоянии машина и стоит ли ее приобретать? Ведь нередко автомобиль, который внешне выглядит исправным и ухоженным, начинает рассыпаться через несколько месяцев, вынуждая нового владельца тратить на его ремонт десятки, а то и сотни тысяч рублей. Следуя рекомендациям этой статьи вы легко обнаружите любые неисправности, а значит, сможете либо получить скидку на их ремонт, либо отказаться от покупки автомобиля или договориться том, чтобы владелец отремонтировал машину самостоятельно.

БУ. Как выбрать БУ автомобиль. Купить БУ авто и не прогадать

Проверка документов и истории обслуживания автомобиля

Перед тем как принять решение о покупке подержанного автомобиля, крайне важно тщательно проверить все документы, связанные с транспортным средством, а также его историю обслуживания. Это поможет избежать неприятных сюрпризов и финансовых потерь в будущем.

1. Проверка ПТС (паспорт транспортного средства)

Первым делом необходимо запросить у продавца паспорт транспортного средства (ПТС). Внимательно изучите его на предмет:

• Состояние документа: ПТС должен быть в хорошем состоянии, без повреждений и посторонних записей.
• Количество владельцев: Обратите внимание на количество предыдущих владельцев. Чем меньше владельцев, тем лучше, так как это может свидетельствовать о надежности автомобиля.
• Дата первого регистрации: Убедитесь, что автомобиль не слишком старый, если вы ищете более современную модель.
• Сведения о ДТП: В ПТС могут быть указаны данные о серьезных авариях, в которых участвовал автомобиль.

2. Проверка СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства)

Свидетельство о регистрации также должно быть проверено. Убедитесь, что данные в СТС совпадают с данными в ПТС, а также с VIN-кодом автомобиля. Это поможет избежать ситуации, когда автомобиль находится в угоне или имеет другие юридические проблемы.

3. Запрос истории обслуживания

Попросите у продавца предоставить документы, подтверждающие историю обслуживания автомобиля. Это могут быть:

• Чеки и квитанции о проведенных ремонтах;
• Записи о техническом обслуживании;
• Документы о замене расходных материалов (масло, фильтры и т.д.).

Наличие таких документов говорит о том, что предыдущий владелец заботился о состоянии автомобиля и проводил необходимые работы по его обслуживанию.

4. Проверка на наличие ограничений

Существует множество онлайн-сервисов, которые позволяют проверить автомобиль по VIN-коду на наличие ограничений, таких как:

• Залог;
• Угон;
• Запрет на регистрацию.

Эти проверки помогут вам избежать покупки автомобиля с юридическими проблемами.

5. Проверка на наличие ДТП и страховых случаев

Существуют специальные базы данных, где можно узнать, был ли автомобиль в ДТП и какие страховые случаи с ним происходили. Это может дать представление о реальном состоянии автомобиля и его возможных скрытых дефектах.

6. Проверка на наличие технических неисправностей

Если у вас есть возможность, проведите диагностику автомобиля на специализированной станции технического обслуживания. Это поможет выявить скрытые неисправности, которые могут не быть видны при визуальном осмотре.

Тщательная проверка документов и истории обслуживания автомобиля — это важный шаг на пути к успешной покупке подержанного автомобиля. Не стоит пренебрегать этой процедурой, так как она может сэкономить вам время и деньги в будущем.

Вопрос-ответ

Какие документы нужно проверить при покупке подержанного автомобиля?

При покупке подержанного автомобиля важно проверить следующие документы: паспорт транспортного средства (ПТС), свидетельство о регистрации автомобиля, а также документы, подтверждающие право собственности продавца. Убедитесь, что VIN-номер на автомобиле совпадает с указанным в ПТС, и проверьте наличие задолженностей по штрафам и кредитам.

Как оценить техническое состояние автомобиля перед покупкой?

Для оценки технического состояния автомобиля рекомендуется провести его осмотр на СТО, где специалисты смогут проверить основные узлы и агрегаты. Обратите внимание на состояние кузова, наличие ржавчины, работу двигателя, трансмиссии и тормозной системы. Также не забудьте протестировать автомобиль на ходу, чтобы выявить возможные проблемы.

Как узнать реальный пробег автомобиля?

Чтобы узнать реальный пробег автомобиля, можно проверить сервисную книжку, где должны быть записи о проведенных ТО. Также стоит обратить внимание на состояние педалей, руля и сидений — если они сильно изношены, это может указывать на то, что пробег был скручен. Дополнительно можно использовать специальные сервисы, которые предоставляют информацию о пробеге по VIN-номеру.

Советы

СОВЕТ №1

Перед покупкой подержанного автомобиля обязательно проведите визуальный осмотр. Обратите внимание на состояние кузова, наличие ржавчины, вмятин и царапин. Проверьте зазоры между панелями, так как неровности могут указывать на аварийное прошлое автомобиля.

СОВЕТ №2

Запросите историю обслуживания автомобиля. Попросите продавца предоставить документы, подтверждающие регулярное техническое обслуживание и любые выполненные ремонты. Это поможет вам понять, насколько хорошо автомобиль был в эксплуатации.

СОВЕТ №3

Не забудьте проверить VIN-код автомобиля. Сравните его с документами и используйте онлайн-сервисы для проверки истории автомобиля. Это поможет выявить возможные проблемы, такие как угон, серьезные аварии или наличие обременений.

СОВЕТ №4

Обязательно проведите тест-драйв. Это позволит вам оценить работу двигателя, трансмиссии и подвески, а также выявить возможные шумы или вибрации. Обратите внимание на поведение автомобиля на дороге и комфортность управления.