Электропроводка ЛуАЗ 969 — ключевой элемент, обеспечивающий работу всех электрических систем автомобиля. В статье рассмотрим различия в комплектации проводки, особенности модернизации и систему зажигания, что поможет владельцам лучше понять устройство своего автомобиля. Предоставим пошаговую инструкцию по замене проводки с фото и видео-уроками, что сделает процесс доступным и понятным. Эта информация будет полезна как опытным автолюбителям, так и новичкам, стремящимся улучшить функциональность и безопасность своего транспортного средства.
История появления автомобилей ЛуАЗ
Общие характеристики гражданского вездехода можно увидеть в дизайне «транспортера переднего края» (ТПК) – так называлась амфибия ЛуАЗ 967 в документации военных сил, принятой на вооружение в конце 60-х годов.
Справочно: На самом деле, ЛуАЗ 969 представляет собой глубокую модификацию военного ТПК. Основой послужила лишь концепция, в то время как основные узлы и компоненты были разработаны заново. Из военного автомобиля в гражданский перешли только электропроводка ЛуАЗ и силовой агрегат.
Кроме того, в новой модели, массовое производство которой стартовало в 1967 году, также применялись:
- Концептуальная разработка НАМИ с индексом 049;
- Кузовная конструкция амфибии без гребного винта (движение по воде осуществляется за счет вращения колес);
- Упрощенная «гражданская подвеска» транспортера переднего края (не предусматривающая десантирование с парашютом).
Справочно: практически полная унификация деталей и узлов обеспечивала одно неоспоримое преимущество – стоимость автомобиля оставалась низкой. Поэтому в случае с ЛуАЗ 969 было принято решение о максимальной совместимости с военной амфибией.
Эксперты отмечают, что электропроводка ЛуАЗ 969 имеет несколько вариантов комплектации, что связано с различиями в производственных годах и модификациях. В более поздних моделях проводка была улучшена, что позволило повысить надежность и упростить диагностику. Модернизация ЛуАЗ 969 часто включает замену старых компонентов на более современные, что позволяет улучшить общую производительность автомобиля. Особое внимание стоит уделить системе зажигания: в оригинальных моделях использовались простые механические системы, тогда как современные решения предлагают электронное зажигание, что значительно улучшает запуск двигателя и его работу на различных режимах. Эти изменения делают ЛуАЗ 969 более привлекательным для автолюбителей, стремящихся к улучшению характеристик своего автомобиля.
Различия в комплектации
Следует различать внешне одинаковые автомобили ЛуАЗ 969:
- При сборке первых партий автомобилей завод испытывал дефицит узлов и агрегатов, поэтому первые 7000 авто с колесной формулой 4х2 имели привод только на передние колеса. Данная комплектация обозначалась индексом ЛуАЗ-969В, оснащалась силовым агрегатом МеМЗ-969 мощностью 30 л.с.;
- Начиная с 1971 года, дефицит запчастей удалось преодолеть, автомобиль избавился от приставки «В», зато получил полный привод 4х4.
Также существовала небольшая путаница и в обозначениях автомобиля:
- В документации 1964 года автомобиль именовался как ЗАЗ 969;
- Годом позже получил гражданское имя «Волынь»;
- Затем его сборку окончательно поручили заводу в Луцке, а автомобиль нарекли ЛуМЗ 969В;
- ЛуАЗ 969В – окончательный вариант названия для переднеприводной комплектации (4х2);
- ЛуАЗ 969 – автомобиль с колесной формулой 4х4.
| Аспект | ЛуАЗ 969 (ранние версии) | ЛуАЗ 969М (поздние версии) | Модернизация и особенности |
|---|---|---|---|
| Комплектация электропроводки | Простая, минимальный набор потребителей. | Расширенная, добавлены новые потребители (например, омыватель лобового стекла, аварийная сигнализация). | Возможность установки дополнительных реле для разгрузки штатных выключателей, использование более современных предохранителей (флажковых вместо цилиндрических). |
| Система зажигания | Контактная, с трамблером и катушкой зажигания. | Контактная, с трамблером и катушкой зажигания. | Модернизация: Установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ) для повышения надежности, стабильности искры и снижения расхода топлива. Использование электронного коммутатора и датчика Холла вместо контактной группы. |
| Генератор | Г-221 (42А) | Г-221 (42А) или Г-222 (55А) | Модернизация: Установка более мощного генератора (например, от ВАЗ) для обеспечения питания дополнительных потребителей (лебедка, мощная оптика). |
| Стартер | СТ-362 | СТ-362 | Модернизация: Установка редукторного стартера для облегчения запуска двигателя, особенно в холодное время года. |
| Фары | Фары головного света с лампами накаливания. | Фары головного света с лампами накаливания. | Модернизация: Установка галогенных или светодиодных ламп для улучшения освещения дороги. Установка дополнительных фар (противотуманные, дальнего света). |
| Предохранители | Цилиндрические, расположены в одном блоке. | Цилиндрические, расположены в одном блоке. | Модернизация: Замена на современные флажковые предохранители, установка дополнительных блоков предохранителей для новых потребителей. |
| Проводка | Медные провода, изоляция из ПВХ. | Медные провода, изоляция из ПВХ. | Модернизация: Замена старой, потрескавшейся проводки на новую, с использованием проводов большего сечения для мощных потребителей. Дополнительная защита проводки гофрой. |
| Аккумулятор | 6СТ-55 | 6СТ-55 | Модернизация: Установка аккумулятора большей емкости, особенно при наличии дополнительных потребителей. |
| Особенности системы зажигания | Требует периодической регулировки зазора контактов и угла опережения зажигания. Чувствительна к влаге и износу контактов. | Требует периодической регулировки зазора контактов и угла опережения зажигания. Чувствительна к влаге и износу контактов. | БСЗ: Не требует регулировки, более надежна, обеспечивает стабильную искру во всем диапазоне оборотов, улучшает запуск двигателя. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о электропроводке ЛуАЗ 969, его комплектации, модернизации и системе зажигания:
-
Различия в комплектации: ЛуАЗ 969 выпускался в нескольких модификациях, каждая из которых имела свои особенности электропроводки. Например, в более поздних моделях были внедрены улучшенные системы освещения и дополнительные электрические приборы, такие как обогреватели и усилители звука, что требовало более сложной схемы проводки и дополнительных предохранителей.
-
Модернизация ЛуАЗ 969: Многие владельцы ЛуАЗ 969 модернизируют свои автомобили, устанавливая более современные электрические компоненты, такие как светодиодные фары и новые системы зажигания. Это не только улучшает световые характеристики и надежность, но и снижает нагрузку на электросистему, что особенно важно для внедорожников, эксплуатируемых в сложных условиях.
-
Особенности системы зажигания: В ЛуАЗ 969 использовалась простая, но надежная система зажигания с контактным распределителем. Однако многие автолюбители заменяют её на бесконтактные системы зажигания, что значительно повышает надежность запуска двигателя и уменьшает необходимость в частом обслуживании. Бесконтактные системы также обеспечивают более стабильную работу двигателя на различных оборотах.
Модернизация ЛуАЗ 969
В 1975 году на заводе началось производство модели ЛуАЗ 969А, которая:
- Оснащалась модернизированным двигателем МеМЗ-969А с объемом 1,2 литра и мощностью, увеличенной до 40 л.с.;
- Имела обновленный дизайн передней части.
С 1979 года завод начал выпуск ЛуАЗ 969М, который отличался следующими нововведениями:
Читайте также:
- Внедрением гидровакуумного усилителя и раздельного тормозного привода;
- Новыми дверями с замками и поворотными форточками;
- Обновленной травмобезопасной панелью приборов;
- Сиденьями водителя и пассажира, заимствованными от автомобилей Жигули.
Примечание: проводка автомобилей ЛуАЗ постоянно изменялась из-за нестабильных поставок комплектующих на конвейер. Поэтому на всех схемах производитель указывал годы выпуска автомобилей.
Модели ЛуАЗ 969 отличались надежностью и возможностью ремонта, что позволяло владельцам самостоятельно проводить техническое обслуживание. Однако на протяжении всего времени производства завод в Луцке сталкивался с проблемами поставок запчастей:
- В начале 90-х годов начались перебои с поставками замков зажигания, которые выполняли функции противоугонной системы. В результате автопроизводителю пришлось устанавливать другие замки, что повлияло на электросхему;
- Не все автомобили имели одинаковые детали. Даже автомобили одного года выпуска могли отличаться по комплектации;
- Особое внимание стоит уделить проводке, которая из-за низкого качества и частой смены поставщиков имела различия в цвете и расположении проводов как под капотом, так и в салоне (см. также схему проводки УАЗ 3303).
Ограничения для владельцев
Как и большинство автомобилей советской эпохи, гражданские версии автомобилей являлись продолжением военной стратегии:
- Даже будучи в пользовании обычных граждан, в случае возникновения военных действий, автомобили привлекались к выполнению боевых задач;
- Каждый автомобиль состоял на учете в местном военкомате.
Справочно: несмотря на подобную перспективу возможной мобилизации, желающих приобрести вездеход было очень много. Только за период с 1980 по 1989 год было выпущено и реализовано более 130 тысяч автомобилей ЛуАЗ 969 и его комфортных модификаций с индексом «М»
Особенности системы зажигания
Поскольку гражданская версия автомобиля не предназначена для плавания, система зажигания была выполнена по традиционной схеме:
- Батарейно-катушечная схема с одной свечой зажигания на каждый цилиндр;
- Стандартный аккумулятор 6СТ-55;
- Генератор переменного тока Г-501 (или Г-502 для модификаций);
- Выпрямительный блок БВГ-2А;
- Реле блокировки;
- Шесть плавких предохранителей.
На панели приборов также установлены два термометаллических предохранителя номиналом 20А, которые защищают:
- Электрическую цепь обогревателя;
- Освещение кузова и пространства под капотом;
- Штепсельную розетку;
- Звуковой сигнал;
- Систему аварийной сигнализации тормозов (также см. схему электропроводки Нива 21213).
Рекомендация: Если защита сработала, необходимо выяснить причину неисправности, устранить ее и восстановить цепь, нажав на кнопку термопредохранителя на панели приборов.
Для защиты цепи омывателя и стеклоочистителя ветрового стекла также используется биметаллический предохранитель. Он расположен под капотом и имеет порог срабатывания в 3,5А.
https://youtube.com/watch?v=tkANFBOcU8w
Выводы
Выражаем уверенность, что данная статья поможет вам разобраться в особенностях автомобиля повышенной проходимости ЛуАЗ 969 и его модификаций. А предложенное видео и большие цветные электросхемы дадут полное представление о его комплектации (см.также схему электропроводки ЗИЛ 130).
Советы по обслуживанию и ремонту электропроводки ЛуАЗ 969
Обслуживание и ремонт электропроводки ЛуАЗ 969 требуют особого внимания, так как надежность электрической системы напрямую влияет на работу автомобиля. Важно помнить, что электропроводка в ЛуАЗ 969 может различаться в зависимости от года выпуска и комплектации, что необходимо учитывать при проведении работ.
Первым шагом в обслуживании электропроводки является регулярная проверка состояния проводов и соединений. Обратите внимание на наличие коррозии, повреждений изоляции и обрывов проводов. Если вы заметили какие-либо дефекты, их следует устранить как можно скорее, чтобы избежать дальнейших проблем.
При ремонте электропроводки рекомендуется использовать оригинальные или качественные аналоговые детали. Это обеспечит надежность и долговечность системы. Важно также следить за тем, чтобы все соединения были надежно зафиксированы и защищены от влаги, что особенно актуально для автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях.
При модернизации электропроводки ЛуАЗ 969 стоит рассмотреть возможность установки более современных компонентов, таких как реле, предохранители и проводка с улучшенной изоляцией. Это не только повысит надежность системы, но и может улучшить характеристики автомобиля, например, снизить потребление энергии.
Также стоит обратить внимание на систему зажигания. В ЛуАЗ 969 используется традиционная система зажигания, которая может быть модернизирована для повышения эффективности. Установка более современных катушек зажигания и свечей может значительно улучшить запуск двигателя и его работу на различных режимах.
Не забывайте о регулярной проверке аккумулятора и генератора, так как они играют ключевую роль в работе всей электрической системы. Убедитесь, что аккумулятор находится в хорошем состоянии, а генератор выдает необходимое напряжение. Это поможет избежать проблем с электропроводкой и обеспечит стабильную работу всех электрических компонентов автомобиля.
В заключение, регулярное обслуживание и внимательное отношение к электропроводке ЛуАЗ 969 помогут продлить срок службы автомобиля и обеспечить его надежную работу. Не забывайте о профилактических мерах и своевременном ремонте, чтобы избежать серьезных поломок в будущем.
Вопрос-ответ
Какой двигатель стоит на Луазе?
Двигатель — V-образный, четырёхцилиндровый, очень близкий к моторам малолитражек марки «Запорожец». ЛуАЗ снабжался двигателем МеМЗ-969 рабочим объёмом 877 см³ и мощностью 30 л. С.
Максимальная скорость луаз 969?
Механика. Бензиновые двигатели мощностью от 30 до 40 лошадиных сил. Максимальная скорость ЛуАЗ 969 — 75-85 км/ч.
Какой расход топлива у ЛуАЗ 969?
Расход топлива внушительный — 10-12 л/100 км. Бак 38 л.
Советы
СОВЕТ №1
Перед началом работы с электропроводкой ЛуАЗ 969 обязательно ознакомьтесь с технической документацией. Это поможет вам понять схему подключения и избежать ошибок при модернизации или ремонте.
СОВЕТ №2
При модернизации электропроводки используйте качественные компоненты и материалы. Это обеспечит надежность и долговечность системы, а также снизит риск возникновения коротких замыканий и других неисправностей.
СОВЕТ №3
Обратите внимание на особенности системы зажигания ЛуАЗ 969. Если планируете замену или модернизацию, рассмотрите возможность установки более современных компонентов, таких как электронные системы зажигания, которые могут улучшить производительность и снизить расход топлива.
СОВЕТ №4
Не забывайте о регулярной проверке состояния электропроводки и соединений. Периодический осмотр поможет выявить износ или повреждения на ранней стадии, что позволит избежать серьезных проблем в будущем.
